Help! Street depotenziata per lungo tempo...

[Micchio]

Premetto che ho assai poca esperienza in materia ma da voci raccolte in giro ho sempre sentito che tenere a lungo una moto depotenziata una volta sbloccata ci si ritrovava in mano un catorcio..

Ho acquistato la Street da Hermes a Padova e per età/patente è una depotenziata ed è appena tornata a casa dal primo tagliando.. dando ascolto alle famose voci ero sempre stato dell'idea di togliere il depotenziamento col primo tagliando e di tirare avanti fino a quando avrei potuto guidarla legalmente incrociando le dita pur di non trovarmi con una moto appena comprata ma già rovinata..

Il mecca mi ha sempre parlato solo di un blocco meccanico ( infatti ho la corsa dell'acceleratore moooolto breve quasi mi viene da piangere :cry: e arrivo a un max di 7000giri per 135km/h) e non so niente di blocchi elettronici di cui si parlava in altre discussioni..

il punto è..io potrei guidarla legalemente dal 23/01/2009 quindi si tratta ancora di 4 mesi circa..la moto stare tutto questo tempo depotenziata si rovina realmente??
Il mecca mi dice di no ma nn si sa mai..fidarsi è bene ma nn fidarsi è meglio si dice..

Grazie dell'aiuto in anticipo!

P.S : non sapevo se postare qui o in problemi generici in caso se passa un moderatore mi sposti grazie:tongue:

[-Johnny-]

Beh, magari rovinarsi no (se è solo un blocco dell'acceleratore), ma immularsi alla grande si...

[Micchio]

Beh, magari rovinarsi no (se è solo un blocco dell'acceleratore), ma immularsi alla grande si...

perchè se fosse un blocco elettronico si rovinerebbe? sono proprio ignorante:tongue:

per immularsi che intendi?

[-Johnny-]

perchè se fosse un blocco elettronico si rovinerebbe? sono proprio ignorante:tongue:

per immularsi che intendi?
No, anche se fosse un blocco elettronico non si dovrebbe rovinare, sarebbe da banditi so lo facesse :biggrin3:. A me era successo col 2 tempi depotenziato, ma c'erano fermi che ostruivano lo scarico, la camdela mi partiva dopo 200Km! :wacko: Comunque non è il tuo caso!!! :biggrin3:
Potresti però "immulare" il motore non slegandolo come si deve dopo il rodaggio. Non è facile, ma alla lunga si possono anche formare incrostazioni sulla testa e si potrebbe riempire lo scarico. Sempre alla lunga si potrebbe formare il famoso "scalino in testa".

Ma nel tuo caso non dovresti avere problemi, non la tieni depotenziata chissà per quanto tempo.

[Micchio]

Grazie Johnny..anche perchè se da un lato vorrei averla subito a piena potenza:w00t: cosi da nn avere nessun tipo di remora ad affrontare un'autostrada o a fare una gita "lunga" di qualsiasi tipo e anche per godermela di più che così come adesso non mi accorgo neanche di girare l'acceleratore(!!!) preferisco farmi sfottere un po' dagli amici ( in realtà tutti invidiosi:biggrin3:) che mi bruciano coi loro scooter 150/250 che trovarmi malauguratamente nei casini con assicurazione etcetc in caso di incidente( speriamo di non farne in ogni caso!)..oltre al fatto che finirei nel penale non potendola guidare..

[TRInicco]

ripotenziala e fregatene dei tuoi timori reverenziali!
ho decine di amici che lo hanno fatto e sono tutti tranquillamente full power e mai nessun problema... certo, magari evita di farti vedere da una pattuglia mentre ruoti del tutto la manetta... ecco, tutto qua! =)
hai anche il non trascurabile culo di averla presa depo, quindi paghi poco di assicurazione!! ;)

EDIT: Mario e Claudio sono due meccanici la cui competenza non si discute, se loro stessi te lo consigliano... non dovresti avere dubbi!!!! nessuno di noi ha nemmeno 1/100 della loro esperienza, quindi non avresti nemmeno dovuto porti il dubbio!
Un mio amico di monselice l'ha fatto "in casa" e non c'è solo il limitatore dell'escursione della manopola del gas, c'è anche qualcosa ai corpi farfallati, sennò la moto andrebbe più forte di come ti va ora...!

