Visualizza Versione Completa : sprint st pignone da 18 denti
è identico a quello della speed?
....bohhhhh! io avevo guardato un po in rete e avevo trovato un sito che vendeva il pignone a 18 denti x la sprint a 20 eurozzi circa.... poi però l'avrei fatto prendere dal mio meccanico di fiducia.... un si sa mai che mi sbaglio e butto via dei soldini.... avrei dovuto farlo sabato scorso ma era pieno di lavoro e sto sabato non son riuscito io a lasciargli la moto.... mi sa che aspetterò a fare il cambio.....
Brandhauer
31/01/2009, 12:24
il conc. chiede €50,00 per tutto il lavoro:
-pignone Triumph originale (SpeedTriple)
-manodopera
è identico a quello della speed?
e lo stesso!
il conc. chiede €50,00 per tutto il lavoro:
-pignone Triumph originale (SpeedTriple)
-manodopera
il concessionario sprint di lecce mi vede solo se mi serve ordinare un pezzo ...
altrimenti cerco altrove e soprattutto la manodopera ce la mette il mio meccanico di fiducia ex triumph
p.s.
grazie ken
io l'ho preso in concessionaria ,l'ho pagato 15 euro(però l'ho montato io) ma non ricordo se fosse un ricambio originale,sicuramente non è fatto come quello che ha di serie la sprint 1050
ciao ciaccio!!! e relativamente ad eventuale diversa usura delle parti (tipo il pattino) che mi dici? cambiando solo il pignone si accentua? io volevo farlo sabato scorso ma poi è saltata la cosa... leggendo in giro i più dicono che arrivati sui 5000Km è meglio cambiare tutto in blocco..... mo ne ho giusti 4750 di km......
e sono sempre nell'indecisione..... x ora ho bloccato il tutto.... tanto il mio mecca è sempre strapieno di lavoro e io farlo da solo non mi fido poi molto....
@orca:intende il pattino di teflon(credo) dove ci scorre sopra la catena sulla parte superiore del monobraccio
@niko:guarda io non mi sono ancora accorto di un eccessivo consumo(pur avendo percorso oltre 6000km dopo la modifica.....ho da poco passato i 13000),d'altronde non avevo altre possibilità visto che aumentando di due denti la corona avrei dovuto mettere una maglia alla catena :wacko::dry::dry:per quello ho ripiegato sul pignone
si esatto intendevo proprio quel pattino.... avevo letto in giro di una maggior usura... ma con mi o piacere così non sembrerebbe... (COMPLIMENTI x i 13.000!!!!) me l'ero anche data che aumentando la corona si dovesse allungare la catena ed ho visto che il prezzo corona è ben più alto del prezzo pignone a cui aggiungere il costo catena (quantomeno la maglia in più col costo del meccanico) per cui anch'io opto per il pignone a 18 denti..... adesso mi tocca aspettare un mesetto x riuscire a riprendermi un sabato mattina libero e star dietro al meccanico quando gli farò fare il controllino dei 5.000 km e quindi cambiare anche il pignone..... ci voglio essere x vedere ed imparare qualcosina....
Brandhauer
02/02/2009, 09:34
Ciaccio!
insegnami qualcosa, che come avrai visto c'ho una paranoia addosso da manuale psichiatrico sui denti di corone e pignoni!
-hai una corona più grande? come mai?
Grazie
?? no,non ho montato la corona con due denti in più perchè avrei dovuto allungare la catena,ho montato il pignone con un dente in meno(che equivale a circa 3 denti sulla corona)ho accorciato un po' i rapporti:biggrin3::biggrin3::biggrin3:,tanto al limitatore in sesta non la porto o almeno non tanto spesso:coool:
Brandhauer
24/02/2009, 19:48
Ci siamo! domattina vado: pignone da 18 denti + prolunga del parafango anteriore (eh, lo so: da vecchiaccio rebecucco! ma mica sono Tiramolla e non riesco a pulirci là sotto).
Poi vi dico prezzo, tempo, manodopera ecc.
Km: 3200.
e buon pro mi faccia!
Brandhauer
26/02/2009, 17:35
Fatto!
-Pignone della Speed 18 denti;
-mud guard extension anteriore;
-controllino generale: dadi, bulloni, gioco frizione, ecc
-mezz'ora di manodopera = € 120,00
Bah...dopo aver rifatto i conti decine di volte posso dire con certezza che 'sto cambio vale il 5% circa del rapporto finale (anche in termini di scarto al tachimetro) che si sente abbastanza tra 1a e 2a (a pochi giri); poco fino alla 4a (se si esclude il fatto di "sentirsi sempre con la marcia giusta") davvero molto in 5a e un casino in 6a che ora è una marcia di potenza (e anche d'elasticità).
Consigliato.
....scusa la mia ignoranza..... il mud guard anteriore.... che d'è????
Brandhauer
26/02/2009, 18:35
eh... mi vergogno:
mi son comprato (miììì... per ben 28,00 euros) una...ehm "prolunga" per il parafango anteriore (da mettere dietro, sul pezzo nero). Nelle intenzioni (mie) dovrebbe servire a far andare meno robaccia nella parte inferiore della carena. Un sistema migliore è comprarsi le "griglie americane": una figata, bellissime, cromatissime...carissime 250,00 dollars + s.s. eppoi son da montare bucando la carena.
montato pignone da 18 stop
alzato l'anteriore tra prima e sconda stop
guadagnati 10 km orari indicati di tachimetro a tutte le velocità stop
Brandhauer
09/03/2009, 17:55
...ehp!
che vuol dire "alzato l'anteriore tra prima e segunda?" Tu a "fare le penne" e i Tigeristi...muuuti!?
Bella storia, eh? ma ora dimmi se sono fuori di testa o paranoico oppure se ho ragione:
-ora che è montato il pignone 18 (e che quindi il "dente corona" in più vale di meno... ce la mettiamo una corona da 43? eh?
42:19=2,21
42:18=2,33
43:18=2,39
...ehp!
che vuol dire "alzato l'anteriore tra prima e segunda?" Tu a "fare le penne" e i Tigeristi...muuuti!?
Bella storia, eh? ma ora dimmi se sono fuori di testa o paranoico oppure se ho ragione:
-ora che è montato il pignone 18 (e che quindi il "dente corona" in più vale di meno... ce la mettiamo una corona da 43? eh?
42:19=2,21
42:18=2,33
43:18=2,39
eieieiei la mia tigre le pinne le fà :w00t:ma diciamo non ho + l'età :cry:......tu mi sembra stai dando i numeri ..vorrai mica vincere al superanal :biggrin3:
navigator
09/03/2009, 23:09
guadagnati 10 km orari indicati di tachimetro a tutte le velocità stop
il tachimetro si è starato con la sostituzione del pignone di 10 km h??? hai verificato con il gps???
ovvvio! con 3 v per rafforzare ;-)
Brandhauer
11/03/2009, 19:38
uhm... non ho il GPS qundi non posso provarlo ma (sai che "faccio i conti", sùn ragiunàtt), a conti fatti lo scarto dovrebbe essere del 5% quindi, per lo meno, non orizzontale, a tutte le velocità, di 10km/h...
Nonostante non mi sono mai interessato di ciò, mi state esaltando.... Dite ne valga la pena anche sulla tiger? Credo siano anche un pochino diverse, in quanto a rapportatura e non solo.... O mi sbaglio?
Per le pinne, al posto di modificarmi la rapportatura, ho montato un bel BAULETTONE... Si alza pure di sesta:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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