Centralina su street triple.

[Il Morri]

Volevo sapere da chi più esperto di me se ha senso montare una centralina (rapid bike 3) sulla mia street triple. Io monto terminale aftermarket+filtro aria bmc. In particolare vorrei sapere, più che sul fatto di guadagnare cavalli (per me ne ha già più che a sufficenza), se aggiungendola il motore ne trae benefici in termine di messa a punto ottimale?

[Il Morri]

:cipenso::cipenso::cipenso:

[Disagiato]

Volevo sapere da chi più esperto di me se ha senso montare una centralina (rapid bike 3) sulla mia street triple. Io monto terminale aftermarket+filtro aria bmc. In particolare vorrei sapere, più che sul fatto di guadagnare cavalli (per me ne ha già più che a sufficenza), se aggiungendola il motore ne trae benefici in termine di messa a punto ottimale?

abbiate pazienza.... aprirò un post in merito la settimana prossima...:wink_:

[Il Morri]

abbiate pazienza.... aprirò un post in merito la settimana prossima...:wink_:

Cosa monterai, rapid bike o power commander?

[Disagiato]

Cosa monterai, rapid bike o power commander?

nessuna delle due......

la power commander la sconsiglio a tutti....

mi ero informato in passato

al primo posto la tuneboy....
al secondo posto la rapidbike...

io lunedì vado a fare un banco prova gratis, e questo mecc ha inventato una centralina, io farò da cavia....

martedì vi farò un reso conto....

P.S. l'unica anticipazione che vi posso dare, è che ad un TDM ha fatto guadagnare 10 cv, senza aver modificato scarico o filtro... vi aggiornerò e chiederò se è possibile un GDA visto che la centralina costa intorno ai 130 euro, e l'unica cosa regolabile è il flusso di benzina....
facilissima da montare, si attacca direttamente allo spinotto dove i meccanici triumph fanno le mappature...:wink_:

[michele0105]

nessuna delle due......

la power commander la sconsiglio a tutti....

mi ero informato in passato

al primo posto la tuneboy....
al secondo posto la rapidbike...

io lunedì vado a fare un banco prova gratis, e questo mecc ha inventato una centralina, io farò da cavia....

martedì vi farò un reso conto....

P.S. l'unica anticipazione che vi posso dare, è che ad un TDM ha fatto guadagnare 10 cv, senza aver modificato scarico o filtro... vi aggiornerò e chiederò se è possibile un GDA visto che la centralina costa intorno ai 130 euro, e l'unica cosa regolabile è il flusso di benzina....
facilissima da montare, si attacca direttamente allo spinotto dove i meccanici triumph fanno le mappature...:wink_:
:blink::blink::blink::blink:
Ma chi è Giucas Casella???:ph34r::ph34r:
Digli di non dire minchiate!!!!!:dry::dry::dry:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[Disagiato]

tu zitto..... :D..e torna nella tua sezione...

[michele0105]

tu zitto..... :D..e torna nella tua sezione...

Secondo me è stato Nemo che gli ha detto di piantartelo nel c..o!!:ph34r::ph34r:
:tongue::tongue:

[Robi evergreen]

nessuna delle due......

la power commander la sconsiglio a tutti....

mi ero informato in passato

al primo posto la tuneboy....
al secondo posto la rapidbike...

io lunedì vado a fare un banco prova gratis, e questo mecc ha inventato una centralina, io farò da cavia....

martedì vi farò un reso conto....

P.S. l'unica anticipazione che vi posso dare, è che ad un TDM ha fatto guadagnare 10 cv, senza aver modificato scarico o filtro... vi aggiornerò e chiederò se è possibile un GDA visto che la centralina costa intorno ai 130 euro, e l'unica cosa regolabile è il flusso di benzina....
facilissima da montare, si attacca direttamente allo spinotto dove i meccanici triumph fanno le mappature...:wink_:

whei DON Fabio come mai sconsigli la power commander?non è buona?ciao comparuzzo

[Disagiato]

TuneBoy vs PCIII (http://www.tuneboy.com.au/Compare/Compare.html)

[Grimaldello]

nessuna delle due......
l'unica cosa regolabile è il flusso di benzina....


Spiegaci meglio....non capisco come fa a rendere o meglio il rapporto stechiometrico aria/benzina deve essere ottimale per rendere al 100%
Se metti + benzina del necessario rimane incombusta....
o no?

[Disagiato]

Spiegaci meglio....non capisco come fa a rendere o meglio il rapporto stechiometrico aria/benzina deve essere ottimale per rendere al 100%
Se metti + benzina del necessario rimane incombusta....
o no?

io in questo momento non ne sò praticamente nulla... anche perchè col tipo non ci ho parlato di persona, ci ho solo parlato al telefono 5 minuti...

lunedì vado là e m'informo per bene.... poi spiegherò tutto....


p.s. non è uno che è nato lì per caso, è un ingegnere che ha lavorato in ferrari, e ha lavorato nel mondo delle corse...:wink_:

[Grimaldello]

io in questo momento non ne sò praticamente nulla... anche perchè col tipo non ci ho parlato di persona, ci ho solo parlato al telefono 5 minuti...

lunedì vado là e m'informo per bene.... poi spiegherò tutto....


p.s. non è uno che è nato lì per caso, è un ingegnere che ha lavorato in ferrari, e ha lavorato nel mondo delle corse...:wink_:

Allora attendiamo frementi e soprattutto vedi di fargli calare le mutande....in senso figurato!!!!

:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

[Robi evergreen]

TuneBoy vs PCIII (http://www.tuneboy.com.au/Compare/Compare.html)

:supremo::yess:grazie mio caro :biggrin3:

[Disagiato]

prego roby.....;)

devo fargli calare le mutande......:D:D.....