E se oltre alla pompa cambiassi le pinze?

[la mela verde]

Ragazzi spero non sia fantascienza,ma sarebbe possibile ( al di là dei costi) montare pinze BREMBO,NISSIN ECC ECC a 4 pistoncini?
qualcuno ha delle dritte?

[Disagiato]

Ragazzi spero non sia fantascienza,ma sarebbe possibile ( al di là dei costi) montare pinze BREMBO,NISSIN ECC ECC a 4 pistoncini?
qualcuno ha delle dritte?

si lascia stare...:wink_:...

allora prima di far dei danni, vai a fare i giretti o vai in pista? quanto tempo la tieni?

dopo aver risposto a queste domande, non calcolare quanto la tieni, metti che esce una moto domani che perdi la testa la dai dentro per la nuova... è un'ipotesi..

altra cosa... se vai in strada normale, ti consiglio di modificare solo le sospensioni, che è l'unica cosa che necessita...

se vai in pista, è hai un portafoglio grande, sei libero di fare quello che vuoi...

finite le premesse..

tutto è possibile, non sono un meccanico, ma se pettinari ha montato dicacciati lo puoi fare anche tu...
consiglio che ti posso dare, è per migliorare i freni, una pompa radiale e le pastiglie della ZCOO che le trovi sul sito [url=http://www. d corsa.it ..
costano un po' di più rispetto alle altre, ma ho saputo da fonti certe che sono notevoli...
poi dopo valuterai l'acquisto di dischi e quant'altro..

[la mela verde]

ok fabio e un bentornato in sella
cmq l'idea dei 4 pistoncini mi alletta

scusa mi manderesti il link in mp?
non hanno un sito?
quelle che ho trovato sono tutte uso racing

[Disagiato]

non metto in dubbio che sia allettante...lo è anche per me... ma il gioco non vale la candela... un secondo che posto il link.,..

http://www.**orsa.it/D.I.D./Moto/Triumph/STREET-TRIPLE-675-08/PASTIGLIE-FRENO-ZCOO-RACING.html

(al posta degli asterischi vanno la D e la C)

[-Johnny-]

Beh, per fare un bel lavoro dovresti anche sistituire le forcelle in favore di quelle con piedini con attacco radiale... ma a questo punto il gioco vale ancora meno la candela... :tongue:

[Il Morri]

Beh, per fare un bel lavoro dovresti anche sistituire le forcelle in favore di quelle con piedini con attacco radiale... ma a questo punto il gioco vale ancora meno la candela... :tongue:

Sono d'accordo con te, anche nella mia testa si aggirano tra le mie fantasie queste modifiche ma devo ammettere che se le facessi sarebbe solo per una questione estetica e di prestigio, la componentistica della street è già abbondantemente sufficiente per l'utilizzo che ne faccio.

[-Johnny-]

Sono d'accordo con te, anche nella mia testa si aggirano tra le mie fantasie queste modifiche ma devo ammettere che se le facessi sarebbe solo per una questione estetica e di prestigio, la componentistica della street è già abbondantemente sufficiente per l'utilizzo che ne faccio.
Vero, molte volte si fanno modifiche tecniche senza poi averne la possibilità o le capacità di sfruttarle (parlando in generale). Però secondo me non sarebbe solamente una questione estetica e di prestigio, anche se non si è in grado di utilizzare correttamente a pieno un componente sostituito, il divertimento (dovuto alle sensazioni trasmesse dalla moto) aumenta (anche se magari non si va più forte), senza contare la maggior sicurezza offerta. Ma ne vale la pena, visto che ad un certo punto per avere un piccolo miglioramento si va a spendere in maniera esponenziale?
Mah, non lo consiglierei...
E poi c'è chi sostituisce certi componenti solamente perchè fa figo, ma questo è un altro discorso... :biggrin3:

[lelebike]

Io ho montato una pompa radiale nuova della nissin (praticamente quella del daytona)comprata su internet e pagata relativamente poco ho cambiato le pastiglie e la frenata è migliorata parecchio,te ne accorgi parecchio in pista,quando la frenata rimane costante anche dopo 10 giri tirati,e la leva non diventa spugnosa.

[JimMarshall]

Tutto è possibile basta avere del grano da buttare...ma credo che sia un pò la filosofia di quelli che elaborano la macchina invece di comprare il modello più performante, se devi metterci 2000 euro di tuning vale la pena comprare una speed, un superduke, ecc. ecc.
Riguardo ai freni...se LeleBike dice che con la pompa radiale e le pastiglie va bene puoi crederci, questa estate ci siamo trovati in pista e tirava delle staccate da paura...e fenomeni da bar con moto superpreparate ne abbiamo passati parecchi...

[lelebike]

E li avevo ancora pompa e pastiglie di serie:biggrin3:

[England]

prima prova la Street R così ti rendi conto se il gioco vale la candela oppure no.Io l'ho provata, e ti dico che le fantasie me le son fatte passare, e non ci penso neppure a cambiare i piedini della forcella per montare pinze radiali, chiaramente questo è il mio pensiero.
Per come la penso io, quando avrò finito le pastiglie originali, monterò semplicemente delle altre un pò più performanti e stop. La frenata mi soddisfa già così, la pazzia se avessi 150€ da buttare la farei semplicemente montando anche una pompa radiale della nissin, ma le pinze proprio no, troppa spesa

[Hinck]

Per come la penso io, quando avrò finito le pastiglie originali, monterò semplicemente delle altre un pò più performanti e stop. La frenata mi soddisfa già così, la pazzia se avessi 150€ da buttare la farei semplicemente montando anche una pompa radiale della nissin, ma le pinze proprio no, troppa spesa

in merito alla pompa nissin, sto per montarla...

vorrei sapere da qualcuno che magari ha già esperienza in merito, se i tubi in treccia che abbiamo di serie sulla nostra motina, hanno una lunghezza sufficiente anche per la pompa radiale?:wink_:

grazie!!!

PS. in settimana scarpete nuove per la pupa: metzeler K2 post e K1 ant!!!

[lelebike]

Mi dispiace ma dovrai cambiare anche il tubo,è troppo corto,io l'ho preso su ebay il nik del venditore è FORMIGNANA,2tubi della frentubo in treccia da 90 CM 29 euro,sono 2 perchè singoli non li vende,è un po abbondante ma riesci a metterlo.

[Antriple]

si rischia di combinare un casino, già con pompa della daytona, mando in crisi la forca, figuriamoci con le pinze! Guardate che sentire andar giù la forca velocemente non è una bella sensazione, per una modifica così le cartucce nuove sono indispensabili, anche perchè senza si rischia di peggiorare la frenata! Avere freni e non poterli sfruttare per la forca, non è il massimo. Non dimenticate che R1 e gsxr1000 di non piu di 3/4 anni fà avevano le nostre pinze! quindi male male non sono


in merito alla pompa nissin, sto per montarla...

vorrei sapere da qualcuno che magari ha già esperienza in merito, se i tubi in treccia che abbiamo di serie sulla nostra motina, hanno una lunghezza sufficiente anche per la pompa radiale?:wink_:

grazie!!!

PS. in settimana scarpete nuove per la pupa: metzeler K2 post e K1 ant!!!

si con una piccola mosifica si io ho ancora l'originale, e mi resta teso solo da parcheggiata, appena ci salgo, ne avanza, tranquillo! posto anche foto se vuoi!

ps. Perchè K2 e non M3? io sta settimana monto le m3

[Hinck]

si con una piccola mosifica si io ho ancora l'originale, e mi resta teso solo da parcheggiata, appena ci salgo, ne avanza, tranquillo! posto anche foto se vuoi!

ps. Perchè K2 e non M3? io sta settimana monto le m3

per le foto, ti ringrazierei, se le postassi...

per le gomme, ho scelto le k2 perchè volevo qualcosa di performante! anche se farò 3000 km o al max 4000, pazienza...prox volta o k3 o sport qualifier RR!!!:biggrin3: le M3 non penso di montarle...al max K3!!!