[Micchio]

ripotenziala e fregatene dei tuoi timori reverenziali!
ho decine di amici che lo hanno fatto e sono tutti tranquillamente full power e mai nessun problema... certo, magari evita di farti vedere da una pattuglia mentre ruoti del tutto la manetta... ecco, tutto qua! =)
hai anche il non trascurabile culo di averla presa depo, quindi paghi poco di assicurazione!! ;)

EDIT: Mario e Claudio sono due meccanici la cui competenza non si discute, se loro stessi te lo consigliano... non dovresti avere dubbi!!!! nessuno di noi ha nemmeno 1/100 della loro esperienza, quindi non avresti nemmeno dovuto porti il dubbio!
Un mio amico di monselice l'ha fatto "in casa" e non c'è solo il limitatore dell'escursione della manopola del gas, c'è anche qualcosa ai corpi farfallati, sennò la moto andrebbe più forte di come ti va ora...!


oddio...sul non farmi vedere dai vigili ok non sono così fesso il problema è che mi vengono addosso loro!:mad:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/66339-ci-si-mettono-pure-i-vigili.html


per quanto riguarda Mario e Claudio mi hanno ispirato subito simpatia e fiducia con la loro disponibilità però in passato con il mio 125 sono stato "scottato" un paio di volte da meccanici non proprio onesti quindi un po di dubbi ogni tanto mi vengono..


sul ripotenziamento "fai da te" non mi azzarderei...cmq proverò a chiedere a Mario in cosa consiste precisamente anche perchè la prima volta che avevo accennato al ripotenziamento( ero appena tornato dal primo giro e avevo la faccia da cane bastonato perchè il blocco acceleratore mi stava già sulle scatole!) lui mezzo ammiccando mi aveva detto che magari me lo dimezzava così avevo un po più di sprint e l'assicurazione nn faceva storie...credo:ph34r:

[Mr. Number]

ma una volta che la moto è immatricolata come depotenziata, è vero che tu raggiungi l' età per guidarne una full power, ma la moto a libretto rimane depotenziata, quindi i rischi del 'ripotenziamento' si ripresentano tali e quali. dico ca@@ate?

P.S. hai 2 anni meno di me e hai già la street!!:w00t: INVIDIAAAAAAAAAAA!!!!!!! :laugh2::laugh2:

[Micchio]

ma la moto a libretto rimane depotenziata

in teoria infatti bisognerebbe segnalare il ripotenziamento ( quindi suppongo rimmatricolare il mezzo ma sono ignorante su larga scala:biggrin3:) oltretutto non so in quel caso a che tipo di problemi con l'assicurazione si va incontro visto che pur avendo l'età per guidarla la moto non rispecchierebbe più i dati assicurativi

la realtà è che molti non lo fanno semplicemente perchè l'assicurazione costa meno e in caso di vendita una moto depotenziata a libretto fa gola a molti diciottenni freschi freschi di patente meno timorosi del sottoscritto di fronte alla legge!

in ogni caso i costi della rimmatricolazione non sono affar mio...fortunamente sono ancora un mantenuto e nel " contratto famigliare" era previsto che io mi sarei dovuto trovare un lavoro per pagare circa metà moto(cosa che ho fatto) + benza/extra tutto a carico mio...assicurazione e altra metà della moto a carico dei miei:tongue:

[Mara]

ripotenziala e basta (io l'ho fatto :-))

[pacpeter]

certo che non si rovina. assolutamente per niente. anzi, in teoria il fatto che il motore non venga sfruttato al max lo rende più longevo.
aspetta il momento giusto senza tante pippe mentali e la fai ripotenziare trovandoti un mezzo perfetto.
tranquillo

e non dare retta a chi dice che il motore si impigrisce ecc...... tutte cavolate, tranquillo

[TRInicco]

sì, infatti, dovresti riomologarla e sarebbe un bel casino... per questo, anche, dico che, se la ripotenzi adesso, rischi solo un po' di più di quello che rischierai in futuro! ;) ------> ripotenziala e godi, immagino sia molto frustrante avere un gioco dell'acceleratore così limitato!!
Già che ci sei e che siamo della stessa città, da chi eri stato "truffato" ai tempi del 125?