Visualizza Versione Completa : Nuove Triumph 2007: c'è fermento! (disegni prototipo)
Marco Manila
17/07/2006, 12:51
Ecco cosa gira per il web al momento:
http://www.oliepeil.nl/archief/Triumph_Tiger_2007_.jpg
Eccovi qualche curiosa anticipazione in merito ai nuovi modelli Triumph che potremo vedere nel 2007.
Ovviamente bisogna sempre tenere presente che questi "schizzi" sono frutto di indiscrezioni o interpretazioni personali di qualche bravo design, e quindi ci lasciano il beneficio del dubbio rispetto a quello che davvero sarà il prodotto finito.
Solo tra qualche mese vedremo se le moto presentate saranno più o meno belle di questi disegni.
http://www.oliepeil.nl/archief/Triump_Rocket_Touring_2007.jpg
dott_speed
17/07/2006, 12:53
bellissimo il tiger .... ci faccio un pensiero se è così
LA SPEED LA CAMBIERANNO??
Marco Manila
17/07/2006, 13:02
LA SPEED LA CAMBIERANNO??
Non credo, seguendo la cronologia delle ultime modifiche
99-2002
2002-2005
se mai ci sarà un cambiamento sarà nel 2008. Come vedi per il 2007 ci sono già almeno 2 modelli pronti a uscire, e magari anche una Daytona 1050. :tongue:
GreenArrow
17/07/2006, 13:04
Se sono furbi in Triumph, dovrebbero fare due versioni della Tiger, un pò come la XT yamaha, una più leggera e motard, l'altra più viaggiatrice tuttoterreno. Il prototipo Trophy (roket III) sembra la svolta giusta per gli appassionati del genere (vedi GoldWind) e ne avrebbe pure per l'electra glide.
Go!!! Triumph go!!!
GreenArrow
17/07/2006, 13:05
Però se rifacessero una Trident...:cry::wub:
fabiomugello
17/07/2006, 13:13
wow
capperi...si sono dati da fare con questi skizzi :)
Il Tiger è veramente bello, ma dubito che sarà proprio così: linea troppo rastremata considerando che come tipologia di moto dovrebbe strizzare l'occhio anche all'utilizzo turistico... sembra un motard :biggrin3:
bikerlatin
17/07/2006, 13:41
non mi piace la rocket in versione gold..pero' posso dire che e' meglio della goldwing
MICHELET100
17/07/2006, 13:50
Ma una tre cilindri classic come la TB sport???
Secondo me siamo fuori strada: il tiger deve essere più grande e turistico, il segmento con dimensioni più piccole lo vedo in sofferenza.
Non parliamo di daytona 1050, o tirano fuori un triplo (magari derivato da 675 concettualmente più moderno ed evoluto) con 160-170 cv, oppure il resto è ...noia.
A proposito, sapete quanti daytona 675 siano stati venduti? A savona neppure uno credo, non vorrei che sia rimasta una moto per intenditori di nicchia (già clienti triumph) nonostante i lusinghieri resoconti dei vari test su stampa specializzata.
Io vorrei un bel tiger da grandi viaggi, voglio fare la "via della seta" con un amico con il caponord.
Saluti--nicolò--savona
il tiger e' belizzimo!
e la trophy nemmeno scherza, poi col motore della rocket e' "LA" moto da viaggio!
:wink_:
Marco Manila
17/07/2006, 13:57
Ma una tre cilindri classic come la TB sport???
Non credo sia nei programmi Triumph: i vertici hanno deciso che le classic saranno motorizzate con il bicilindrico e le sportive con il tre, ma non so se la scelta durerà molto.:dry:
o tirano fuori un triplo (magari derivato da 675 concettualmente più moderno ed evoluto) con 160-170 cv, oppure il resto è ...noia.
Non sarebbe nella filosofia Triumph, meglio 150 ma a regimi accettabili, o comunque con buona coppia. forse un bel 1200 potrebbe essere il motore giusto, ma dopo i pesi?
Non credo sia nei programmi Triumph: i vertici hanno deciso che le classic saranno motorizzate con il bicilindrico e le sportive con il tre, ma non so se la scelta durerà molto.:dry:
Non sarebbe nella filosofia Triumph, meglio 150 ma a regimi accettabili, o comunque con buona coppia. forse un bel 1200 potrebbe essere il motore giusto, ma dopo i pesi?
son d'accordo!
che poi perche' spendere soldi per fare un 1000 che la 675 gia' va forte quasi come GSXR1000 e RSV? (prova ufficiale della comparativa proposta da una serie di riviste del settore che hanno provato tutte le supersportive del momento)
:wink_:
Darius4475
17/07/2006, 14:19
mi gusta la rocket in versine gold wind :laugh2: :laugh2: :laugh2:
http://www.triumphchepassione.com/immagini/triumph-tiger-1050-2.jpg
http://www.oliepeil.nl/archief/Triumph_Tiger_2007_.jpg
Forse il disegno era di qualche tempo fa....
