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Visualizza Versione Completa : Tiger comando frizione idraulica


mission
17/10/2008, 17:36
Montato e provato (200 lemuri)
bisogna provarlo per capire di non aver fatto una c@@ata a farlo montare
tò son proprio soddisfatto!

ATTUATORE
http://img504.imageshack.us/img504/8674/dscf0004va4.th.jpg (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dscf0004va4.jpg)

COMANDO VISTA RETRO
http://img504.imageshack.us/img504/9782/dscf0003kg1.th.jpg (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dscf0003kg1.jpg)

COMANDO VISTA FRONTE
http://img504.imageshack.us/img504/6186/dscf0002kx5.th.jpg (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dscf0002kx5.jpg)

:triumphpride::triumphpride::triumphpride:
golia
17/10/2008, 21:17
Questa frizione idraulica della PBR l'avevo vista solo nei cataloghi, e non sapevo di nessuno che l'avesse montata sulla Tigre... INTERESSANTE...
Però sei un po' arido in quanto a descrizioni...:biggrin3:
è modulabile? è stabile? sforzo? casini nel montarla?

dai dai dai.. ILLUMINACI :biggrin3:
easy rider
17/10/2008, 21:25
Però sei un po' arido in quanto a descrizioni...:biggrin3:
è modulabile? è stabile? sforzo? casini nel montarla?

dai dai dai.. ILLUMINACI :biggrin3:

quoto!

dicci dicci dicci
orcablu
17/10/2008, 22:01
comprata e restituita un anno fa.... la stai sempre a spurgare....
mission
18/10/2008, 08:42
Questa frizione idraulica della PBR l'avevo vista solo nei cataloghi, e non sapevo di nessuno che l'avesse montata sulla Tigre... INTERESSANTE...
Però sei un po' arido in quanto a descrizioni...:biggrin3:
è modulabile? è stabile? sforzo? casini nel montarla?

dai dai dai.. ILLUMINACI :biggrin3:

un pochino "corta" ma la preferisco così,
modulabile come una giap
morbida come il burro della "mukka"
l'ha montata il mecca (non è esattamente plug & play..dice lui)

@orcablu
non è che forse non ti funzionava bene l'autoregistazione?
ovvero dopo un pò si accorciava il comando e diventava "dura"?
succedeva anche a me appena montata, perchè l'attuatore non era ben fissato
(il supporto cavo originale non lo teneva "centrato" in posizione)
per cui con le vibrazioni perdeva la regolazione, il tutto risolto inserendo
una piccola boccola nel passacavo che tiene centrata l'astina dell'attuatore.

ciauzz:triumphpride:
golia
18/10/2008, 10:40
Ultima richiesta (per oggi), se nn sono indiscreto.....
...quanto costa? :fisch:

p.s. al momento la mia va benissimo, ma per il futuro... mai mettere limiti alla provvidenza..

ciao!
snipe
18/10/2008, 10:47
un pochino "corta" ma la preferisco così,
modulabile come una giap
morbida come il burro della "mukka"
l'ha montata il mecca (non è esattamente plug & play..dice lui)

Secondo mè la frizione della Tiger è tenera :laugh2: prima avevo un FZ6fazer ti posso garantire che era (sempre stata) dura :mad:
orcablu
18/10/2008, 10:59
Ultima richiesta (per oggi), se nn sono indiscreto.....
...quanto costa? :fisch:

p.s. al momento la mia va benissimo, ma per il futuro... mai mettere limiti alla provvidenza..

ciao!

io la pagai 150 neuri...

cmq non sono l'unico che ha avuto problemi...anche gas o pipes se non erro...forse però erano i primi modelli... :rolleyes:
golia
18/10/2008, 11:02
deng iu :-)
soloperte
18/10/2008, 14:18
io ho montato delle leve titax e vi assicuro che la frizione e' diventata morbidissima da azionare(basta un dito,come per il freno) silenziosa e precisa.Non capisco la necessita' di montare un comando idraulico(per una frizione multidisco in bagno d'olio poi)
mission
18/10/2008, 16:55
io ho montato delle leve titax e vi assicuro che la frizione e' diventata morbidissima da azionare(basta un dito,come per il freno) silenziosa e precisa.Non capisco la necessita' di montare un comando idraulico(per una frizione multidisco in bagno d'olio poi)

..mah, io ero abituato con il mio ferro precedente, e non avendo usato mai più di 2 dita della mano sinistra, con la Tigre sui lunghi precorsi qualche dolenzia alla mano cominciavo a soffrirla.

Lecito che tu non ne capisca la necessità, ti faccio però notare che molte moto (che hanno frizione multidisco a bagno d'olio) ce l'hanno di serie, Honda Yamaha Suzuki Bmw Morini ecc. ecc.
:rolleyes:
easy rider
18/10/2008, 17:05
..mah, io ero abituato con il mio ferro precedente, e non avendo usato mai più di 2 dita della mano sinistra, con la Tigre sui lunghi precorsi qualche dolenzia alla mano cominciavo a soffrirla
io ti capisco benissimo...infatti avevo cercato anche
altre soluzioni (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/45103-tiger-leva-frizione-troppo-distante.html?highlight=leva) :rolleyes:
soloperte
18/10/2008, 22:04
..mah, io ero abituato con il mio ferro precedente, e non avendo usato mai più di 2 dita della mano sinistra, con la Tigre sui lunghi precorsi qualche dolenzia alla mano cominciavo a soffrirla.

Lecito che tu non ne capisca la necessità, ti faccio però notare che molte moto (che hanno frizione multidisco a bagno d'olio) ce l'hanno di serie, Honda Yamaha Suzuki Bmw Morini ecc. ecc.
:rolleyes:

i boxer bmw hanno il monodisco a secco.Bisogna anche vedere che tipo di frizione,molle ecc usano le moto sopra citate.Concordo che quella della tiger sarebbe duretta,ma ricorrere a frizioni idrauliche che considerati i costi e i relativi problemi,non sono proprio le soluzioni piu' semplici.ma ognuno adotta i rimedi che ritiene piu' utili:yess: