lunghezza zard alto tiger

[pinky]

sarei intertessato all'acquisto di un terminale zard per la mia tiger...
guardando le foto pubblicate nella sez scarichi,mi sono accorto che esiste uno scarico piu' corto ed uno piu' lungo...è cosi' o è un effetto ottico??
a me piacerebbe quello piu' corto..

http://img504.imageshack.us/img504/6560/zard2ld4.th.jpg (http://img504.imageshack.us/my.php?image=zard2ld4.jpg)http://img504.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

versione piu' corta..

http://img61.imageshack.us/img61/7131/zard1ay4.th.jpg (http://img61.imageshack.us/my.php?image=zard1ay4.jpg)http://img61.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

versione lunga...

che mi dite?? grazie

[snipe]

questa è la versione corta a mè piace di + ognuno a i suoi gusti

http://www.triumphchepassione.com/immagini/scarichi-tiger-1050/tiger-1050-scarico-zard4.jpg


questo è il sound YouTube - tiger 1050 echappement zard (http://www.youtube.com/watch?v=6C-6mvGMIXU&feature=related)

[madra4you]

Io lo monto ed in effetti non esistono un lungo ed un corto ,ma semplicemente si pùò montare con passaggio basso (più grintosa ma non ci stanno le valige oppure alta ,stessa posizione dell'originale e ci stanno le valige

[navigator]

io monto quello basso omologato. Non è quello in foto che è molto più corto e non ha neanche la fascetta di fissaggio!!! il mio è piu lungo di almeno 10 cm.
Anche quello alto è più lungo di quello in foto (lo monta un mio amico), esce leggermente dal profilo del codone.
I silenziatori delle foto potrebbero essere le versioni non omologate oppure altri silenziatori simili ma più corti utilizzati per le foto.

[efferre]

saro' orbo ma io di fascette di fissaggio non ne vedo...
quello alto si fissa esattamente come l'originale e mi pare anche quello basso allo stesso modo.

ZARD sarebbe la mia seconda opzione dopo Remus, e poiche' questo non esiste nella versione omologata se non come impianto completo (per soli modici 1.500€ circa!!) potrebbe diventare la prima.
ci sarebbe Arrow ma basso mi pare di intendere sia un adattamento di versioni per altri modelli, tipo Speed.

MIVV non mi piace esteticamente, BOS fa solo alto, Leovince idem, Shark bello ma non riesce a convincermi...

magari al salone salta fuori qualcosa di interessante

[pinky]

in effetti tutti quelli che ho visto in giro sporgono leggermente dal codone...mentre quello nella seconda foto da me allegata è evidentemente una spanna piu' corto..
sapevo dell'esistenza delle 2 versioni ( passaggio alto o basso)..
qualcuno monta la versione "alta" con telaietti per borse laterali e portapacchi givi??...grazie

[navigator]

Home (http://www.sweetpipes.it/pagine/pagina.aspx?&L=IT)

Qui trovi la foto esatta di come sono gli scariche alti e bassi della Zard per la tigre e per le altre moto... questo sito l'ho avuto dall'importatore Zard....

[golia]

Curiosità.. sbaglio io oppure non hanno la staffa di appoggio per l'eventuale cavalletto centrale?

Ciao.

[navigator]

sia quello alto che quello basso la hanno...

[tiger71]

in effetti tutti quelli che ho visto in giro sporgono leggermente dal codone...mentre quello nella seconda foto da me allegata è evidentemente una spanna piu' corto..
sapevo dell'esistenza delle 2 versioni ( passaggio alto o basso)..
qualcuno monta la versione "alta" con telaietti per borse laterali e portapacchi givi??...grazie

ciao.
Credo la foto con lo zard basso e corto sia una foto fatta in preserie, o con la versione racing.....casomai chiedi delucidazioni direttamente a Sergio della sweetpipes, lui saprà sicuramente chiarirti ogni dubbio...

Per quanto riguarda la tua ultima domanda....io monto la versione alta...ovviamente con i telaietti della GIVI c'è un incompatibilità, poiche quello di destra va ad agganciarsi alla piastra "madre", proprio in corrispondenza del silenziatore....il tutto è comunque facilmente risolvibile con l'aggiunta di una staffa opzionale "home-made", ti allego foto chiarificatrice.

http://i34.tinypic.com/zjz8d4.jpg

http://i37.tinypic.com/2u7ovpd.jpg

ciao, buon acquisto (se casomai ti interessasse io vendo un mivv suono basso, con 100/200 km. di strada, praticamente nuovo, con garanzia ed imballo originale):rolleyes:

[pinky]

tiger 71 ,grazie per la risposta con tanto di foto...io monto i telai laterali per borse rigide(e 41) domani daro' un occhiata per verificare gli attacchi...
purtroppo avendo i suddetti telai e valigie,uno scarico basso non lo posso montare...

