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Visualizza Versione Completa : scarico racing/omologato.....consigli


iunio
04/08/2006, 15:29
Volendo sostituire lo scarico originale della mia speed, quali alternative avrei?
Ho visto che molti mettono uno scarico in carbonio con passaggio alto (talvolta obbliga ad eliminare le pedane poggiapiedi passeggero, altre volte no) esiste sia nella versione racing che omologata?Ci son altre valide alternative? COn ducati sono sempre andato su termignoni; in entrambi i casi debbo necessariamente preventivare anche la sostituzione del filtro aria con altro più permeabile e la rimappa della centralina? Con quello omologato ugualmente migliora qualcosina in termini di sound e prestazioni? L'operazione mi dissanguerà economicamente parlando?:cry:

p.s. l'usato conviene?

lamps))))))))))))
PaoloMN
04/08/2006, 15:32
hai ducati ? io ti consiglio il kit: scarico omologato ( senza db cioè racing) centralina e filtri oppure se è a carburatori il kit di getti dedicati.
guadagni sicuramente piu di 10 cv e se ti fermano possono solo darti la multa x troppo sound.
ps : ti sconsiglio il carbonio. se non è di ottima fattezza con il passare del tempo si scalda e potrebbe sfiatare.
vai di titanio o alluminio ! ciao !
lampss
totino
04/08/2006, 15:34
io ho montato il gpr passaggio alto ovale in carbonio, non ho dovuto cambiare le pedane, non è stato necessario rimappare....ha acquistato un pelino agli alti ed ha un bellissimo sound...e con la convenzione non ti sveni...
Marco Manila
04/08/2006, 15:57
hai ducati ?
Come vedi il tuo avatar continua a creare confusione, non dico di toglierlo, ma mettere almeno nel profilo che moto hai aiuterebbe, nemmeno io pur sapendo che hai una Speed ricordo bene che modello hai....

Comunque con nessun modello di Speed se metti lo scarico aperto devi rinunciare alle pedane, nelle pre 2005 c'erano dei distanziali per quella destra, per la 1050 non ci sono problemi lo stesso.

Uno scarico usato ti fa risparmiare il 50% della spesa circa....

Per il materiale scegli tu, sia carbonio che titanio sono ottimi e affidabili (se di marche conosciute e serie) ma vanno bene anche in acciaio o alluminio.


in entrambi i casi debbo necessariamente preventivare anche la sostituzione del filtro aria con altro più permeabile e la rimappa della centralina?
No, puoi evitare, se metti il filtro è meglio, ma non è obbligatorio. La mappatura la fai SOLO se il motore è molto scarburato, e lo scopri solo dopo averlo montato.


Con quello omologato ugualmente migliora qualcosina in termini di sound e prestazioni?

Certo che si, tenendo su il DB killer hai un po meno DB e meno CV (poco meno...) mentre in versione senza DB killer sei davanti a uno sccarico racing, diretto.
Turbo-555
04/08/2006, 16:44
Volendo sostituire lo scarico originale della mia speed, quali alternative avrei?
Ho visto che molti mettono uno scarico in carbonio con passaggio alto (talvolta obbliga ad eliminare le pedane poggiapiedi passeggero, altre volte no) esiste sia nella versione racing che omologata?Ci son altre valide alternative? COn ducati sono sempre andato su termignoni; in entrambi i casi debbo necessariamente preventivare anche la sostituzione del filtro aria con altro più permeabile e la rimappa della centralina? Con quello omologato ugualmente migliora qualcosina in termini di sound e prestazioni? L'operazione mi dissanguerà economicamente parlando?:cry:

p.s. l'usato conviene?

lamps))))))))))))


se hai una 1050 ...conosco qualcuno che vende dei bellissimi gpr in carbonio,satanno nella stessa posizione degli originali.


fammi sapere


ciaoo

Turbo-555
dedalo
05/08/2006, 01:51
Se nella tua zona, non fanno molti problemi per gli scarichi non omologati...
prendi il Triumph in carbonio passaggio alto... secondo me il migliore, come sound e come prestazioni.
Discorso valido per le Speed >04
Se hai una 1050 ce ne sono di migliori ed anche più belli..
Ciao
Turbo-555
05/08/2006, 09:11
Se nella tua zona, non fanno molti problemi per gli scarichi non omologati...
prendi il Triumph in carbonio passaggio alto... secondo me il migliore, come sound e come prestazioni.
Discorso valido per le Speed >04
Se hai una 1050 ce ne sono di migliori ed anche più belli..
Ciao


:dry: :dry:

passaggio alto in carbonio...<04 (cioé -04) ;)



Ciaooo


Turbo-555
dedalo
05/08/2006, 09:49
:dry: :dry:

passaggio alto in carbonio...<04 (cioé -04) ;)



Ciaooo


Turbo-555

Ops, thank you :wink_:
iunio
19/08/2006, 07:56
su che prezzi vanno gli ascarichi triunz in carbonio a passaggio alto? Sia omologati che racing?
iunio
21/09/2006, 16:04
Se nella tua zona, non fanno molti problemi per gli scarichi non omologati...
prendi il Triumph in carbonio passaggio alto... secondo me il migliore, come sound e come prestazioni.
Discorso valido per le Speed >04
Se hai una 1050 ce ne sono di migliori ed anche più belli..
Ciao


avrei anche un certo risparmio di peso suppongo giusto?



x boss: il discorso pedana mi interessa perche' da qualche conce chiedendo, mi facevan capire che era una modifica che facevano loro e che era alquanto complicata..e quindi non vorrei essere la cavia.:mad:
iunio
21/09/2006, 16:05
Come vedi il tuo avatar continua a creare confusione, non dico di toglierlo, ma mettere almeno nel profilo che moto hai aiuterebbe, nemmeno io pur sapendo che hai una Speed ricordo bene che modello hai....

Comunque con nessun modello di Speed se metti lo scarico aperto devi rinunciare alle pedane, nelle pre 2005 c'erano dei distanziali per quella destra, per la 1050 non ci sono problemi lo stesso.

Uno scarico usato ti fa risparmiare il 50% della spesa circa....

Per il materiale scegli tu, sia carbonio che titanio sono ottimi e affidabili (se di marche conosciute e serie) ma vanno bene anche in acciaio o alluminio.


No, puoi evitare, se metti il filtro è meglio, ma non è obbligatorio. La mappatura la fai SOLO se il motore è molto scarburato, e lo scopri solo dopo averlo montato.



Certo che si, tenendo su il DB killer hai un po meno DB e meno CV (poco meno...) mentre in versione senza DB killer sei davanti a uno sccarico racing, diretto.



parli di mappatura tramite modulo aggiuntivo e/o pcIII o mappatura della centralina originale
jinfizz
21/09/2006, 17:09
guarda la mia firma e avrai la risposta , scarico alto carbonio triumph originale, non omologato non esiste, io ho provato alternative come quello sottosella ma e' un casino montarlo e scalda la sella pass. l'ultimo il lavizzari conico corto e' fantastico sound da paura e prestazioni eccellenti ... fai te..
ps: per scarico aperto si fa sempre la rimappatura se no scoppietta e la carburazione e' irregolare:wink_:
jinfizz
21/09/2006, 17:10
guarda la mia firma e avrai la risposta , scarico alto carbonio triumph originale, non omologato non esiste, io ho provato alternative come quello sottosella ma e' un casino montarlo e scalda la sella pass. l'ultimo il lavizzari conico corto e' fantastico sound da paura e prestazioni eccellenti ... fai te..
ps: per scarico aperto si fa sempre la rimappatura se no scoppietta e la carburazione e' irregolare:wink_:

ops volevo dire omologato non esiste!