Visualizza Versione Completa : Leovince GP Stile
Ragazzi dato che i Leovince GP hanno diverse modalità di installazione, che ne dite di raccogliere le configurazioni da voi adottate con le vostre impressioni?
Vi ricordo i tipi di montaggio:
Con o senza filtro dell'aria più permeabile
Con piastrine forate e Db killer
Con piastrine forate ma senza Db killer
Senza piastrine forate e con Db killer
Senza piastrine forate e senza Db killer
infine che mappa avete caricato? con quale vi siete trovati meglio?
Proprio oggi ho ritirato la mia street dal conce per un problema (che alla fine si è rivelato la batteria bruciata sostituita in garanzia)e, avendo montato i leovince senza rimappare, ho chiesto al meccanico se era il caso di adoperare una mappa particolare. Quest'ultimo mi ha detto che hanno fatto un paio di prove su altre street e mi ha vivamente consigliato di lasciare la mappatura originale. Premetto che ho montato gli scarichi senza piastrine forate ma con i Db killer. La moto va da dio secondo me.
Mi hanno fatto anche il secondo tagliando : olio, filtro olio, filtro aria, candele e pasticche posteriori.....Totale 230€.....:blink: Speriamo la moto non abbia ulteriori fastidi....
Ciao ragazzi, proprio oggi sono arrivati i miei, e sono in cerca di consigli su cosa fare e come montare. E' così un casino mettere e togliere i DbK. sapete sono dall'animo tarro ed il dolce suono ddel 3 cl mi eccita!!! Via con i suggerimenti....ciauuuuuuu
unregistred
12/09/2008, 21:31
Proprio oggi ho ritirato la mia street dal conce per un problema (che alla fine si è rivelato la batteria bruciata sostituita in garanzia)e, avendo montato i leovince senza rimappare, ho chiesto al meccanico se era il caso di adoperare una mappa particolare. Quest'ultimo mi ha detto che hanno fatto un paio di prove su altre street e mi ha vivamente consigliato di lasciare la mappatura originale. Premetto che ho montato gli scarichi senza piastrine forate ma con i Db killer. La moto va da dio secondo me.
Mi hanno fatto anche il secondo tagliando : olio, filtro olio, filtro aria, candele e pasticche posteriori.....Totale 230€.....:blink: Speriamo la moto non abbia ulteriori fastidi....
Al 2° tagliando mi hanno solo sost. il filtro aria originale (30€) in più del primo, la cagata è stata nel non montare il filtro aria bmc....
Ermes, io prenderei in considerazione i mivv!! :wub:
Ciao ragazzi, proprio oggi sono arrivati i miei, e sono in cerca di consigli su cosa fare e come montare. E' così un casino mettere e togliere i DbK. sapete sono dall'animo tarro ed il dolce suono ddel 3 cl mi eccita!!! Via con i suggerimenti....ciauuuuuuu
ma voi che possedete i leovince ed andate senza dbk?
Io proprio non posso levarli o perlomeno dovrei fare prima il porto d'armi! :tongue:
Ciao Silvio, ma tu hai montato i leovince? Non lo sapevo come ti trovi?hai rimappato?
I mivv son troppo sporgenti rispetto alla coda :wacko:
unregistred
12/09/2008, 22:00
Ciao Silvio, ma tu hai montato i leovince? Non lo sapevo come ti trovi?hai rimappato?
I mivv son troppo sporgenti rispetto alla coda :wacko:
Io ho montato i mivv, spero di poterteli mostrare al raduno
non ho mappato (è inutile mappare, non sfiammano nè scoppiettano piu di tanto) e secondo me non son troppo sporgenti, non piu degli originali
e posso dirti che mi trovo benissimo
la moto sembra aver guadagnato parecchi cavalli(anche se nella realtà non sarà che un paio) ed è molto piu fluida!