Lumacone
17/07/2006, 14:40
Ragazzi visto che voi sapete tutto,quali piccole novità sono previste per il modello 675? se ce ne sono di novità poi visto che è uscita ques'anno..
dott_speed
17/07/2006, 15:07
beh non mi sembra poi così tanto turistica ma .....più un motard
veramente bella la tiger:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
superspeed
17/07/2006, 18:04
nn me piace stà rocket!!
petruzzo
17/07/2006, 18:12
non male
Speederman
17/07/2006, 18:23
Bello il Tiger.....ci farei un pensierino
La Rocket in versione ala dorata sembra interessante....non la comprerei mai ma credo che possa avere un buon successo!
Polso di legno
17/07/2006, 18:37
per quanto riguarda le classiche io ci vedrei bene il 955 da 120cv...che dite? Una bella T. Sport con questo propulsore secondo me sarebbe fantastica...
La speed la rinnovano l'anno prox secondo me...
la rocket in quella veste non mi gusta più di tanto...la preferisco cosi
la tiger 2007 è spettacolare
La Tiger 2007 sembra quella che aveva proposto Talamo anni addietro :cry: ... Come al solito, gli inglesacci sono dietro a cercare di seguire lo Stile Italiano :tongue:
http://img371.imageshack.us/img371/1025/tigersport2jo9.th.jpg (http://img371.imageshack.us/my.php?image=tigersport2jo9.jpg)
Bella la nuova Tiger......abbiamo cmq già visto le foto del mezzo definitivo al 90%.....
Il segmento è quello già presidiato dalla Multistrada, che a me piace molto.
Tutto sta nel capire QUANDO 'sta benedetta Tiger uscirà.....non so se per voi vale, ma io penso che il futuro sia di moto come quelle......
...guidabilissime, facilissime, efficacissime, protettive, veloci, ecc....
:wink_: :wink_: :wink_: :wink_: :wink_:
bellissimo il tiger .... ci faccio un pensiero se è così
quoto
Marco Manila
17/07/2006, 23:55
Ragazzi visto che voi sapete tutto,quali piccole novità sono previste per il modello 675? se ce ne sono di novità poi visto che è uscita ques'anno..
E' appena uscito, escludo che prima di un anno ci mettano le mani, al limite introdurranno colorazioni nuove.
..m..tiger un po'..kappatiemmeizzato.....:dry:
Quella tiger è lo schizzo fatto per la tiger sport di Talamo è stato pubblicato da Motociclismo almeno 3 anni fa....
Ah il tiger 2007 è un immensa cazzata......moto inutile come la multistrada solo 20 kili + pesa.
dott_speed
18/07/2006, 07:27
peccato mi sarebbe piaciuta una Tiger più aggressiva e sportiva ...
Marco Manila
18/07/2006, 08:59
Quella tiger è lo schizzo fatto per la tiger sport di Talamo è stato pubblicato da Motociclismo almeno 3 anni fa....
Mi era sfuggita questa cosa, non essendo uno specialista del modello come l' informatissimo Mr Tiger (che ha anche un sito dedicato) non potevo sapere che fosse un disegno riciclato,a nche se notavo nelle linee del serbatoio una certa familiarità e un design un po superato. Ho trovato le due foto navigando in un celebre e affidabile sito Olandese e ho pensato fossero nuove: http://www.oliepeil.nl/archief/2006/07/nieuwe_triumphs.php. :tongue:
alexspeed
18/07/2006, 09:02
Bellissimo il Tiger........
Si marco, poi lo schizzo è stato sistemato ad hoc dopo l'uscita delle foto della nuovca ma la base del disegno c'è nel numero di motocillissmo col tiger sport.
Quella tiger è lo schizzo fatto per la tiger sport di Talamo è stato pubblicato da Motociclismo almeno 3 anni fa....
Ah il tiger 2007 è un immensa cazzata......moto inutile come la multistrada solo 20 kili + pesa.
Non so se sarei così categorico......:blink: :blink: :blink:
Io credo, e ti parlo da BMWista, che il futuro delle moto sia nel segmento attualmente presidiato dalla Multistrada....
Moto con cui bene o male puoi permetterti di fare tutto....dall' uscita smanettona (sfida un Multi. sul misto medio/stretto e vediamo chi esce sconfitto.....) alla vacanza con passeggero, al diporto cittadino e a quant' altro......
