Paracarter

[FleaRules]

Salve gente!
Ho deciso di acquistare dei paracarter da montare in pista per la mia Daytonza e ho bisogno di info e consigli.
Ci sono quelli classici in carbonio che devono essere siliconati e quelli avvitati. Io propenderei per il tipo avvitato, ma gli unici che trovo sono quelli della gb racing che devo far venire from UK (Engine Cover Box SET EC-D675-SET-GBR (http://www.gbracing.eu/Triumph.113/Daytona+675+2006-2009.116/Engine+Cover+SET.353.html)), voi ne conoscete altri con la stessa caratteristica?
Ora, il mio pensiero è questo: se monto i paracarter in carbonio col silicone e poi devo cambiarli? C'è modo (sicuro) di rimuoverli? Questo problema con quelli avvitati ovviamente non si pone. Quindi per esempio se capita di grattarli con una scivolata in pista basta svitare e rimontarli (anche malconci) quando si ritorna in circuito, premesso che per la strada non mi interessa averli.
Consigliatemi, insultatemi e quant'altro grazie.

[Dennis]

Se hai avuto il buon senso di farti venire il dubbio, allora lascia stare quelli in kevlar da incollare e preferisci gli avvitati per i motivi che hai già scritto.
Oltre ai GB racing in Italia puoi trovare le protezioni della Zetasassi, che non sono dei coperchi, forse risultano un pelo più brutte ma fanno bene il loro lavoro. Sui prezzi però.. boh.

[FleaRules]

Se hai avuto il buon senso di farti venire il dubbio, allora lascia stare quelli in kevlar da incollare e preferisci gli avvitati per i motivi che hai già scritto.
Oltre ai GB racing in Italia puoi trovare le protezioni della Zetasassi, che non sono dei coperchi, forse risultano un pelo più brutte ma fanno bene il loro lavoro. Sui prezzi però.. boh.
Sì, ho visto le protezioni zetasassi... ma ci sono solo per la parte dx, per la sx hanno solo i tamponi bassi :dry: sto pensando di farmeli artigianali sulla base degli zetasassi...