Pompa radiale della Speed/Daytona: vale la spesa?

[marmor]

Volevo un consiglio per sostituire, nel prossimo futuro, la pompa freno della mia Street con una radiale, possibilmente spendendo poco.
Il concessionario mi ha chiesto 165 €, manodopera esclusa, per quella della Speed (credo sia uguale a quella della Day 675 e della Street "R", in caso contrario chiedo ai moderatori di spostare la discussione nella sezione opportuna) compreso serbatoio olio, cavallotto per specchietto, etc...
Qualcuno sul Web ha trovato la Nissin per la Daytona a 140€, ma aggiungendo le spese di spedizione il prezzo non cambia.

Come da titolo chiedo: la pompa radiale originale vale la spesa, in rapporto al prezzo e considerato che cambierei la pompa più per sfizio che per necessità, oppure è meglio rivolgersi ad altri marchi/modelli?

Grazie.

[DocSbrillo]

io posso portarti la mia esperienza.....

ho montato una Brembo, però con tutti crismi del caso vai a spendere sicuramente di più (la pompa in offerta viaggia sui 200 iuri tutto incluso) ma.... Brembo non fornisce la basetta per lo specchietto = "pezzettino" Rizoma che da solo costa una mina...

detto ciò la frenata per quanto mi riguarda è cambiata drasticamente, ovviamente l'impianto rimane quello che è.... non ti aspettare una frenata da 1098 però.....

[-Johnny-]

Chiaro che la potenza frenante rimarrà la stessa, ma vedrai, ti sembrerà di guidare un'altra moto! :wink_:

[Sim1]

Tieni conto che ti metteranno almeno un 50euro di manodopera se sono onesti...quindi pagherai in tutto poco oltre le 200euro.

Non so dirti com'è la pompa Nissin perchè non l'ho provata, posso dirti però che ho montato una Brembo 19x20 ed è fantastica.
Certo il prezzo è più alto ma la qualità è nettamente superiore.
Soldi spesi bene.

Poi se vuoi risparmiare davvero la cosa migliore è non comprarla...visto lo fai per sfizio :wink_:

[Falco]

Secondo me con una pinza da spendere poco non ne vale la pena...

Ho provato la Nissin radiale 19x21 e andava quasi peggio dell'assiale di serie...

Ciauz

[samuel.p]

se devi cambiarla x metterne un altra originale non li spendere .
metti una brembo 19/20 e la frenata già cambia .......ma come riportato già sopra dovrai aggiungere altri euri x il pezzoto x attaccare lo specchio e se metti una radiale devi cambiare anche i tubi xche gli originali ti rimangono un pelo corti.

[michele0105]

Io ho provati sia quella diserie della street che quella del daytona (uguale a quella della speed 2008)...
Tra le 2 c'è un abisso! La radiale nissin migliora notevolmente la sensazione di frenata....
Devo dire però che io sul day la trovo cmq un po' spugnosa ugualmente...
Se devi cambiarla, forse è meglio spendere di più ma prendere un prodotto eccellente tipo brembo o discacciati...in ogni caso se dovessi optare per la nissin radiale del daytona magari contattami prima che potrei anche venderla!:wink_:

[marmor]

Grazie a tutti per i consigli.
Riassumendo, mi sembra di aver capito che più o meno siete tutti concordi nel prendere una buona pompa (Brembo / Discacciati) oppure lasciare quella originale. :wink_:

[Sim1]

Grazie a tutti per i consigli.
Riassumendo, mi sembra di aver capito che più o meno siete tutti concordi nel prendere una buona pompa (Brembo / Discacciati) oppure lasciare quella originale. :wink_:

Più che altro la giro così:
Se bisogna risparmiare e lesinare i soldi, meglio tenersi quello che si ha! :wink_:

[Patrol]

Secondo me, invece, la "classica" Nissin 19*21 (che, se ti fai un giro su ebay, trovi a € 129) è unottimo compromesso qualità/prezzo.

Costa poco, è completa di tutto (anche del braccialetto per lo specchietto), e rende bene nell'utilizzo stradale e in queòllo pistaiolo non esasperato.

Io è la seconda che monto e la consiglio. Una unica avvertenza è quella di fare lo spurgo con una certa frequenza (una volta ogni 3 mesi).

