Visualizza Versione Completa : finalmente ARROW per tiger ma.......?
Vedendo le foto sul forum e sul blog , mi sono recato dal conce per avere informazioni a riguardo .
Arrow basso non esiste per la tigre , quello che si vede è sicuramente stato adattato da un completo per la speed (non omologato perchè perde il cat.).
Quello alto in titanio con fondello in carbonio , c'è in versione omologata e non , adesso aspetto di sapere se la versione omologata è chiusa o se ha il solito db killer .
Il prezzo è indicativamente 615 euro per entrambi , sono ufficialmente disponibili come accessori per il 2009 .
Se qualcuno avesse notizie diverse , specialmente per l'arrow bassa , non esitate a scrivere . (pure pre quelli alti)
Ps. sono acquistabili solo dai conce ufficiali , l'arrow non li distribuisce ai rivenditori o ai ricambisti , sono marchiati Triumph .
Aspetto notizie
se non vuoi aspettare il 2009 lo puoi comprare qui
Jack ****** Shopping Cart - Tiger 1050 Arrow Slip on Exhaust Road Legal (http://www.jack******.com/view_part.asp?category_id=77&category_type_id=766&part_id=5665)
tripler3
14/09/2008, 19:32
615€...............:blink::blink::blink::laugh2::laugh2:
Furto....mai e poi mai per un tubo di scarico:wink_:
615€...............:blink::blink::blink::laugh2::laugh2:
Furto....mai e poi mai per un tubo di scarico:wink_:
Hai ragione , ma il sound di una arrow è ineguagliabile .
Purtroppo la mivv non costa molto meno e non ha nemmeno il fermo per il cavalletto centrale .
La leovince non mi piace , la zard non sò dove trovarla e non ha il fermo , la akrapovich non lo fà , giannelli nemmeno , gpr ha fatto una linea inguardabile .
Ho aspettato la sc-project per 4QUATTRO4 mesi e adesso ne ho le palle piene di aspettare .
Se arriva l'arrow la prendo . ( ha anche la sua mappa dedicata )
SadShape
14/09/2008, 22:29
Hai ragione , ma il sound di una arrow è ineguagliabile .
Purtroppo la mivv non costa molto meno e non ha nemmeno il fermo per il cavalletto centrale .
La leovince non mi piace , la zard non sò dove trovarla e non ha il fermo , la akrapovich non lo fà , giannelli nemmeno , gpr ha fatto una linea inguardabile .
Ho aspettato la sc-project per 4QUATTRO4 mesi e adesso ne ho le palle piene di aspettare .
Se arriva l'arrow la prendo . ( ha anche la sua mappa dedicata )
Lo zard dovrebbe venderlo direttamente il conce ufficiale!!:wink_:
Io ho optato x il leo... prezzo/qualità molto elevato... costa le metà di tutti gli altri se non di meno!!:coool:
Anche il mivv basso conico non mi dispiace ma penso che snaturerebbe un pò la tiger.... dovrei vederlo dal vivo xò!!:rolleyes:
Anche a me piace molto il Leo, e un pensierino l'avevo anche fatto, ma a Bologna a volte girano col fonometro e ultimamente sono molto restrittivi....
Quindi al momento resisto.... ma queste sono solo pare mie oppure li vedete anche voi i gufi ad accanirsi? (ed io sono anche semi-tranquillo...).
navigator
14/09/2008, 23:27
Io ho lo Zard basso di cui sono pienamente soddisfatto. Lo vendono anche fuori dalla rete dei concessionari, ed ha il fermo per in cavalletto centrale.
Quello basso non da nessun problema... neanche alla freccia destra come mi era stato detto... è montato da 4000 km e se non gli ha fatto nulla non penso che in futuro gli farà qualcosa...
Quello alto va ad interferire su un dado del portapacchi Givi (a cui va semplicemente accorciata la testa) e alla lunga squaglia un pò la plastica della piastra nella parte inferiore, niente di grave comunque.
Ho messo la mappatura aperta e tolto il DB killer oltre che il diaframma interno... e la moto cambia in modo radicale con una voce bellissima e per niente da arresto!!!