Infatti, a riprova di quanto dico, c' è la marcata "stradizzazione" di tutti gli enduro stradali di nuova progettazione, GS-BMW in primis.....:wink_: :wink_:
Personalmente sono fortemente in dubbio tra l' attuale Multistr. e la ventura Tiger......posto cmq una smisurata e iper-poco razionale passione per lo Speed.......per cui sicuramente firmerò cambiali e la terrò come "seconda" moto.......:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Il lamultipla l'ho provata non va male ma di motore non va una sega.
Sfida una aprilia svx nel misto e li non ci sono cazzi....
Il lamultipla l'ho provata non va male ma di motore non va una sega.
Sfida una aprilia svx nel misto e li non ci sono cazzi....
Piglia una svx e fagli fare tutto il resto come fa la multipla...........:wink_: :wink_:
Autostrada, città, misto veloce, ecc ecc....
:wink_: :wink_: :wink_: :wink_: :wink_: :wink_:
(sulla SVX, il tagliando è funzione delle ore-motore......:wink_: :wink_: :wink_: )
Allora io la multipla l'ho usata ce l'aveva un mio amico.
E' scomoda, le borse sono orrdie, brutte da vedere, costano un botto.
l'indicatore della benzina non esiste, nel mistoi sente molto l'usura della gomma anteriore, dopo 2000 km aveva uin comportamento stranissimo tendeva a raddrizzarsi.
senza contare che se pieghi gratti tutto.
Io la moto a 360° ce l'ho già..... il tiger nuovo è inutile, turismo non ce ne fai.
Io con lo Speed ci faccio i giretti, ci vado in pista, ci faccio turismo.
Unica cosa non ci giro in città, ma penso che a Napoli tutte le moto siano scomode e non adatte.
si m l'hai aggindata come un 80enne in tanga......:laugh2:
Come ti ho già scrotto dubito che sia divertente da guidare carica, oltre che pericolosa.
si m l'hai aggindata come un 80enne in tanga......:laugh2:
Come ti ho già scrotto dubito che sia divertente da guidare carica, oltre che pericolosa.
Pericolosa non lo era, ed ora che ho snellito il tutto di sicuro non lo sarà.
E poi credo che qualsiasi moto con borse laterali, baule e borsa da serbatoio non sia divertente. Per divertirmi ci faccio i giri, ci vado in pista.
Non capisco sta cosa. Appena arrivo a na parte smonto e mi godo la moto fino alla ripartenza.
Per Napoli lo Scarabeo è impagabile.....:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Nulla da dire sul Tiger, anche il 955.....
Personalmente non l' ho mai considerato, perchè gli ho sempre preferito il suo diretto concorrente, il GS1150, ma non stento a credere che sia una moto poliedrica.
Qualche dubbio rimane, invece, su quanto detto relativamente alla Multipla.......:dry: :dry: :dry:
Io in due con le borse carico gratto le pedane, la moto va da dio....ma è la mia opinione contento tu
il gs 1150 me o mangio a colazione.......:laugh2:
Io in due con le borse carico gratto le pedane, la moto va da dio....ma è la mia opinione contento tu
il gs 1150 me o mangio a colazione.......:laugh2:
Infatti è una opinione: io le gratto solo in pista e soprattutto da solo!
...ma è la mia opinione contento tu...
Scusa, e cosa volevi che fosse?!?
:risate2: :risate2: :risate2: :risate2:
Cmq ti consiglio di non grattare le borse per strada......è pericoloso per te e per gli altri utenti.....:wink_: :wink_: :wink_: :wink_:
Puoi grattare altro però se proprio vuoi.......:biggrin3: :biggrin3: :ita: :ita: :ita:
Mai parlato di Borse io..non ti sbagli con il caponord....:coool:
Io ho epsresso una mia opinione ,il mio contento lui era una frase retorica.
Eh ma come siete acidi.....
GreenArrow
18/07/2006, 16:31
Allora io la multipla l'ho usata ce l'aveva un mio amico.
E' scomoda, le borse sono orrdie, brutte da vedere, costano un botto.
l'indicatore della benzina non esiste, nel mistoi sente molto l'usura della gomma anteriore, dopo 2000 km aveva uin comportamento stranissimo tendeva a raddrizzarsi.
senza contare che se pieghi gratti tutto.
Io la moto a 360° ce l'ho già..... il tiger nuovo è inutile, turismo non ce ne fai.
E' quello che penso anch'io. La Tiger vecchia piega, spinge e viaggia. Non capisco la necessità di farla definitivamente fuori con un ibrido senza identità e senza motivo di esistere. Chi trova un motivo per comprare un ducati può facilmente trovarne uno anche per un multistrada, ma chi ama la Triumph perchè dovrebbe rinunciare all'attuale compagna di viaggio per una pesante motard, per di più dall'estetica approssimativa? La vera sfida della Tiger dovrebbe essere il GS 1200!
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