come svuotare il terminale del Tiger?...

[cinghy1975]

Ciao ragazzi, qualcuno di voi conosce qualche negozio in zona Roma che effettua seriamente lo svuotaggio delle marmitte originali delle moto? Lo vorrei fare alla mia Tigrotta per aumentarne la voce senza spendere 300 euro per quella originale svuotata...:biker:. P.S. qualcuno gia l'ha fatto? nel caso come va? Grazie a tutti!:biggrin3:

[angeloyzf]

Sul forum inglese c'e' tutta la procedura con foto :wink_:

[cinghy1975]

Sul forum inglese c'e' tutta la procedura con foto :wink_:

Grazie, ma non è che riesci a mettermi anche il link, perchè sto provando ma non lo trovo...:cry: Grazie ancora.

[angeloyzf]

Hai PM :wink_:

[cinghy1975]

Hai PM :wink_:

Scusa l'ignoranza :botteee: ma PM non so che cosa significa, se intendi una mail è: andrea.scorza@inwind.it altrimenti ti prego spiegami che significa PM:cry: Grazie!!!

[angeloyzf]

Guarda in alto a destra, c'e' un riquadro vone ti dira' Messaggi privati:x
ci clicchi sopra e apri i messaggi privati, li' ti ho mandato il link :wink_:

[cinghy1975]

Trovato grazie!!!

[soloperte]

io l'ho svuotata,ma il gioco non vale la candela.se hai bisogno di spiegazioni te ne do' quante ne vuoi,ma ti assicuro che le prestazioni ottenute con una after market qualsiasi sono nettamente superiori rispetto all'originale svuotata.inoltre devi avere un'attrezzatura da Officina( non da garage,ripeto officina perche devi saldare un lamierino in acciaio che e' fino come la carta velina).Inoltre nel caso dovessi andare a rifare un collaudo di verifica,che scqarico ci monti se il tuo' e' per quello scopo inutilizzabile?:dry:

[cinghy1975]

io l'ho svuotata,ma il gioco non vale la candela.se hai bisogno di spiegazioni te ne do' quante ne vuoi,ma ti assicuro che le prestazioni ottenute con una after market qualsiasi sono nettamente superiori rispetto all'originale svuotata.inoltre devi avere un'attrezzatura da Officina( non da garage,ripeto officina perche devi saldare un lamierino in acciaio che e' fino come la carta velina).Inoltre nel caso dovessi andare a rifare un collaudo di verifica,che scqarico ci monti se il tuo' e' per quello scopo inutilizzabile?:dry:

In realtà l'avrei voluto far fare ad una officina specializzata in questo tipo di lavori, da solo non ci avrei neanche provato.... :blink: Il mio unico scopo è quello di migliorare il rombo della moto e non le prestazioni, che onestamente mi sembrano più che sufficienti.... certo il problema della revisione, se non conosci nessuno :ph34r: che ti aiuta, è notevole. Il tuo risultato sonoro come è? Grazie ciao

[n0x]

Se vuoi un rombo più forte togli lo snorkel dall'airbox e sentirai che tenore che arriva da sotto il serbatoio :w00t:

[soloperte]

In realtà l'avrei voluto far fare ad una officina specializzata in questo tipo di lavori, da solo non ci avrei neanche provato.... :blink: Il mio unico scopo è quello di migliorare il rombo della moto e non le prestazioni, che onestamente mi sembrano più che sufficienti.... certo il problema della revisione, se non conosci nessuno :ph34r: che ti aiuta, è notevole. Il tuo risultato sonoro come è? Grazie ciao

Migliori il rombo ma peggiori le prestazioni.Meglio uno scarico after market fatto bene:rolleyes:

[Dennis]

Io ne ho realizzato una per la mia Daytona... perché sulla mia moto mi piace solo l'originale, e tanto per non mettere il TOR ma realizzare qualcosa con le mie mani (ed il buon aiuto di un mio amico) e provare estrema soddisfazione nel vedere poi che tutto funziona.
Ovviamente ho reperito un altro silenziatore usato, il mio originale è in scatola a dormire.

Questi lavoretti comunque non sono da affidare ad altri, bisogna seguirli di persona. Con il terminale della tigrotta comunque non dovrebbe particolarmente difficile ricavare un silenziatore aperto, avendo una forma cilindrica mettere una bella canna forata all'interno e riempire tutto con un panno di lana fonoassorbente è un gioco da ragazzi; molto più impegnativo realizzare delle buone saldature dal punto di vista estetico, visto che il terminale è completamente alla vista e cromato..

[angeloyzf]

Se vuoi un rombo più forte togli lo snorkel dall'airbox e sentirai che tenore che arriva da sotto il serbatoio :w00t:

Che modifica sarebbe??? :blink:

[seawolf]

Ma.....
Comprare, magari usato, uno scarico aperto Triumph no eh...
Probabilmente costa anche meno...e sicuramente va meglio visto che la mappa è stata studiata apposta per lui!:rolleyes::rolleyes:

[cinghy1975]

Ma.....
Comprare, magari usato, uno scarico aperto Triumph no eh...
Probabilmente costa anche meno...e sicuramente va meglio visto che la mappa è stata studiata apposta per lui!:rolleyes::rolleyes:

Infatti è l'altra alternativa, ma usato a Roma non se ne trovano ancora. Nuovo costa no sproposito, e quindi vagliavo altre possibilità. :wink_:

[soloperte]

Infatti è l'altra alternativa, ma usato a Roma non se ne trovano ancora. Nuovo costa no sproposito, e quindi vagliavo altre possibilità. :wink_:

se metti un tubo dritto,( si riese a trovare in giro diametro 44 assieme alla lana di roccia)come segnalato nel sito inglese si svuota molto ai bassi(ed e' vero).Se proprio non vuoi rinunciare all'originale,quello aperto costa 350€ ma non e' omolgato.vedi tu che ti conviene fare

[n0x]

Che modifica sarebbe??? :blink:

Se apri l'airbox trovi un manicotto di plastica all'ingresso della presa d'aria che serve a silenziare la scatola. Lo levi. Fine modifica. Non serve a nulla averlo, non serve a nulla levarlo. Ininfluente per il tigro su affidabilità e prestazioni. Fa solo più rumore.

[angeloyzf]

Se apri l'airbox trovi un manicotto di plastica all'ingresso della presa d'aria che serve a silenziare la scatola. Lo levi. Fine modifica. Non serve a nulla averlo, non serve a nulla levarlo. Ininfluente per il tigro su affidabilità e prestazioni. Fa solo più rumore.

Tu l'hai tolto??

[n0x]

Tu l'hai tolto??

Ovviamente...

[angeloyzf]

Sono un po' OT .... :tongue: ma hai notato qualche variazione, o solo un po' piu' di rumore di aspirazione???? Se lo togli devi anche fare qualcos'altro???
Grazie :wink_:

[n0x]

Sono un po' OT .... :tongue: ma hai notato qualche variazione, o solo un po' piu' di rumore di aspirazione???? Se lo togli devi anche fare qualcos'altro???
Grazie :wink_:

Non cambia assolutamente nulla e non devi fare nient'altro. Prova, è una modifica reversibile e ci vogliono 10 minuti per arrivare all'airbox.

[cinghy1975]

Se vuoi un rombo più forte togli lo snorkel dall'airbox e sentirai che tenore che arriva da sotto il serbatoio :w00t:

Ciao, ho tolto come dici te il tubo in gomma dell'air box, ma il rombo non è cambiato per nulla....:blink:
Domanda: ma te hai tappato il buco in più che si apre sull destra della scatola dell'airbox togliendo il manicotto di plastica, oppure l'hai lasciato aperto? Perchè temo che se non l'hai chiuso l'ingresso di aria potrebbe essere troppo rispetto a quello tarato dalla casa madre, e per questo l'ho tappato.... (motivo per cui potrebbe non essere cambiato il rumore...)