Visualizza Versione Completa : l'alfa 149 diventa suv
motomike78
14/02/2009, 11:29
cosa ne pensate di questa ultima creatura del centro stile alfa romeo
Alfa Romeo 149 SUV - Rendering*-*Notizia del giorno (http://motori.it.msn.com/alfaromeo149suv.aspx)
armageddon
14/02/2009, 11:35
e a cosa servirebbe?
non mi piace tanto anzi,sembra l'x6 una macchina sportiva su ruote alte no no
cosa ne pensate di questa ultima creatura del centro stile alfa romeo
Alfa Romeo 149 SUV - Rendering*-*Notizia del giorno (http://motori.it.msn.com/alfaromeo149suv.aspx)
:sick::sick::sick:
Herbie 53
14/02/2009, 11:57
A me non dispiace
595Abarth
14/02/2009, 12:05
ma non è nemmeno uscita la 149 e già "fanno" il SUV, a me pare un puro esercizio di stile....
sò per certo che c'è in programma un SUV, ma penso sia un progetto a luuuungo termine..
e comunque in Alfa, farebbero bene a darsi 'na svegliata e fare una ca...o di berlina come si deve.... e che diamine!!!! possibilmente Trazione Posteriore
Herbie 53
14/02/2009, 12:06
questo è poco ma sicuro caro abarth...diaciamo che questi esercizi servono per sondare un po' il terreno
fearless
14/02/2009, 12:07
non mi piace per niente.
anche se fosse solo un esercizio di stile la trovo molto interessante:wink_:
paolino73
14/02/2009, 12:26
e a cosa servirebbe?
le SUV servono veramente a poco, al massimo puoi percorrere la strada sterrata (ma non troppo) che porta aa un buon agriturismo!:biggrin3:
troppo tardi ....occasione persa....i suv già sono passato remoto,figuriamoci quando .... (se) la faranno
Antriple
14/02/2009, 12:34
al di là che molte sono carine, accattivanti e inutili io i suv in generale li odio!!!
Herbie 53
14/02/2009, 12:35
anche se fosse solo un esercizio di stile la trovo molto interessante:wink_:
anche secondo me non è affatto male..e le linee un po' movimentate ci stan benissimo
Mr. Number
14/02/2009, 12:40
linea interessante, ma auto inutile come l'x6... questi ibridi non li capisco...
Antriple
14/02/2009, 12:45
Mr.N ANCHE X5 è INUTILE, SE VAI NEL FANGO CI RESTI!!
whitestreet
14/02/2009, 12:49
a me non dispiace affatto.. se la dovesseero fare con un bel motore e un prezzo contenuto mi sa tanto che potrebbe dar filo da torcere alle concorrenti.. a me le suv non piaccino ma questa sembra molto più figa della kuga e tiguan!!
giorgiorox
14/02/2009, 13:02
fa cagare, troppo tondeggiante, come l'ultimo filone Alfa (vedi MiTo)
Bastard Outside
14/02/2009, 13:03
Se non sbaglio era una concept tempo addietro...a me piace parecchio!!!
Mr. Number
14/02/2009, 13:18
Mr.N ANCHE X5 è INUTILE, SE VAI NEL FANGO CI RESTI!!
guarda, io non sono contrario ai suv, dire che rimani nel fango con un x5 mi sembra un'esagerazione, ha un sistema 4x4 e un'elettronica di prim'ordine...comunque preferisco nettamente le land rover... la freelander è arrivata prima nei test di quattroruote nel fuoristrada e seconda su asfalto battuta dall'x3 (ettecredo, ha un assetto tutto vocato all'asfalto)...
Mi piace molto,ma x adesso mi sa che rimarra' solo un disegno,ancora deve usci la 149.......
mah.....
io preferisco le alfa classiche ;)
papitosky
14/02/2009, 13:41
lascino stare, non è il loro mestiere
joebar71
14/02/2009, 13:46
carina...interessante!
A me piace,ma tanto nn la faranno di sicuro......:ph34r::ph34r:
A me piace,ma tanto nn la faranno di sicuro......:ph34r::ph34r:
Alfa Romeo FAI subito questa macchina in edizione SINGOLA ed UNICA per lo ZAR! viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:rolleyes::tongue::laugh2:
Mr. Number
14/02/2009, 14:15
io spero che questo rendering sia una base concreta (secondo me riuscita) per la futura 149...
Ma questo è solo uno dei tanti fake fatti da siti che non han un niente da fare tutto il giorno, versione suv inventata di una 149 inventata su un sito che riprendeva le linee della Maserati Coupè trasformandoli sulla 147
:sleep2:
fa cagare, troppo tondeggiante, come l'ultimo filone Alfa (vedi MiTo)
Non scherziamo, è solo la Mitopo uscita male :wink_:
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/alfa-romeo-8c-competizione-bianca/alfa_romeo_8_c_spider_cop.jpg
595Abarth
14/02/2009, 14:48
a me la MiTo più la guardo più piace!!
dai è carina, per il segmento che occupa!
per quanto riguarda la 149 avremo un bel passo indietro a livello sopensioni... :cry:
a me la MiTo più la guardo più piace!!
dai è carina, per il segmento che occupa!
per quanto riguarda la 149 avremo un bel passo indietro a livello sopensioni... :cry:
Solo perchè non saranno più a quadrilatero alto non vuol dire che saranno peggiori della 147
Fidati :wink_:
Ad oggi stanno testando il 1.4 turbo della GPunto Abarth che sulla 149 sarà partira da 165 cv
595Abarth
14/02/2009, 14:54
Solo perchè non saranno più a quadrilatero alto non vuol dire che saranno peggiori della 147
Fidati :wink_:
Ad oggi stanno testando il 1.4 turbo della GPunto Abarth che sulla 149 sarà partira da 165 cv
fulvios, sarà una normale trazione anteriore...sicuramente più rigida e sportiva...ma la precisione di guida e lo sterzo diretto della tua auto, non le avrà MAI.... :rolleyes:
Ma questi SUV S.ono U.tili V. eramente,
speedcane
14/02/2009, 15:14
Linea stupenda,bisogna vedere se la produrranno cosi,e poi soprattutto i prezzi!
ultimamente le alfa costano come,se non + di una BMW!
fulvios, sarà una normale trazione anteriore...sicuramente più rigida e sportiva...ma la precisione di guida e lo sterzo diretto della tua auto, non le avrà MAI.... :rolleyes:
Tanto non avrei gli euro per cambiarla!!! Attendo con impazienza di vederla, ma penso che sappiano quello che fanno, anche per le sospensioni :wink_:
In ogni caso l'uscita è posticipata da settembre a inizio 2010 pare, tanto per cambiare!!! :mad:
Linea stupenda,bisogna vedere se la produrranno cosi,e poi soprattutto i prezzi!
ultimamente le alfa costano come,se non + di una BMW!
