Clacson, frecce e luce stop morti....

[Marvin]

Ciao a tutti,
alla mia speed05 sono morti il calcson, le frecce e lo stop,
vi dico subito che non e' il fusibile (gia' cambiato e ricambiato ma niente),
non credo neanche sia il famelico consumo dei cavi sotto la fascetta del telaio
(ho controllato e mi sembra ok)...
non e' che avete altre idee?
a qualcuno e' gia' capitato?

:cry::cry::cry::cry:

help me pls
grazie a tutti

M.

[Pio]

cavolo che sfiga!
se i fusibili non sono,non saprei..
ma di sicuro il problema è tutto in un punto dry:

ma ti è successo dopo qualche avvenimento?che so,hai preso acqua,l'hai lavata o altro?:blink:

[Marvin]

Diciamo che le frecce che avevo prima facevano un po' cagare,
quando mi e' morto tutto e' stata la prima cosa che ho cambiato, ma niente :(

per il resto, nessun avvenimento particolare, qualche settimana avevo notato mentre andavo che il clacson non funzionava, ma la sera si era ripreso e non ci ho dato molto
pero (ahime')

E' un po' che non lavo la moto, infatti sembra un fuoristrada,
forse e' quello... mi si e' offesa perche' non la tratto bene :)

M.

[Rene]

Prova a seguire i cablaggi di ciò che non funziona. Magari hanno un connettore (nodo) in comune in cui ci son problemi...
Prova a controllare anche i cablaggi dei blocchetti.

[Cav]

Diciamo che le frecce che avevo prima facevano un po' cagare,
quando mi e' morto tutto e' stata la prima cosa che ho cambiato, ma niente :(

per il resto, nessun avvenimento particolare, qualche settimana avevo notato mentre andavo che il clacson non funzionava, ma la sera si era ripreso e non ci ho dato molto
pero (ahime')

E' un po' che non lavo la moto, infatti sembra un fuoristrada,
forse e' quello... mi si e' offesa perche' non la tratto bene :)

M.


mi sa pure a me....:tongue:

[Vezza]

oltre a sotto la fascetta fissata al telaio, controlla sotto il blocchetto d'accensione...

Quei mentecastti della triumph hanno fatto una vera e propria cazzata...
Ti spiego sotto il blocchetto di accensione esce un cavo, quel cavo va a sbattere praticamente sulla piastra di supporto dei 2 fari e a forza di sterzare a destra e a sinistra si consuma...

Dai un'occhiata li...

[Rene]

Vezza; ma dici dove c'è la fascetta a strappo???

[Vezza]

non so ve se li c'è una fascetta a strappo...comunque hai presente dove esce il cav sotto al blocchetto dove si infila la chiave???

il problema lo si incontra dopo 2-3 Cm di cavo...sempre che sia quello il problema

[Rene]

Io sotto il blocchetto (se non ricordo male), ho il cavo girato in su e poi in giù tenuto da una fascetta a strappo nera. Forse proprio per non farlo arrivare alla piastra fanali...

Tutto ciò subito sotto il blocchetto. Vabbè io per ora non ho problemi poi vedremo... :coool:

[Marvin]

Io sotto il blocchetto (se non ricordo male), ho il cavo girato in su e poi in giù tenuto da una fascetta a strappo nera. Forse proprio per non farlo arrivare alla piastra fanali...

Tutto ciò subito sotto il blocchetto. Vabbè io per ora non ho problemi poi vedremo... :coool:

Grazie Vezza,
ci do un occhio, comunque me l'avevano gia' cambiato un paio di anni fa proprio per quel problema...
ad ogni modo controllo anche questa... le ho provate praticamente tutte :cry:

M.

[Vezza]

Grazie Vezza,
ci do un occhio, comunque me l'avevano gia' cambiato un paio di anni fa proprio per quel problema...
ad ogni modo controllo anche questa... le ho provate praticamente tutte :cry:

M.

Dai tienici informati...

Io a differenza di te non ho chiesto consigli sul forum , di conseguenza il meccanico ha smontato mezza moto per trovare un cavo spelato...nonostante uno a febbraio dello scorso anno mi disse che la 1050 era soggetta a questo problema....che coglione che son stato, potevo risparmiare dei bei soldi

[Marvin]

Ho controllato, nei pezzi visibili mi sembra tutto ok :cry:

Mi sa che non ho piu' molte alternative, l'ultima prova potrebbe essere
togliere serbatoio e airbox per vedere se li sotto c'e' qualcosa di spleato/cremato... ma sono un po' demotivato e non ho tutta questa voglia...

mi sa che la moto va dal dottore :cry: :cry: :cry:

[Pio]

Ho controllato, nei pezzi visibili mi sembra tutto ok :cry:

Mi sa che non ho piu' molte alternative, l'ultima prova potrebbe essere
togliere serbatoio e airbox per vedere se li sotto c'e' qualcosa di spleato/cremato... ma sono un po' demotivato e non ho tutta questa voglia...

mi sa che la moto va dal dottore :cry: :cry: :cry:

ma no dai!!
per me il male parte tutto dallo stesso punto...è solo stare li a trovare qual'è!! :biggrin3::biggrin3:

[Marvin]

Ho un aggiornamento...
pare che il problema sia nel blocchetto dell'accensione,
che tra l'altro mi era stato gia' cambiato un paio di anni fa in garanzia...

Qualcuno sa quanto dura la garanzia sui pezzi di ricambio?

Mi sto incazzando... la serie di blocchetti dovrebbe costare sui 350 euro...

[Rene]

Hai provato a staccare il connettore e vedere com'è messo? Magari un ravviva contatti risolve la cosa... :wink_:

[Marvin]

Ora purtroppo e' dal meccanico,

avevo controllato prima di portarcela e non ho visto guaine rovinate o simili.... :( :( :(