Misteriosa perdita d'olio dalla testata

[extremo_fs]

Salve non e' molto che possiedo una Triumph Tiger 1050 e ne sono molto soddisfatto pero' di recente ho notato una cosa misteriosa che succede.
Accendo la moto e la lascio al minimo per circa 4-5 minuti giusto il tempo di raggiungere le 5 tacchette dello strumento della temperatura, poi la spengo e dopo circa 5-10 minuti noto che dalla parte sinistra (lato pedalina cambio) in corrispondenza della guarnizione metallica tra basamento e testata esce un filino di olio che in una occasione mi ha fatto una macchia da 10 cm di diametro per terra.
Ora come mai questa cosa misteriosa avviene solo quando accendo la moto e la lascio ferma al minimo mentre se vado a farmi un giro non succede nulla?
Aspetto qualche buon anima che mia dia una risposta perche' sono un po' preoccupato :cry::wacko::mad:
Allego una foto della parte Incriminata!!!!


http://img510.imageshack.us/img510/2905/cimg1404vb0.jpg (http://imageshack.us)
http://img510.imageshack.us/img510/cimg1404vb0.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img510/cimg1404vb0.jpg/1/)

[turbo73]

:dry:potrebbe essere causato dal fatto che ci sia un minimo trafilaggio di olio dalla guarnizione e in movimento le vibrazioni/sollecitazioni non facciano espandere sufficientemente questo trafilaggio... cmq é veramente curiosa la cosa, io fossi in te sentirei subito mamma Triumph in quanto la moto é recente e... non si sa mai! :blink:
Tienici aggiornati...:wacko:

[antovarese]

IO ANDREI SUBITO PRIMA CHE DA UNA SCIOCCHEZZA DIVENTI UNA COSA TOSTA!

[angeloyzf]

Anche a me succedeva una cosa simile, stesso punto, non da fare goccia ma lo spazio tra i due blocchi rimaneva leggermente umido e questo non sempre. Posso ipotizzare che la testata sia mal serrata, io ho provato a mettere del sigillante per motori con un dito spingendo tra i due blocchi in modo che faccia solo un velo e non si veda, ho risolto. Chiaro che se l'avesse fatto ancora l'avrei portata dal conce ma visto che bisognera' aprire il motore per arrivare in quel punto ho preferito cercare di arrangiarmi e tenere la moto integra prevendo altri problemi :wink_:

[solenero]

mi è stato spiegato che è una pasta di finitura che denota qualità nell'assemblaggio, la pasta in eccesso si scioglie e se ne va da se.

per non rischiare un salto dal mecca è sempre gradito.

[maxmicione]

mi è stato spiegato che è una pasta di finitura che denota qualità nell'assemblaggio, la pasta in eccesso si scioglie e se ne va da se.

per non rischiare un salto dal mecca è sempre gradito.

esatto

eppoi uno si compra le moto inglesi apposta per ste cose......