[pinky]

dunque...lo zard passaggio alto è arrivato,oggi ho provato a metterlo su per vedere se tutto quadrava,ma come previsto,il terminale,essendo piu' lungo dell'originale,va a toccare nell'archetto del telaietto laterale givi per valigie rigide..
nulla di che,ma occorre mettere una staffetta che tenga lo stesso un paio di cm piu basso rispetto all'attacco standard..
cmq il rumore mi piace un sacco...anche se ha perso un po' il classico fischio del tre cilindri che adoro...
vorrei tenere il db killer per una questione di legalita',pero' ho gia' notato che la moto scoppietta piu' di prima(quindi è un po' magra di carburazione),mi conviene rimappare??

[sirwines]

rimappa e andrai meglio

[SpeedyFra]

tiger 71 ,grazie per la risposta con tanto di foto...io monto i telai laterali per borse rigide(e 41) domani daro' un occhiata per verificare gli attacchi...
purtroppo avendo i suddetti telai e valigie,uno scarico basso non lo posso montare...

Ciao !!!Quando avrai montato lo scarico e il tris di valigie ci posti qualche foto...giusto per capirci un po di più!!!!!

Grazie!!!!

[pinky]

ho appena finito di fare la staffa home made...domani la monto e posto le foto appena possibile!:yess:

grazie per il consiglio sirwines...provvedero' non appena cessa di piovere....

[SpeedyFra]

ho appena finito di fare la staffa home made...domani la monto e posto le foto appena possibile!:yess:

grazie per il consiglio sirwines...provvedero' non appena cessa di piovere....

Bene bene!!!Thanks!

[madra4you]

Rimappa rimappa...fa un sacco bene !

[pinky]

eccovi le foto a lavoro ultimato e dei particolari della staffa per far si che il terminale non tocchi l'archetto del telaio portavaligia givi dx...
a causa del suddetto archetto,la distanza tra l'attacco a telaio della marmitta ed attacco terminale risultava essere di qualche cm ed il terminale appoggiava sull'archetto...
http://img89.imageshack.us/img89/6849/moto013jz6.th.jpg (http://img89.imageshack.us/my.php?image=moto013jz6.jpg)http://img89.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

ho quindi provvedito a costruire una staffetta che permettesse al terminale di distanziarsi circa mezzo cm dall'archetto stesso..naturalmente senza sforzare sul tubo di raccordo o sul collettore..
http://img89.imageshack.us/img89/4130/moto014on5.th.jpg (http://img89.imageshack.us/my.php?image=moto014on5.jpg)http://img89.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img89.imageshack.us/img89/4610/moto017kw5.th.jpg (http://img89.imageshack.us/my.php?image=moto017kw5.jpg)http://img89.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

ed ecco il lavoro ultimato

http://img126.imageshack.us/img126/8522/moto012sp4.th.jpg (http://img126.imageshack.us/my.php?image=moto012sp4.jpg)http://img126.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img89.imageshack.us/img89/4683/moto018fo7.th.jpg (http://img89.imageshack.us/my.php?image=moto018fo7.jpg)http://img89.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img116.imageshack.us/img116/4126/moto019qb3.th.jpg (http://img116.imageshack.us/my.php?image=moto019qb3.jpg)http://img116.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

ora ho solo un piccolo problema...la moto non vuole saperne di partire...il problema non è dovuto allo scarico,perchè mentre lo montavo l'ho accesa varie volte per verificare che non sfiatasse ,per sentire il rumore etc...ho anche lasciato girare il motore 15 minuti al minimo per adeguare la centralina...
pochi minuti fa sono tornato in garage,provo ad avviarla,ma nulla...ho fatto vari tentativi..la centralina si accende e fa il ceck,il motorino di avviamento gira...cosa sara' successo?? ora mi sa che cmq sara' ingolfata..

[seawolf]

ora ho solo un piccolo problema...la moto non vuole saperne di partire...il problema non è dovuto allo scarico,perchè mentre lo montavo l'ho accesa varie volte per verificare che non sfiatasse ,per sentire il rumore etc...ho anche lasciato girare il motore 15 minuti al minimo per adeguare la centralina...
pochi minuti fa sono tornato in garage,provo ad avviarla,ma nulla...ho fatto vari tentativi..la centralina si accende e fa il ceck,il motorino di avviamento gira...cosa sara' successo?? ora mi sa che cmq sara' ingolfata..

Pulsante rosso dello stop inavvertitamente schiacciato??:tongue:

[pinky]

magari fosse il pulsante..ma nel caso il motorino non girerebbe...
forse l'ho accesa troppe volte senza farla girare e la batteria è scesa di tensione..non riuscendo a far partire il motore,ma buttando cmq benzina..
ora è ingolfata...stanotte carico la batteria..nel frattempo si asciugheranno le candele..se domani mattina non parte,viene a prenderla il conce,cosi' intanto rimappa!

[Intry]

... forse sarò una mosca bianca, ma io che come te ho montato lo zard alto ed utilizzo la moto con il db killer inserito, non sono stato per niente contento della mappatura per scarico aperto, l'erogazione del motore diventava troppo vuota in basso:sleeping2:, si sentiva l'entrata troppo brusca della coppia a circa 4000 giri, per me la moto era meno godibile.
Rimessa la mappa originale, il motore è tornato quasi come con il terminale originale, solo un filo meno brusco nei bassi regimi che tutto sommato non mi dispiace, in particolare nella guida nel traffico.
In alto è un pò più cattivella , ma senza grosse differenze rispetto al terminale originale.
Fammi sapere le tue impressioni.
Ciauz!

[pinky]

mah...ora devo ancora ritirare la moto..poi vi diro' le mie impressioni..
cmq anche io vorrei un erogazione piu' lineare possibile e leggendo qui sul forum,mi era parso di capire che con la mappa,l'erogazione in basso rimane invariata,pero' si guadagnano circa 1000 giri in allungo ed una botta piu' marcata verso i 5000 giri...
vediamo che dice chi gia' lo monya da un po'..
ma anche a te il terminale si è bruciato (ossia presenta macchie marroni) vicino all'attacco dello stesso al tubo di raccordo ai collettori??

[Intry]

Il terminale l'ho montato questa primavera ed ha percorso circa 4000 Km senza bruciarsi.
E' vero che con la mappa scarico aperto il motore prende più giri, e devi sentire come tira sopra i 5000 !
Ma per godersi la moto tra i valichi di montagna , ribadisco che per me la mappa deve rimanere originale, almeno nella configurazione con db killer inserito ... prova ad uscire dalle curve e trovare il motore che sotto i 4000 non spinge più come prima (credimi che non spinge come con il boiler montato), ti verrà da piangere !!
Ciauz !

[tixi]

io monto quello basso omologato. Non è quello in foto che è molto più corto e non ha neanche la fascetta di fissaggio!!! il mio è piu lungo di almeno 10 cm.
Anche quello alto è più lungo di quello in foto (lo monta un mio amico), esce leggermente dal profilo del codone.
I silenziatori delle foto potrebbero essere le versioni non omologate oppure altri silenziatori simili ma più corti utilizzati per le foto.

ma con quello basso nn ci stanno le valige giusto?!?...

[pinky]

giusto...scarico basso = no valigie laterali...


Il terminale l'ho montato questa primavera ed ha percorso circa 4000 Km senza bruciarsi.
E' vero che con la mappa scarico aperto il motore prende più giri, e devi sentire come tira sopra i 5000 !
Ma per godersi la moto tra i valichi di montagna , ribadisco che per me la mappa deve rimanere originale, almeno nella configurazione con db killer inserito ... prova ad uscire dalle curve e trovare il motore che sotto i 4000 non spinge più come prima (credimi che non spinge come con il boiler montato), ti verrà da piangere !!
Ciauz !

ok...ritirata giusto stamattina con caricata mappa per scarico aperto...ho fatto poca strada,mi pare che in basso abbia perso poco o nulla,ma bisognerebbe verificare in salita o montagna,dove la quantita' di coppia si fa sentire meglio...il conce mi ha cmq tolto il db killer...tra l'altro non mi pare nemmeno cosi' rumorosa.
appena possibile faro' una prova piu' approfondita
cmq possibile che a quanto dici in basso si perda cosi' tanto da perdere godibilita' in uscita di curva??..se sara' cosi' rimettero la mappa standard!!