Review Bardahl XTC C60

[iosys]

A fronte di un anno e 4000km (circa 6000km in meno della mia tipica media annuale grazie a questa annata balenga di pioggia:sick:) vi faccio parte delle mie sensazioni con questo olio.
Prima di questo ne venivo da un Motul 300V e nella vecchia moto avevo provato anche il Motul 5100 e il castrol actevo e castrol R4.
Nel complessivo l’olio della Bardahl e’ discreto e fa il suo lavoro.
Non ne ho mai consumato (ma i Km erano relativamente pochi).
Il cambio abbastanza silenzioso, tuttavia si presenta fin da subito piu’ duro che con il Motul 300V nonostante questo avesse al cambio 10000km sulla schiena.
Il motore e’ rimasto silenzioso come con il Motul.
Non posso dirmi in sostanza particolarmente insoddisfatto, ma nenache soddisfatto.

Rimane imbattuto il Motul come morbidezza del cambio. Al prossimo cambio mettero il Motul 7100 mai provato per ora.
In futuro non credo tornero’ sulla Bardhal, ma voglio provare un ELF.

Ciao

[FlashFX]

...ottimo! queste reviews sono sempre utili e ben accette :oook:

hai avuto differenti sensazioni nell'utilizzo di 300v e 5100?!

[motogi1]

.. io di solito vado di castrol gp 20w 50 e devo dire ke mi sembra un ottimo olio ,in aiuto poi metto sempre un flacone di sintoflon protector, facevo cosi' con l'FZR, con l'YZF 750 e con l'R1 e nn mi sono mai trovato male, solo una volta con l'actevo ho dovuto fare un cambio a 3000 km xke' mi si era indurito il cambio della dayta...

[-Johnny-]

...ottimo! queste reviews sono sempre utili e ben accette :oook:

hai avuto differenti sensazioni nell'utilizzo di 300v e 5100?!
Giusto, differenze sensibili? Devo fare il cambio olio e la mia indecisione era tra 300v e 5100.

[p.bosoni]

ho visto vari oli,qual'è diciamo il migliore,o che differenza cè tra un 10w40 e
10w50 o 20w50??
CASTROL POWER 1 RACING 4T TRIZONE 10W 50
OLIO CASTROL ACT > EVO GP 4T gradazione 20w50
MOTUL 7100 10W40 4T MA 100% SINTETICO
MOTUL 5100 4T 15W50

[iosys]

Giusto, differenze sensibili? Devo fare il cambio olio e la mia indecisione era tra 300v e 5100.

Io suggerisco il 5100 per uso normale della moto va benissimo e non mi sono accorto di alcuna diferenza salvo il prezzo che e' la meta'

[FlashFX]

Io suggerisco il 5100 per uso normale della moto va benissimo e non mi sono accorto di alcuna diferenza salvo il prezzo che e' la meta'

in un certo senso lo sospettavo :wink_: ...io ho sostituito il 5100 con il 7100 (unica differenza il secondo è 100% sintetico) per cercare di avere benefici a lungo termine (essendo totalmente synt dovrebbe depositare meno residui), non sono andato di 300v poichè dovrebbe essere ottimizzato per funzionare a temperature mediamente superiori all'uso quotidiano, al di sotto di esse non fornisce il massimo dei benefici, anzi... un consiglio, acquistate sulla baya, si risparmia un bel po'... :coool:

[-Johnny-]

Bene, grazie ragazzi. ;)

[p.bosoni]

in un certo senso lo sospettavo :wink_: ...io ho sostituito il 5100 con il 7100 (unica differenza il secondo è 100% sintetico) per cercare di avere benefici a lungo termine (essendo totalmente synt dovrebbe depositare meno residui), non sono andato di 300v poichè dovrebbe essere ottimizzato per funzionare a temperature mediamente superiori all'uso quotidiano, al di sotto di esse non fornisce il massimo dei benefici, anzi... un consiglio, acquistate sulla baya, si risparmia un bel po'... :coool:

quindi senza spendere cifre astronomiche per il 300v va bene stare sul 7100,che costa un po meno?

[FlashFX]

quindi senza spendere cifre astronomiche per il 300v va bene stare sul 7100,che costa un po meno?

secondo me sì... io ad esempio l'ho preso sulla baya a 9 euro al litro... ottimo direi! :wink_:

[p.bosoni]

secondo me sì... io ad esempio l'ho preso sulla baya a 9 euro al litro... ottimo direi! :wink_:

ho visto pure io che diciamo costa un bel po meno di quello che ti fa pagare il conce, e quasi quasi stavo pensando di fare un tagliando fai da me :wink_:...

ma quale differenza sostanziale cè con altre marche tipo castrol...etc che costano di piu??ho visto che ci sono su ebay i kit tagliando,in cui danno pure il filtro olio,dite che andra bene pure per le triumph??

[FlashFX]

ma quale differenza sostanziale cè con altre marche tipo castrol...etc che costano di piu??ho visto che ci sono su ebay i kit tagliando,in cui danno pure il filtro olio,dite che andra bene pure per le triumph??
su questo non ti so rispondere... il filtro cmq lo si trova più o meno ovunque tra i 6 e i 9 euro, non è necessario prendere il "triumph", io vado di hiflo...

[p.bosoni]

su questo non ti so rispondere... il filtro cmq lo si trova più o meno ovunque tra i 6 e i 9 euro, non è necessario prendere il "triumph", io vado di hiflo...

ma cè qualcosa a cui si deve guardare quando si compra il filtro,oppure sono tutti uguali ma cambia solo la marca?

[edotto]

L'originale Triumph costa 13 neuri...:cry:

[iosys]

ma cè qualcosa a cui si deve guardare quando si compra il filtro,oppure sono tutti uguali ma cambia solo la marca?

no i filtri non sono tutti uguali e devi comprare quello per il tuo modello di moto. io ho sempre usato hiflo o K'N il secondo costa un po di piu' senza reali benefici su strada (ha anello sicurezza richiesto per le gare)

nella precedente moto ho provato sia Motul 300V e 5100 e non noti differenze salvo nel portafoglio.

Ho provato anche il Castrol Actevo che si e' rivelato un olio discreto senza onta ne gloria, un po come XTC60 (ma cosat meno)
Il Castrol R4 costato tanto e la mia moto se lo mangiava che era una bellezza, unico olio che la moto abbia mai consumato, ma era quello un po liquido 5W40

I cambi olio finita la garanzia te li fai da te risparmiando una cifra ed e' facilissimo

SOLO L'olio che che togli NON va toccato, sulla pelle puo' essere cancerogeno (tranquillo bastano dei guanti spessi) e NON VA BUTTATO, ma portato ad un isola ecologica non paghi nulla per lo smaltimento e salvia la natura:biggrin3: