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ciao sono illyx
attualmente sono un possessore di BMW F650GS depotenziato
ora dopo 3 anni mi sento pronto e voglioso di una moto come si deve!
la mia scelta cade sulle ST
la mia scelta ricade su due modelli Ducati ST4s abs 2004 e Triumph Sprint ST abs 2005
sto cercando informazioni riguardo hai due modelli per decidermi!
perciò volevo chiedervi una mano...
mi sono letto un po' di vostri post per farmi un'idea, ma non basta...
volevo sapere come vi trovate con la vostra moto,
le sospensioni, la ciclistica, la rendono una vera sport-tourer?
e poi sinceramente, quali sono i costi di manutenzione?
il tagliano e i consumi sono broibitivi (sono ancora un universitario.. :biggrin3: )
il sistema ABS è molto invasivo o si inserisce solo all'ultimo?
grazie mille
Io ti posso solo dare il BENVENUTO !!!
...essendo un tigromunito.... ti posso anche dire che per il turismo nn è niente male, ma per la Sprint cedo volentieri la tastiera ai "colleghi"
Ciaooooo
angeloyzf
15/01/2009, 08:40
Ciao benvenuto anche da parte mia ... ti posso dare solo pochi aiuti anch'io dicendoti solo che la manutenzione non e' differente da altre moto e per i consumi riferendomi al motore 1050 del tiger sei in media sui 18,5 km/l :wink_:
sirwines
15/01/2009, 11:23
ti posso dire le stesse cose di angelo... la sprint cmq a me piace pure molto... però poi ho scelto la tigre ;)
Se ti capita prova una tigre poi valuta .
Benvenuto tra noi :biggrin3:
antovarese
17/01/2009, 11:31
CONFERMO!
Ciao, io non conosco la st, ma ho sempre avuto ducati, e fidati che quando fai il tagliando ci metti almeno due settimana per riprenderti dalla botta e decisemante molto caro, per quanto riguarda la triumph da cosa leggo e molto più abbordabile.
Ciao e benvenuto! La St mi piace esteticamente ma anche io son dotato di Tigermobile! come ti han già detto sopra provala....magari cambi idea sulla versatilità delle sport-tourer. Per il discorso costi di mantenimento sono allineati con le alte marche (a parte Ducati che mi sembrano un pò + altini degli altri)....e poi a parer mio dipende anche tanto dall'onestà del concessionario (sai c'è sempre qualcuno che confidando magari sulla scarsa conoscenza meccanica del cliente ti fà pagare anche l'aria delle scorregge che il meccanico tira :laugh2:)...se hai letto un pò la sezione tagliandi ti fai un'idea. Trilampsss :coool::coool::coool:
Come vedi ti rispondono tutti i possessori delle Tiger fai un po' tu!!!:wink_:
ciaoooo
Moolto meglio la Tiger:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
.
ma solo tiger?
la ST nessuno ce l'ha?
no sinceramente vorrei una moto che protegga bene dall'aria,
sono stanco, col gsino mi stanco!
col tiger c'è protezione (sia il petto che le gambe)
Come protezione dall'aria non ci sono problemi già con il trasparente standard ,ma se si vuole + protezione c'è la possibilità di montare la versione maggiorata .
Personalmente giro anche in inverno e con l'abbigliamento giusto (giacca e pantaloni con imbottiture invernali)non ho problemi.
Vai tranquillo che con il Tiger non ti stanchi è mooooolto comoda.
Brandhauer
18/01/2009, 11:57
ma guarda...da quel che capisco il Tiger crea un effetto decisamente più "d'appartenenza", e qui si vede benissimo. Io ho una ST e, fidati, se ci sali...non scendi più. Carena protettiva: anche ad alte velocità aria ne prendi davvero poca anche con lo screen "aero", maneggevolissima (beh in rapporto ai 220Kg), motore spettacolare, erogazione entusiasmante ma regolare, praticamente sempre in coppia. Comunque una buona cosa da leggere è l'articolo Triumph Sprint ST Motorrad best Sport Tourer 2008, da qualche parte qui sul sito: c'è tutto. Solo una cosa in più: è un modello...come dire? esclusivo qui in Italia. Triumphchepassione sta organizzando un raduno e, per ora, tra tutti, siamo MENO DI 20! (godo!)
ma solo tiger?
la ST nessuno ce l'ha?
no sinceramente vorrei una moto che protegga bene dall'aria,
sono stanco, col gsino mi stanco!
col tiger c'è protezione (sia il petto che le gambe)
:smoke_: caro il mio Illyx la ST e' per pochi eletti in quanto noi siamo una categoria rara ed introversa....a differenza dei Tigeristi che nun se fanno mai li caxxi loro...come vedi scrivono la dove non c'incastrano nulla....:biggrin3: fatta sta bella premessa....
ti metto su un link dove trovi tutto quello che ti serve....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/30540-dossier-tiger-sprint-st-link-post-utili-guide-informazioni.html
:wink_: buon acquisto...vedrai che non te ne pentirai
e come ha detto il collega Brandhauer questa e' una moto che fa GODERE !!!
:smoke_: caro il mio Illyx la ST e' per pochi eletti in quanto noi siamo una categoria rara ed introversa....a differenza dei Tigeristi che nun se fanno mai li caxxi loro...come vedi scrivono la dove non c'incastrano nulla....:biggrin3: fatta sta bella premessa....
ti metto su un link dove trovi tutto quello che ti serve....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/30540-dossier-tiger-sprint-st-link-post-utili-guide-informazioni.html
:wink_: buon acquisto...vedrai che non te ne pentirai
e come ha detto il collega Brandhauer questa e' una moto che fa GODERE !!!
