purtroppo è così.......

[renzotiger]

:mad:avevo già letto di difetti sulla tiger,li ho sempre accettati perchè nel conteggio qualità-costo credevo ci stessero dentro.....però la ruggine nel serbatoio non la digerisco:mad:
non mi vengano a dire che la moto va rimessa in garage con il pieno:mad:i
in due anni di kaw-3 di honda -2 di yamaha non ho mai avuto sto problema
adesso dopo 14 mesi la triumph mi delude.
ho contattato il con che ha aperto la contestazione alla conc,di milano:rolleyes:aspettiamo e vedremo..............................................http://img178.imageshack.us/img178/9572/dsc00040qi1.th.jpg (http://img178.imageshack.us/my.php?image=dsc00040qi1.jpg)

[giancarlo]

chissà dove non si vede..........
contesta che è ora di finirla con sti prodotti da terzo mondo a costo di boutique.
:mad::mad::mad:
ci saranno tanti soddisfatti e che allora rendano soddisfatti anche i pochi sfortunati!
Per me è la prima ed ultima Triumph che entra nel box.
Anche io tratto la mia con tutte le cure ed inizia anche lei a 6.000 Km. ad avere piccoli segni qua e là di invecchiamento precoce.
Mi pento seriamente di aver venduti il mio varadero con 32.000 Km. senza la benchè minima traccia di ruggine.
Amettiamolo la qualità Triumph difficilmente si avvicina alle Jap, peccato.

[SadShape]

Eh... già pensa che la mia ha evidenziato delle macchie fin da subito... ma fino ad ora non tali da scalfire il ferro fino alla ruggine.... ho già allertato il conce e la sto monitorando per vedere se il problema degenera o resta stabile... cmq sia son cose che prima ti fanno arrabbiare..... poi ti fan perdere la fiducia verso un marchio che fino ad ora mi pare avesse fatto delle buone moto... e infine fa si che al prossimo motoacquisto ci pensi non due ma tre o quattro volte prima di comprare ancora triumph....... e la risposta la lascio a voi:cry:

[giancarlo]

non solo, dopo aver venduto il Vara stavo vagliando la possibilità di affiancare alla Bonnie proprio la Tiger, anche perchè l'avevo provata e mi piaceva.
Ora, come stanno le cose preferisco fare un anno di Bonneville e vedere le novità di Honda per il 2010.

[soloperte]

dai e dai va a finire che faranno il il serba in plastica.:wink_:

[calimero]

...

preferisco fare un anno di Bonneville e vedere le novità di Honda per il 2010.

Così dicevo anch'io augurandomi che Yamaha facesse uscire un TDM nuovo e/o aspettando un XRV Honda anni 2000... ma si sa, chi vive sperando... :wink_:

Riguardo al problema del serbatoio non vedo vie d'uscita: non è possibile "ripararlo" in quanto all'interno non si può verniciare, Triumph non li sostituisce perchè sa benissimo che si può ripresentare su tutti i serbatoi... quindi non resta che prenderne atto e tenerne conto al prossimo cambio moto :mad::mad::mad:
Resta inteso che fare chiasso in concessionaria sia d'obbligo!!! :wink_:

[marcopisellonio]

non commento..............:wacko:

anzi vi rimando a questa mia discussione aperta tempo fà.:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/65612-triumph-su-motociclismo-di-settembre.html

[soloperte]

di ruggine(leggera) in questo caso si tratta.Non tutte ne sembrano afflitte.Magari qualche benzinaio poco scupoloso appoggia la pistola erogatrice fino in ad appoggiarla sul fondo,graffiando quest'ultimo.e la benzina verde che e' corrosiva completa l'opera.motivo per il quale mi faccio sempre benza da solo( cosi' non mi graffiano la vernice del serba:rolleyes:)

[giancarlo]

è un rimedio.
trattare l'interno del serbatoio con quel prodotto apposito.
è un rimedio costoso che in genere si fa sulle moto d'epoca.
assurdo ma è un rimedio.
:wink_::wink_::wink_:

[pippo167]

.....stesso problema di V-Strom (mi pare cambiassero il serbatoio in garanzia:rolleyes:) con una piccola differenza....il prezzo:blink:....

non ho il coraggio di andare a vedere la mia:blink::ph34r:

Renzo,come si dice a P.S.Elpidio e zone limitrofe: "....'a stai cècàtu!!!....."
:laugh2::laugh2::laugh2:

[DOCG]

non commento..............:wacko:

anzi vi rimando a questa mia discussione aperta tempo fà.:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/65612-triumph-su-motociclismo-di-settembre.html
Come vedi non sei piu' da solo!!!!!!!!!!!:cry:

[marcopisellonio]

purtroppo,
la cosa non mi rallegra

[golia]

Un mio amico guzzista aveva un problema simile sul 1100 Sport..... e gliel'hanno riparato sparandogli dentro una resina specifica che l'ha rimesso a nuovo.... ma lui era proprio messo male, la sua moto andava ad uno dalla tanta morchia/ruggine che produceva.....:wacko:
Io il mio non l'ho ancora guardato...:ph34r:

[cip]

Così dicevo anch'io augurandomi che Yamaha facesse uscire un TDM nuovo e/o aspettando un XRV Honda anni 2000... ma si sa, chi vive sperando... :wink_:

Riguardo al problema del serbatoio non vedo vie d'uscita: non è possibile "ripararlo" in quanto all'interno non si può verniciare, Triumph non li sostituisce perchè sa benissimo che si può ripresentare su tutti i serbatoi... quindi non resta che prenderne atto e tenerne conto al prossimo cambio moto :mad::mad::mad:
Resta inteso che fare chiasso in concessionaria sia d'obbligo!!! :wink_:

Non disperate, ad ogni problema la sua soluzione :w00t: Un mio cliente carrozziere, specializzato in restauro moto d'epoca, come rivestimento interno usa la TANKERITE Quindi in caso di necessità ......


Il ciclo anticorrosivo permanente Tankerite - Tankerite (http://www.tankerite.com/prodotti/il-ciclo-anticorrosivo-permanente-tankerite.html)

[giancarlo]

tankerite esatto, il prodotto che intendevo è proprio questo, per moto d'epoca come il Tiger.
ridiamoci sù ma solo perchè siamo in prossimità del Natale, ma da gennaio incazzati neri, mi raccomando
:wink_::wink_::wink_:

[SpeedyFra]

Vorrà dire che appena la ritirerò dal concessionario, la prima cosa che farò è un ispezione al serbatoio!!!!!!! E se c'è già la ruggine?!?!?!?!?!!?

[onzio]

Fortunatamente il mio serbatoio e' ancora ok, ma ho l'abitudine, durante il periodo invernale, di fare il pieno prima di rientrare a casa dopo ogni giretto
(il mio garage e' freddo e molto umido).

[ste.fa.no]

di ruggine(leggera) in questo caso si tratta.Non tutte ne sembrano afflitte.Magari qualche benzinaio poco scupoloso appoggia la pistola erogatrice fino in ad appoggiarla sul fondo,graffiando quest'ultimo.e la benzina verde che e' corrosiva completa l'opera.motivo per il quale mi faccio sempre benza da solo( cosi' non mi graffiano la vernice del serba:rolleyes:)

Q8issimo :rolleyes:

[SadShape]

Pure io mi son sempre fatto la benzina da solo anche nei "non-self" chiedo espressamente di usare io la pistola erogatrice.... xcui l'interno del serbatoio non è intaccato x colpa dei rifornimenti!!:wink_:
La cosa che mi preoccupa è che, anche visionamdo una moto in esposizione, la finitura dell'interno del serbatoio era tutto tranne che "uniforme"..... e questo mi fa già pensar male.....:mad:
Poi per carità, anche le migliori marche hanno fatto grossi sbagli, xò la differenza sta nel risolverli e non far finta di niente secondo me!!!:ph34r:

p.s. fin quando c'è la garanzia MAI toccare la moto... lasciamo che il grattacapo lo risolva la triumph!!

[marcopisellonio]

il benzinaio non centra, le mie chiazze di ruggine erano più in basso.

[golia]

Pure io mi son sempre fatto la benzina da solo anche nei "non-self" chiedo espressamente di usare io la pistola erogatrice.... xcui l'interno del serbatoio non è intaccato x colpa dei rifornimenti!!:wink_:
La cosa che mi preoccupa è che, anche visionamdo una moto in esposizione, la finitura dell'interno del serbatoio era tutto tranne che "uniforme"..... e questo mi fa già pensar male.....:mad:
Poi per carità, anche le migliori marche hanno fatto grossi sbagli, xò la differenza sta nel risolverli e non far finta di niente secondo me!!!:ph34r:

p.s. fin quando c'è la garanzia MAI toccare la moto... lasciamo che il grattacapo lo risolva la triumph!!


sempre che il risolutore non faccia più danni ancora...:dry:

parlo per esperienza diretta con concessionario ufficiale NON Triunz...(moto precedente)..non è nemmeno riuscito a fare un cambio d'olio decente.... figurati mettere le mani addosso al serbatoio (nel caso...)

[Cav]

ma riguarda solo bonnie e tiger o è un problema di tutte????

perchè oltre a quello montato ne ho uno in uno scatolone per la mia day, che è vuoto da aprile.............................ca@@o, domani appena arrivo a casa controllo........

[MrTiger]

ma riguarda solo bonnie e tiger o è un problema di tutte????

perchè oltre a quello montato ne ho uno in uno scatolone per la mia day, che è vuoto da aprile.............................ca@@o, domani appena arrivo a casa controllo........

sui vecchi cancelli non è mai emerso un problema del genere...

Io sono dell' ieda del benzinaio....., certo che a questo punto sarebbe meglio un serbatoio in nylon.

[soloperte]

Considerato il susseguirsi di questi problemi,ho voluto controllare anche sulla mia moto se nel serbatoio ci fossero tracce di ruggine.Per vedere meglio ho acceso un fiammifero :flame::flame:,ma a parte una violenta fiammata non ho visto altro.Adesso sembra che di ruggine nel serbatoio non ce ne sia:cry:

[flaga]

Considerato il susseguirsi di questi problemi,ho voluto controllare anche sulla mia moto se nel serbatoio ci fossero tracce di ruggine.Per vedere meglio ho acceso un fiammifero :flame::flame:,ma a parte una violenta fiammata non ho visto altro.Adesso sembra che di ruggine nel serbatoio non ce ne sia:cry:

Dovevi accendere il fiammifero nel serbatoio pieno, per vedere meglio.:biggrin3:

[Cav]

raga ho controllato.... ho tolto la pompa della benzina e ci ho praticamente messo dentro la testa.... tutto ok, per fortuna......!!!! buona vigilia di natale a tutti....

[bat men]

ciao Renzo credo che anche la triumph non sia stata immune al problema dei costi di produzione, e come spesso succede le aziende hanno spostano le loro produzioni all'estero, e hanno cambiato fornitori dei materiali di produzione.
Spero solo che prima i concessionari, e poi la triumph prendano atto dei problemi e mettano riparo .
ciao Batman

[renzotiger]

:mad:ancora non sono stato dal conc.per sapere a che punto siamo,lo farò nel 2009.
per quelli che danno la colpa al benzinaio dico che si sbagliano inquanto le macchie di rugine sono presenti anche più in basso,dve la pistola non arriva!!!http://img227.imageshack.us/img227/8489/dsc00042ad7.th.jpg (http://img227.imageshack.us/my.php?image=dsc00042ad7.jpg)
per il problema su altre moto o per il serbtoio di plastica o resina dico che un mio amico con la speed 1050 nera con serba in materiale plastico ha avuto lo stesso problema?????????????:wacko:com'è possibile?
in effetti il sebatoio è in resina ma dove partono i tubi vari cè una placca in metallo che ha creato il casino,e in quella zona la benzina c'è sempre anche quando la moto è a secco!!!!!!!!!!!!!quindi il problema è proprio il tipo e la qualità del metallo e la sua verniciatura che non va!!!!!!!!!!!:wink_:
comunque la mto mi da troppo gusto a guidarla che sono disposto a sopportare anche questo,però se me lo cambiassero sarebbe meglio...
di sicuro interverrò con un trattamento antiruggine.........meglio prevenire....:rolleyes:

[cicorunner]

Come vedi non sei piu' da solo!!!!!!!!!!!:cry:

non è mai stato solo, io ho lamentato il problema già mesi fà quando l'ha menzionato Roberto semplicemente sono discussioni inutili da fare con fanatici del marchio, dove il problema nn è mai casa madre ma sempre cause esterne!

ora ci mettiamo pure il benzinaio....e per i paraolii di chi è la colpa ??? dell'idraulico...o del palchettista!!!!


ciao Renzo credo che anche la triumph non sia stata immune al problema dei costi di produzione, e come spesso succede le aziende hanno spostano le loro produzioni all'estero, e hanno cambiato fornitori dei materiali di produzione.
Spero solo che prima i concessionari, e poi la triumph prendano atto dei problemi e mettano riparo .
ciao Batman

l'abilità di un buon menagement è proprio quella di ridurre i costi non a discapito della qualità, son tutti capaci a metterti della merda e confezionartela con fiocco, ma è una coperta corta perchè il cliente lo inculi una sola volta dopodichè se ne va altrove! Nel brevissimo rende ma alla lunga ti fa fallire!

[golia]

Caro Cico, sento nel tuo intervento una leggera :rolleyes: punta di risentimento e di sconforto.....
...NON VORRAI MICA ABBANDONARCI PURE TU?? :ph34r:

...anche se, coi tuoi paraoli potresti scriverci il seguito dell'Odissea....

hai già qualche idea per l'eventuale sostituta??? :tongue:

Ciao e BUON ANNO!!

[soloperte]

Caro cico e' inutile che ti incazzi.Fortunatamente ( o sfortunatamente per chi ha il problema)non tutti i mezzi sono afflitti da problemi di ruggine paraoli o batterie che non durano o altro.E qui non si tratta di affezione o fanatismo al marchio,si tratta solo di difetti oggettivi che, ripeto, non tutte la triumph hanno.Una bella grattata di palle per scaramanzia e' comunque d'obbligo

[SpeedyFra]

Ragazzi con sta cosa del serbatoio mi avete messo una fissa in testa... quando l'andrò a ritirare..... Prima di farmi dire qualasiasi cosa dal conce...gli chiederò 1 ispezione accurata del serbatoio!!!!!!!

[SadShape]

Caro cico e' inutile che ti incazzi.Fortunatamente ( o sfortunatamente per chi ha il problema)non tutti i mezzi sono afflitti da problemi di ruggine paraoli o batterie che non durano o altro.E qui non si tratta di affezione o fanatismo al marchio,si tratta solo di difetti oggettivi che, ripeto, non tutte la triumph hanno.Una bella grattata di palle per scaramanzia e' comunque d'obbligo

Allora... come detto secondo me l'errore può starci.. certo è che se fai presente questo difetto e ti viene detto che è normale allora uno comincia a farsi un certo ragionamento e la prox volta ci pensa bene prima di varcare ancora la stessa porta del concessionario.... e questo ve lo dice uno a cui piace un sacco la tiger....

p.s. per inteso anche con la mia precedente moto (di marca ben nota e solida!!) ho avuto un inconveniente evidentissimo eppure tutti negavano!!!:mad: alla fine dai e dai mi han cambiato i pezzi in garanzia (visto che sul nuovo modello ne avevano pure sbandierato il miglioramento!!:blink:) ma fosse per loro nessuno aveva avuto il mio stesso problema!!!:laugh2:

[Lelehellas]

.....stesso problema di V-Strom

Infatti... pure le JAP!!!

Accedi (http://www.v-strommers.it/forum/index.php?topic=25568.0;topicseen)

(e non è l'unico lo garantisco) :wink_:

[soloperte]

tornando al discorso affidabilita' e assistenza da parte di triumph,sfogliando motociclismo di gennaio 2009,leggevo la lettera di un signore che possiede una Triumph che dopo sei mesi dal termine del periodo di garanzia ha avuto un danno alla sua moto che e' stato riconosciuto e riparato dalla triumph.quindi come gia' detto l'assistenza in garanzia la casa madre le fa,dipende sempre da come vengono presentati i quesiti da parte delle concessionarie.

[marcopisellonio]

l'importante è esserne convinti!!:wink_:

[cama]

Onestamente non capisco perche' Triumph non debba riconoscere la sostituzione.
Mi auguro proprio che non sia cosi' altrimenti si cade veramente in basso, il difetto di fabbricazione mi sembra palese a meno che Renzotiger ci abbia fatto esplodere dentro dei petardi......

[Loooop]

11 mesi, 14000 km, niente ruggine nel serbatoio (per quello che vedo) e nessun problema alla forcella.
D'inverno il cambio è decisamente più silenzioso, sembra "normale": mi succede alle volte di mettere la prima senza sentire assolutamente nulla!!!! Resta il rumore leggermente fastidioso in apertura e chiusura del gas a basso numero di giri, che è o un problemino di frizione oppure di parastrappi, I suppose.

In "compenso" la batteria sta morendo, nonostante la moto non stia ferma in garage per più di 3-4 giorni. Sono abbastanza certo che se ce la lascio per due settimane si suicida definitivamente.
Ho deciso di prenderla con filosofia (dimenticando la TDM che partiva a colpo dopo mesi di fermo con la batteria vecchia di 4-5 anni e 50000km sul groppone) e di sostituirla senza andare a litigare col concessionario per la garanzia, che a quanto pare, servirebbe a poco. La cambio da me.

Il mio mec di fiducia, che non è quello Triumph, e che lavora con moto di tutte le marche, mi ha detto di aver avuto un'ecatombe di batterie negli ultimi 2-3 anni, anche con la marca di maggior prestigio, cosa che non gli succedeva prima. Tant'è che m'ha detto: "Io ti dico il prezzo della YOUASA ed il prezzo delle altre marche, poi scegli tu; con l'esperienza che ho avuto non mi sento più di consigliarti ne' la prima, ne' nessuna delle altre!".
In altre, parole sostiene che sia peggiorata la qualità dei materiali impiegati per realizzare le batterie, forse come risultato di un maggiore ricliclo.

Boh???!

[Stracciagomme]

:mad:avevo già letto di difetti sulla tiger,li ho sempre accettati perchè nel conteggio qualità-costo credevo ci stessero dentro.....però la ruggine nel serbatoio non la digerisco:mad:
non mi vengano a dire che la moto va rimessa in garage con il pieno:mad:i
in due anni di kaw-3 di honda -2 di yamaha non ho mai avuto sto problema
adesso dopo 14 mesi la triumph mi delude.
ho contattato il con che ha aperto la contestazione alla conc,di milano:rolleyes:aspettiamo e vedremo..............................................http://img178.imageshack.us/img178/9572/dsc00040qi1.th.jpg (http://img178.imageshack.us/my.php?image=dsc00040qi1.jpg)

EH?
Ma che hai fatto la foto al mio serbatoio?
Sembra proprio il mio, 21 mesi 21.000 km all'attivo e questo è esattamente quello che si vede quando apro il serbatoio.
Così da 5 mesi, al momento non sembra peggiorare.
Questa mia era solo per fini statisticiper questo post, saluti a tutti e auguri di buon anno.

[genfri]

anche sulla mia nuovissima (dicembre 2008) sprint st sono andato a controllare e già s'intranedono le macchie di rugine. al primo lo farò notare al concessionario riservandomi di inviare un raccomandata per una futura tutela.

[cri955]

E' successo anche a me!
perdita benzina (solo con il pieno)
e carena squaiata dalla benzina che stazionava li...
moto di quasi due anni, 40.000km
passato serbatoio e carena nuovi in garanzia!

TRIUMPH TIGER FORUM - Perdita benzina (http://www.triumphtiger.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4190)

[crisgas]

cavolo che problemi ste tiger! proprio le moto che dovrebbero esere le piu robuste in quanto comprate da utenti che la prendono proprio per fare molti km e viaggi....non so se a costruire la daytona 675 sono gli stessi che costruiscono la tiger:rolleyes: in quanto con la mia dopo quasi 3 anni non ho mai avuto nessun problema tanto da ricredermi sull'affidabilita triumph che per mia esperienza mi ha dato meno problemi del cbr che avevo prima (anch'essa comunque pochi problemi e una gran moto)...spero comunque che questi problemi si possano risolvere tramite concessionario e casa madre...

[Dennis]

Mah, qualche traccia di ossidazione superficiale dentro il serbatoio ce l'ho anche sulla mia Daytona, penso che c'è sempre stata fin da quando la moto era nuova. Quello che voglio capire, è quale sia il problema!!!
C'è da preoccuparsi se viene fuori la ruggine profonda che si gonfia e salta via, segno che in quel punto un giorno o l'altro salterà fuori un bel buco, ma qualche traccia di ossidazione superficiale in un serbatoio di lamiera perennemente a contatto con BENZINA e suoi vapori mi sembra perlomeno naturale. Petroliere interamente ossidate vagano per oceani da decenni senza bucarsi, al limite se fra quindici anni dovrò sostituire il serbatoio della mia Daytona pazienza...

boh.

[Mastroragno]

cavolo che problemi ste tiger! proprio le moto che dovrebbero esere le piu robuste in quanto comprate da utenti che la prendono proprio per fare molti km e viaggi....non so se a costruire la daytona 675 sono gli stessi che costruiscono la tiger:rolleyes: in quanto con la mia dopo quasi 3 anni non ho mai avuto nessun problema tanto da ricredermi sull'affidabilita triumph che per mia esperienza mi ha dato meno problemi del cbr che avevo prima (anch'essa comunque pochi problemi e una gran moto)...spero comunque che questi problemi si possano risolvere tramite concessionario e casa madre...

Forse quelli che hanno costruito la tua non erano gli stessi che costruirono la (ex) mia, ma sicuramente erano gli stessi che costruirono le Tiger, visto che , oltre agli altri problemi, pure io avevo la ruggine nel serbatoio, tutt'intorno però l'imboccatura del serbatoio. Mi cambiarono la guarnizione pensando fosse quella che non facesse tenuta, ma non cambiò nulla. Avevo paura a lasciare la moto sotto la pioggia ormai, e comunque nelle giornate umide aprivo il bocchettone e per sicurezza asciugavo (l'eventuale) condensa (non so se facevo un a stronzata o meno).

[soloperte]

Mah, qualche traccia di ossidazione superficiale dentro il serbatoio ce l'ho anche sulla mia Daytona, penso che c'è sempre stata fin da quando la moto era nuova. Quello che voglio capire, è quale sia il problema!!!
C'è da preoccuparsi se viene fuori la ruggine profonda che si gonfia e salta via, segno che in quel punto un giorno o l'altro salterà fuori un bel buco, ma qualche traccia di ossidazione superficiale in un serbatoio di lamiera perennemente a contatto con BENZINA e suoi vapori mi sembra perlomeno naturale. Petroliere interamente ossidate vagano per oceani da decenni senza bucarsi, al limite se fra quindici anni dovrò sostituire il serbatoio della mia Daytona pazienza...

boh.

e' quello che continuo a scrivere da tempo.Alcuni utenti( e sottolineo alcuni e per fortuna molto pochi) si accaniscono a segnalare problemi come danni gravi.sono daccordo che siano problemi fastidiosi e che non dovrebbero succedere su mezzi di tale costo( e sottolineo di tale pregio).Ma purtroppo le cose andranno sempre peggio(leggete in bmw che succede).Per abbattare i costi e mantenere alti i margini di guadagno si risparmia all'esasperazione con ovvi difetti sulla durata ed efficienza dei mezzi.Ma le cose,PURTROPPO, stanno cosi' in tutti i settori del consumo( e s ela recessione continuera andranno anche peggio) soprattutto auto e moto.Infine va ricordato( ma lo sapete gia tutti e percio' non lo ripeto) come vengono considerati ed analizzati i dfetti da parte delle case costruttrici:wacko:

[crisgas]

Forse quelli che hanno costruito la tua non erano gli stessi che costruirono la (ex) mia, ma sicuramente erano gli stessi che costruirono le Tiger, visto che , oltre agli altri problemi, pure io avevo la ruggine nel serbatoio, tutt'intorno però l'imboccatura del serbatoio. Mi cambiarono la guarnizione pensando fosse quella che non facesse tenuta, ma non cambiò nulla. Avevo paura a lasciare la moto sotto la pioggia ormai, e comunque nelle giornate umide aprivo il bocchettone e per sicurezza asciugavo (l'eventuale) condensa (non so se facevo un a stronzata o meno).

certo hai ragione forse ho generalizzato un po troppo:biggrin3:
comunque esistono in tutte le marche e modelli moto che danno piu o meno problemi certo se trovi quella sfigata ti girano:wacko: fortunatamente sono solo casi oppure come si dice difetti che non compromettono il funzionamento della moto anche se danno fastidio tipo questo della ruggine

[snipe]

Mah, qualche traccia di ossidazione superficiale dentro il serbatoio ce l'ho anche sulla mia Daytona, penso che c'è sempre stata fin da quando la moto era nuova. Quello che voglio capire, è quale sia il problema!!!
C'è da preoccuparsi se viene fuori la ruggine profonda che si gonfia e salta via, segno che in quel punto un giorno o l'altro salterà fuori un bel buco, ma qualche traccia di ossidazione superficiale in un serbatoio di lamiera perennemente a contatto con BENZINA e suoi vapori mi sembra perlomeno naturale. Petroliere interamente ossidate vagano per oceani da decenni senza bucarsi, al limite se fra quindici anni dovrò sostituire il serbatoio della mia Daytona pazienza...

boh.


e' quello che continuo a scrivere da tempo.Alcuni utenti( e sottolineo alcuni e per fortuna molto pochi) si accaniscono a segnalare problemi come danni gravi.sono daccordo che siano problemi fastidiosi e che non dovrebbero succedere su mezzi di tale costo( e sottolineo di tale pregio).Ma purtroppo le cose andranno sempre peggio(leggete in bmw che succede).Per abbattare i costi e mantenere alti i margini di guadagno si risparmia all'esasperazione con ovvi difetti sulla durata ed efficienza dei mezzi.Ma le cose,PURTROPPO, stanno cosi' in tutti i settori del consumo( e s ela recessione continuera andranno anche peggio) soprattutto auto e moto.Infine va ricordato( ma lo sapete gia tutti e percio' non lo ripeto) come vengono considerati ed analizzati i dfetti da parte delle case costruttrici:wacko:

azzeccatissimo :oook:

[brubaker]

11 mesi, 14000 km, niente ruggine nel serbatoio (per quello che vedo) e nessun problema alla forcella.
D'inverno il cambio è decisamente più silenzioso, sembra "normale": mi succede alle volte di mettere la prima senza sentire assolutamente nulla!!!! Resta il rumore leggermente fastidioso in apertura e chiusura del gas a basso numero di giri, che è o un problemino di frizione oppure di parastrappi, I suppose.

In "compenso" la batteria sta morendo, nonostante la moto non stia ferma in garage per più di 3-4 giorni. Sono abbastanza certo che se ce la lascio per due settimane si suicida definitivamente.
Ho deciso di prenderla con filosofia (dimenticando la TDM che partiva a colpo dopo mesi di fermo con la batteria vecchia di 4-5 anni e 50000km sul groppone) e di sostituirla senza andare a litigare col concessionario per la garanzia, che a quanto pare, servirebbe a poco. La cambio da me.

Il mio mec di fiducia, che non è quello Triumph, e che lavora con moto di tutte le marche, mi ha detto di aver avuto un'ecatombe di batterie negli ultimi 2-3 anni, anche con la marca di maggior prestigio, cosa che non gli succedeva prima. Tant'è che m'ha detto: "Io ti dico il prezzo della YOUASA ed il prezzo delle altre marche, poi scegli tu; con l'esperienza che ho avuto non mi sento più di consigliarti ne' la prima, ne' nessuna delle altre!".
In altre, parole sostiene che sia peggiorata la qualità dei materiali impiegati per realizzare le batterie, forse come risultato di un maggiore ricliclo.

Boh???!

Il tuo meccanico non ha ragione...di più !!!!!!!!
Le batterie di oggi, diciamo degli ultimi due/quattro anni, sono dei cessi, anche quelle strafamose di cui sopra, per cui non vale la pena spendere follie.

[Bruumm]

azzeccatissimo :oook:
Dopo aver letto tutto il post quoto pure io! :coool:


Il tuo meccanico non ha ragione...di più !!!!!!!!
Le batterie di oggi, diciamo degli ultimi due/quattro anni, sono dei cessi, anche quelle strafamose di cui sopra, per cui non vale la pena spendere follie.