P.s. se poi come me hai la sfiga di fare una scivolata e spaccare la pompa, se hai la nissin tiri solo due parolacce, se hai qualcosa di più pregiato credo che debbano chiamare qualcuno a riconsacrare tutta l'area circostante...

[Slower]

Mi dite qualcosa delle radiali beringer?
grazie!

[Speed-Fire]

ho sostituito l'assiale nissin con la radiale nissin 19 x 21 e la differenza è minima, per lo meno per la mia sensibilità....conviene spendere qualcosa in più e prendere discacciati o brembo...una pompa è x sempre...fidati

[samuel.p]

radiale brembo 19/20 e dormi sonni tranquilli con 200 euri ti togli la paura e la voglia di frenare
http://img83.imageshack.us/img83/8053/10476060bx7.jpg (http://imageshack.us)
e nel caso non ti bastasse ti spari su anche 2 belle pinze
http://img147.imageshack.us/img147/2290/img0588hk3.jpg (http://imageshack.us)
http://img147.imageshack.us/img147/img0588hk3.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img147/img0588hk3.jpg/1/)

[bastard inside]

radiale brembo 19/20 e dormi sonni tranquilli con 200 euri ti togli la paura e la voglia di frenare
http://img83.imageshack.us/img83/8053/10476060bx7.jpg (http://imageshack.us)
e nel caso non ti bastasse ti spari su anche 2 belle pinze
http://img147.imageshack.us/img147/2290/img0588hk3.jpg (http://imageshack.us)
http://img147.imageshack.us/img147/img0588hk3.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img147/img0588hk3.jpg/1/)

:coool:

[Sim1]

e nel caso non ti bastasse ti spari su anche 2 belle pinze
http://img147.imageshack.us/img147/2290/img0588hk3.jpg (http://imageshack.us)
http://img147.imageshack.us/img147/img0588hk3.jpg/1/w640.png (http://g.imageshack.us/img147/img0588hk3.jpg/1/)

E questo ben di Dio a chi apparterrebbe???? :w00t: :wub:

[samuel.p]

E questo ben di Dio a chi apparterrebbe???? :w00t: :wub:

ihihihihihihii x fortuna appartiene a me e ti giuro che ora frena quando voglio..........visto che con l'impianto originale della 05 frenava quando voleva lei.

[rikizz]

ciao quanto hai speso nelle pinza brembo???mi hai fatto venir voglia pure a me di cambiarle....grazie e ciao

[leo]

ciao quanto hai speso nelle pinza brembo???mi hai fatto venir voglia pure a me di cambiarle....grazie e ciao
Se non dovete correre qualche trofeo, vi basta prendere delle belle tokiko di una gsxr 1000 ( da k5 in poi) o cbr 1000, usate daqualche utente che le ha sostituite per correre e siete apposto. Costo intorno ai 150 euri , frenata moooolto meglio di quelle ca..o di nissin che ci montano di serie. Sulla mia tiger ho montatp prima la pompa brembo ( vedi sopra) ,poi pastiglie sbs, dischi braking, ma il vero salto di qualità l'ho fatto con le pinze nuove ( che poi sono la cosa che costa meno)

[samuel.p]

ciao quanto hai speso nelle pinza brembo???mi hai fatto venir voglia pure a me di cambiarle....grazie e ciao

lo sfizio mi è costato molto molto molto ........... forse direi pure troppo ,ma ora di sicuro non mi posso lamentare .
se ti dico quanto mi prendi x matto.

[Sim1]

lo sfizio mi è costato molto molto molto ........... forse direi pure troppo ,ma ora di sicuro non mi posso lamentare .
se ti dico quanto mi prendi x matto.

Vedendo quella pinza, per me, almeno 2500euro :wacko:

[samuel.p]

Vedendo quella pinza, per me, almeno 2500euro :wacko:

è si dici bene sei sulla buona strada :cry::cry:

[Speed-Fire]

facendo un pò di conti...: pompa brembo 200+ pinze brembo m4 monoblocco 750
(carpimoto) + braking facciamo + o - 350(in convenzione) + tubi in treccia 100
1400 euri + o - ?

[Sim1]

è si dici bene sei sulla buona strada :cry::cry:

Perchè quella pinza c'è in 2-3 versioni che vanno da circa 1500 euro alle 1900 cad :w00t:

non sapendo che modelli monti, ho fatto un calcolo medio e forse mi sono tenuto anche fin troppo basso :tongue:


facendo un pò di conti...: pompa brembo 200+ pinze brembo m4 monoblocco 750
(carpimoto) + braking facciamo + o - 350(in convenzione) + tubi in treccia 100
1400 euri + o - ?

Fuori strada! quelle monoblocco che hai preso in considerazione sono quelle economiche, ma quelle si Samuel non sono proprio quelle "economiche" :rolleyes:

[samuel.p]

facendo un pò di conti...: pompa brembo 200+ pinze brembo m4 monoblocco 750
(carpimoto) + braking facciamo + o - 350(in convenzione) + tubi in treccia 100
1400 euri + o - ?

la pinza in questione è questa e il prezzo a listino è di 1600 euro a pinza ripeto da listino:http://img206.imageshack.us/img206/9954/973761yx4.jpg (http://imageshack.us)
In unico pezzo in alluminio lavorata dal pieno con macchine CNC . Radiatori di calore. 4 pistoni in titanio Ø 32 / 36 mm. Perno pastiglie in titanio. Finitura con anodizzazione dura.
Fori di fissaggio Ø 10 mm.
Interasse fori di fissaggio 108 mm.
poi x pompa radiale/dischi/tubi in treccia il prezzo si aggira su quelle cifre.


Perchè quella pinza c'è in 2-3 versioni che vanno da circa 1500 euro alle 1900 cad :w00t:

non sapendo che modelli monti, ho fatto un calcolo medio e forse mi sono tenuto anche fin troppo basso :tongue:



Fuori strada! quelle monoblocco che hai preso in considerazione sono quelle economiche, ma quelle si Samuel non sono proprio quelle "economiche" :rolleyes:

vedo che hai l'occhio lungo comunque bravo il prezzo da listino va su quelle cifre li.

[michele0105]

http://img206.imageshack.us/img206/9954/973761yx4.jpg (http://imageshack.us)


:homer::homer:

[Speed-Fire]

la pinza in questione è questa e il prezzo a listino è di 1600 euro a pinza ripeto da listino:http://img206.imageshack.us/img206/9954/973761yx4.jpg (http://imageshack.us)
In unico pezzo in alluminio lavorata dal pieno con macchine CNC . Radiatori di calore. 4 pistoni in titanio Ø 32 / 36 mm. Perno pastiglie in titanio. Finitura con anodizzazione dura.
Fori di fissaggio Ø 10 mm.
Interasse fori di fissaggio 108 mm.
poi x pompa radiale/dischi/tubi in treccia il prezzo si aggira su quelle cifre.



vedo che hai l'occhio lungo comunque bravo il prezzo da listino va su quelle cifre li.


s si ho capito sono le pinze dello SPACE SHUTTLE!!!

[samuel.p]

s si ho capito sono le pinze dello SPACE SHUTTLE!!!

bravo hai indovinato:rolleyes:

[gas it]

c'e' anche un altra alternativa a brembo, DISCACCIATI:

pompa radiale 19x19 ,ricavat dal pieno,completa di swicth stop e leva snodata NERA o GRIGIA 210€

pinze freno radiali da 100 o 108 di interasse, dipende dove le devi montare:
Ricavate dal pieno a 4 pistoncini da 35mm vendute complete di pastiglie (SBS) la coppia 800€ complete di distanziali dedicati.

tubi anteriore in treccia 90€

Tot 1100€

se ci vuoi aggiungere dei dischi "SERI" :discacciati mod. LIGTH flottanti spessore 6mm 460€ circa la cp.
OPPURE i "classici" BRAKING WAVE semi flottanti quelli li trovi dai 370€ a 300€ la cp. (pero questi Ok sulle pinze originali, se li abbini pero a pinze un po piu' performanti meglio i DISCA,sia x materiale e perche sono fluttanti, i BRAKING portati a un certo limite tendono a vibrare,NON x la qualita del prodotto, ma propio x il loro disegno della pista frenante.)



una cosa avete dimenticato di dire sulle VERE MONOBLOCCO (con vere intendo quelle RACING non quelle che monta il 1098 che NON SONO QUESTE)

il prezzo e' si 1600€ + IVA cad di listino, ma pochi poi fanno il conto con il prezzo delle pastiglie ,che naturalmente sono apposta x quella pinza e costano la bellezza di 40€ cad + IVA, ogni pinza ne contiene 4 quindi x cambiare pastiglie ogni volta si spende la bellezza di (40€ x 8 + IVA)prezzo naturalmente di listino, che pero vi ASSICURO CHE SI TROVANO A PREZZI non tanto diversi da questi ,visto quasi l'insignificante sconto che BREMBO fa su questi tipi di prodotti RACING.


x SIM 1
ci sono diversi tipi di MONOBLOCCO, la differenza tra loro sta nei pistoncini,
c'e la versione con diametri diversificati 32/36 che e' quella usata di solito nelle gare di ENDURANCE.

c'e la versione da 4 pist. con misura 36mm se non erro che e' quella usata in MotoGP e SBK

comunque la differenza dei pistoncini e' dovuta al tipo di utilizzo che ne viene fatto.

[samuel.p]

c'e' anche un altra alternativa a brembo, DISCACCIATI:

pompa radiale 19x19 ,ricavat dal pieno,completa di swicth stop e leva snodata NERA o GRIGIA 210€

pinze freno radiali da 100 o 108 di interasse, dipende dove le devi montare:
Ricavate dal pieno a 4 pistoncini da 35mm vendute complete di pastiglie (SBS) la coppia 800€ complete di distanziali dedicati.

tubi anteriore in treccia 90€

Tot 1100€

se ci vuoi aggiungere dei dischi "SERI" :discacciati mod. LIGTH flottanti spessore 6mm 460€ circa la cp.
OPPURE i "classici" BRAKING WAVE semi flottanti quelli li trovi dai 370€ a 300€ la cp. (pero questi Ok sulle pinze originali, se li abbini pero a pinze un po piu' performanti meglio i DISCA,sia x materiale e perche sono fluttanti, i BRAKING portati a un certo limite tendono a vibrare,NON x la qualita del prodotto, ma propio x il loro disegno della pista frenante.)



una cosa avete dimenticato di dire sulle VERE MONOBLOCCO (con vere intendo quelle RACING non quelle che monta il 1098 che NON SONO QUESTE)

il prezzo e' si 1600€ + IVA cad di listino, ma pochi poi fanno il conto con il prezzo delle pastiglie ,che naturalmente sono apposta x quella pinza e costano la bellezza di 40€ cad + IVA, ogni pinza ne contiene 4 quindi x cambiare pastiglie ogni volta si spende la bellezza di (40€ x 8 + IVA)prezzo naturalmente di listino, che pero vi ASSICURO CHE SI TROVANO A PREZZI non tanto diversi da questi ,visto quasi l'insignificante sconto che BREMBO fa su questi tipi di prodotti RACING.


x SIM 1
ci sono diversi tipi di MONOBLOCCO, la differenza tra loro sta nei pistoncini,
c'e la versione con diametri diversificati 32/36 che e' quella usata di solito nelle gare di ENDURANCE.

c'e la versione da 4 pist. con misura 36mm se non erro che e' quella usata in MotoGP e SBK

comunque la differenza dei pistoncini e' dovuta al tipo di utilizzo che ne viene fatto.

verissimo ho riscontrato il difetto di cui parli tu (vibrazioni dei dischi).

[orcablu]

Se non dovete correre qualche trofeo, vi basta prendere delle belle tokiko di una gsxr 1000 ( da k5 in poi) o cbr 1000, usate daqualche utente che le ha sostituite per correre e siete apposto. Costo intorno ai 150 euri , frenata moooolto meglio di quelle ca..o di nissin che ci montano di serie. Sulla mia tiger ho montatp prima la pompa brembo ( vedi sopra) ,poi pastiglie sbs, dischi braking, ma il vero salto di qualità l'ho fatto con le pinze nuove ( che poi sono la cosa che costa meno)


parole sante 1000 e rotti euro per un impianto freni...
ho andate in pista e siete anche bravi o è totalmente inutile...
ovviamente mia modesta opinione...
aggiungendo che per strada siete anche fuorilegge :rolleyes:

[barlanzone]

Allora se a qualcuno può interessare,ho montato oggi la pompa radiale nissin di 19............è la serie oro e fà una bella figura in tinta con la forcella.
Risultato perfetto per l'uso stradale.appena pinzi è veramente uguale all'originale,molto dolce e quindi non ti mette in crisi.....ma non appena stringi un pò di più la differenza è notevole.Soddisfatto.Spesi bene.