Io ho lo Zard basso di cui sono pienamente soddisfatto. Lo vendono anche fuori dalla rete dei concessionari, ed ha il fermo per in cavalletto centrale.
Quello basso non da nessun problema... neanche alla freccia destra come mi era stato detto... è montato da 4000 km e se non gli ha fatto nulla non penso che in futuro gli farà qualcosa...
Quello alto va ad interferire su un dado del portapacchi Givi (a cui va semplicemente accorciata la testa) e alla lunga squaglia un pò la plastica della piastra nella parte inferiore, niente di grave comunque.
Ho messo la mappatura aperta e tolto il DB killer oltre che il diaframma interno... e la moto cambia in modo radicale con una voce bellissima e per niente da arresto!!!
Lo terrò in considerazione , ma quanto costa ???
Grazie ciao
soloperte
15/09/2008, 21:28
Hai ragione , ma il sound di una arrow è ineguagliabile .
Purtroppo la mivv non costa molto meno e non ha nemmeno il fermo per il cavalletto centrale .
La leovince non mi piace , la zard non sò dove trovarla e non ha il fermo , la akrapovich non lo fà , giannelli nemmeno , gpr ha fatto una linea inguardabile .
Ho aspettato la sc-project per 4QUATTRO4 mesi e adesso ne ho le palle piene di aspettare .
Se arriva l'arrow la prendo . ( ha anche la sua mappa dedicata )
l'arrow e' giannelli.peccato che con questo brand non facciano nulla per la tiger:wacko:
SadShape
15/09/2008, 21:52
Anche a me piace molto il Leo, e un pensierino l'avevo anche fatto, ma a Bologna a volte girano col fonometro e ultimamente sono molto restrittivi....
Quindi al momento resisto.... ma queste sono solo pare mie oppure li vedete anche voi i gufi ad accanirsi? (ed io sono anche semi-tranquillo...).
Appena mi arriva e lo monto ti dico come è il sound!!!
X l'accanimento delle forze dell'ordine nei nostri confronti... beh è uno dei motivi xcui ho cambiato la mia precedente moto (che era pesantemente modificata!!) e preso la tiger... non voglio avere menate (ho rischiato il ritiro della moto!:cry:) e voglio girare tranquillo... e l'unico componente che è possibile sostituire è lo scarico con uno omologato.... quindi vado sul sicuro!!!:wink_:
A.V.R.75
16/09/2008, 09:31
date una occhiata sul forum al terminale con passaggio alto exxan da qualche parte trovate pure le foto che ho postato.
ho sù sia il bauletto della givi (con relativa piastra e supporto) che il cavalletto centrale e non da nessun problema, anzi....i soldi meglio spesi su una moto.....
ciao belli!
date una occhiata sul forum al terminale con passaggio alto exxan da qualche parte trovate pure le foto che ho postato.
ho sù sia il bauletto della givi (con relativa piastra e supporto) che il cavalletto centrale e non da nessun problema, anzi....i soldi meglio spesi su una moto.....
ciao belli!
ho visto le foto che hai postato dell'exan , se non erro comprato da pettinari .
Bello ma a mio gusto un filo corto .
Stò aspettando notizie ufficiali dalla arrow e al conce .
Appena sò qualcosa di certo scriverò
ciao a tutti
Lo Zard basso l'ho visto dal vero montato sulla moto di Lucatiger, bellissimo, con la sua forma rende la moto molto compatta alla vista in senso trasversale, è ben rifinito ed ha una tonalità niente male.
Per me è un'ottimo acquisto!
cicorunner
17/09/2008, 08:15
Lo Zard basso l'ho visto dal vero montato sulla moto di Lucatiger, bellissimo, con la sua forma rende la moto molto compatta alla vista in senso trasversale, è ben rifinito ed ha una tonalità niente male.
Per me è un'ottimo acquisto!
ben rifinito ???? per me lo zard è uno degli scarichi fatti peggio !!! :sick::sick::sick: nn come forma ma come realizzazione...
calimero
17/09/2008, 17:39
ben rifinito ???? per me lo zard è uno degli scarichi fatti peggio !!! :sick::sick::sick: nn come forma ma come realizzazione...
