Visualizza Versione Completa : Open-day Harley Davidson
595Abarth
04/10/2008, 18:21
Domani forse provo questa cosa qui....:
http://images.motorcyclecruiser.com/newsandupdates/lg+harley_davidson_xr1200_sportster_prototype+right_rear.jpg
che ve ne pare?
si è arrivato anche me l'sms x invitarmi a provare alcuni modelli e poi a cagliari,non so se è uguale x tutte le conce di italia,c'è lo sconto sull'abbigliamento harley x ladyesssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
595Abarth
04/10/2008, 18:31
non prendetemi a parolacce, ma sinceramente non mi dispiace... :)
Giudizio personale..................NEGATIVO ! ! ! !:sick::sick:
Un Harley e' un Harley , qst non riesco a capirla........:cry::cry:
valterone
04/10/2008, 18:39
Se la conc. di Udine aderisce, ci vado anch'io. :wink_:
Buona moto ... non tra le mie preferite ...
non prendetemi a parolacce, ma sinceramente non mi dispiace... :)
e xchè dovremmo ?
i gusti son gusti :wink_:
Big Marino
04/10/2008, 18:40
Se la conc. di Udine aderisce, ci vado anch'io. :wink_:
Ti cedo le vocali
Buona moto ... non tra le mie preferite ...
la classe svizzera.......:rolleyes::rolleyes:
Lo scrofo
04/10/2008, 18:49
Giudizio personale..................NEGATIVO ! ! ! !:sick::sick:
Un Harley e' un Harley , qst non riesco a capirla........:cry::cry:
E' un buon modo per mettere un po' di pepe nel campo naked...
Per me e' carina. Tra l'altro il rumore e' molto bello.
595Abarth
05/10/2008, 17:32
Ovviamente a causa della mia proverbiale puntualità e del mio solito tempismo... stavano per chiudere quindi niente prova...
Ragazzi dal vivo è davvero carina... piccola, stretta, pedane arretrate e manubrio basso... ha una bella posizione di guida, d'attacco diciamo...
91 CV e 100 Nm di coppia.... cerchi 17 secondo me sarà divertente e non impegnativa... da fermo i kg sembrano non esserci (forse perchè è bassa, boh). Comunque il concessionario, che tra l'altro ci fa un monomarca...(ho visto quella preparata ed è cattiva davvero), mi ha lasciato il suo numero e in settimana ha detto che me la lascia una mezz'oretta... vediamo se è bella anche da guidare...
per ora parere positivo... è comunque un HD diversa... rispetto allo sportster è un'altra moto completamente!
ah prezzo 11.500 in livrea nera, se arancione costa 11.700....
..mi ricorda le motine finte delle giostre....
unregistred
05/10/2008, 19:33
Ne ho vista una oggi parcheggiata davanti ad 1 bar: non sembra male è carina la colorazione ricorda un pò la 883 sporster
poi il prezzo non è eccessivo!
..mi ricorda le motine finte delle giostre....
E si! ... se ne va in giro con la Rocket e poi si stranisce davanti a forme e dimensioni normali ... :tongue::tongue::biggrin3:
Mi piace un casino, dev'essere molto divertente.
E si! ... se ne va in giro con la Rocket e poi si stranisce davanti a forme e dimensioni normali ... :tongue::tongue::biggrin3:
..:biggrin3::biggrin3:..ma no,non è per le dimensioni; è per il colore e lo stile molto '70s...comunque non è proprio malaccio,anche se tra le Harley,preferisco la Night Rod Special nera opaca...inguidabile in curva...
..:biggrin3::biggrin3:..ma no,non è per le dimensioni; è per il colore e lo stile molto '70s...comunque non è proprio malaccio,anche se tra le Harley,preferisco la Night Rod Special nera opaca...inguidabile in curva...
come...quasi tutte le harley:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
..mi ricorda le motine finte delle giostre....
a Natan piace x quello ...... :D
Kikuchiyo
05/10/2008, 22:07
Ciao a tutti, sono nuovo, e siete la prima discussione che leggo :rolleyes:...a me piace molto, anche se le Hd non sono proprio il mio genere,
se riesci a provarla fai sapere come va :coool:
Ciao a tutti, sono nuovo, e siete la prima discussione che leggo :rolleyes:...a me piace molto, anche se le Hd non sono proprio il mio genere,
se riesci a provarla fai sapere come va :coool:
ciao...e benvenuto...