scassapagghiaru
13/09/2008, 02:56
raga aiutatemiiiiiiiiii vi prego sto impazzendo!!!ho provato tutte le map disponibili per i leovince!! ma può essere che nn c'è nessuna mappatura che nn mi faccia spegnere la moto di prima o di seconda quando premo la frizione??ho riprovato di recente la map originale su consiglio del mecca ma mi si spegne ankora!!io ho la moto depotenziata e nn vorrei fosse qst il problema!! insomma che devo fare il mio mecca mi ha detto che nn c'è rimedio sono trp scarico libero ma intanto ho il dbkiller.. che cazzo devo fare?? aiutatemii voglio la moto efficiente sto odiando qst cosa che si spegne!! vi prego consigliatemi qualcosa ditemi come vanno le vostre!! risp grazieee
raga aiutatemiiiiiiiiii vi prego sto impazzendo!!!ho provato tutte le map disponibili per i leovince!! ma può essere che nn c'è nessuna mappatura che nn mi faccia spegnere la moto di prima o di seconda quando premo la frizione??ho riprovato di recente la map originale su consiglio del mecca ma mi si spegne ankora!!io ho la moto depotenziata e nn vorrei fosse qst il problema!! insomma che devo fare il mio mecca mi ha detto che nn c'è rimedio sono trp scarico libero ma intanto ho il dbkiller.. che cazzo devo fare?? aiutatemii voglio la moto efficiente sto odiando qst cosa che si spegne!! vi prego consigliatemi qualcosa ditemi come vanno le vostre!! risp grazieee
domanda: se rimetti lo scarico originale si spegne lo stesso?
Io ho montato i mivv, spero di poterteli mostrare al raduno
non ho mappato (è inutile mappare, non sfiammano nè scoppiettano piu di tanto) e secondo me non son troppo sporgenti, non piu degli originali
e posso dirti che mi trovo benissimo
la moto sembra aver guadagnato parecchi cavalli(anche se nella realtà non sarà che un paio) ed è molto piu fluida!
che modello di mivv?
fearless
13/09/2008, 08:16
raga aiutatemiiiiiiiiii vi prego sto impazzendo!!!ho provato tutte le map disponibili per i leovince!! ma può essere che nn c'è nessuna mappatura che nn mi faccia spegnere la moto di prima o di seconda quando premo la frizione??ho riprovato di recente la map originale su consiglio del mecca ma mi si spegne ankora!!io ho la moto depotenziata e nn vorrei fosse qst il problema!! insomma che devo fare il mio mecca mi ha detto che nn c'è rimedio sono trp scarico libero ma intanto ho il dbkiller.. che cazzo devo fare?? aiutatemii voglio la moto efficiente sto odiando qst cosa che si spegne!! vi prego consigliatemi qualcosa ditemi come vanno le vostre!! risp grazieee
e' veramente strano!!!!!!
ho su i leovince da circa 6 mesi e nn mi ha fatto mai nessunissimo scherzo del genere.
e' probabile che il tuo problema derivi dal fatto che sia depotenziata.
Ragazzi dato che i Leovince GP hanno diverse modalità di installazione, che ne dite di raccogliere le configurazioni da voi adottate con le vostre impressioni?
Vi ricordo i tipi di montaggio:
Con o senza filtro dell'aria più permeabile
Con piastrine forate e Db killer
Con piastrine forate ma senza Db killer
Senza piastrine forate e con Db killer
Senza piastrine forate e senza Db killer
infine che mappa avete caricato? con quale vi siete trovati meglio?
configurazione con piastrine e DB killer inseriti mappa arrow alti mi trovo alla grande,detto questo unica pecca da dire è che nonostante ciò per i miei gusti sono ancora troppo rumorosi,ci ho fatto un migliaio di km e il rumore sale man mano che brucia la lana non mi riesce comunicare con la leo per sapere se fanno dei DB k più grossi di diametro,sicuramente risolverei il problema..............che ne pensate?
configurazione con piastrine e DB killer inseriti mappa arrow alti mi trovo alla grande,detto questo unica pecca da dire è che nonostante ciò per i miei gusti sono ancora troppo rumorosi,ci ho fatto un migliaio di km e il rumore sale man mano che brucia la lana non mi riesce comunicare con la leo per sapere se fanno dei DB k più grossi di diametro,sicuramente risolverei il problema..............che ne pensate?
A questo punto, a mio modestissimo parere, facevi prima a lasciare gli scarichi originali alla moto....:wink_:
scassapagghiaru
14/09/2008, 03:40
non ho provato ankora a rimettere gli scarichi originali ma lo farò a qst punto cmq se sapete qualkosa ditemi pure fatemi sapere quando la mia pikkola sta amle sto male anke io..aiutatemiiiii
lorisss83
11/02/2009, 12:25
riesumo questo post,x nn aprirne di nuovi....
dopo aver chiesto pareri a fearless e mandrake,ieri mi son arrivati stì benedetti leovince:biggrin3:
stasera cascasse il mondo li monto,ora....io monto il filtro K&N xkè in precendenza avevo l'arrow basso.
la mia idea sarebbe quella di usarli qua nei dintorni e x andare a lavoro senza dbkiller...però poi nei giri lunghi,e dove i controlli sono più frequenti rimontarlo.
alla fine,passato qualke mese qualcuno ha fatto altre prove di mappatura?
meglio originale,arrow basso e alto?
meglio tornare al caro vecchio carburatore cn getti spilli??:laugh2::laugh2:
grasie
ahn,cmq esteticamente sono molto belli,e senza dbkiller hanno una bocca esagerata!!!:wub:
VegetaTriple
11/02/2009, 12:42
raga aiutatemiiiiiiiiii vi prego sto impazzendo!!!ho provato tutte le map disponibili per i leovince!! ma può essere che nn c'è nessuna mappatura che nn mi faccia spegnere la moto di prima o di seconda quando premo la frizione??ho riprovato di recente la map originale su consiglio del mecca ma mi si spegne ankora!!io ho la moto depotenziata e nn vorrei fosse qst il problema!! insomma che devo fare il mio mecca mi ha detto che nn c'è rimedio sono trp scarico libero ma intanto ho il dbkiller.. che cazzo devo fare?? aiutatemii voglio la moto efficiente sto odiando qst cosa che si spegne!! vi prego consigliatemi qualcosa ditemi come vanno le vostre!! risp grazieee
a me anke mi si spegneva con gli scariki originali e mi hanno risolto il problema con delle regolazioni....
è tutto in garanzia non 6 il solo...
ma scusa dove l'hai presa la moto a ct in via colle dei pini?
cmq c'è un post dove se ne parla.... cercalo!!!!
Vitriple
11/02/2009, 14:14
secondo me gli scarichi nn c'entrano nulla. rimonta gli originali e vedrai che probabilmente si spegnerà lo stesso. a quel punto vai in concessionaria e dopo avergli detto che nn capiscono un c@xxo di moto fattela sistemare. probabilmente potrebbe essere necessaria la sincronizzazione dei corpi farfallati, ma io nn sono un meccanico, devono saperlo loro
MANDRAKE
11/02/2009, 18:15
Senza piastrine, con DBK e mappa Arrow alti. Poi però ogni tanto...via i DBK:demon:
lorisss83
11/02/2009, 18:24
Senza piastrine, con DBK e mappa Arrow alti. Poi però ogni tanto...via i DBK:demon:
tra un'oretta scendo a montarli,poi provo a sentire stò sound....son prorpio curioso di sentirli senza dbk
tra un'oretta scendo a montarli,poi provo a sentire stò sound....son prorpio curioso di sentirli senza dbk
Poi facci sapere mi raccomando,sono moooolto curioso,i Leovince saranno il mio prossimo acquisto.....:rolleyes::rolleyes:
fearless
11/02/2009, 20:57
riesumo questo post,x nn aprirne di nuovi....
dopo aver chiesto pareri a fearless e mandrake,ieri mi son arrivati stì benedetti leovince:biggrin3:
stasera cascasse il mondo li monto,ora....io monto il filtro K&N xkè in precendenza avevo l'arrow basso.
la mia idea sarebbe quella di usarli qua nei dintorni e x andare a lavoro senza dbkiller...però poi nei giri lunghi,e dove i controlli sono più frequenti rimontarlo.
alla fine,passato qualke mese qualcuno ha fatto altre prove di mappatura?
meglio originale,arrow basso e alto?
meglio tornare al caro vecchio carburatore cn getti spilli??:laugh2::laugh2:
grasie
ahn,cmq esteticamente sono molto belli,e senza dbkiller hanno una bocca esagerata!!!:wub:
complimenti Loris!!!!!!!!!
finalmente un po' di buona musica.....:biggrin3::biggrin3:
rispolverati un po' le idee qui'....http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/57110-leovince-introspezione.html?highlight=leovince+introspezione
lorisss83
11/02/2009, 23:11
me coxxoni:blink:
mi rimangio quello ke ho detto prima:supremo:
meglio ke li tengo sù i dbkiller....
allora,tempo x lo smontaggio silenziatori originali:sick: più rimontaggio silenziatori leovince:wub: 45-50minuti
il montaggio è molto semplice anke xkè ci sono tutte le istruzioni,i pezzi (viti,spessori molle ecc)sono tutti belli sigillati in sacchettini,divisi...si perde un pò di tempo x allineare gli scarichi,ma niente di difficile.
montato il tutto,ovviamente senza dbkiller si esce...3giri di pistoni e il motore parte,suono cupo e mooooolto potente.nessun sbalzo di giri al minimo,appena parte stà sui 2000giri poi si porta a 1000tranquilla.
aspetto ke si scaldi e il mio vicino esce dal balcone x vedere ke è successo cn tutto stò casino:biggrin3:
parto,giretto dell'isolato....sono arrivato solo a 4-5000giri,il suono comincia a diventare più secco e rabbioso...mollo l'acceleratore e nn fà silenzio nemmeno senza gas.scoppietti intervallati da vere bombe:wub:
rientro in garage spengo tutto e buonanotte!!!
alla fine ke dire,vengo da uno scarico arrow low boy,ma nn era nemmeno lontanamente paragonabile a questo (devo ancora sentirlo verso il limitatore ma le premesse sono entusiasmanti).
esteticamente snelliscono quel poco la coda della street,e poi se la guardi da dietro cn stì 2 cannoni da penso 50mm di foro:wub::wub:
se avete qualke domanda kiedete ma penso ke ormai di post sul leovince c nè siano quanti volete.li consiglierei???sì,ma nn a chi ha già problemi di udito:laugh2:
ullimissima cosa,comprati su ebay da borozzinomoto a 360euro,spedizione compresa e 5 euro x il pagamento in contrassegno.ordinato venerdì sera tardi arrivati martedì mattina.
buonanotte ragazzi
Loris bella storia...io ce li ho in garage ancora da montare. ma dopo la tua entusiasmante spiegazione ti dico che nn ci sto dentro!!
Sempre più convinto della mia scelta.
Quindi non ho capito se tutto questo casino te l'ha fatto con o senza i DB?!! Piastrine?
lorisss83
11/02/2009, 23:24
senza db e senza piastrine...però quando comicerò ad usarla li monto i dbk
nn sono esteticamente una bellezze,xò è da incivili andar via senza...
senza db e senza piastrine...però quando comicerò ad usarla li monto i dbk
nn sono esteticamente una bellezze,xò è da incivili andar via senza...
Claro :wink_:
Tanto per fare chiarezza nella testa...
Se tengo le Piastrine e Dbkiller inseriti.. il rumore resta più contenuto?
Con questa configurazione Evito di rimappare? (non mi va tanto di farlo)
Per quanto mi riguarda lo scarico lo cambierei in funzione della linea e di un po' di sound.. le prestazioni non mi interessano...ma non voglio avere problemi di nessun tipo!
Resta inoltre la indecisione con sc gpevo..:sick:
Grazie
lorisss83
12/02/2009, 11:44
nn saprei dirti,nn ho montato nè piastrine nè dbkiller...però presumo proprio di si.
le piastrine tappano un bel pò...
flowerx anche tu di messina?? a parte la street bianca di mio cugino non ne ho viste altre in giro...
fearless
12/02/2009, 12:10
Tanto per fare chiarezza nella testa...
Se tengo le Piastrine e Dbkiller inseriti.. il rumore resta più contenuto?
Con questa configurazione Evito di rimappare? (non mi va tanto di farlo)
Per quanto mi riguarda lo scarico lo cambierei in funzione della linea e di un po' di sound.. le prestazioni non mi interessano...ma non voglio avere problemi di nessun tipo!
Resta inoltre la indecisione con sc gpevo..:sick:
Grazie
se tieni tutto nn hai bisogno di rimappare e il sound e' piu' contenuto!!!!!
pero' almeno le rondelle forate.......le toglierei ......:biggrin3::biggrin3:
se tieni tutto nn hai bisogno di rimappare e il sound e' piu' contenuto!!!!!
pero' almeno le rondelle forate.......le toglierei ......:biggrin3::biggrin3:
Quoto!
ragazzi non so se ilpost è quello giusto,comunque vi domando,e consigliatemi: al di là di tutte le discussioni stilistiche ed estetiche e,anche a quelle di tipo economico e al di là dei gusti soggettivi;volendo comprare uno scarico 3-1,in quanto a qualità e prestazioni qual'è il migliore???
1: ARROW
2:ZARD
3:MASS
4:GALASSETTI
5: ALTRO...
consigliatemi bene!!!
se tieni tutto nn hai bisogno di rimappare e il sound e' piu' contenuto!!!!!
pero' almeno le rondelle forate.......le toglierei ......:biggrin3::biggrin3:
domanda:cosa sn le piastrine,ke funzione svolgono??s'incorre in sanzioni se nn si montano??
ERRATA CORRIGE: Ho letto la loro funzione,e ovviamente mi è venuta un'altra domanda:SENZA PIASTRINE,MA CON DB-KILLER SI DEVE RIMAPPARE????Se si,quale(Arrow alti)???
il rimappaggio non è obligatorio, volendo si può far senza.....ovvero se compri una z 750 e cambi il terminale non gli fai la centralina; la Triumph avendo in listino gli scarichi Arrow ti permette di cambiare mappa, ne hanno caricate 3....ma non saranno mai perfette per la tua moto, perchè sono studiate su specifiche Arrow e non su altri terminali, anche se pur simili.
Soluzioni? Vuoi la moto al top? Metti via un po di soldini, compra una rapidbike e fatti fare una mappa personalizzata (come sto cercando di fare)
VegetaTriple
12/02/2009, 16:56
il rimappaggio non è obligatorio, volendo si può far senza.....ovvero se compri una z 750 e cambi il terminale non gli fai la centralina; la Triumph avendo in listino gli scarichi Arrow ti permette di cambiare mappa, ne hanno caricate 3....ma non saranno mai perfette per la tua moto, perchè sono studiate su specifiche Arrow e non su altri terminali, anche se pur simili.
Soluzioni? Vuoi la moto al top? Metti via un po di soldini, compra una rapidbike e fatti fare una mappa personalizzata (come sto cercando di fare)
con la rapid bike ki t c lavora l'officina triumph?
fearless
12/02/2009, 16:59
domanda:cosa sn le piastrine,ke funzione svolgono??s'incorre in sanzioni se nn si montano??
ERRATA CORRIGE: Ho letto la loro funzione,e ovviamente mi è venuta un'altra domanda:SENZA PIASTRINE,MA CON DB-KILLER SI DEVE RIMAPPARE????Se si,quale(Arrow alti)???
guarda leggi qui...http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/57110-leovince-introspezione.html?highlight=leovince+introspezione
per cio' che riguarda un eventuale sanzione...nn credo sia possibile.
anche perche' sono montate INTERNAMENTE...quindi nn riesco proprio ad immaginarmi come possano fare a controllarle.
per la mappatura io (senza rondelle e con il db) ho quella dell'arrow basso.
guarda leggi qui...http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/57110-leovince-introspezione.html?highlight=leovince+introspezione
per cio' che riguarda un eventuale sanzione...nn credo sia possibile.
anche perche' sono montate INTERNAMENTE...quindi nn riesco proprio ad immaginarmi come possano fare a controllarle.
per la mappatura io (senza rondelle e con il db) ho quella dell'arrow basso.
Grazie mille per le info... Se gli scarichi li monto io, il conc non fa storie per rimappare? ho visto che la spesa si aggira sui 25€..
fearless
12/02/2009, 17:30
Grazie mille per le info... Se gli scarichi li monto io, il conc non fa storie per rimappare? ho visto che la spesa si aggira sui 25€..
infatti!!!
e' quello che ho pagato dal conce!!!!
montandoli da me.
e normalmente nn fanno storie.
guarda leggi qui...http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/57110-leovince-introspezione.html?highlight=leovince+introspezione
per cio' che riguarda un eventuale sanzione...nn credo sia possibile.
anche perche' sono montate INTERNAMENTE...quindi nn riesco proprio ad immaginarmi come possano fare a controllarle.
per la mappatura io (senza rondelle e con il db) ho quella dell'arrow basso.
Quindi hai poi fatto la mappatura Fearl...ero rimasto al fatto che la lasciavi originale!
Hai trovato quindi differnze/miglioramenti con mappatura?
:wink_:
no, ci faccio lavorare su da un preparatore ke ha il bancoprova e ke è esperto con le mappature
fearless
12/02/2009, 18:39
Quindi hai poi fatto la mappatura Fearl...ero rimasto al fatto che la lasciavi originale!
Hai trovato quindi differnze/miglioramenti con mappatura?
:wink_:
l'avrei lasciata orinale montando il tutto.
ma le rondelle l'ho eliminate ben presto, quindi e' necessaria una mappatura per scarichi aperti.
nn cambia molto....a seconda se metti quella per scarichi alti o basso puo' variare di poco.
lorisss83
12/02/2009, 19:01
fear...ma l'adesivo color argento x l'omologazione l'hai attaccato?e dove?
ma la mappatura l'hai fatta x prestazioni,cioè sentivi qualke vuoto ecc
o x paura di rovinare il motore cn una carburazione nn adeguata?xkè a me sembra vada benone cn la mappa originale(a meno ke nn mi abbiano lasciato quella dell'arrow basso)
fearless
12/02/2009, 19:08
fear...ma l'adesivo color argento x l'omologazione l'hai attaccato?e dove?
ma la mappatura l'hai fatta x prestazioni,cioè sentivi qualke vuoto ecc
o x paura di rovinare il motore cn una carburazione nn adeguata?xkè a me sembra vada benone cn la mappa originale(a meno ke nn mi abbiano lasciato quella dell'arrow basso)
l'adesivo lo tengo nel libretto....ma nn lo devi appiccicare!!!!
andrebbe fatta l'omologazione alla motorizzazione quindi e' meglio lasciar perdere.
ho rimappato perche' senza rondelle a freddo mi faceva delle accellerate a vuoto.
lorisss83
12/02/2009, 19:14
C'è scritto " da appicicare assolutamente"...io lo tengo cn i documenti e l'altro foglio di omologazione.
cmq se vai alla motorizzazione e chiedi di farti omologare stì scarichi...secondo me ti sputano in un occhio.cioè,ti vibra lo stomaco al minimo...cm ha fatto leovince a farseli omologare x me resterà un mistero...
fearless
12/02/2009, 19:21
C'è scritto " da appicicare assolutamente"...io lo tengo cn i documenti e l'altro foglio di omologazione.
cmq se vai alla motorizzazione e chiedi di farti omologare stì scarichi...secondo me ti sputano in un occhio.cioè,ti vibra lo stomaco al minimo...cm ha fatto leovince a farseli omologare x me resterà un mistero...
li puo' esserci scritto quel cazzo che vogliono ma il libretto di circolazione nn e' un album delle figurine!!!!
ho sentito degli agenti che conosco e mi hanno assicurato che nn si puo' appiccicarci nulla nel libretto se non l'adesivo della revisione o i cambi di proprieta'.
il problema del minimo lo fa' solamente senza rondelle..con quest'ultime montate e' perfetta.
lorisss83
12/02/2009, 19:24
bene bene,son proprio contento....ho fatto veramente un bell'acquisto e ad un prezzo relativamente giusto!!!
adesso basta solo ke stò tempo di .... si decida a fare un pò di sole e scaldare un pò.poi gomme nuove,tagliando e via....eheh
fearless
12/02/2009, 19:26
bene bene,son proprio contento....ho fatto veramente un bell'acquisto e ad un prezzo relativamente giusto!!!
adesso basta solo ke stò tempo di .... si decida a fare un pò di sole e scaldare un pò.poi gomme nuove,tagliando e via....eheh
quoto.
speriamo arrivi presto sta benedetta primavera:tongue:
MANDRAKE
12/02/2009, 21:10
bene bene,son proprio contento....ho fatto veramente un bell'acquisto e ad un prezzo relativamente giusto!!!
adesso basta solo ke stò tempo di .... si decida a fare un pò di sole e scaldare un pò.poi gomme nuove,tagliando e via....eheh
Oh, allora come sono stì scarichi? E' vero o no che senza DBK c'è da vergognarsi?:biggrin3:
lorisss83
12/02/2009, 23:13
Oh, allora come sono stì scarichi? E' vero o no che senza DBK c'è da vergognarsi?:biggrin3:
senza dbkiller è da incivili:wacko:
e cmq penso ti rico....... un giro di 300km senza dbk:ph34r:
ti dico,ero convinto di lasciarli senza,prima di montarli,ora ke ho sentito forse uscirò qualke sera,tanto x scombussolare il paese di notte...
ma x i giri domenicali dbkiller inserito:coool:
ancora grazie del consiglio....avevo visto anke gli exan ma oltre a costare un botto(il doppio e più) il suono nn mi convinceva.questi invece:bravissimo_::love2::mazzodifiori:
ragazzi non so se ilpost è quello giusto,comunque vi domando,e consigliatemi: al di là di tutte le discussioni stilistiche ed estetiche e,anche a quelle di tipo economico e al di là dei gusti soggettivi;volendo comprare uno scarico 3-1,in quanto a qualità e prestazioni qual'è il migliore???
1: ARROW
2:ZARD
3:MASS
4:GALASSETTI
5: ALTRO...
consigliatemi bene!!!
qualcuno mi potrebbe illuminare??!:blink:
fearless
13/02/2009, 23:48
io scarterei l'arrow perche' nn e' omologato innanzitutto!!!
mi piace tantissimo lo zard personalmente!!!!
sound e design eccezzionali!!!!
VegetaTriple
14/02/2009, 00:00
effettivamente metterei:
1° Zard
2° Mass
3° Arrow
lorisss83
14/02/2009, 16:33
nn sò gli altri ma l'arrow a livello di prestazioni funziona eccome....però nn è omologato!!
nn sò gli altri ma l'arrow a livello di prestazioni funziona eccome....però nn è omologato!!
Come non è omologato???:blink: gli caricano pure la mappatura apposita nella centralina e mi dite che non è omologato?va bè che dalle mie parti ti fermano solo per controllare se hai tutto in regola o solo se ti beccano senza casco a qualche posto di blocco....:coool:
lorisss83
14/02/2009, 18:56
eh sì,nn è mai stato omologato...cmq nemmeno a me hanno mai rotto...
volendo omologarlo bisogna fare la trafila alla motorizzazione di cui sopra?ad ogni modo ritorno alla mia domanda originaria che era riferita a livello prestazionale. quindi secondo te l'arrow da quel punto di vista è il migliore acquisto?