Quotazione!!!
Meno male che non sono l'unico ad averlo notato...
La zona di congiunzione tra il carbonio e il fondello ha allinamenti che manco una Trabant... :sick:
Quotazione!!!
Meno male che non sono l'unico ad averlo notato...
La zona di congiunzione tra il carbonio e il fondello ha allinamenti che manco una Trabant... :sick:
Grazie cico e grazie cali , attendo ancora notizie sull'arrow .
Non mi ha ancora risposto nemmeno la casa madre , ho scritto direttamente anche a loro , per ora niente risposte.
soloperte
17/09/2008, 19:08
provate lo shark e vedrete che bomba:wub:
provate lo shark e vedrete che bomba:wub:
Come dice anche la pubblicità
Nessun'altra è come un arrow
Se l'hai provata sai che è vero!
Stracciagomme
17/09/2008, 21:33
Quotazione!!!
Meno male che non sono l'unico ad averlo notato...
La zona di congiunzione tra il carbonio e il fondello ha allinamenti che manco una Trabant... :sick:
Confermo e lo dico con cognizione di causa visto che ce l'ho.
Non è che non sia allineato è proprio che il fondello viene montato all'interno della fascia di carbonio, quindi rimane a vista tutto il bordo intagliato grezzo del tessuto di carbonio.
Uno dei mie pochi acquisti on-line :cry:
calimero
17/09/2008, 21:42
Confermo e lo dico con cognizione di causa visto che ce l'ho.
Non è che non sia allineato è proprio che il fondello viene montato all'interno della fascia di carbonio, quindi rimane a vista tutto il bordo intagliato grezzo del tessuto di carbonio.
Uno dei mie pochi acquisti on-line :cry:
L'unico che ho visto per la Tiger era all'Eicma '07.
Quelli per la Street (visti montati su quella di Tormento), pur costruiti allo stesso modo, sono moooolto meglio!!!
L'Arrow da questo punto di vista è sicuramente una garanzia!
L'Arrow da questo punto di vista è sicuramente una garanzia!
super quotone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
soloperte
17/09/2008, 21:48
L'unico che ho visto per la Tiger era all'Eicma '07.
Quelli per la Street (visti montati su quella di Tormento), pur costruiti allo stesso modo, sono moooolto meglio!!!
L'Arrow da questo punto di vista è sicuramente una garanzia!
ricordo a tutti, se ce ne fosse bisogno, che arrow e' giannelli e non e' che giannelli faccia i fiocchi nelle rifiniture dei loro scarichi:cry:
cicorunner
18/09/2008, 08:35
ricordo a tutti, se ce ne fosse bisogno, che arrow e' giannelli e non e' che giannelli faccia i fiocchi nelle rifiniture dei loro scarichi:cry:
anche la Ferrari dal '75 fà parte del gruppo Fiat ma nn mi sembra che abbia le finiture della punto.
Stracciagomme
18/09/2008, 11:29
Mi spiego meglio.
Il mio dissenso non è riferito alla qualità di lavorazione del singolo pezzo prima dell'assemblamento, per intenderci la resina epossidica sul tessuto in carbonio è ben distribuita, non ci sono bollature, il taglio vivo di bordatura del carbonio è dritto e non storto (vorrei vedere è fatto a macchina), la spazzolatura satin dell'acciaio inox è perfetta.
Il mio dissenso si indirizza verso la logica progettuale.
Porca p....a se il tessuto in carbonio lo monti all'esterno del fondello per la miseria il taglio NON LUCIDATO il cui effetto della resina epossidica asciutta è opaco e i segni dell'utensile per tagliarlo rimangono a vista.
Poi se poni lo domanda al designer della Zard "perchè avete messo i fondelli all'interno anzichè tenerli esterni?" e ti risponde che volutamente è stato fatto per dare un effetto tecno retrò.
A bè allora..........
Poi come si suol dire De gusitbs.
Io comprandolo on-line ho notato questo (per me) difetto estetico, solo quando era già troppo tardi.
Brutte notizie , il conce mi ha detto che l'arrow è disponibile in 2 versioni , una non omologata (aperta) e l'altra omologata (chiusa) senza db killer.
A questo punto direi che 615 euro per un terminale non sfondellabile non li spendo proprio .
Se qualcuno ha montato un mivv , mi può dare un giudizio ?
(ho già visto che sono tutti senza fermo per il cavalletto centrale)
soloperte
19/09/2008, 11:55
Brutte notizie , il conce mi ha detto che l'arrow è disponibile in 2 versioni , una non omologata (aperta) e l'altra omologata (chiusa) senza db killer.
A questo punto direi che 615 euro per un terminale non sfondellabile non li spendo proprio .
Se qualcuno ha montato un mivv , mi può dare un giudizio ?
(ho già visto che sono tutti senza fermo per il cavalletto centrale)
Stessa logica di un triumph originale.Perche' spendere 370€ per un terminale aperto ma al quale non si puo' fare nulla,quando con gli stessi soldi ne comperi uno in carbonio,moooolto piu' leggero e con la possibilta'di smanettarci sopra.Un consiglio lo darei indirizzando gli utenti verso shark.veramente fatto bene ,artigianale ed un bel sound ( e con le caratteristiche fondamentali di cui sopra):rolleyes:
calimero
19/09/2008, 17:40
Stessa logica di un triumph originale.Perche' spendere 370€ per un terminale aperto ma al quale non si puo' fare nulla,quando con gli stessi soldi ne comperi uno in carbonio,moooolto piu' leggero e con la possibilta'di smanettarci sopra.Un consiglio lo darei indirizzando gli utenti verso shark.veramente fatto bene ,artigianale ed un bel sound ( e con le caratteristiche fondamentali di cui sopra):rolleyes:
Attenzione però... da quel che ne so Shark non rilascia l'attestato di omologazione specifico per la Tiger 1050 ma solo una stampigliatura sul terminale.
Tutti coloro i quali fossero "sensibili" all'argomento farebbero bene ad informarsi prima dell'acquisto (le mie informazioni risalgono a qualche mese fa...)
Sarei ovviamente felicissimo se ora fossero omologati per benino... i loro terminali hanno un sound da urlo!!! :w00t::w00t::w00t:
soloperte
19/09/2008, 21:23
Attenzione però... da quel che ne so Shark non rilascia l'attestato di omologazione specifico per la Tiger 1050 ma solo una stampigliatura sul terminale.
Tutti coloro i quali fossero "sensibili" all'argomento farebbero bene ad informarsi prima dell'acquisto (le mie informazioni risalgono a qualche mese fa...)
Sarei ovviamente felicissimo se ora fossero omologati per benino... i loro terminali hanno un sound da urlo!!! :w00t::w00t::w00t:
una volta stampigliato sullo scarico non hai problemi,almeno da me.( ti assicuro che l'originale da me aperto e preparato a dovere faceva abbastanza piu' casino dello shark,basta non aprire a canna davnti alle forze dell'ordine:rolleyes: Eppoi mica hai il certificato di omologazione su quella originale
Sull'originale no, perchè è stato omologato insieme alla moto!!! Ma per le forze dell'ordine in caso di scarico non orig. non basta l'omologazione sullo scarico, in quanto devi dimostrare con il pezzo di carta che è omologato specificatamente per la Tiger :biggrin3:
calimero
19/09/2008, 22:47
Sull'originale no, perchè è stato omologato insieme alla moto!!! Ma per le forze dell'ordine in caso di scarico non orig. non basta l'omologazione sullo scarico, in quanto devi dimostrare con il pezzo di carta che è omologato specificatamente per la Tiger :biggrin3:
ESATTO!!!