Ciao a tutti, sono nuovo, e siete la prima discussione che leggo :rolleyes:...a me piace molto, anche se le Hd non sono proprio il mio genere,
se riesci a provarla fai sapere come va :coool:
ciao, benvenuto Kikuchiyo61
Kikuchiyo
05/10/2008, 22:17
grazie a tutti dell'accoglienza :biggrin3:
http://www.girandoilmondo.it/gallery2/1056-4/Due+bellissime+Harley+Davidson+Custom.jpg
..allora guarda questa:che ne dici?
http://lh5.ggpht.com/chelito62/SOk08ZimJdI/AAAAAAAAA20/7EAxZjlErhc/s576/rolling%20cown%202007%20002.jpg
595Abarth
05/10/2008, 22:52
..:biggrin3::biggrin3:..ma no,non è per le dimensioni; è per il colore e lo stile molto '70s...comunque non è proprio malaccio,anche se tra le Harley,preferisco la Night Rod Special nera opaca...inguidabile in curva...
Era accanto... ha una linea impressionante... da opera d'arte... però ha quell'interasse che come dici te la rende inguidabile in un tracciato misto stretto.... pedane lontanissime e manubrio basso e stretto... eh eh eh un esempio di maneggevolezza! :D
p.s.: sinceramente però la tua mi incute un pò di timore in più.... sono combattuto se provarla o no al demo ride... :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
...eh sì,con le pedane laggiù diventa un vero problema specie se sei sotto ai 170 cm di altezza.....(anche per questo la Rocket è molto meglio..) però un giretto di prova sulla Night Rod non me lo lascierei sfuggire...:biggrin3:
http://lh3.ggpht.com/chelito62/SOk6EM0V9MI/AAAAAAAAA28/geYhEOrySQ0/s576/rolling%20cown%202007%20024.jpg
valterone
06/10/2008, 08:33
Se la conc. di Udine aderisce, ci vado anch'io. :wink_:
:biggrin3: Provata!! Per poco, un giro di circa 5 km (col traffico della domenica...). Prima di me, l'han fatta provare a un signore anziano che era arrivato con una BMW 535d con pantaloni rossi :blink: camicia gialla :blink: golfino rosso :cry: e scarpette rosse da moto :ph34r: :ph34r:.
Ha detto di avere già una Harley, ma evidentemente era abituato alle pedane moooolto avanzate, visto che è salito e l'angolo di piega consentitogli dalle ginocchia non era sufficiente a poggiare i piedi sulle pedane. A momenti ruzzolava da fermo...:rolleyes:
Allora, accensione pronta e col rumore tipico dei motorini da bicilindrico.
Cruscotto minimalista ( non si vede un razzo..) e tachimetro settato in miglia :wacko: (sono arrivato a 77..) con cifre che cambiano troppo confusamente. Ottima posizione di guida su una sella larga e dura. Manubrio largo e dalla piega confortevole, non mi ha dato nessun fastidio. Da buoni americani, hanno messo l'adesivo sugli specchi retrovisori (quello che avvisa dell'effetto prospettiva...) ma non si sono accorti che una persona media sa benissimo a che distanza si trovano i suoi gomiti....:rolleyes:...perchè sono quelli, l'unica cosa che ci si vede dentro....
Oltre che piccoli e poco sporgenti, vibrano e sono troppo vicini alle manopole. Un biker con le mani grandi :coool: li tocca ogni volta che lascia la manopola per andare a cercare la leva. Praticamente sono peggio che inutili.......sono fastidiosi. Meglio senza. :wink_:
Il giro si è svolto dietro al ragazzo della concessionaria che mi precedeva con una Electra Glide. Ho provato ad andare come al mio solito e le impressioni sono queste:
- Motore gustoso ma a 5.500 finisce tutto.
- Ottimo sound dall'aspirazione quando si insiste col gas. :w00t:
- Coppia abbondante (ma non stupefacente..) e ben spalmata sull'arco dei giri.
- Effetto on-off presente ma mitigato dalla trasmissione.
- Freni poco "americani", alla velocità che mi è stata possibile prendere, frenano benissimo.
- Leggera (per i canoni H-D..) ma non maneggevolissima.
- Pulsanti delle frecce troppo bassi.
- Cambio preciso e invariabilmente rumoroso, mal si concilia coi tentativi di smanettare....
- Leve grosse e troppo vicine alle manopole.
- Nera è elegantissima. :wink_:
Praticamente mi sono arreso e ho preso ad andare come mediamente fanno gli Harleisti da diporto: ripresa feroce da 1.000 giri e cambio marcia a 3.500........certo è che non è possibile andare in giro SEMPRE in questo modo.
A mio giudizio, è una moto da bar, ma non troppo lontano da casa. Se potessi avere cinque moto in garage, probabilmente questa sarebbe l'ultimo acquisto.