Yatta innanzitutto noi tigeristi gli abbiamo risposto per cortesia e in attesa che qualche sprintista si presentasse e gli rispondesse, ma come dici tu, infatti siete una razza rara e male ancora introversa. SVEGLIATEVI!!!!!:biggrin3:
Yatta innanzitutto noi tigeristi gli abbiamo risposto per cortesia e in attesa che qualche sprintista si presentasse e gli rispondesse, ma come dici tu, infatti siete una razza rara e male ancora introversa. SVEGLIATEVI!!!!!:biggrin3:
:smoke_:tu pero' lasciati un po' andare ed impara a leggere anche in chiave ironica....
:fisch: come vedi son bastati 4 righi di uno sprinterista per dargli i giusti consigli...
:smoke_:tu pero' lasciati un po' andare ed impara a leggere anche in chiave ironica....
:fisch: come vedi son bastati 4 righi di uno sprinterista per dargli i giusti consigli...
Ma guarda che il mio commento e' solo ed esclusivamente ironico, a che servono allora le faccine!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
Ma guarda che il mio commento e' solo ed esclusivamente ironico, a che servono allora le faccine!!!:laugh2::laugh2::laugh2:
:wub: ambe' allora ...t vogl bbbene....ehehehee
:tongue: mi sa che alla fine Illyx se compra na Nippon.....:sick:
:wub: ambe' allora ...t vogl bbbene....ehehehee
Tvogl bbene pur io... stiam vicin vicin.:laugh2:
:tongue: mi sa che alla fine Illyx se compra na Nippon.....:sick:
Credo proprio di no, per due motivi 1° perche' questo e' il forum piu' attivo ed inoltre vede come ci vogliamo bene:biggrin3:
2° Perche' La Sprint ST e' favolosa.:wink_:[/quote]
io non prenderò mai una giappo!
ora mi inizio a fare un giro in triumph a lecco!
solenero
19/01/2009, 13:25
tornando al tema moto:
ST4s e sottolineo "S" è di fatto una lama da montagna, potente e precisa, frenata ottimamente con un impianto ciclistico degno nelle migliori sportive, inoltre è comoda e rivolta a turisti puristi della guida, ho conosciuto un tizio che ne compra una all'anno, tanto te la tirano dietro, ci fa su 10.000km e la rivende...fantastico.
la Sprint è un'ottima moto, con un motore eccellente, sicuramente è più turistica e classica della ST, l'essere meno specialistica la rende ideale per chi ama viaggiare comodo e farsi un tiratino...
ciclisticamente l'ST4s è un'altra moto, per il turismo prenderei l'la Spint per tutta una serie di motici che partono dal motore.
io non prenderò mai una giappo!
ora mi inizio a fare un giro in triumph a lecco!
:wink_: bravo Illyx cosi' ti voglio...deciso...
piu' o meno gli indirizzi ed i consigli li hai avuti...non ti resta se ne hai possibilita' di provarle entrambe consiglio molto importante...per il resto...do scegli vai bene....
si si ora resta solo da scegliere!
solenero,
dimmi di più tra i vantaggi dell'una e dell'altra
si si ora resta solo da scegliere!
solenero,
dimmi di più tra i vantaggi dell'una e dell'altra
da un mese ho una nuovissima ST. venivo da un honda cbf 1000.
al momento sono molto soddisfatto. il motore: è un c...zo meglio della giap. come linea : idem. l'impostazione sembra stesa ma quando ci sali ti rendi conto che è tranquilla. il rombo è meraviglioso. i cavalli in più rispetto all tigre sarà vero che non dicono molto, ma quando pesi + di 100 kg vai con moglie e borse ti garantico che servono.
il consiglio: ) sali ed osservala attentamente, se puoi provala.
ciao
io ho avuto x 2 anni pieni un cbf 600 (mia prima moto) che mi ha fatto da scuola.... x vivere tranquillo sarei passato alla 1000 sempre cbf.... poi un bel giorno ho visto i tre occhi della sprint da un concessionario e mi sono innamorato!.... naturalmente tutto dipende da quello che chiedi alla tua moto.... pur piacendomi molto il tipo "enduro" e quindi la tiger (sopratutto nera...), le mie strade son quelle che portano alle "cime" (quindi direi territorio incontrastato della Tiger) eppure in tre mesi oramai che siedo sulla sprint non ho nessuna recriminazione ad aver scelto la LADY con la quale ho anche riscoperto (ma solo un pochettino) il piacere di guidare in autostrada....
ad oggi non la cambierei con nessun'altra e aspetto trepidante di poterla portare sulle curve e tornanti delle "mie" strade di montagna..... ecco... l'unico appunto che posso fare alla Sprint (ma che è normale x una mille turistica) è di avere una seconda marcia un po troppo lunghetta (x i miei gusti) e nei tornanti stretti mi tocca buttarci dentro la prima..... ma risolvo sabato prossimo mettendo un pignone con un dente in meno (20€) in quanto a problemi..... per ora zero(sgrattttt) poi basta leggere i vari post in questa sezione per averne un idea....
lampsss e bona strada qualunque sia la tua scelta!!!!
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