il discorso dei consumi che aumentano ...

[s@muele]

(non trovo il post dove se ne parlava già :wacko:...)
intorno ai 7000km e probabilmente con l'avvento della stagione invernale,
i consumi della street sono aumentati sensibilmente ... l'ho riscontrato non
solo nel computer di bordo che ha avuto un repentino passaggio da valori
quali 6,0-6,5 a 7,8-8,0 (vabbè l'elettronica potrebbe non dire il vero...) ma
anche e soprattutto "sul campo" con discrete differenze di percorrenza col
serbatoio pieno, cioè, prima tra "riserva e riserva" percorrevo in media più di
200km mentre ultimamente solo circa 150km :blink: :dry: (ovvio non a manetta! :rolleyes:)
Sabato a Verona in compagnia del mio conce, abbiamo parlato con un tecnico
Triumph che ci ha consigliato di fare un controllo ai valori dei fumi di scarico e
effettuatuare, in garanzia ovviamente, un "aggiornamento" della centralina ...
intervento avvenuto ieri.
Ora ho fatto i primi km di prova (in città quindi marce basse) ma già sembra
che i consumi siano più contenuti, circa 7,0, ma vi terrò aggiornati, se volete,
col riscontro sul pieno...
è capitato anche a voi, quali sono le vostre esperienze in merito?
come avete risolto?
ciao e grazie

p.s. - non c'entra un cacchio ma abbiamo presentato il logo del nostro
neo-nato Gruppo Triumph Umbria :w00t: se volete dare un occhiata è quà:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/motoraduni-mototurismo-incontri/74368-ufficiale-gruppo-umbria-g-t-u-15.html :biggrin3:

[Antriple]

Tienici informati Buona idea!
Ma non sarà che conosciuta più a fondo hai cominciato ad aprire di +, magari senza neppure accorgertene?
Pensaci!

[cheffino]

approfitto dell'argomento mettendo altra carne al fuoco, perchè ho fatto anche io qualche considerazione.
in rodaggio da sfigatino (ho fatto in tutto solo 700 km :cry:), da riserva a riserva, anche la mia fa circa 200 km. e la domanda sorge spontanea: quanto diavolo beva la nostra street?

[-Johnny-]

approfitto dell'argomento mettendo altra carne al fuoco, perchè ho fatto anche io qualche considerazione.
in rodaggio da sfigatino (ho fatto in tutto solo 700 km :cry:), da riserva a riserva, anche la mia fa circa 200 km. e la domanda sorge spontanea: quanto diavolo beva la nostra street?
Tieni conto che un motore in rodaggio consuma più di un motore già rodato, vedrai che i consumi non si discosteranno più di tanto. ;)

[cheffino]

speriamo perchè stare a 6000 giri per fare quei consumi conviene andare a diesel!!.
ma tanto sono innamorato della moto, quindi sarebbe lo stesso anche se consumasse di più

[Antriple]

speriamo perchè stare a 6000 giri per fare quei consumi conviene andare a diesel!!.
ma tanto sono innamorato della moto, quindi sarebbe lo stesso anche se consumasse di più

:yess:

[s@muele]

Tienici informati Buona idea!
Ma non sarà che conosciuta più a fondo hai cominciato ad aprire di +, magari senza neppure accorgertene?
Pensaci!

già dopo i primi 2000km ho cominciato a conoscerla più a fondo e ad aprire di + :wink_:
poi i consumi si sono stabilizzati fino a quei 7000km che dicevo...cmq
i valori del controllo sui fumi di scarico che è stato fatto erano fuori dai parametri,
di poco ma lo erano...(a detta del mecca che è anche un amico)

[Antriple]

già dopo i primi 2000km ho cominciato a conoscerla più a fondo e ad aprire di + :wink_:
poi i consumi si sono stabilizzati fino a quei 7000km che dicevo...cmq
i valori del controllo sui fumi di scarico che è stato fatto erano fuori dai parametri,
di poco ma lo erano...(a detta del mecca che è anche un amico)

Apperò!:dry:

[leonardo]

anche la mia ha lo stesso problema: consuma come uno shuttle!
fino a circa 5000km stava sui 5.9-6.1 l/100km poi ha cominciato ad aumentare e ora..9.2 l/100km!!!

la soluzione la stavo appunto cercando.
il problema può essere quindi la centralina!
allora, se confermate, dopo passo a farla controllare!

PS controllo e aggiornamento costano?

[Fulgore]

Beh,
da completo ignorante (ma ex pompiere) mi pare di ricordare
che con temperature dell'aria più fredde sia normale consumare più benzina,
perchè l'aria fredda è meno "incendiabile" rispetto a quella estiva
e quindi serve più combustibile per avere l'innesco e l'esplosione.