lorisss83
15/02/2009, 00:42
no,nn sò se sia il migliore...avendo provato solo quello posso dirti ke dagli 8000giri in sù la moto è molto più cattiva...ovviamente perdi qualcosa sotto.io ho risolto cn una corona +2denti
x l'omologazione invece penso sia impossibile,xkè è senza catalizzatore e cm decibel sfora sicuramente i limiti...nn penso ci sia soluzione.
penso però ke se prendi uno zard o altro omologato,quindi cn catalizzatore e dbkiller inserito i vantaggi prestazionali siano irrisori...penso....
ok afferrato..sinceramente però non mi và di perdere ai bassi.se però si risolve il problema con la corona,che ben vanga!grazie delle delucidazioni!
lorisss83
16/02/2009, 18:35
qualsiasi scarico 3in1 fà perdere ai bassi:wink_:
Il Morri
16/02/2009, 22:04
Ragazzi, vediamo di non uscire troppo fuori discussione, qui si parla dei leovince GP Stile. Ok?:wink_:
si ok ok afferrato...SORRY!
lorisss83
17/02/2009, 11:56
sorry...
-Johnny-
17/02/2009, 12:41
qualsiasi scarico 3in1 fà perdere ai bassi:wink_:
Intervengo un momento: non è proprio vero, se si montano scarichi non catalizzati è probabile una maggiore pienezza di erogazione anche ai bassi. A meno che i collettori non siano di diametro troppo elevato.
Questo vale ovviamente per gli scarichi completi, ma anche per gli originali "scatalizzati". ;)
Scusate l'OT.
lorisss83
17/02/2009, 17:29
:mad: allora johnny nn capisci...basta OT!!!!
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Per Loris:
hai qualche foto del tuo Leo nuovo nuovo?
Inoltre...come prestazioni hai notato differenze??
Complimenti comunque...begli scarichi
lorisss83
21/02/2009, 12:21
ora no,cmq in settimana le faccio dai....
x le prestazioni nn sò dirti,uno xkè nn ho mai avuto la street originale e 2 xkè nn l'ho provata x strada essendo senza assicurazione.
cmq solo terminali...nn penso migliori...
Ah ok.
Quando puoi sai che alcune foto sono sempre gradite :rolleyes:
Per quanto riguarda le prestazioni più che miglioramenti(che non credo affatto ce ne siano) volevo capire come si comporti ai bassi. Però non avendola avuta originale non puoi giustamente fare confronti.
Posso chiederti come mai sei passato dall'arrow basso ai Leovince?
lorisss83
21/02/2009, 12:44
queste sono alcune foto della moto di fearless
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/street-triple/53879-ecco-i-miei-leovince.html
x i bassi nn saprei aiutarti xkè monto anke una corona +2quindi:ph34r:
dovresti aspettare magari fear o mandrake ke li hanno pure loro e magari ti sanno dire meglio x quanto riguarda le prestazioni...
l'arrow???:cry:
http://img17.imageshack.us/img17/2007/immag059.jpg (http://imageshack.us)
http://img17.imageshack.us/img17/immag059.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img17/immag059.jpg/1/)
Caxxo mi spiace! :cry:
Grazie comunque per le info
raga,qualc1 si ricorda la convenzione ke avevamo x i gp style sul forum ad1prezzaccio???pls help me
VegetaTriple
25/02/2009, 13:00
raga,qualc1 si ricorda la convenzione ke avevamo x i gp style sul forum ad1prezzaccio???pls help me
non t conviene!!!!
se vai su ebay li trovi a 360€ spedizione inclusa
è la migliore offerta sul mercato al momento.....:wink_:
lorisss83
26/02/2009, 12:28
TERMINALI LEOVINCE GP-STYLE TRIUMPH STREET TRIPLE 675 su eBay.it Scarichi e Terminali, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/TERMINALI-LEOVINCE-GP-STYLE-TRIUMPH-STREET-TRIPLE-675_W0QQitemZ130290108123QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item130290108123&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)
io l'ho preso qui ma a 50 euro in meno...purtroppo sono aumentati i prezzi,nn sò xkè..prova a chiedere...
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