Nel 99% dei casi danno un'occhiata al numerino stampato e lasciano andare ma nel caso volessero scassarti il bassoventre... :cry::cry::cry:
soloperte
20/09/2008, 14:06
Sull'originale no, perchè è stato omologato insieme alla moto!!! Ma per le forze dell'ordine in caso di scarico non orig. non basta l'omologazione sullo scarico, in quanto devi dimostrare con il pezzo di carta che è omologato specificatamente per la Tiger :biggrin3:
anche quello che ho messo io e' stato omologato con la moto(manco l'aperto triumph ha il certificato).nel dubbio ripeto nel dubbio ti fanno fare la verifica di conformita' in motorizzazione
Ciao a tutti !!!!!
Ho già provato ben 2 volte a scrivere alla arrow per avere informazioni a riguardo il famoso scarico alto che è già in vendita in inghilterra a 400£
ma nessuno si degna di rispondere .
Non ho parole .................................
Uno vuole comprare uno scarico da ben 615 euro e loro fanno fatica a dirti come è fatto !!
Si vede che ne vendono troppi !!
SadShape
21/09/2008, 19:32
anche quello che ho messo io e' stato omologato con la moto(manco l'aperto triumph ha il certificato).nel dubbio ripeto nel dubbio ti fanno fare la verifica di conformita' in motorizzazione
Ebbena raga... una volta che lo scarico è omologato con le sigle giuste sullo scarico e avete in mano il foglio che certifica che lo scarico che avete sostituito è omologato espressamente per la tiger siete apposto!!!:wink_:
Stessa logica di un triumph originale.Perche' spendere 370€ per un terminale aperto ma al quale non si puo' fare nulla,quando con gli stessi soldi ne comperi uno in carbonio,moooolto piu' leggero e con la possibilta'di smanettarci sopra.Un consiglio lo darei indirizzando gli utenti verso shark.veramente fatto bene ,artigianale ed un bel sound ( e con le caratteristiche fondamentali di cui sopra):rolleyes:
Mi sai dire dove si può trovare lo shark alto in carbonio e a che prezzo?
Ha la predisposizione per il cavalletto centrale? Ne ho visto uno montato su una tiger bianca coi cerchi neri qui sul forum ed è veramente spettacolare... non so se è tua la moto. Grazie in anticipo
soloperte
14/10/2008, 20:05
Mi sai dire dove si può trovare lo shark alto in carbonio e a che prezzo?
Ha la predisposizione per il cavalletto centrale? Ne ho visto uno montato su una tiger bianca coi cerchi neri qui sul forum ed è veramente spettacolare... non so se è tua la moto. Grazie in anticipo
Ciao.Lo shark lo trovi contattando direttamente la ditta produttrice al numero 0374 84007 chiededendo del Sig Stanga.Per il prezzo accordati direttamente con loro:biggrin3:.se sei della zona di brescia magari passi a trovarli.sono estremamente gentili e disponibili e se hai da chiedere qulache spiegazione sono disponibili(confermando le mie prove al banco e confrontate con le loro ribadisco che senza db killer la resa peggiora. le motivazioni non sto a scriverle qui perche' andrei fuori topic,ma se a qualcuno interessa felicissimo di spiegarlo).se la ordini ricordati di dirli che hai il cavalletto centrale.
P.S.se vai sul topic http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/67074-scarico-shark-carbonio-alto.html puoi leggere tutto a riguardo oppure chiamami in mp.cosi' evitiamo di aprire due discussioni uguali:tongue:
Lo shark ha il foglio dell'omologazione!!!
massimiliano.ugolotti
15/10/2008, 13:41
Ciao sono Massimiliano e ti dico che ho montato lo scarico GP in carbonio e sono veramente molto contento. Mi sembra addirittura che il motore giri meglio, forse merito anche della mappatura 2008 della centralina. Il sound e' formidabile anche con montato il db k.
Ciao sono Massimiliano e ti dico che ho montato lo scarico GP in carbonio e sono veramente molto contento. Mi sembra addirittura che il motore giri meglio, forse merito anche della mappatura 2008 della centralina. Il sound e' formidabile anche con montato il db k.
ciao, scusa ma il gp non è quello basso? Non l'ho mai visto in carbonio, dev'essere bello... Non è che puoi postare una foto?
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