la 675 in formato Supersport (foto)

[markus72]

Vallelunga, box BE1-Racing (gentilissimi tra l'altro). Della 675 sono molto soddisfatti, anche a livello affidabilità: da migliorare l'allungo, per il resto tutto ok. :) Lo scarico Arrow l'hanno sviluppato insieme, il fondello che vedete in foto è più o meno lo stesso di quello proposto da Arrow come aftermarket (per Honda, ovviamente non per la Daytona...).

Sono andato anche allo stand Arrow, mi hanno confermato che TUTTI i prodotti che sviluppano per triumph passano necessariamente attraverso i concessionari (e hanno bocciato la mia ipotesi di piazzare sotto la 675 il doppio scarico che hanno sviluppato per la Street, troppo "complicato").

P.S: Forcelle e mono BITUBO sono di una bellezza sconvolgente, a tratti allucinante..:D

[markus72]

http://img412.imageshack.us/img412/1800/20092008055tx7.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/4420/20092008056jw1.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/9432/20092008057fp1.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/4311/20092008058qn3.jpg

[D74]

Con la MY2009 dovrebbe già migliorare di serie quindi .... speriamo in un passo avanti ehehe

[markus72]

ne abbiamo parlato: loro stanno già a 136 cv (alla ruota...) contro i 112 circa del modello originale, quindi stanno un attimino avanti come sviluppo del motore rispetto ai i 3 cv e 350 giri in più della 2009. Però anche come ciclistica dovrebbero esserci sviluppi (il telaio non cambia), quindi vedremo. Gli ho detto che sarebbe una bella cosa realizzare una replica, anche a livello di carene stradali della loro 675, perchè piace davvero molto.

[D74]

il cerchio dietro è più leggero eheheh

[Teo89]

xkè secondo te in gara usano i cerchi originali? XD

[D74]

in molti campionati il cerchio dietro non si può modificare eh.

[Dennis]

In supersport le ruote non possono essere sostituite.

[D74]

In supersport le ruote non possono essere sostituite.

eh c'è chi è convinto del contrario eheheh :wink_:

[Juri675]

Io vorrei quella strumentazione dietro al cupolino, mi sa che col tasto giusto puoi anche vederci i porno :laugh2:

[arteria2004]

ne abbiamo parlato: loro stanno già a 136 cv (alla ruota...) contro i 112 circa del modello originale, quindi stanno un attimino avanti come sviluppo del motore rispetto ai i 3 cv e 350 giri in più della 2009. Però anche come ciclistica dovrebbero esserci sviluppi (il telaio non cambia), quindi vedremo. Gli ho detto che sarebbe una bella cosa realizzare una replica, anche a livello di carene stradali della loro 675, perchè piace davvero molto.

sicuro di ricordare bene?

Per la strumentazione al momento i porno non si possono vedere. E' a cristalli liquidi ma non a colori. Per il 2009 ci sara' il plasma direttamente e si vedra' tutto.

[markus72]

134? :rolleyes:

[arteria2004]

Nulla dico perche' nulla so' riguardo a loro, Giuliano e Lucio sono amici e a loro vanno i miei complimenti per come sono progrediti tecnicamente, oltre che sotto l'aspetto organizzativo e logistico.