Una nota di buonumore quando son risalito sulla mia RS. :biggrin3: Memore della posizione tenuta fin prima, mi sono sentito cadere in avanti e ho dovuto avvicinare un bel pò le mani tra di loro. Le leve erano al posto giusto e si accende quasi in silenzio, il cambio manco si sente e le vibrazioni non esistono. Il tiro è di poco inferiore solo che inizia un pò dopo e arriva fino a 9.000 giri........
Non farei mai a cambio. :wink_:
595Abarth
06/10/2008, 12:14
:biggrin3: Provata!! Per poco, un giro di circa 5 km (col traffico della domenica...). Prima di me, l'han fatta provare a un signore anziano che era arrivato con una BMW 535d con pantaloni rossi :blink: camicia gialla :blink: golfino rosso :cry: e scarpette rosse da moto :ph34r: :ph34r:.
Ha detto di avere già una Harley, ma evidentemente era abituato alle pedane moooolto avanzate, visto che è salito e l'angolo di piega consentitogli dalle ginocchia non era sufficiente a poggiare i piedi sulle pedane. A momenti ruzzolava da fermo...:rolleyes:
Allora, accensione pronta e col rumore tipico dei motorini da bicilindrico.
Cruscotto minimalista ( non si vede un razzo..) e tachimetro settato in miglia :wacko: (sono arrivato a 77..) con cifre che cambiano troppo confusamente. Ottima posizione di guida su una sella larga e dura. Manubrio largo e dalla piega confortevole, non mi ha dato nessun fastidio. Da buoni americani, hanno messo l'adesivo sugli specchi retrovisori (quello che avvisa dell'effetto prospettiva...) ma non si sono accorti che una persona media sa benissimo a che distanza si trovano i suoi gomiti....:rolleyes:...perchè sono quelli, l'unica cosa che ci si vede dentro....
Oltre che piccoli e poco sporgenti, vibrano e sono troppo vicini alle manopole. Un biker con le mani grandi :coool: li tocca ogni volta che lascia la manopola per andare a cercare la leva. Praticamente sono peggio che inutili.......sono fastidiosi. Meglio senza. :wink_:
Il giro si è svolto dietro al ragazzo della concessionaria che mi precedeva con una Electra Glide. Ho provato ad andare come al mio solito e le impressioni sono queste:
- Motore gustoso ma a 5.500 finisce tutto.
- Ottimo sound dall'aspirazione quando si insiste col gas. :w00t:
- Coppia abbondante (ma non stupefacente..) e ben spalmata sull'arco dei giri.
- Effetto on-off presente ma mitigato dalla trasmissione.
- Freni poco "americani", alla velocità che mi è stata possibile prendere, frenano benissimo.
- Leggera (per i canoni H-D..) ma non maneggevolissima.
- Pulsanti delle frecce troppo bassi.
- Cambio preciso e invariabilmente rumoroso, mal si concilia coi tentativi di smanettare....
- Leve grosse e troppo vicine alle manopole.
- Nera è elegantissima. :wink_:
Praticamente mi sono arreso e ho preso ad andare come mediamente fanno gli Harleisti da diporto: ripresa feroce da 1.000 giri e cambio marcia a 3.500........certo è che non è possibile andare in giro SEMPRE in questo modo.
A mio giudizio, è una moto da bar, ma non troppo lontano da casa. Se potessi avere cinque moto in garage, probabilmente questa sarebbe l'ultimo acquisto.
Una nota di buonumore quando son risalito sulla mia RS. :biggrin3: Memore della posizione tenuta fin prima, mi sono sentito cadere in avanti e ho dovuto avvicinare un bel pò le mani tra di loro. Le leve erano al posto giusto e si accende quasi in silenzio, il cambio manco si sente e le vibrazioni non esistono. Il tiro è di poco inferiore solo che inizia un pò dopo e arriva fino a 9.000 giri........
Non farei mai a cambio. :wink_:
wowww.... il convertitore lo danno omaggio?:biggrin3::biggrin3:
io la proverò giovedì/venredì... però senza ragazzo della concessionaria... mmm...:laugh2:
la strumentazione è orrida....comnque....
l ho vista ieri a motoTV leggermente modificata, molto bella:w00t::w00t::w00t:
Boooohhhhh...
adoro il mondo Harley ma questa non la capisco...ne deve magnare pagnotte per raggiungere la classe ed il fascino della vecchia XR...però sono curioso di provarla!
questa era la mia HD...uno Sportster gomma post 240 40 18 gomma anteriore 120 70 21...serbatoio battistinis alluminio, cerchi Performance machine...ecc..
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=11936&stc=1&d=1223299888
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