Questo forum mi fa male...

[gattacci]

Ciao a tutti, mi sta salendo la scimmia.....:w00t:
Nelle mie precedenti moto non mi è mai passato nemmeno per la testa di modificare alcunchè, ma con la Tigre e per colpa vostra:tongue:, sto pensando seriamente a questa variante:

http://img156.imageshack.us/img156/5764/tigerzard1ah1.th.png (http://img156.imageshack.us/my.php?image=tigerzard1ah1.png)

http://img525.imageshack.us/img525/3981/tigerzard2wg5.th.png (http://img525.imageshack.us/my.php?image=tigerzard2wg5.png)


http://img509.imageshack.us/img509/7428/tigerzard3ql0.th.png (http://img509.imageshack.us/my.php?image=tigerzard3ql0.png)


Il fatto è che vorrei mettere le borse laterali Givi givi E41 come quelle di Sadshape e a occhi non so se ci stanno con lo zard basso

http://img519.imageshack.us/img519/4161/tigersadov9.th.jpg (http://img519.imageshack.us/my.php?image=tigersadov9.jpg)

http://img187.imageshack.us/img187/7981/tigerdcarb03rj3.th.png (http://img187.imageshack.us/my.php?image=tigerdcarb03rj3.png)


C'è qualcuno di Voi che ha questo scarico con le borse Givi in questione?
Avete qualche cosiglio da darmi?

Grazie


P.s. Se volete vedere megli ole foto il sito è questo:
http://www.sweetpipes.it/pagine/pagina.aspx?ID=Tiger001&L=IT

[IlGab]

Ciao,

interessa anche a me montare il set di valigie con un eventuale scarico basso (non ho ancora la Tigre in garage e già penso di amputarle lo scarico... :wacko:).
Più che altro per limitare la larghezza del mezzo.

Ma, al di là dei calcoli legati ai relativi ingombri scarico-valigia, mi è stata anche sollevata l'osservazione che ci potrebbero essere danni alla valigia destra legati ai gas di scarico (che così, appena usciti dallo scarico, non è che siano proprio freschetti....).

Che ne dite?

Esperienze?

graz! :wink_:

[pinky]

Ciao,

interessa anche a me montare il set di valigie con un eventuale scarico basso (non ho ancora la Tigre in garage e già penso di amputarle lo scarico... :wacko:).
Più che altro per limitare la larghezza del mezzo.

Ma, al di là dei calcoli legati ai relativi ingombri scarico-valigia, mi è stata anche sollevata l'osservazione che ci potrebbero essere danni alla valigia destra legati ai gas di scarico (che così, appena usciti dallo scarico, non è che siano proprio freschetti....).

Che ne dite?

Esperienze?

graz! :wink_:

in effetti il problema principale montando uno scarico basso,aldila' del fatto che lo scarico ci stia o meno è quello del pericolo che 9i fumi di scarico vadano a danneggiare la valigia stessa....
per gli ingombri laterali non cambia nulla,in quanto il telaietto portavaligia dx è sagomato per lo scarico alto,quindi che questo ci sia o meno gli ingombri restano gli stessi...a menochè non si intervenga artigianalmente modificando il telaietto per avvicinarlo al codone nel caso in cui si adotti uno scarico basso...
personalmente sulla mia tiger monto lo zard "alto" adottando un piccolo espediente per evitare di rovinare la piastra di supporto del bauletto ed il bauletto stesso,che,con lo scarico in versione "aperta" vengono in parte investiti dai fumi di scarico...
ho preso un seondo db killer(mi è stato regalato al salone di milano allo stand zard) che ho segato,tenendo solo la parte che sporge dallo scarico...grazie a questo beccuccio,i fumi vengono deviati piu' in basso...

cmq la malattia delle modifiche prima o poi ci colpisce tutti...ma ci permette di avere una moto diversa dalle altre,ma soprattutto piu' vicina ai nostri gusti.. io con il passare degli anni e delle moto, ho cmq capito che vale la pena investire in modifiche "utili", spendendo miei soldi prima in sospensioni,gomme ,freni,piuttosto che in modifiche estetiche ..

[cinghy1975]

Ciao,

interessa anche a me montare il set di valigie con un eventuale scarico basso (non ho ancora la Tigre in garage e già penso di amputarle lo scarico... :wacko:).
Più che altro per limitare la larghezza del mezzo.

Ma, al di là dei calcoli legati ai relativi ingombri scarico-valigia, mi è stata anche sollevata l'osservazione che ci potrebbero essere danni alla valigia destra legati ai gas di scarico (che così, appena usciti dallo scarico, non è che siano proprio freschetti....).

Che ne dite?

Esperienze?

graz! :wink_:


Non ho esperienze personali in merito, ma a occhio e croce, quello che dici può essere un problema, sommato poi al fatto che generalmente i scarichi non originali scaldano molto di più non avendo la paratia copri terminale, quindi temo per le plastiche delle borse, nonchè per il contenuto... BO?! :blink:

[leo]

Non ho esperienze personali in merito, ma a occhio e croce, quello che dici può essere un problema, sommato poi al fatto che generalmente i scarichi non originali scaldano molto di più non avendo la paratia copri terminale, quindi temo per le plastiche delle borse, nonchè per il contenuto... BO?! :blink:

Se scarico è carbonio o titanio scalda mooooolto meno dello scaldabagno, se tocchi con mano il carbonio (o titanio)dello scarico dopo una sparata ti accorgi che è appena tiepido!

[IlGab]

per gli ingombri laterali non cambia nulla,in quanto il telaietto portavaligia dx è sagomato per lo scarico alto,quindi che questo ci sia o meno gli ingombri restano gli stessi...a menochè non si intervenga artigianalmente modificando il telaietto per avvicinarlo al codone nel caso in cui si adotti uno scarico basso...

Infatti la mia idea era proprio questa. Non so quale grado di difficoltà ci sia per effettuare la modifica al telaietto destro, ma la voglio comunque prendere in esame prima di scartarla a priori. Il vantaggio in termini di cm non sarebbe indifferente. E gli ingombri sarebbero più "snelli" e la facilità di movimento non potrebbe che giovarne.
Certo che tutto il lavoro sottostà al fatto di poter montare uno scarico che non mi cuocia borse e contenuti!

Ci vorrebbe un terminale rivolto più verso il basso dei soliti "racing style"... :dry:



io con il passare degli anni e delle moto, ho cmq capito che vale la pena investire in modifiche "utili", spendendo miei soldi prima in sospensioni,gomme ,freni,piuttosto che in modifiche estetiche ..

pienamente d'accordo :wink_:

[gattacci]

Faccio un altra domanda da inesperto, quanto tempo si impiega a cambiare la marmitta?
Nel senso che , potrei metter l'originale solo nel caso di utilizzo delle borse laterali, mentre lascerei lo Zard nel resto del tempo , che è piu' o meno l'80%.
Ci sono delle controindicazioni che possono ripercuotersi sul motore ?

Tks

[angeloyzf]

La menata e' che devi smontare tutto il codino per togliere il bullone della staffa ... per quel che mi ricordo una 1/2 ora abbondante :wink_:

[soloperte]

Faccio un altra domanda da inesperto, quanto tempo si impiega a cambiare la marmitta?
Nel senso che , potrei metter l'originale solo nel caso di utilizzo delle borse laterali, mentre lascerei lo Zard nel resto del tempo , che è piu' o meno l'80%.
Ci sono delle controindicazioni che possono ripercuotersi sul motore ?

Tks

che fai togli e metti ogni volta? nemmeno fosse un maglione:cry:.e dopo un po' di volte ti ritroveresti con i bulloni spannati(soprattutto il fragile collarino sul collettore)

[gattacci]

che fai togli e metti ogni volta? nemmeno fosse un maglione:cry:.e dopo un po' di volte ti ritroveresti con i bulloni spannati(soprattutto il fragile collarino sul collettore)

Be alla fine, il cambio lo farei una volta all'anno, originale per le ferie e il resto dell'anno Zard...:ph34r:

[rebianco]

ma a me lo scarico basso piace ma non mi piace proprio il buco che lascia sopra quindi ho optato per quello alto

[SadShape]

IO devo ancora provare se i telaietti delle valigie ci stanno con il leo che ho montato.. .ad occhio e croce dovrebbero starci a filo!!
Per gli ingombri delle stesse... sono giunto ad una conclusione... se voglio viaggiare lo faccio sul serio.... carico quello che mi serve nelle mie belle borse capienti e vista la mole non faccio troppo il pirla nelle strade guidate ma mi gusto il panorama.... per tutto il resto dell'anno tolgo i telaietti (in 5 minuti) e tengo il solo supporto del bauletto che è cmq abbastanza capiente per le mie necessità... e ho cmq una moto agile e bella da vedere!!:coool:

p.s. rismontare e rismontare lo scarico è una menata!!:biggrin3:

[cip]

Ma adesso che il fornitore ufficiale per Triumph è ARROW, non si potrebbe ottenere una convenzione con lo "spacciatore" degli scarichi zard? :rolleyes:

[DOCG]

Be alla fine, il cambio lo farei una volta all'anno, originale per le ferie e il resto dell'anno Zard...:ph34r:

Il discorso e' che una volta montato quello aperto non lo levi piu'!!!:biggrin3:

[leo]

Il discorso e' che una volta montato quello aperto non lo levi piu'!!!:biggrin3:

Ha ragione DOCG, una volta zardizzato non torni più indietro! io faccio fatica(anzi non ce la faccio proprio) a rimontare il db sul mivv; penso sempre che sia il caso di non dare troppo nell'occhio viste tutte le modifiche non omg,ma appena lo rimonto faccio 2km e mi fermo a smontarlo!

[Simo66]

giusto per farti dell'altro male gattacci....

ti metto il link di una discussione con tanto di foto dell'exan. E' a passaggio alto, ma come puoi vedere dalle foto di a.v.r.75 (scarico exan (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/49259-tiger-1050-terminale-di-scarico-exxan-pettinari.html)) è molto meno ingombrante dello scaldabagno originale.
L'ho montato anch'io e devo ammettere che ora il ruggito della tigre è emozionante anche con db killer montato.
Preso lo scorso settembre, 300€ spedito a casa più omaggio
triple lamps

[gattacci]

giusto per farti dell'altro male gattacci....

ti metto il link di una discussione con tanto di foto dell'exan. E' a passaggio alto, ma come puoi vedere dalle foto di a.v.r.75 (scarico exan (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/49259-tiger-1050-terminale-di-scarico-exxan-pettinari.html)) è molto meno ingombrante dello scaldabagno originale.
L'ho montato anch'io e devo ammettere che ora il ruggito della tigre è emozionante anche con db killer montato.
Preso lo scorso settembre, 300€ spedito a casa più omaggio
triple lamps


:noooo::noooo: non fate cosi' mi incasinate di piu'....