Visualizza Versione Completa : Golf VI GTI
Secondo me è una mk 5.5 invece che mk 6.... però alla VW ci hanno abituati a piccoli cambiamenti ma fatti bene che non a stravolgimenti...
Ma questa GTI mk 6 mi sembra molto fascinosa e azzeccata... che dite?
La mk 5 va benissimo ed è molto appagante nella guida, ma esteticamente non mi convinceva molto, a differenza della nuova
Le foto ufficiali della Volkswagen Golf 6 GTI (http://www.autoblog.it/post/17996/le-foto-ufficiali-della-volkswagen-golf-6-gti)
VonRichthofen
04/02/2009, 06:58
a quei prezzi meglio allora la Scirocco....fatta su stessa base ma almeno non è la solita golf.
Herbie 53
04/02/2009, 07:00
boh....mi sembra sempre la stessa...anche se i ritocchi ci son stati
secondo me la Scirocco non ha il fascino di una Golf GTI...
vista dal vivo sabato ... un mio amico è andato a farsi fare un preventivo... io la ritengo una macchina assolutamente senza personalità nonostante la storia di questa vettura...
dico la sincera verità...nel concessionario WV non avrei preso neanche 1 delle macchine che c'erano...mi spiace ma proprio non mi piacciono!!!!
anche secondo me le VW non hanno personalità in questo momento, sono anonime e banali, come tante altre marche che ormai fotocopiano i frontali e il posteriore su tutti i modelli... vedi Audi e Bmw.... Audi poi è scandalosa, dalla A3 alla A8 sembrano tutte uguali...
però la Golf GTI ha un suo fascino che va oltre le mode...
http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-golf-6-gti-2009/big_VolkswagenGolf6GTI_03.jpg
http://media.paultan.org/img/Geneva_Preview_Volkswagen_Scirocco_1.jpg
Parliamone !
Mr. Number
04/02/2009, 07:22
muttley, mi tocca riquotarti....
secondo me la scirocco è bella ma non la prenderei mai, perchè a quel punto prenderei una TT magari usata :wink_:
Carina non mi dispiace affatto, ma aspettate che esca la mito versione gta e allora si che saranno c@zzi! :w00t:
la scirocco è bellina...vista dentro non è male e mi sembra anche bella sportiva....ne avevano una grigia e volevano 28900 euri...DC!!! da fuori il posteriore è inguardabile...davanti ancora ancora si può affrontare
Carina, ma aspettate che esca la mito versione gta e allora si che saranno c@zzi! :w00t:
mah non mi sembrano comparabili... a me la mito sembra una punto travestita mentre questa è una macchina di segmento superiore.Può piacere o no ma è sicuramente più grande
la prima GT
http://maranellohouse.com/myPictures/127%20out%20of%20garage%20after%202%20years.jpg
:biggrin3::biggrin3:
mah non mi sembrano comparabili... a me la mito sembra una punto travestita mentre questa è una macchina di segmento superiore.Può piacere o no ma è sicuramente più grande
Quoto , la Mito e' piu' paragonabile alla Mini
la mito fa parte di un altro segmento!!
cmq in quanto a personalità secondo me è 1000 volte meglio la MiTo della Golf....
la mito fa parte di un altro segmento!!
cmq in quanto a personalità secondo me è 1000 volte meglio la MiTo della Golf....
Mavaccagarre
Mr. Number
04/02/2009, 07:58
la scirocco è bellina...vista dentro non è male e mi sembra anche bella sportiva....ne avevano una grigia e volevano 28900 euri...DC!!! da fuori il posteriore è inguardabile...davanti ancora ancora si può affrontare
mi ero fatto fare un preventivo qualche mese fa per una scirocco 1.4 turbo, ben accessoriata secondo le mie indicazioni, scontata veniva 24000, direi che ci possono stare...
la mito GTA dovrebbe essere molto carina e più performante della GTI, che però è più spaziosa e grande....
Mavaccagarre
gusti personali...non prenderei una VW neanche se mela tirano dietro lanciata 250 km/h :wink_::wink_:
mi ero fatto fare un preventivo qualche mese fa per una scirocco 1.4 turbo, ben accessoriata secondo le mie indicazioni, scontata veniva 24000, direi che ci possono stare...
si ma hai un 1.4...:wacko::wacko: sarà anche turbo ma sempre 1.4 e spendi 50 milioni del vecchio conio!!:w00t::w00t:
quella che ho visto io aveva i cerchi da 18" e il computer di bordo e credo fosse il diesel ma non sono sicuro!:wink_:
Mr. Number
04/02/2009, 08:06
gusti personali...non prenderei una VW neanche se mela tirano dietro lanciata 250 km/h :wink_::wink_:
si ma hai un 1.4...:wacko::wacko: sarà anche turbo ma sempre 1.4 e spendi 50 milioni del vecchio conio!!:w00t::w00t:
quella che ho visto io aveva i cerchi da 18" e il computer di bordo e credo fosse il diesel ma non sono sicuro!:wink_:
un 1.4 con 160cv, 240Nm costanti da 2000 giri, 219km/h, 0-100 7''58, quest'ultimi sono dati rilevati, non dichiarati...se non ti bastano non so cosa dirti :wacko:...puoi sempre rimappare:wink_:
un 1.4 con 160cv, 240Nm costanti da 2000 giri, 219km/h, 0-100 7''58, quest'ultimi sono dati rilevati, non dichiarati...se non ti bastano non so cosa dirti :wacko:...puoi sempre rimappare:wink_:
...e fare 7 km con 1 lt di benza....:tongue::tongue:
mi serve una macchina diesel...faccio troppa strada:cry::cry:
Mavaccagarre
quoto :tongue:
Mr. Number
04/02/2009, 08:14
comunque io avevo messo: bracciolo, radio touchscreen, pack sport, sensori di parcheggio, comandi radio al volante, pacchetto luce. veniva fuori 26000, scontata 24500, questo appena uscita, ora magari fanno un pelo in più di sconto...
comunque io avevo messo: bracciolo, radio touchscreen, pack sport, sensori di parcheggio, comandi radio al volante, pacchetto luce. veniva fuori 26000, scontata 24500, questo appena uscita, ora magari fanno un pelo in più di sconto...
non male come prezzo
quoto :tongue:
ciao Ricchi-1.....hai una golf anche tu?!?!
ti facevo più tipo da Merdeces SLK da tronista :w00t::w00t:
Mr. Number
04/02/2009, 08:17
...e fare 7 km con 1 lt di benza....:tongue::tongue:
mi serve una macchina diesel...faccio troppa strada:cry::cry:
si se fai tanta strada conviene ancora il diesel, io per fortuna non ne faccio molta, comunque da rilevamenti fa 11,6 al litro in extraurbano, 13,3 in autostrada e 10,4 in città, consuma meno della mia :dry:
avevo visto anch'io la nuova golf alla presentazione e m'ero fatto fare un preventivo: come si possono spendere 29000 euro x il 2000 tdi?!?!?!?!?!?!
io ero rimasto basito...
avrei preso solo la scirocco, anche se nn facevano ancora il diesel.
si se fai tanta strada conviene ancora il diesel, io per fortuna non ne faccio molta, comunque da rilevamenti fa 11,6 al litro in extraurbano, 13,3 in autostrada e 10,4 in città, consuma meno della mia :dry:
seeeee credici!!!:rolleyes::rolleyes:
mi ha detto il tipo dell'Alfa che lui ha avuto la nuova MiTo 15 turbo da 150 cv e faceva 6-7 km con 1 lt....la scirocco ha anche 10 cv in piu...figurati!!!!!!!:wacko::wacko:
StraPazzo
04/02/2009, 08:20
gusti personali...non prenderei una VW neanche se mela tirano dietro lanciata 250 km/h :wink_::wink_:_:
Ti quoto a meraviglia!!!!:wink_:
E' dall' uscita della 5 che non mi piace più sta macchina, poi costa un po' di più delle altre (solo xchè c'è il simbolo VW).
Aspetterei di vedere la nuova Opel Astra o la nuova Alfa Romeo 149 (o come dicono sui giornali Milano), entrambe in uscita a fine anno.
Almeno queste sono auto tutte nuove e non un restyling di carrozzeria e interni come la golf!
la 149 o Milano dicono sia stupenda....io ho un 147 e va da dio....
la 149 o Milano dicono sia stupenda....io ho un 147 e va da dio....
almeno hanno una loro personalità!!!!!!!!
le tedesche, sembrano qsi tutte uguali...
ciao Ricchi-1.....hai una golf anche tu?!?!
ti facevo più tipo da Merdeces SLK da tronista :w00t::w00t:
ciao cazzaro!!! :w00t:
non ho ne una golf ne una slk ..... :coool:
comunque è tedesca ....
almeno hanno una loro personalità!!!!!!!!
le tedesche, sembrano qsi tutte uguali...
straquoto....mi piacerebbe tanto avere una come la tua....se solo fossi ricco come te DC!!:wub::wub:
ciao cazzaro!!! :w00t:
non ho ne una golf ne una slk ..... :coool:
comunque è tedesca ....
smart?:biggrin3:
straquoto....mi piacerebbe tanto avere una come la tua....se solo fossi ricco come te DC!!:wub::wub:
smart?:biggrin3:
un pò più grande, ma comunque due porte ....
StraPazzo
04/02/2009, 08:28
la 149 o Milano dicono sia stupenda....io ho un 147 e va da dio....
EHHH Si' la 147 gran bel mezzo, e poi una tenuta di strada che le altre se la sognano...
Aspetto di vedere la 149 e magari ci faccio un pensierino...:w00t:
E meglio che ritorni nella realtà :cry::cry::cry:
La golf ha già perso smalto da anni ormai e questa sinceramente (per me) ha una linea ancora più anonima della precedente versione....non parlo dell'mk ma della golf in generale.
Mr. Number
04/02/2009, 08:28
seeeee credici!!!:rolleyes::rolleyes:
mi ha detto il tipo dell'Alfa che lui ha avuto la nuova MiTo 15 turbo da 150 cv e faceva 6-7 km con 1 lt....la scirocco ha anche 10 cv in piu...figurati!!!!!!!:wacko::wacko:
sono dati rilevati strumentalmente dal giornale 'auto'
6-7 non li fa neanche un boxster s se non al limite
sono dati rilevati strumentalmente dal giornale 'auto'
sarà....ma io ci credo poco!!:wink_::rolleyes:
poi dipende tanto anche dal piede ovviamente....cmq un turbo benzina consumerà sempre come un secchiaio!!!:wink_::wink_:anche se dev'essere una goduria:wub::wub:
un pò più grande, ma comunque due porte ....
Opel corsa?:rolleyes:
sarà....ma io ci credo poco!!:wink_::rolleyes:
poi dipende tanto anche dal piede ovviamente....cmq un turbo benzina consumerà sempre come un secchiaio!!!:wink_::wink_:anche se dev'essere una goduria:wub::wub:
Opel corsa?:rolleyes:
no no .... anche due posti ...... secchi secchi
no no .... anche due posti ...... secchi secchi
maiale....:rolleyes:
Mr. Number
04/02/2009, 08:35
cmq un turbo benzina consumerà sempre come un secchiaio!!!
non che un aspirato consumi poco, con la mia 147 1.6 riesco a fare al max 10,7km/l :dry:
maiale....:rolleyes:
grazie ..... :wink_:
Mr. Number
04/02/2009, 08:36
no no .... anche due posti ...... secchi secchi
audi tt? z4?
non che un aspirato consumi poco, con la mia 147 1.6 riesco a fare al max 10,7km/l :dry:
appunto!!:wink_::wink_: figurati un turbo con 40 cv di più....
audi tt? z4?
traz. posteriore ma non BMW ....
Mr. Number
04/02/2009, 08:45
appunto!!:wink_::wink_: figurati un turbo con 40 cv di più....
be si se schiacci da qualche parte la potenza la deve prendere, ma a parità di condizioni, di velocità, i nuovi turbo benzina consumano meno (e non lo dico io ma i rilevamenti), poi si sa che il twin spark tradizionalmente non è mai stato parco nei consumi:dry: ma che sound :wub:
traz. posteriore ma non BMW ....
volswagen caddy van in retromarcia?
Non male, vediamo quelli di Evo cosa dicono
Ma io continuerei a non aver dubbi
http://www.pertti.com/gta/images/Alfa%20147%20GTA%20front.jpg
non che un aspirato consumi poco, con la mia 147 1.6 riesco a fare al max 10,7km/l :dry:
Quel motore di per se consumava non poco, poi basta guardare quanti anni hanno di differenza
Ti conveniva il 3.2 piuttosto come consumi :D
Mr. Number
04/02/2009, 08:47
traz. posteriore ma non BMW ....
allora sei un pappone con l' sl :laugh2:
volswagen caddy van in retromarcia?
:laugh2::laugh2::laugh2:
straquoto....mi piacerebbe tanto avere una come la tua....se solo fossi ricco come te DC!!:wub::wub:
smart?:biggrin3:
imbecille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ahahahahahah
Mr. Number
04/02/2009, 08:50
Ti conveniva il 3.2 piuttosto come consumi :D
la gta è il mio sogno segreto :wub: ora come ora con 14000 euro te la porti a casa, ma non posso proprio arrivare a fare i 6 al litro, e del gpl neanche a parlarne su quell'opera d'arte
595Abarth
04/02/2009, 11:24
un 1.4 con 160cv, 240Nm costanti da 2000 giri, 219km/h, 0-100 7''58, quest'ultimi sono dati rilevati, non dichiarati...se non ti bastano non so cosa dirti :wacko:...puoi sempre rimappare:wink_:
ma rimane un 1.4... un motorino... lo porti su una strada collinare e ti viene l'ansia... in oltre è mooolto delicato... non come quello con doppia sovralimentazione... ma...
Io non prenderei mai una VW sportiva... ovviamente parere personale. La prenderei solo in caso di utilitaria oppure auto per tutti i giorni.. ma una sportiva... dai...
Per quanto rigurada il Busso..... bhe... è un altro pianeta.... solo di sound...
Io volevo passare al 156 GTA (sapete che ci sono delle particolari convenzioni e l'assicurazione costa 150€ l'anno????)... solo che a trovarne una come piace a me.... :dry:
http://i13.ebayimg.com/08/i/001/07/e9/02f9_1.JPG
Mr. Number
04/02/2009, 11:51
ma rimane un 1.4... un motorino... lo porti su una strada collinare e ti viene l'ansia... in oltre è mooolto delicato... non come quello con doppia sovralimentazione... ma...
Io non prenderei mai una VW sportiva... ovviamente parere personale. La prenderei solo in caso di utilitaria oppure auto per tutti i giorni.. ma una sportiva... dai...
Per quanto rigurada il Busso..... bhe... è un altro pianeta.... solo di sound...
Io volevo passare al 156 GTA (sapete che ci sono delle particolari convenzioni e l'assicurazione costa 150€ l'anno????)... solo che a trovarne una come piace a me.... :dry:
http://i13.ebayimg.com/08/i/001/07/e9/02f9_1.JPG
perchè dovrebbe essere delicato come motore? comunque ha la doppia sovralimentazione, compressore e turbo. ha una gran coppia perchè dovrebbe soffrire in salita?
150euro di assicurazione l'anno per la gta?? :w00t: spiega, spiega!!!
595Abarth
04/02/2009, 12:28
perchè dovrebbe essere delicato come motore? comunque ha la doppia sovralimentazione, compressore e turbo. ha una gran coppia perchè dovrebbe soffrire in salita?
150euro di assicurazione l'anno per la gta?? :w00t: spiega, spiega!!!
ah, è quello a doppia sovralimentazione?? ho letto e sentito da più parti che ha problemi di affidabilità... e pare ne facciano una versione meno spinta...
Io non l'ho mai provato... però se ci pensi tutti quei cv su un 1.4....
Io se voglio quella potenza vado su altre cubature... il motore è meno stressato di certo...
per quanto riguarda la GTA, in pratica sia la 147 che la 156 rientrano nella così detta: lista chiusa RIAR (che è il registro storico alfaromeo). In pratica si fa l'omologazione, con tanto di ispezione e se ti trovano pure una virgola fuori posto o non originale non passi, e paghi l'assicurazione come se fosse storica.
L'iscrizione costa tipo 120€ l'anno.
ovviamente si continua a pagare il bollo.
Se hai qualcos'altro da chiedere fa pure mi sono informato abbastanza bene... :wink_:
3-2-1...Bruno!!!
04/02/2009, 12:39
x la golf effettivamente sono ritocchi... però sempre molto bella
la gta è il mio sogno segreto :wub: ora come ora con 14000 euro te la porti a casa, ma non posso proprio arrivare a fare i 6 al litro, e del gpl neanche a parlarne su quell'opera d'arte
Non dirlo a me, se non fosse per i 600 €/mese per bollo+assicurazione+benzina l'avrei presa a occhio chiusi invece della mia
:rolleyes:
ma rimane un 1.4... un motorino... lo porti su una strada collinare e ti viene l'ansia... in oltre è mooolto delicato... non come quello con doppia sovralimentazione... ma...
Io non prenderei mai una VW sportiva... ovviamente parere personale. La prenderei solo in caso di utilitaria oppure auto per tutti i giorni.. ma una sportiva... dai...
Per quanto rigurada il Busso..... bhe... è un altro pianeta.... solo di sound...
Io volevo passare al 156 GTA (sapete che ci sono delle particolari convenzioni e l'assicurazione costa 150€ l'anno????)... solo che a trovarne una come piace a me.... :dry:
http://i13.ebayimg.com/08/i/001/07/e9/02f9_1.JPG
Idem
Tornando al Busso rimane uno dei migliori motori automobilistici mai costruiti nella storia
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150106072
Mr. Number
04/02/2009, 12:54
ah, è quello a doppia sovralimentazione?? ho letto e sentito da più parti che ha problemi di affidabilità... e pare ne facciano una versione meno spinta...
Io non l'ho mai provato... però se ci pensi tutti quei cv su un 1.4....
Io se voglio quella potenza vado su altre cubature... il motore è meno stressato di certo...
per quanto riguarda la GTA, in pratica sia la 147 che la 156 rientrano nella così detta: lista chiusa RIAR (che è il registro storico alfaromeo). In pratica si fa l'omologazione, con tanto di ispezione e se ti trovano pure una virgola fuori posto o non originale non passi, e paghi l'assicurazione come se fosse storica.
L'iscrizione costa tipo 120€ l'anno.
ovviamente si continua a pagare il bollo.
Se hai qualcos'altro da chiedere fa pure mi sono informato abbastanza bene... :wink_:
davvero interessante questa cosa :wink_:
fulvioz, se ciò che dice abarth è vero e accetti il compromesso del gpl i consumi sono accettabili, in più per 5 anni non paghi il bollo (almeno qui in piemonte). la cosa diverrebbe fattibile...
davvero interessante questa cosa :wink_:
fulvioz, se ciò che dice abarth è vero e accetti il compromesso del gpl i consumi sono accettabili, in più per 5 anni non paghi il bollo (almeno qui in piemonte). la cosa diverrebbe fattibile...
O mamma non farmici pensare
Però gpl sulla Gta così Giovanni si gira nella bara :rolleyes:
Ma 120 euro di iscrizione l'anno e non pago l'rca del tutto?
595Abarth
04/02/2009, 13:17
davvero interessante questa cosa :wink_:
fulvioz, se ciò che dice abarth è vero e accetti il compromesso del gpl i consumi sono accettabili, in più per 5 anni non paghi il bollo (almeno qui in piemonte). la cosa diverrebbe fattibile...
nooo è bugia.... :blink: :tongue: :D
Certo il GPL è abbastanza scorretto "eticamente" su un busso...però c'è chi lo ha fatto e non ne è pentito...
Il busso è molto "piede-dipendente" può passare dai 10-11 in souplesse autostradale ai 3-4 km/l se si spinge... diciamo che di media siamo sui 6/7 km/l
E' un botto... e la benza costa...
P.s. un 911 consuma meno....:ph34r:
O mamma non farmici pensare
Però gpl sulla Gta così Giovanni si gira nella bara :rolleyes:
Ma 120 euro di iscrizione l'anno e non pago l'rca del tutto?
no sono 120 di iscrizione al RIAR e poi circa 150 di RCA
più 610 di bollo arrivi sugli 880€ (circa eh) l'anno di spese fisse...
Mr. Number
04/02/2009, 13:19
O mamma non farmici pensare
Però gpl sulla Gta così Giovanni si gira nella bara :rolleyes:
Ma 120 euro di iscrizione l'anno e non pago l'rca del tutto?
mi sembra di aver capito 120 di iscrizione + 150 di rca = 270 :w00t: ora io con furto incendio e kasco ne pago 1300 (e sono in 1h, però intestata a p. iva)
nooo è bugia.... :blink: :tongue: :D
:tongue::tongue::tongue:
ma con il gpl niente 600 euro di bollo per 5 anni!!! :w00t::w00t::w00t:
595Abarth
04/02/2009, 13:22
ma con il gpl niente 600 euro di bollo per 5 anni!!! :w00t::w00t::w00t:
ooops non ci avevo pensato..
ma col GPL...
Niente Omologazione al RIAR... :cry::cry:
nooo è bugia.... :blink: :tongue: :D
Certo il GPL è abbastanza scorretto "eticamente" su un busso...però c'è chi lo ha fatto e non ne è pentito...
Il busso è molto "piede-dipendente" può passare dai 10-11 in souplesse autostradale ai 3-4 km/l se si spinge... diciamo che di media siamo sui 6/7 km/l
E' un botto... e la benza costa...
P.s. un 911 consuma meno....:ph34r:
no sono 120 di iscrizione al RIAR e poi circa 150 di RCA
più 610 di bollo arrivi sugli 880€ (circa eh) l'anno di spese fisse...
Meno della metà di quello che spendo io col mJet :cry:
Ma merda non dovevi dirmi ste robe!!!
Poi il Gpl lo stacchi e attacchi quando ti pare :rolleyes:
No Fulvioz no non si fa pensa all'inglese :dry:
Mr. Number
04/02/2009, 13:25
ooops non ci avevo pensato..
ma col GPL...
Niente Omologazione al RIAR... :cry::cry:
azz... la fai omologare e poi gli monti l'impianto.... o vengono a controllare? mi sa che ho detto 'na vaccata...
ooops non ci avevo pensato..
ma col GPL...
Niente Omologazione al RIAR... :cry::cry:
O cazzzzzzzzzzzzzzzz :wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:
Mr. Number
04/02/2009, 13:34
dovremmo cambiare il titolo della discussione da 'GOLF VI GTI' a 'ALFA 147 GTA' :laugh2:
dovremmo cambiare il titolo della discussione da 'GOLF VI GTI' a 'ALFA 147 GTA' :laugh2:
Alla faccia di De Meo e Da Silva!!! :D
http://www.carcitydubai.com/alfa-logo.jpg
A me piace la nuova Golf, anche se in foto sarei più orientato sulla Scirocco
In ogni caso se volete regalarmene una non c'è problema :wink_:
Mr. Number
04/02/2009, 14:24
A me piace la nuova Golf, anche se in foto sarei più orientato sulla Scirocco
In ogni caso se volete regalarmene una non c'è problema :wink_:
hai sbagliato discussione, questa riguarda la 147 gta! :dry:
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
hai sbagliato discussione, questa riguarda la 147 gta! :dry:
:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
Mi va bene anche quella :laugh2:
Il Registro Italiano Alfa Romeo è un club di marca ed è, con la Scuderia del Portello che corre con Alfa per lo più storiche, uno dei due registri di marca ufficialmente riconosciuti da Alfa Romeo.
Il RIAR (che è acronimo di Registro Italiano Alfa Romeo) è anche federato ASI (più avanti si capirà perchè lo dico).
Fino ad anni fa, al RIAR iscrivevi tutte le vetture Alfa Romeo trentennali (quelle che, dal 2000, vengono considerate anche dallo Stato vetture storiche e che son assoggettate, per questo, a una tassazione agevolata in materia di tassa di possesso, trasformata in bollo di circolazione, siano essere iscritte a chicchessia o non iscritte); per le vetture più recenti invece si ricorreva a una LISTA CHIUSA ovvero una lista di vettura che, considerate di interesse collezionistico, storico, per via della loro rarità, pregio, quel che si vuole, venivano quindi reputate degne di venir iscritte.
Tale lista chiusa era francamente molto ridotta fino a una certa data..... per anni son state dentro vetture come Giulietta Turbodelta (e nessun altra Giulietta), Alfetta GTV turbodelta (e nessun altra Alfetta), Giulia solo 1600. Quando la legge, nel 2000, di fatto diede un po' di lustro anche alle vetture ventennali, da più parti si espresse al RIAR (anche dallo scrivente) l'osservazione che forse forse qualcosa andava fatto per cambiare la lista chiusa e non solo. Tanto è che si arrivò al punto di uniformare i requisiti temporali di iscrivibilità a quelli dell'ASI (venti anni) quindi tutte le Alfa di vent'anni sono automaticamente iscrivibili (e omologabili, nel caso si voglia) in più c'è una lista chiusa che si è orientata verso i nostri giorni e che comprendeva alcuni modelli come la 155 Q4 già da anni, le citate 145 junior, tenendo fuori le Alfa 33 (tranne che qualche versione 1.7 4x4) e le 75 minori (c'erano le TS, le turbo, le 6 cilindri).
Veniva, ogni anno, modificata la stessa lista, tanto che poi si è avuto l'inserimento di vetture come la GTV e la Spider, la 166 6 cilindri, le 156 GTA e 147 GTA, rimanevano ancora fuori le Alfa 33 e le 75, e la qual cosa sicuramente piacere non faceva stante che, onestamente, parlando di Alfa Romeo, una 33 è ben + aderente all'Alfa CHE FU che non qualcosa di recente peraltro di dubbio interesse (le 145 junior, per esempio).
Quest'anno la cosa è stata sanata, e tanto a me basta, dico a me che francamente (e non è una novità) pur potendo apprezzare certuni prodotti di Alfa "moderna", mi interessa che le Alfa di una certa Alfa abbiano il giusto riconoscimento. Del resto, me ne frego abbastanza.
E questo è un po' il "concetto" nonchè l'iter che si è avuto da qualche anno in quà. Capisco che il RIAR, essendo appunto il registro alfa riconosciuto dalla casa, abbia forse anche necessità di rivolgersi senza "chiusure" al prodotto più moderno, cosa che è una rottura significativa con il comportamento dello stesso RIAR anni fa essendo a quel tempo fin troppo "chiuso".
Venendo a vantaggi e interessi vari ed eventuali........
Il bollo: non si ha la garanzia al 100% che una vettura iscritta, od omologata, RIAR abbia vantaggi in merito di tassa di possesso. Questo perchè le regioni, nella loro immensa ignoranza e cupidigia, di base chiedono l'iscrizione all'ASI per farti accedere alla tassazione agevolata. Tale comportamento, non previsto nè voluto dal legislatore quando la 363/2000 venne varata, è ancora controverso. Lo stesso RIAR, sapendo la cosa, è federato ASI quindi in teoria chi vuol avere garanzia di essere ammesso alla tassazione agevolata dovrebbe avere comunque un attestato di iscrizione ASI (previa consultazione della normativa che la propria regione impone). Vale comunque l'assioma che l'auto deve essere STORICA, ovvero quantomeno ventennale, come detto dalla suddetta legge 363/2000
Passaggio di proprietà: le vetture storiche sono assoggettate a un pagamento di IPT (imposta PROVINCIALE di trascrizione) ridotta e forfettaria. La stessa viene riscossa dal PRA, che la gira alla provincia di appartenenza. L'esperienza diretta insegna che tranne rare eccezioni gli uffici PRA equiparano una iscrizione RIAR a una iscrizione ASI. Io stesso ho pagato l'IPT ridotta essendo in possesso, per Giulietta, dell'attestato di iscrizione RIAR. Questo perchè la provincia di residenza non crea problemi, e quindi il PRA tranquillamente esige la forma ridotta perchè la stessa non gli viene contestata. Vale comunque l'assioma che l'auto deve essere STORICA, ovvero quantomeno ventennale, come detto dalla suddetta legge 363/2000
Assicurazioni:
Le compagnie sono enti PRIVATI che quindi stipulano un accordo, un contratto, fra le parti in base a normative e accordi che possono intercorrere fra le parti. In linea teorica nessuno impone ad un'assicurazione di assicurare una vettura trentennale come storica (tanto è che vi son compagnie sprovviste di tal tipo di contratti) così come nessuno impone che una compagnia possa assicurare in modo agevolato anche una macchina nuova di fabbrica. Detto questo, quasi tutte le compagnie hanno polizze agevolate per vetture storiche le quali vengono applicate a vetture trentennali senza necessitare di iscrizioni od omologazioni varie ed eventuali. Sulle auto fra 20 e 30 anni invece quasi tutti chiedono quantomeno una iscrizione a un registro. C'è chi pretende l'ASI e solo l'ASI, c'è chi gli va bene anche il registro Alfa come il registro fiat o quello lancia, c'è chi gli va bene l'iscrizione a qualsiasi registro o club, c'è chi ha convenzioni con un club e quindi assicura le ventennali agevolate SOLO di quel club anche se le auto sono senza asi e via discorrendo. La casistica è variegata.
Per quanto riguarda le vetture RIAR, facciamo ora un distinguo fra auto iscritta ed auto omologata, che son cose diverse (così come lo è per l'ASI).
Una vettura la iscrivi facendo domanda e mandando alcune fotografie come da richiesta. La comm. tecnica visiona l'auto e da il parere. L'omologazione prevede invece una seduta di omologazione dove la stessa auto viene, previa domanda molto "corposa" (vogliono pure il campione della vernice e degli interni), visionata dai commissari e ritenuta valida o meno: si richiede oltre a un ottimo stato anche la perfetta originalità (o comunque ben poche deroghe, e comunque deroghe storicamente sostenibili). In questo caso l'auto si fregia di status di vettura omologata, il che vuol dire che quell'auto è stata esaminata e ritenuta conforme alle richieste del RIAR (o dell'ASi se di esso si tratta).
Sara assicurazioni ha stipulato una convenzione col RIAR la quale si può così riassumere: polizza auto storica per vetture iscritte RIAR (da venti anni in su) con anche possibilità di formula garage (ovvero paghi un tot. per la prima auto, poi paghi una scemata per le successive tipo la seconda, la terza, la quarta.....). Questo per venire incontro alle richieste ed esigenze di chi ha più auto e, al 99%, ne guida UNA sola per volta.
Inoltre Sara assicura allo stesso modo le auto più recenti, quelle in lista chiusa, ma SOLO SE omologate. Indi per cui, facendo l'esempio, per accedere a tale assicurazione un possessore di vetture ventennale manda le foto, la domanda viene accolta, va alla Sara e fa la sua polizza. Chi ha una, che ne so, 156 GTA, deve invece prima omologarla e poi può accendere la polizza agevolata con Sara. E' l'unico caso in cui la ventennalità non c'entra.
595Abarth
04/02/2009, 15:24
chiaro direi... :biggrin3:
chiaro direi... :biggrin3:
Sì insomma, domani chiedo al mio assicuratore :D
595Abarth
04/02/2009, 15:30
Sì insomma, domani chiedo al mio assicuratore :D
chiedi e poi facci sapere...
Io ho due cose che mi stanno trattenendo..
1.: ci viaggio e fare 800 km per andare dai miei mi costerebbe davvero tanto di benza...
2: la vorrei SportWagon nera... e a quanto pare è introvabile...:rolleyes:
Mr. Number
04/02/2009, 15:57
Sì insomma, domani chiedo al mio assicuratore :D
t' è venuta la scimmia eh .....anche a me...:wub:
il 3.2 alfa, a differenza del 2.0, ha solo un problema: è un motore molto delicato se elaborato.
x contenere i pesi è molto leggero (alluminio) ed anche fragile.
Mr. Number
04/02/2009, 16:08
il 3.2 alfa, a differenza del 2.0, ha solo un problema: è un motore molto delicato se elaborato.
x contenere i pesi è molto leggero (alluminio) ed anche fragile.
bisogna trovarla il più originale possibile per poterla poi omologare e beneficiare dei vantaggi assicurativi :wink_:
bisogna trovarla il più originale possibile per poterla poi omologare e beneficiare dei vantaggi assicurativi :wink_:
qnte saranno rimaste originali?:blink:
il 3.2 alfa, a differenza del 2.0, ha solo un problema: è un motore molto delicato se elaborato.
x contenere i pesi è molto leggero (alluminio) ed anche fragile.
secondo me la Scirocco non ha il fascino di una Golf GTI...
Quoto
vista dal vivo sabato ... un mio amico è andato a farsi fare un preventivo... io la ritengo una macchina assolutamente senza personalità nonostante la storia di questa vettura...
dico la sincera verità...nel concessionario WV non avrei preso neanche 1 delle macchine che c'erano...mi spiace ma proprio non mi piacciono!!!!
Diciamo che hanno un pò stufato
qnte saranno rimaste originali?:blink:
il 3.2 alfa, a differenza del 2.0, ha solo un problema: è un motore molto delicato se elaborato.
x contenere i pesi è molto leggero (alluminio) ed anche fragile.
Nemo tu parli del 3.2 made in GM che è attualmente a listino Alfa mentre noi del V6 Busso montato a fine carriera sulle 156 GTA e 147 GTA
:wink_:
http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_V6_Alfa_Romeo_(Busso)
Tutt'altra storia, è un motore formidabile mentre per la preparazione non ne ha bisogno e in ogni caso se ne tira fuori poco
595Abarth
04/02/2009, 17:28
Nemo tu parli del 3.2 made in GM che è attualmente a listino Alfa mentre noi del V6 Busso montato a fine carriera sulle 156 GTA e 147 GTA
:wink_:
http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_V6_Alfa_Romeo_(Busso)
Tutt'altra storia, è un motore formidabile mentre per la preparazione non ne ha bisogno e in ogni caso se ne tira fuori poco
ehm....:rolleyes: vaglielo a dire a quelli della Autodelta (UK) che da una 147GTA hanno tirato fuori 400cv... 0-100 in 4.8 sec e 290km/h... :D
(tanto per fare un esempio)
ehm....:rolleyes: vaglielo a dire a quelli della Autodelta (UK) che da una 147GTA hanno tirato fuori 400cv... 0-100 in 4.8 sec e 290km/h... :D
(tanto per fare un esempio)
Sì grazie ma quelli l'hanno aperto e portato a 3750 di cc oltre a montargli pure un compressore
:D
Penso che Nemo si riferisse a preparazioni più accessibili :D anche se ripeto, parlava del 3.2 Gm perchè il Busso non era in alluminio
wlecurve
04/02/2009, 17:35
Le auto sono come le donne c'e' a chi piacciono le bionde,a chi le more ,alcuni le preferiscono magre altri in carne ma se volete una donna che non vi tradisca (a le mia facil) e che abbia una bellezza che rimane anche con il passare degli anni senza subire gli attacchi del tempo e non la volete appariscente ma di una bellezza informale e sobria che non vi stanchera' mai.....scegliete una tedesca di nome Golf......:wink_:
Sì grazie ma quelli l'hanno aperto e portato a 3750 di cc oltre a montargli pure un compressore
:D
Penso che Nemo si riferisse a preparazioni più accessibili :D anche se ripeto, parlava del 3.2 Gm perchè il Busso non era in alluminio
parlo di qllo usato ora...
infatti preparano solo i 2.0, molto + gestibili.
davebike
04/02/2009, 19:05
la golf è sempre la golf!!! Ne ho possedute due...l'ultima è la IV e ne sono contentissimo!!!
a me questa golf serie VI piace un sacco proprio :wub:, e la GTI è veramente bella cattiva al punto giusto la comprerei di corsa bianca, è un bel mix tra sportività e discrezione. Se devo esser sincero anche la tanto criticata serie V mi è piaciuta, la IV un pò meno è stata quella che mi ha entusiasmato di meno.
tripler3
04/02/2009, 19:49
la 6 GTI è bella ma la 6 normale è scialba come una jetta
La scirocco l'ha appena presa un amico mio bianca con cechi bruniti da 18......
Spaccca..
parlo di qllo usato ora...
infatti preparano solo i 2.0, molto + gestibili.
Noi no, parlavamo del V6 storico che l'ha preceduta :wink_:
Altra cosa rispetto il 3.2 australiano che montano ora, nonostante sia stato rivisto quasi tutto da mamma Alfa
eh behhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
anche secondo me le VW non hanno personalità in questo momento, sono anonime e banali, come tante altre marche che ormai fotocopiano i frontali e il posteriore su tutti i modelli... vedi Audi e Bmw.... Audi poi è scandalosa, dalla A3 alla A8 sembrano tutte uguali...
però la Golf GTI ha un suo fascino che va oltre le mode...
e cosa resta?:blink::blink::blink:......giriamo tutti con la SMART:biggrin3:
e cosa resta?:blink::blink::blink:......giriamo tutti con la SMART:biggrin3:
Sì ma la Roadster Coupè Brabus nera però :wub:
e cosa resta?:blink::blink::blink:......giriamo tutti con la SMART:biggrin3:
beh non sarebbe male :biggrin3:
cmq ognuno ha i suoi gusti, a tanti piace il cosidetto "family feeling" , io invece preferisco che ogni modello della stessa casa abbia una sua caratteristica e immagine diversa... e in special modo le Audi sono belle ma sembrano tutte fotocopiate :wub:
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