Quanto meno, sono abbastanza sicuro che influisca sulle prestazioni a livello di potere detonante..

E se ho detto una gran vaccata, dimenticate per sempre questo mi post! :ph34r:

[leonardo]

ma io l'ho presa il 30 gennaio... e questa estate non è stata poi così fredda...

[Fulgore]

Ok, ma in rodaggio la moto consuma di più,
come giustamente qualcuno diceva prima.

o no? :ph34r:

[s@muele]

anche la mia ha lo stesso problema: consuma come uno shuttle!
fino a circa 5000km stava sui 5.9-6.1 l/100km poi ha cominciato ad aumentare e ora..9.2 l/100km!!!

la soluzione la stavo appunto cercando.
il problema può essere quindi la centralina!
allora, se confermate, dopo passo a farla controllare!

PS controllo e aggiornamento costano?

in teoria non dovrebbe costarti nulla dato che rientra in garanzia e,
di norma, non fanno storie :ph34r: ... (dipende dal conce :dry:)
probabilmente con un aggiornamento migliorerà di sicuro, però è strano
... a 9,2 io non ci ero mai arrivato! :blink:
purtroppo le cause potrebbero essere svariate (corpi farfallati, sensori
sballati e tutto il resto) e dovresti far fare un bel check dal tuo mecca


questi motori sono molto sensibili ai cambi di temperatura, pressione
atmosferica e umidità ... inoltre, se giri spesso in città, (traffico, semafori
e marce basse) ovviamente i consumi aumentano a dismisura :ph34r: ...
se puoi, dagli una bella stiracchiata fuori città ... vedrai che
un'allungatina la scioglie un bel pò abbassando i consumi :wink_:
(certo che da 9,2 non tornerà a 6,0 :wacko: ... fagli fare un bel controllo:wink_:)

[montine]

Io dopo 12000Km non ho notato differenze sui consumi

[s@muele]

Ok, ma in rodaggio la moto consuma di più,
come giustamente qualcuno diceva prima.

o no? :ph34r:

sicuro! (dipende sempre da come fai il rodaggio :rolleyes:)
cmq credo sia bilanciato dal fatto che non superi i 6000 giri e
sei attento nel tirarla ...


o no?! :rolleyes:

:biggrin3:

[tonijuve]

Presa a 7500 e sono quasi a 10.000 ... sempre sui 6 litri x 100 Km circa... e qua in Finlandia per voi "italiani" é giá pieno inverno (7 gradi stamane):sick:

[s@muele]

Presa a 7500 e sono quasi a 10.000 ... sempre sui 6 litri x 100 Km circa... e qua in Finlandia per voi "italiani" é giá pieno inverno (7 gradi stamane):sick:

WOW! :w00t:

[Andy_76]

E poi triumph ci dice che la verde sporca i corpi farfallati di usare la v-power....ma quanto mi costi.....per te questo ed altro....
up....

[leonardo]

mi rispondo da solo:
me lo sono misurato da solo mettendoci 10E ed è tutto a posto: 18 km/l!

non c'è da fidarsi di quel che dice la mia piccola motina!

[winter1969]

Fino al tagliando dei 10.000 il consumo medio era 6.2 dai 10.000 ai 20.000 è salito a 7.7 anche se devo dire che la strada che faccio con un pieno è sempre quella (km + km -) sicuramente si sarà "sballato" qualcosa nella centralina.

[s@muele]

Fino al tagliando dei 10.000 il consumo medio era 6.2 dai 10.000 ai 20.000 è salito a 7.7 anche se devo dire che la strada che faccio con un pieno è sempre quella (km + km -) sicuramente si sarà "sballato" qualcosa nella centralina.

si infatti :wacko: ... il mio riferimento è sempre il riserva-riserva :wink_:
...
sempre ammesso che il sensore nel serbatoio sia sincero :dry:

:biggrin3::biggrin3:

[Gambero]

mah... io ho passato i 20.000 km e i consumi mi sembrano stazionari... 200km da riserva a riserva..

[Hispano]

mah... io ho passato i 20.000 km e i consumi mi sembrano stazionari... 200km da riserva a riserva..

Q8..circa 15000km ed anche a me sembra sempre uguale. Riserva/riserva circa 220km in andatura tranquilla. Chiaramente si abbassa se si apre il gas ma la media è sempre la stessa.

[Mrmc]

quando l'aria è fredda aumenta di densità , a parità di volume di aria aspirato dal motore, per mantenere il corretto rapporto stechiometrico dovrà essere nebulizzata + benzina

quindi in teoria aumento di prestrazioni e di consumi