..e quoto pure te! anche il mio elettrauto mi ha confermato la stessa ipotesi....infatti quando l'anno scorso ho dovuto cambiare la batt alla mia macchinina (600 sporting) dopo "solo" 7,5 anni ,mi ha subito detto:non pensare che con le batterie di me... che fanno adesso che ti duri atrettanto!:tongue:

Ciauz

[Mastroragno]

certo hai ragione forse ho generalizzato un po troppo:biggrin3:
comunque esistono in tutte le marche e modelli moto che danno piu o meno problemi certo se trovi quella sfigata ti girano:wacko: fortunatamente sono solo casi oppure come si dice difetti che non compromettono il funzionamento della moto anche se danno fastidio tipo questo della ruggine

Anche per me erano sciocchezze la ruggine, la forcella un po' ballerina in alcune frenate e la sella alla quale era venuta una grossa bolla. Ma in seguito a tutto il resto che mi è successo ci sommo pure queste sciocchezze. Sono convinto di aver avuto un esemplare sfigato, però concedimi che alcuni difetti che ho avuto io (vedi corpi farfallati) diversi utenti del forum, sia con Day675 che con la street, ce li hanno avuti. Non sono certo stato l'unico sfigato. Putroppo per la mia esperienza e per le moto che ho avuto difficilmente comprerò un'altra Ducati o un'altra Triumph.
Riguardo però l'assistenza, però mi devo ritenere più che soddisfatto, per lo meno da parte del concessionario (MVM) che mi ha sempre risolto i problemi con molta disponibilità, forse anche perchè negli anni gli ho comprato 5 moto + uno scooter...:rolleyes:

[crisgas]

per verifica sono andato in box con la pila e ho visto dentro il sebatoio e non ho trovato niente ma visto che la moto sta ferma da un po gli ho fatto il pieno di benzina....

x mastroragno mi spiace molto di quello che ti è accaduto e capisco benissimo la tua perdita di fiducia

[Mastroragno]

x mastroragno mi spiace molto di quello che ti è accaduto e capisco benissimo la tua perdita di fiducia

Beh, dai, ho comunque avuto la Day per 2 anni e mi sono pure divertito tantissimo. Ormai non so se comprerò altre moto sportive, ma l'ultima sotto certi aspetti è stata sicuramente la migliore!

[cicorunner]

Caro Cico, sento nel tuo intervento una leggera :rolleyes: punta di risentimento e di sconforto.....
...NON VORRAI MICA ABBANDONARCI PURE TU?? :ph34r:

...anche se, coi tuoi paraoli potresti scriverci il seguito dell'Odissea....

hai già qualche idea per l'eventuale sostituta??? :tongue:

Ciao e BUON ANNO!!

Ciao Caro, mi sono riconnesso ora dopo diversi giorni e auguro a te e a tutti gli altri un buon 2009.

Un abbraccio CICO :wink_:

cambiar moto? per tutto il 2009 non se ne parla, poi ai 70000 magari ci penserò...tutto stà nelle finanze oltre che nella passione :cry::cry::cry:

paraolii? per i paraolii toccando ferro, da quando mi sono fatto rifare per la seconda volta la forcella sx da un preparatore "kservice" sembra che non diano più pro....i! dopo quattro sostituzioni da mamma triumph da due officine autorizzate diverse (per capire se il problema stava in chi me li montava) nn avevano la più pallida idea di come risolvere il problema e di cambiare lo stelo nn se ne parlava così ho pagato e mi sono rivolto altrove.

[renzotiger]

:mad:rinfresco la memoria a tutti:mad:
ho esposto il problema ruggine ,nel serbatoio ,al concessionario ad ottobre 2008, ho chiesto novità ai primi dell'anno ma senza convinzione di rispota per via delle festività,a fine gennaio non ho avuto risposta, non credete che sia arrivato il momento di incazzarsisul serio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:mad:

[flaga]

:mad:rinfresco la memoria a tutti:mad:
ho esposto il problema ruggine ,nel serbatoio ,al concessionario ad ottobre 2008, ho chiesto novità ai primi dell'anno ma senza convinzione di rispota per via delle festività,a fine gennaio non ho avuto risposta, non credete che sia arrivato il momento di incazzarsisul serio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:mad:
Credo di si.

[SadShape]

Credo di si.

Effettivamente una risposta almeno potrebbero (devono) dartela; io comincerei a scrivere a qualche rivista.. magari si ottiene di più da loro e fai una bella pubblicità a chi fa finta di niente!:mad:

[flaga]

Effettivamente una risposta almeno potrebbero (devono) dartela; io comincerei a scrivere a qualche rivista.. magari si ottiene di più da loro e fai una bella pubblicità a chi fa finta di niente!:mad:
Dovrebbero creare un "associazione consumatori motociclisti", dove far pervenire le lamentele comuni dei motociclisti ed intraprendere azioni.
Così smetteranno di prenderci per i fondelli o non rispondere alle nostre...perche' così sembra una lotta impari, Davide contro Golia.

[SadShape]

Dovrebbero creare un "associazione consumatori motociclisti", dove far pervenire le lamentele comuni dei motociclisti ed intraprendere azioni.
Così smetteranno di prenderci per i fondelli o non rispondere alle nostre...perche' così sembra una lotta impari, Davide contro Golia.

Come darti torto; se qui qualcuno si vuole unire e far pervenire a tutte le testate giornalistiche del settore una mail/lettera con 10-12 nomi di motociclisti imbufaliti e delusi del comportamento di chi non risponde o peggio nega vizi a parer suo "normali" beh basta mettersi d'accordo e si fa!!:coool:
L'unione fa la forza.... e facciamogliela sentire questa forza!:wink_:

[renzotiger]

:mad:domani contatterò ancora il conc.triumph dovè ho preso la moto,diciamo che questa è l'ultima possibilità che dò prima di esporre il difetto alla mercè di qualche giornale settoriale:mad:

non sono contento di arrivare a tal punto,ma sappiate che quando :mad:mi girano,girano di brutto.......tanto per dire anni fa comprai il cellulare a mia figlia,il giorno dopo già non andava,mi dicono lo rimandiamo indietro tanto è in garanzia,garanzia un caxxo,nel frattempo che faccio? o mi ridate i soldi o un altro cell! "no non si può" bene dico io aspetterò che ritorni il cell.riparato qui davanti al negozio,mi guardano stralunati,esco e mi piazzo davanti alla porta ,ma proprio davanti che chi entra mi deve chiedere permesso,io faccio spazio a tutti ma dopo aver raccontato la storia!!!!!!!!!!!!
morale della favola dopo mezzora .....un cellulare nuovo!!!!!!

occhio quindi .......................

[golia]

:mad:domani contatterò ancora il conc.triumph dovè ho preso la moto,diciamo che questa è l'ultima possibilità che dò prima di esporre il difetto alla mercè di qualche giornale settoriale:mad:

non sono contento di arrivare a tal punto,ma sappiate che quando :mad:mi girano,girano di brutto.......tanto per dire anni fa comprai il cellulare a mia figlia,il giorno dopo già non andava,mi dicono lo rimandiamo indietro tanto è in garanzia,garanzia un caxxo,nel frattempo che faccio? o mi ridate i soldi o un altro cell! "no non si può" bene dico io aspetterò che ritorni il cell.riparato qui davanti al negozio,mi guardano stralunati,esco e mi piazzo davanti alla porta ,ma proprio davanti che chi entra mi deve chiedere permesso,io faccio spazio a tutti ma dopo aver raccontato la storia!!!!!!!!!!!!
morale della favola dopo mezzora .....un cellulare nuovo!!!!!!

occhio quindi .......................

SEI UN MITO!!
questa è proprio da raccontare..... comunque se ti incontro ti stendo un tappeto rosso!:w00t:
Eppoi hai ragione...ma ormai fanno tutti così, se non rompi ti mettono in coda a tutti quelli che hanno pazienza... e che lo prendono in quel posto..

[flaga]

SEI UN MITO!!
questa è proprio da raccontare..... comunque se ti incontro ti stendo un tappeto rosso!:w00t:
Eppoi hai ragione...ma ormai fanno tutti così, se non rompi ti mettono in coda a tutti quelli che hanno pazienza... e che lo prendono in quel posto..
Scusa Golia ma quando ho cominciato a leggere il tuo post e sono arrivato a quel punto mi e' scappata una risata:laugh2:bastava aggiungergli dei puntini di sospensione.:laugh2::laugh2::laugh2:

[marcopisellonio]

:mad:rinfresco la memoria a tutti:mad:
ho esposto il problema ruggine ,nel serbatoio ,al concessionario ad ottobre 2008, ho chiesto novità ai primi dell'anno ma senza convinzione di rispota per via delle festività,a fine gennaio non ho avuto risposta, non credete che sia arrivato il momento di incazzarsisul serio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:mad:

caro renzo, mi sembra di rileggere la mia storia.
io ho avuto risposta solo 5 mesi dopo la richiesta e solo dopo aver scritto a motociclismo e per conoscenza a triumph italia.
comunque si sono scusati per la lentezza della risposta dicendo che non si ricordavano del mio fax e delle telefonate, e aggiungo io, neanche della richiesta ufficiale del concessionario; risposta comunque negativa, garanzia non applicabile su "alcune traccie di ossidazione".

p.s. motociclismo non ha pubblicato nulla, ma forse se come qualcuno a detto ci si mette più nomi, potrebbero tenerne conto e pubblicarla.

noto con dispiacere, per voi triumphisti, che dopo un anno, la politica di assistenza triumph non è cambiata:sick:
ti auguro maggior fortuna!!!:wink_: