street41
20/10/2008, 22:06
Ciao a tutti,
Mi scuso anticipatamente se per alcuni il post può sembrare banale. Ad ogni modo vi espongo la situazione attuale. Il 1° tagliando della moto l'ho effettuato a 1660 Km sforando le indicazioni di Triumph (800 Km). Il 2° tagliando, al posto di effettuarlo a 10000 Km l'ho effettuato a 7660 Km (Febbraio) e ammetto di essere stato un coglione visto che mi sono lasciato abbindolare dal mio concessionario, nell'effettuarlo prima del dovuto. Ora sono a quota 15050 Km e la moto ha alle spalle 3 turni in pista da 20 minuti a Franciacorta (fatti nel mese di Maggio).
Triumph sul libretto indica il 3° tagliando a quota 20000 Km e quindi di fatto ho ancora 5000 Km da percorrere se voglio riallinearmi alla tabella di marcia (passatemi il termine). Tuttavia sto girando con un olio con alle spalle 7000 Km di cui una minima parte percorsa in pista e quindi l'idea di farci ancora 5000 Km non mi esalta particolarmente.
Da qui mi riallaccio al titolo del Thread: che tipo di problemi possono sorgere per ciò che concerne la garanzia della moto, qualora dovessi farmi il tagliando da solo? Non rischio di vedermi togliere la garanzia se in qualche modo verificano che (faccio un esempio) monto un filtro dell'olio non originale Triumph (ammesso che esita)?
Posso tranquillamente comprarmi un filtro dell'olio, farmi la sostituazione dell'olio più pulizia del filtro dell'aria (penso che con il 3° tagliando venga fatta) per i cavoli miei, senza preoccuparmi della garanzia?
Grazie in anticipo
Mi scuso anticipatamente se per alcuni il post può sembrare banale. Ad ogni modo vi espongo la situazione attuale. Il 1° tagliando della moto l'ho effettuato a 1660 Km sforando le indicazioni di Triumph (800 Km). Il 2° tagliando, al posto di effettuarlo a 10000 Km l'ho effettuato a 7660 Km (Febbraio) e ammetto di essere stato un coglione visto che mi sono lasciato abbindolare dal mio concessionario, nell'effettuarlo prima del dovuto. Ora sono a quota 15050 Km e la moto ha alle spalle 3 turni in pista da 20 minuti a Franciacorta (fatti nel mese di Maggio).
Triumph sul libretto indica il 3° tagliando a quota 20000 Km e quindi di fatto ho ancora 5000 Km da percorrere se voglio riallinearmi alla tabella di marcia (passatemi il termine). Tuttavia sto girando con un olio con alle spalle 7000 Km di cui una minima parte percorsa in pista e quindi l'idea di farci ancora 5000 Km non mi esalta particolarmente.
Da qui mi riallaccio al titolo del Thread: che tipo di problemi possono sorgere per ciò che concerne la garanzia della moto, qualora dovessi farmi il tagliando da solo? Non rischio di vedermi togliere la garanzia se in qualche modo verificano che (faccio un esempio) monto un filtro dell'olio non originale Triumph (ammesso che esita)?
Posso tranquillamente comprarmi un filtro dell'olio, farmi la sostituazione dell'olio più pulizia del filtro dell'aria (penso che con il 3° tagliando venga fatta) per i cavoli miei, senza preoccuparmi della garanzia?
Grazie in anticipo