:blink::blink::blink:
Jackt675
14/02/2009, 15:58
e a cosa servirebbe?
a me le vie di mezzo nn mi sono mai piaciute
tonidaytona
14/02/2009, 16:43
il suv alfa sara' prodotto in america.
a quello serve l'accordo con crysler.
a noi altri suv non ci servono.
siamo gia' invasi per benino da asiatici e teutonici carrarmati per signore viziate.
saluti
il suv alfa sara' prodotto in america.
a quello serve l'accordo con crysler.
a noi altri suv non ci servono.
siamo gia' invasi per benino da asiatici e teutonici carrarmati per signore viziate.
saluti
A dire il vero serve a ben altri scopi, tra tutti utilizzare la rete concessionarie/officine Chrysler per far tornare Alfa Romeo negli Usa e dall'altro lato serve alla Chrysler per iniziare a produrre auto piccole e a basso consumo, dei suv lì non ne fanno più nulla
:wink_:
Senza contare che le priorità Alfa, crisi permettendo, al momento sono 149 - Mito Gta e poi 169 per quanto riguarda eventuali suv bisogna intanto attendere l'uscita della 149 e vedere come vende, che tra l'altro si continua a posticipare
:cry:
Lo scrofo
14/02/2009, 17:55
cosa ne pensate di questa ultima creatura del centro stile alfa romeo
Alfa Romeo 149 SUV - Rendering*-*Notizia del giorno (http://motori.it.msn.com/alfaromeo149suv.aspx)
Wow, che novita' ... :sick:
il suv alfa sara' prodotto in america.
a quello serve l'accordo con crysler.
a noi altri suv non ci servono.
siamo gia' invasi per benino da asiatici e teutonici carrarmati per signore viziate.
saluti
Tanto se il progetto va male, c'e' il Governo che sovvenziona....
PD DC DB
cosa ne pensate di questa ultima creatura del centro stile alfa romeo
Alfa Romeo 149 SUV - Rendering*-*Notizia del giorno (http://motori.it.msn.com/alfaromeo149suv.aspx)
:smoke_: bho'....per l'uso che ne faccio io della macchina basta e avanza una semplice . Punto......
motomike78
14/02/2009, 19:06
aggiornamento io lavoro per fiat e do il mio contributo a costruire le alfa
la 149 non è un progetto ma gia si iniziamo a costruire i primi modelli
(fine settembre lancio)
sicuramente non si chiamera 149 ma milano i motori al lancio saranno bz 1.4tb variante 120e150 1.8 tb 200 diesel 1.6 120 2.0 165 1.9 twin turbo 190
versione gta 2.0 turbo benzina circa 270cv.
aggiornamento io lavoro per fiat e do il mio contributo a costruire le alfa
la 149 non è un progetto ma gia si iniziamo a costruire i primi modelli
(fine settembre lancio)
sicuramente non si chiamera 149 ma milano i motori al lancio saranno bz 1.4tb variante 120e150 1.8 tb 200 diesel 1.6 120 2.0 165 1.9 twin turbo 190
versione gta 2.0 turbo benzina circa 270cv.
Non voglio assolutamente mettere in dubbio quello che dici, anzi ammiro e invidio il tuo lavoro, ma da gente interna l'Alfa avevo sentito altre voci
Pare infatti che il lancio sia stato rimandato ad inizio 2010 se tutto và bene, parola di collaudatori, inoltre il 1.4 benzina partirà da 165 cv mentre il 1.8 non ne sanno nulla nemmeno loro (collaudatori) sulla Gta invece spero sia vero, anche se al momento è fermo pure lo sviluppo della Mito Gta
Ma ripeto, parlo per sentito dire di gente interna all'Alfa, non ne ho le prove
:wink_:
Vedo ora che sei di Napoli
Mi confermi che la 149 non si produrrà più a Pomilgliano come si diceva?
S1m0ne75
15/02/2009, 08:43
A me piace molto,come quasi tutta la linea alfa vedi brera,159,mito per non parlare della della c8:wub:
maxmicione
15/02/2009, 08:57
tanto non la fanno !!!
A me piace molto,come quasi tutta la linea alfa vedi brera,159,mito per non parlare della della c8:wub:
Purtroppo la bella linea della 159/Brera/Spider possiamo dirle addio
In Alfa l'hanno abbandonata a favore dell'8C style, che su un'auto come l'8C appunto sta bene, ma sulle altre vedi la voMito
:dry:
http://forum.studenti.it/attachments/generale/3186d1220555621-alfa-mito-alfa-mito-8c-competizione1.jpg
2003: concept "Kamal"
http://images.motortrend.com/auto_shows/coverage/112_gen03_alfa_kamal_z.jpg
2009: concept 149 suv
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200802/alfa-romeo-149-suv-r_460x0w.jpg
2015: ? magari un altro bel concept di suv? a sto punto un "milano expo edition"...
ok, la calma è la virtù dei forti, ma...
io dico: fate sto cavolo di suv (ormai rinuncio a questioni "etiche" sul suv: lo fanno tutti e lo comprano tutti) cavalcate la moda e fate cassa più che potete (cayenne docet), poi quando la gente si romperà il cazzo di guidare bilici silurate tutto e tornatevene a fare Auto, anche in vista dello sbarco in usa.
motomike78
15/02/2009, 09:37
Non voglio assolutamente mettere in dubbio quello che dici, anzi ammiro e invidio il tuo lavoro, ma da gente interna l'Alfa avevo sentito altre voci
Pare infatti che il lancio sia stato rimandato ad inizio 2010 se tutto và bene, parola di collaudatori, inoltre il 1.4 benzina partirà da 165 cv mentre il 1.8 non ne sanno nulla nemmeno loro (collaudatori) sulla Gta invece spero sia vero, anche se al momento è fermo pure lo sviluppo della Mito Gta
Ma ripeto, parlo per sentito dire di gente interna all'Alfa, non ne ho le prove
:wink_:
Vedo ora che sei di Napoli
Mi confermi che la 149 non si produrrà più a Pomilgliano come si diceva?
per quando riguarda l'assemblaggio la vettura verra prodotta quasi sicuramente a cassino dove adesso escono dalle linee di montaggio la bravo e la delta
con le due sorelline avra in comune i motori rivisti ed aggiornati con qualche spippolo in più la centralina controllo motore non sara la stessa.
il pianale è nuovo niente in comune con bravo e delta
la vettura esteriormente riprende il filone 8c
per il lancio le previsioni sono quelle ma se la crisi continua verra slittato
non si vuol fare la fine della delta bellissima vettura ma lanciata in un periodo di crisi
per il 1.8 turbo non si sa ancora poiche è il nuovissimo gioiello di fiat power training avra il suo debutto verso giugno credo sulla deta e sulla 159 lamps
per quando riguarda l'assemblaggio la vettura verra prodotta quasi sicuramente a cassino dove adesso escono dalle linee di montaggio la bravo e la delta
con le due sorelline avra in comune i motori rivisti ed aggiornati con qualche spippolo in più la centralina controllo motore non sara la stessa.
il pianale è nuovo niente in comune con bravo e delta
la vettura esteriormente riprende il filone 8c
per il lancio le previsioni sono quelle ma se la crisi continua verra slittato
non si vuol fare la fine della delta bellissima vettura ma lanciata in un periodo di crisi
per il 1.8 turbo non si sa ancora poiche è il nuovissimo gioiello di fiat power training avra il suo debutto verso giugno credo sulla deta e sulla 159 lamps
Grazie :wink_:
Avevo sentito di Cassino infatti, Pomigliano Marchionne se ne vuole disfare da tempo :rolleyes:
Per il pianale in effetti l'unica parte in comune con quello della Bravo sarà la zona della pedaliera, tutto il resto è nuovo
Spero solo che per 8C style non sia come la voMito :dry:
tanto non la fanno !!!
Anche perchè prima ci dovrebbe essere la nuova 159 e poi la 169
Crisi e ritardi permettendo
motomike78
15/02/2009, 12:43
[QUOTE=Fulvioz;1755399]Grazie :wink_:
Avevo sentito di Cassino infatti, Pomigliano Marchionne se ne vuole disfare da tempo :rolleyes:
fulvioz non c'è niente da ridere:mad:
anzi è atroce la tua risata
pensa che nel sito di pomigliano lavorano circa 4.500 persone
e più di 20.000 nell'indotto
tu te la ridi mentre 24.500 famiglie risciano
di trovarsi sull'astrico:blink:
fulvioz non c'è niente da ridere:mad:
anzi è atroce la tua risata
pensa che nel sito di pomigliano lavorano circa 4.500 persone
e più di 20.000 nell'indotto
tu te la ridi mentre 24.500 famiglie risciano
di trovarsi sull'astrico:blink:
A parte il fatto che non so dove hai visto o sentito la mia risata, per prima cosa
Lo stesso Marchionne quando vide come si lavorava si mise le mani sui capelli, ho visto video e sentito testimonianze di persone che lavorarono lì dentro, robe da non credere!!!
La mia 147 è stata fortunata, almeno finora, ma più di una persona si è ritrovata con bicchieri del caffe infilati tra i pannelli della portiera in fase di montaggio, ma è solo un esempio, ne avrei altri, se nemmeno dopo la ristrutturazione di gennaio-febbraio 2008 le cose son cambiate allora quelle 20 mila persone se lo sono meritano di non produrre la nuova 147, tutto qua
Non voglio però andare troppo ot, volendo si crea un nuovo post sull'argomento
Peace :wink_:
motomike78
15/02/2009, 17:49
A parte il fatto che non so dove hai visto o sentito la mia risata, per prima cosa
Lo stesso Marchionne quando vide come si lavorava si mise le mani sui capelli, ho visto video e sentito testimonianze di persone che lavorarono lì dentro, robe da non credere!!!
La mia 147 è stata fortunata, almeno finora, ma più di una persona si è ritrovata con bicchieri del caffe infilati tra i pannelli della portiera in fase di montaggio, ma è solo un esempio, ne avrei altri, se nemmeno dopo la ristrutturazione di gennaio-febbraio 2008 le cose son cambiate allora quelle 20 mila persone se lo sono meritano di non produrre la nuova 147, tutto qua
Non voglio però andare troppo ot, volendo si crea un nuovo post sull'argomento
Peace :wink_:
vedo che sei informato dei fatti quindi non andiamo fuori post poi credo
che questa sia argomento che al forum nn può fregare
quindi sarebbe solo una discussione personale
:tongue:
superIII
15/02/2009, 19:05
http://img312.imageshack.us/img312/1331/cagata6ew.gif
Bond Street
15/02/2009, 20:42
a me piace e i suv anche se non ce l'ho non mi dispiacciono e non li odio neppure...
Non mi dispiace affatto, trovo le ultime alfa decisamente belle.
Mi piacciono i suv compatti, mi piace la guida rialzata e li trovo una valida alternativa alla solita sw.
tripler3
16/02/2009, 06:22
Io il veri suv alfa il "kamal" lo vidi dal vivo circa 3/4 anni fa orima che diedero la precedenza al progetto 939(159).
Venne bocciata perche' in alfa serviva una berlina che rinpiazzasse la mitica 156.
Era meraviglioso credete,se fosse uscito anche solo 3 anni fa nel settembre 2005 al posto della 59 avrebbe fatto i numeri. Troppo bello. Poo invece é stato emesso il disco rosso di bocciatura e le linee son state scopiazzate un po da tutti gli altri. ERA STUPENDA anzi sarebbe stata!
tripler3
16/02/2009, 10:50
peccato che sia ALFA
fortuna c'é gente che guarda altrove a priori!
tonidaytona
16/02/2009, 11:29
A dire il vero serve a ben altri scopi, tra tutti utilizzare la rete concessionarie/officine Chrysler per far tornare Alfa Romeo negli Usa e dall'altro lato serve alla Chrysler per iniziare a produrre auto piccole e a basso consumo, dei suv lì non ne fanno più nulla
:wink_:
Senza contare che le priorità Alfa, crisi permettendo, al momento sono 149 - Mito Gta e poi 169 per quanto riguarda eventuali suv bisogna intanto attendere l'uscita della 149 e vedere come vende, che tra l'altro si continua a posticipare
:cry:
infatti mio caro...
gli ammeregani impareranno a fare le utilitarie utilizzando pianali e tecnologie made in fiat e in cambio porteranno avanti il progetto del suv italo ammeregano che pero' visti i chiari di luna potrebbe essere cassato.
le alfa previste per l'america al momento sono solo le brera q4 e spider la mito e la 500 le vedo difficiline per quel mercato...
poi speriamo di sbagliarci.
dal mio canto spero in un restyling di brera e spider.
visto che significano molto per la mia piccola azienda che ne cura i componenti in gomma della carrozzeria.
Mr. Number
16/02/2009, 11:40
peccato che sia ALFA
questa me la devi spiegare...
tripler3
16/02/2009, 11:49
infatti mio caro...
gli ammeregani impareranno a fare le utilitarie utilizzando pianali e tecnologie made in fiat e in cambio porteranno avanti il progetto del suv italo ammeregano che pero' visti i chiari di luna potrebbe essere cassato.
le alfa previste per l'america al momento sono solo le brera q4 e spider la mito e la 500 le vedo difficiline per quel mercato...
poi speriamo di sbagliarci.
dal mio canto spero in un restyling di brera e spider.
visto che significano molto per la mia piccola azienda che ne cura i componenti in gomma della carrozzeria.
Tu tony credi che la brera sia stato un successo???
Io lavoravo in pieno in alfa in quel periodo e mi son fatto tutti i corsi piu belli a balocco e al museo storico..... ma resto dell'idea che la brera ê e restera' un po un brutto anatroccolo. Troppo modificata x esigenze produttive degne di vetture x grandi numeri dal prototipo by italdesign,quella BRERA doveva uscire cosi' x esser un auto sogno.
Invece purtroppo han fatto cio' che nn andava fatto,motori del cazzo(i cangurotti purtroppo nn stiamo a rimuginare sul danno subito con gm e il gemellaggio motori ridicolo) nessuno, e intendo dire pure la Q4 3.2 260cv,é degno di quei 4 tubi di cannone nel paraurti posteriore.
Pesante come un hummer h3(chiunque lo notava)e poco bella da guidare.
I clienti sarebbero dovuti arrivare da un target di vetture ben piu sportive rispetto a quel che si pensava. Dico purtroppo xche dal momento in cui kalbfeel diede l'ok produttivo tutti noi concessionari ci credemmo.
Poi xo' la realta' ci ha portato una vettura che si é sempre fatto fatica a vendere, e veder che si vende solo la JTD ti fa capire il tutto.
Altro discorso merita la spider,x me bellissima!
595Abarth
16/02/2009, 11:58
Peccato... per me è favolosa, sia la Brera che la Spider...
il telaio le ha penalizzate troppo... consumano tantissimo e non hanno prestazione rapportate al consumo...
Considerando che una brera 3.2 consuma un bel pò di più di un 911... e se solo si raffrontano le prestazioni... bhe... lasciamo perdere...
StPatrick
16/02/2009, 12:42
Speriamo che l'Alfa non la faccia davvero...
infatti mio caro...
gli ammeregani impareranno a fare le utilitarie utilizzando pianali e tecnologie made in fiat e in cambio porteranno avanti il progetto del suv italo ammeregano che pero' visti i chiari di luna potrebbe essere cassato.
le alfa previste per l'america al momento sono solo le brera q4 e spider la mito e la 500 le vedo difficiline per quel mercato...
poi speriamo di sbagliarci.
dal mio canto spero in un restyling di brera e spider.
visto che significano molto per la mia piccola azienda che ne cura i componenti in gomma della carrozzeria.
Il suv italo-americano-tata si parla sarà l'anti Hummer e magari con marchio Iveco, dubito Alfa
Vedremo :rolleyes:
peccato che sia ALFA
Quando ci sei salito non hai fiatato però
La prossima volta di sbatto fuori in autostrada
:biggrin3:
Rivoglio la sport zagato
ora immediatamente
fearless trovamene una
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Alfa_Romeo_SZ.JPG/800px-Alfa_Romeo_SZ.JPG
La Brera.... lasciamo perdere.
Rivoglio la sport zagato
ora immediatamente
fearless trovamene una
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Alfa_Romeo_SZ.JPG/800px-Alfa_Romeo_SZ.JPG
La Brera.... lasciamo perdere.
:wub:
Certo che la Brera, in quanto ad estetica, è anni avanti rispetto altre concorrenti Slk in primis
http://www.zcars.com.au/images/alfa-romeo-brera-s1.jpg
tripler3
16/02/2009, 19:37
questa è BRERA quella vera!!
Concept Cars - Italdesign Alfa Romeo Brera (http://www.conceptcars.it/carrozzieri1/italdesign/brera.htm)
e nn devo aggiunger altro.
questa è BRERA quella vera!!
Concept Cars - Italdesign Alfa Romeo Brera (http://www.conceptcars.it/carrozzieri1/italdesign/brera.htm)
e nn devo aggiunger altro.
Questo prototipo mi fa impazzire........:wub::wub::wub:
tripler3
16/02/2009, 19:41
questa era la realta che abbiam visto alla italdesign.
In moto sembravano 4 ayabusa insieme senza marmitte
mi sono riletto un po' tutto...mah.
io ho la brera 2.4jtdm e certo nn l'ho scelta x le prestazioni o x la supersortività: x qlle ho la speed che sta davanti in accelerazione a qlsiasi macchina umana e ti da vere sensazioni.
se uno vuole macchine ipersportive e sceglie tt, slk o altre cagate...beh, nn ha capito niente.
x provare certe emozioni bisogna avere + di 200.000 euro e prendere lambo o similia.
detto qsto, dai 6 dec che separano la mia brera da una tt o da altre macchine ho scelto la mia xchè trasuda bellezza ovunque, xchè è una gran turismo veloce e se ne vedono davvero poche.
se fosse costata 7/8000 euro di meno ne avrebbero vendute un casino.
cmq è come paragonare un'aston martin ad una lambo, la prima si sceglie x la genuinità e x la comodità, la seconda solo x la sportività.
ovviamente con le dovute proporzioni.
cmq la mia come consumo medio fa gli 11, ed in autostrada ai 180 fissi i 9.8...nn male nemmeno qllo.
se poi ci aggiungiamo una comodità qsi da berlina, un baule ampio e la possibilità di far sedere dietro 2 ragazze comode...
altra cosa, la brera il restyling l'ha avuto l'anno scorso!
:biggrin3:
superIII
17/02/2009, 06:54
Io il veri suv alfa il "kamal" lo vidi dal vivo circa 3/4 anni fa orima che diedero la precedenza al progetto 939(159).
Venne bocciata perche' in alfa serviva una berlina che rinpiazzasse la mitica 156.
Era meraviglioso credete,se fosse uscito anche solo 3 anni fa nel settembre 2005 al posto della 59 avrebbe fatto i numeri. Troppo bello. Poo invece é stato emesso il disco rosso di bocciatura e le linee son state scopiazzate un po da tutti gli altri. ERA STUPENDA anzi sarebbe stata!
fa parte dei treni persi...
e perchè la Maserati Kubang del 2003??? Poteva vendere bene se ha venduto il Cayenne V8 (che è un Touareg, ora anche diesel) col motore Ferrari sotto... sai i calciatori...
http://static.blogo.it/autoblog/maserati_kubang_07.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/maserati_kubang_06.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/maserati_kubang_05.jpg
Tu tony credi che la brera sia stato un successo???
Io lavoravo in pieno in alfa in quel periodo e mi son fatto tutti i corsi piu belli a balocco e al museo storico..... ma resto dell'idea che la brera ê e restera' un po un brutto anatroccolo. Troppo modificata x esigenze produttive degne di vetture x grandi numeri dal prototipo by italdesign,quella BRERA doveva uscire cosi' x esser un auto sogno.
Invece purtroppo han fatto cio' che nn andava fatto,motori del cazzo(i cangurotti purtroppo nn stiamo a rimuginare sul danno subito con gm e il gemellaggio motori ridicolo) nessuno, e intendo dire pure la Q4 3.2 260cv,é degno di quei 4 tubi di cannone nel paraurti posteriore.
Pesante come un hummer h3(chiunque lo notava)e poco bella da guidare.
I clienti sarebbero dovuti arrivare da un target di vetture ben piu sportive rispetto a quel che si pensava. Dico purtroppo xche dal momento in cui kalbfeel diede l'ok produttivo tutti noi concessionari ci credemmo.
Poi xo' la realta' ci ha portato una vettura che si é sempre fatto fatica a vendere, e veder che si vende solo la JTD ti fa capire il tutto.Altro discorso merita la spider,x me bellissima!
Grande Paolino, analisi PERFETTA!!!
:wub:
Certo che la Brera, in quanto ad estetica, è anni avanti rispetto altre concorrenti Slk in primis
Daccordo Fulvioz che lo stile c'è sempre ma ha ragione Tripler3, la vera Brera era e doveva essere un'altra (per quella missione però hanno scelto la 8C...)
Le proporzioni sono ben diverse perchè è ben diversa la meccanica e di conseguenza il fascino...
Se ci aggiungi che pesa e quanto già detto sopra...
Agli occhi degli appassionati e cioè i potenziali clienti di una vettura del genere, per i quali poteva pesare la linea di Giugiaro, il marchio Alfa ecc. tutto ciò pesa quando è ora di staccare l'assegno...
Guardare la foto per credere...
http://www.autonuove.it/uploaded_images/brera-cfr-757658.jpg
questa è BRERA quella vera!!
Concept Cars - Italdesign Alfa Romeo Brera (http://www.conceptcars.it/carrozzieri1/italdesign/brera.htm)
e nn devo aggiunger altro.
Dai tenendo conto di quanto cambiano i prototipi prima di entrare in produzione, dico che la Brera è cambiata anche poco, insomma è bellissima pure ora!!!
Una domanda, qua niente a che fare con il concept dell'Alfa Romeo Bella (quella con una bici piegata nel bagagliaio) del 1996 per caso?
mi sono riletto un po' tutto...mah.
io ho la brera 2.4jtdm e certo nn l'ho scelta x le prestazioni o x la supersortività: x qlle ho la speed che sta davanti in accelerazione a qlsiasi macchina umana e ti da vere sensazioni.
se uno vuole macchine ipersportive e sceglie tt, slk o altre cagate...beh, nn ha capito niente.
x provare certe emozioni bisogna avere + di 200.000 euro e prendere lambo o similia.
detto qsto, dai 6 dec che separano la mia brera da una tt o da altre macchine ho scelto la mia xchè trasuda bellezza ovunque, xchè è una gran turismo veloce e se ne vedono davvero poche.
se fosse costata 7/8000 euro di meno ne avrebbero vendute un casino.
cmq è come paragonare un'aston martin ad una lambo, la prima si sceglie x la genuinità e x la comodità, la seconda solo x la sportività.
ovviamente con le dovute proporzioni.
cmq la mia come consumo medio fa gli 11, ed in autostrada ai 180 fissi i 9.8...nn male nemmeno qllo.
se poi ci aggiungiamo una comodità qsi da berlina, un baule ampio e la possibilità di far sedere dietro 2 ragazze comode...
altra cosa, la brera il restyling l'ha avuto l'anno scorso!
:biggrin3:
Nemo, d'accordo sul fatto Brera
Ma in 2 punti mi tocca non quotarti, la Speed non è proprio vero che come accelerazione sta davanti ad ogni altra auto, dato che ne trovi certe con targa e omologazione stradale che di suo stanno sotto i 3 sec nello 0-100 ma qua si và proprio a cercare il pelo sull'uovo :D ma comunque non servono Lambo o 200 mila euro per andar veloci con 4 ruote, la Exige ne è un chiaro esempio
Detto questo, W Alfa Romeo :D:D:D
http://www.virtualcar.it/public/media07/8c_infom_.jpg
Mr. Number
17/02/2009, 08:51
fa parte dei treni persi...
e perchè la Maserati Kubang del 2003??? Poteva vendere bene se ha venduto il Cayenne V8 (che è un Touareg, ora anche diesel) col motore Ferrari sotto... sai i calciatori...
http://static.blogo.it/autoblog/maserati_kubang_07.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/maserati_kubang_06.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/maserati_kubang_05.jpg
spero abbiano licenziato il designer di quest' obrobrio...
tripler3
17/02/2009, 09:08
mi sono riletto un po' tutto...mah.
io ho la brera 2.4jtdm e certo nn l'ho scelta x le prestazioni o x la supersortività: x qlle ho la speed che sta davanti in accelerazione a qlsiasi macchina umana e ti da vere sensazioni.
se uno vuole macchine ipersportive e sceglie tt, slk o altre cagate...beh, nn ha capito niente.
x provare certe emozioni bisogna avere + di 200.000 euro e prendere lambo o similia.
detto qsto, dai 6 dec che separano la mia brera da una tt o da altre macchine ho scelto la mia xchè trasuda bellezza ovunque, xchè è una gran turismo veloce e se ne vedono davvero poche.
se fosse costata 7/8000 euro di meno ne avrebbero vendute un casino.
cmq è come paragonare un'aston martin ad una lambo, la prima si sceglie x la genuinità e x la comodità, la seconda solo x la sportività.
ovviamente con le dovute proporzioni.
cmq la mia come consumo medio fa gli 11, ed in autostrada ai 180 fissi i 9.8...nn male nemmeno qllo.
se poi ci aggiungiamo una comodità qsi da berlina, un baule ampio e la possibilità di far sedere dietro 2 ragazze comode...
altra cosa, la brera il restyling l'ha avuto l'anno scorso!
:biggrin3:
Ciccio mio...... nn te ne passo mazza delle tue affermazioni mi dispiace ma in pochi la pensan cosi!
Innanzi tutto restyling significa restilizzare,nn cambiar cerchi e cambiar stoffa ai sedilil piuttosto che gli abbinamenti dei colori interni e gli equipaggiamenti.
Restylingndovrebbe significare ringiovanire,render sempre attuale uno stile.
Poi nn ti appoggio il fatto che x togliersi soddisfazioni ci voglian vetture da 200.000€ ....provati su strada una lotus elise che usate trovi ad una minchiata e poi mi dici.
Scusa ma ti chiedo una cosa. Quelle 2 povere fighe dove le carichi sulla brera??
Nn hai posto neppure x i piedi e forse ci fai star un bimbo in quanto occupa solo la seduta.
La brera purtroppo nn é ne carne ne pesce. Prova a guidarti una alfa vecchio stile,ossia nn prpveniente dalla piattaforma premium GM...,intendo GT ,147,156 ,poi ritorna sulla tua brera e trai conclusioni.
Dopo se mi vuoi dire che é piacente e cmq fa girar la gente,son con te,ma l'intenzione di mamma alfa era quella di portar via clienti ai marchi piu blasonati. Mi dispiace nn ci son riusciti e il fatto stesso che se ne vedano poche vuol dire che se ne vendon poche e quelle poche si svendono.
Fidati le vendevo fin poco fa e ho seguito tutto il prelancio con mamma alfa.
superIII
17/02/2009, 09:23
spero abbiano licenziato il designer di quest' obrobrio...
A parte che il gusto è personale... definirla brutta mi pare azzardato e comunque l'ha disegnata un poveraccio incompetente che si chiama GIUGIARO... (come la Brera tanto per stare on topic)
Ciccio mio...... nn te ne passo mazza delle tue affermazioni mi dispiace ma in pochi la pensan cosi!
Innanzi tutto restyling significa restilizzare,nn cambiar cerchi e cambiar stoffa ai sedilil piuttosto che gli abbinamenti dei colori interni e gli equipaggiamenti.
Restylingndovrebbe significare ringiovanire,render sempre attuale uno stile.
Poi nn ti appoggio il fatto che x togliersi soddisfazioni ci voglian vetture da 200.000€ ....provati su strada una lotus elise che usate trovi ad una minchiata e poi mi dici.
Scusa ma ti chiedo una cosa. Quelle 2 povere fighe dove le carichi sulla brera??
Nn hai posto neppure x i piedi e forse ci fai star un bimbo in quanto occupa solo la seduta.
La brera purtroppo nn é ne carne ne pesce. Prova a guidarti una alfa vecchio stile,ossia nn prpveniente dalla piattaforma premium GM...,intendo GT ,147,156 ,poi ritorna sulla tua brera e trai conclusioni.
Dopo se mi vuoi dire che é piacente e cmq fa girar la gente,son con te,ma l'intenzione di mamma alfa era quella di portar via clienti ai marchi piu blasonati. Mi dispiace nn ci son riusciti e il fatto stesso che se ne vedano poche vuol dire che se ne vendon poche e quelle poche si svendono.
Fidati le vendevo fin poco fa e ho seguito tutto il prelancio con mamma alfa.
la elise da prestazioni come una moto, certo, e gli asini volano.
2 ragazze ci stanno eccome, i nuovi sedili sono sagomati x farcele stare e qlli anteriori x accogliere le gambe, certo nn 2 stanghe di 1.80.
la brera nn ha bisogno di ringiovanire, xchè ha uno stile stupendo e retrò, che verrà apprezzato solo + avanti (detto da autocar)
come poi dissi + su, chi prende la brera nn deve pretendere grosse prestazioni, ma comodità e duttilità d'uso.
dopo qsta tua brillante delucidazione da esperto d'auto nn posso aggiungere altro.
p.s.: io nn mi chiamo ciccio.:biggrin3:
tripler3
17/02/2009, 10:01
Chiaro che nn ho ne l'intenzione di passar da esperto ne la pretesa.
Pero' alfa l'ho masticata x 7 anni e credimi se ti dico che brera é stata vista come un flop.
Detto dentro non da me. Guarda a quantone quante km ci sono e a che prezzi le pigli,non ciccio!!
Chiaro che nn ho ne l'intenzione di passar da esperto ne la pretesa.
Pero' alfa l'ho masticata x 7 anni e credimi se ti dico che brera é stata vista come un flop.
Detto dentro non da me. Guarda a quantone quante km ci sono e a che prezzi le pigli,non ciccio!!
sinceramente qndo ho preso la mia, my'08, c'erano un sacco di 2.2 o 3.2, ma di 2.4jtd poche e nn tanto scontate.
poi meglio che ne vendano poche e che se ne vedano ancora di meno, l'ho presa anche x qllo.
tutto andrà a suo favore fra un po' d'anni.:wink_:
fidati.
Mr. Number
17/02/2009, 10:11
A parte che il gusto è personale... definirla brutta mi pare azzardato e comunque l'ha disegnata un poveraccio incompetente che si chiama GIUGIARO... (come la Brera tanto per stare on topic)
l'anteriore è ok, tipicamente maserati, ma il posteriore è da tipica anonimissima berlina americana, per non parlare dei cerchi, sembrano dei copricerchi da norauto. giugiaro non è dio, sbaglia anche lui
595Abarth
17/02/2009, 10:39
Ragazzi, la Brera è stupenda, sarà che sono di parte, però la sua linea non invecchierà mai a differenza di TT e compagnia (ne esce una al mese tra un pò)... poi nera....:wub:
io dò ragione a Nemo per quanto riguarda la comodità (dei posti dietro ho i miei dubbi...ih ih), la classe etc etc...
Ripeto la mia unica considerazione negativa e il pianale GM.
Quello è l'errore che non dovevano fare.
e da quell'errore, naturalmente ne sorgono altri, vedi consumi, vedi prestazioni non in linea con i motori.
per rendere l'idea la mia 156 pesa 1250 kg (circa) la 159 ne pesa quasi 1500...
ora va bene che è più grande... però....
ah una cosa... tranne casi particolari... tutte le altre autovetture della sua classe te le porti via con 2 soldi... quindi finiamola con sta storia che svalutano da morire... svalutano più o meno (dipende dai casi) come tutte le altre vetture....
tripler3
17/02/2009, 10:39
sinceramente qndo ho preso la mia, my'08, c'erano un sacco di 2.2 o 3.2, ma di 2.4jtd poche e nn tanto scontate.
poi meglio che ne vendano poche e che se ne vedano ancora di meno, l'ho presa anche x qllo.
tutto andrà a suo favore fra un po' d'anni.:wink_:
fidati.
Che tu sia contento che se ne vedano poche son anche io cpntento x te ma nn ti illudere che passi alla storia o che prenda valore. Vedrai appunto tra qualche anno e ridendo dirai....:"ma guarda quel tripler presuontoso che aveva ragione..!!"
Nn é cattiveria ma realta'!
Quando ci saranno i motori v6 d'origine italiana e un alfa tornera' a farsi notare x la sua cattiveria ed emozione di guida....,allora verranno riquotate e la gente che entrera' nei saloni nn sara' piu solo composta dai vecchi alfisti che ancora credono e sperano(al momento si illudono forse) nel vero biscione made in arese.
Le sinergie purtroppo nn aiutano sempre.
Se gia brera avesse avuto il fantomatico 4.2 v8 che gia gira su di una vettura a balocco o piu economicamente il 3.2 v6 biturbo da 300 e rotti cavalli incazxati almeno avrebbe fatto parlar di se x le sue prestazioni.
Ora se senti parlar di brera sentirai dire che é una mucca ingrassta.
La 2.4 jtd ho un amico che la possiede e con la modifica alla mappa tira su 230 cv reali....cazzo ma quando mai é successo che un 2.4 ds é piu divertente di un benzina 3.2 v6.
In quel segmento sicuramente hai in gioco troppi valori x poter esser leader con una macchina cosi'!
Nulla toglie che se dovessi comprar una vetturetta usata sotto i 20000€ ci farei un pensiero.
N.b.
La lotus l'hai mai provata!?!?
In caso negativo allora provala e poi mi dici se non fornisce prestazioni di tipo motociclistico. Nn guardar soli l'accelerazione..... che cmq una elise tira i 150km/h come parecchie vetture ben piu ditate a cv.
E qui torna il rapporto peso/potenza x far le auto sportive.
Ragazzi, la Brera è stupenda, sarà che sono di parte, però la sua linea non invecchierà mai a differenza di TT e compagnia (ne esce una al mese tra un pò)... poi nera....:wub:
io dò ragione a Nemo per quanto riguarda la comodità (dei posti dietro ho i miei dubbi...ih ih), la classe etc etc...
Ripeto la mia unica considerazione negativa e il pianale GM.
Quello è l'errore che non dovevano fare.
e da quell'errore, naturalmente ne sorgono altri, vedi consumi, vedi prestazioni non in linea con i motori.
per rendere l'idea la mia 156 pesa 1250 kg (circa) la 159 ne pesa quasi 1500...
ora va bene che è più grande... però....
ah una cosa... tranne casi particolari... tutte le altre autovetture della sua classe te le porti via con 2 soldi... quindi finiamola con sta storia che svalutano da morire... svalutano più o meno (dipende dai casi) come tutte le altre vetture....
Aooo ma che fai te stai a legger le quotazioni di 4r?!?
La realta é che se entri in una conce si un altro marchio o alfa stessa con una brera tra 2/3 anni ti troverai a sentirti dire queste menate.
"la sua vettura é bellissima molto ben tenuta e ma sa com'é siam pieni di usato ne abbiam tante in stock a km 0 o dello stock locator fiat praticamente se sebla tiene x lei e meglio.!!"
Poi ti faran notare come fzcevo io che in casa han da vender la tua stessa auto a km0 al prezzo che tu vorreati della tua...cosi esci con le palle a cubo.
Invece se entri in un conce bmw/audi/m.benz ti sentirai guardato male e alla domanda cosa mi valutate la mia BRERA loro ti diranno semplicemente che nn te la ritirano xche' nn si vende a nessuno......... A meno che tu cliente nn gliela ceda in permuta ad eurotax meno il 30%.
Purtroppo son in pochi a credere nel marchio che ogni automobilista italiano vero dovrebbe portar nel cuore.
Poi lasciam stare SZ/RZ/8c/ e 8c spider queste nm meritano il paragone
Che tu sia contento che se ne vedano poche son anche io cpntento x te ma nn ti illudere che passi alla storia o che prenda valore. Vedrai appunto tra qualche anno e ridendo dirai....:"ma guarda quel tripler presuontoso che aveva ragione..!!"
Nn é cattiveria ma realta'!
Quando ci saranno i motori v6 d'origine italiana e un alfa tornera' a farsi notare x la sua cattiveria ed emozione di guida....,allora verranno riquotate e la gente che entrera' nei saloni nn sara' piu solo composta dai vecchi alfisti che ancora credono e sperano(al momento si illudono forse) nel vero biscione made in arese.
Le sinergie purtroppo nn aiutano sempre.
Se gia brera avesse avuto il fantomatico 4.2 v8 che gia gira su di una vettura a balocco o piu economicamente il 3.2 v6 biturbo da 300 e rotti cavalli incazxati almeno avrebbe fatto parlar di se x le sue prestazioni.
Ora se senti parlar di brera sentirai dire che é una mucca ingrassta.
La 2.4 jtd ho un amico che la possiede e con la modifica alla mappa tira su 230 cv reali....cazzo ma quando mai é successo che un 2.4 ds é piu divertente di un benzina 3.2 v6.
In quel segmento sicuramente hai in gioco troppi valori x poter esser leader con una macchina cosi'!
Nulla toglie che se dovessi comprar una vetturetta usata sotto i 20000€ ci farei un pensiero.
N.b.
La lotus l'hai mai provata!?!?
In caso negativo allora provala e poi mi dici se non fornisce prestazioni di tipo motociclistico. Nn guardar soli l'accelerazione..... che cmq una elise tira i 150km/h come parecchie vetture ben piu ditate a cv.
E qui torna il rapporto peso/potenza x far le auto sportive.
Aooo ma che fai te stai a legger le quotazioni di 4r?!?
La realta é che se entri in una conce si un altro marchio o alfa stessa con una brera tra 2/3 anni ti troverai a sentirti dire queste menate.
"la sua vettura é bellissima molto ben tenuta e ma sa com'é siam pieni di usato ne abbiam tante in stock a km 0 o dello stock locator fiat praticamente se sebla tiene x lei e meglio.!!"
Poi ti faran notare come fzcevo io che in casa han da vender la tua stessa auto a km0 al prezzo che tu vorreati della tua...cosi esci con le palle a cubo.
Invece se entri in un conce bmw/audi/m.benz ti sentirai guardato male e alla domanda cosa mi valutate la mia BRERA loro ti diranno semplicemente che nn te la ritirano xche' nn si vende a nessuno......... A meno che tu cliente nn gliela ceda in permuta ad eurotax meno il 30%.
Purtroppo son in pochi a credere nel marchio che ogni automobilista italiano vero dovrebbe portar nel cuore.
Poi lasciam stare SZ/RZ/8c/ e 8c spider queste nm meritano il paragone
Riguardo il nuovo V6 madeinfiat (sotto l'ala di Marmorini, un nome che dice tutto) si dice che arriverà con la 169 quindi non prima del 2011-2012 anchee se alcuni lo vorrebbero già sulla 149 tra un annetto
Te ne sai di più?
Riguardo il nuovo V6 madeinfiat (sotto l'ala di Marmorini, un nome che dice tutto) si dice che arriverà con la 169 quindi non prima del 2011-2012 anchee se alcuni lo vorrebbero già sulla 149 tra un annetto
Te ne sai di più?
Speriamo che perlomeno sia degno del vecchio indimenticabile Busso... sulla GTV turbo quando entrava l'overboost quei 200 cv sembravano 300, in confronto alle macchine di adesso... :w00t: :w00t:
Speriamo che perlomeno sia degno del vecchio indimenticabile Busso... sulla GTV turbo quando entrava l'overboost quei 200 cv sembravano 300, in confronto alle macchine di adesso... :w00t: :w00t:
Quello non era un motore, era un cuore
tripler3
17/02/2009, 20:48
Quello non era un motore, era un cuore
Stasera ero in palestra e un ragazzo ha voluto sapere di chi fosse la daytona oro parcheggiata fuori....
Io dico "MIA XCHE'?"
lui....:" COMPLIMENTI QUESTA è UNA DELLE POCHE MOTO CON UN ANIMA..!":wink_::wink_:
Ecco una volta quando vedevi un alfa pensavi cio!:wub::wub:
Stasera ero in palestra e un ragazzo ha voluto sapere di chi fosse la daytona oro parcheggiata fuori....
Io dico "MIA XCHE'?"
lui....:" COMPLIMENTI QUESTA è UNA DELLE POCHE MOTO CON UN ANIMA..!":wink_::wink_:
Ecco una volta quando vedevi un alfa pensavi cio!:wub::wub:
Quando vedo una Gta lo penso ancora
Anzi, anche quando vedo una 147 o una 156
Anche perchè loro sanno cosa significa la pista!!! :wub:
superIII
18/02/2009, 07:16
l'anteriore è ok, tipicamente maserati, ma il posteriore è da tipica anonimissima berlina americana, per non parlare dei cerchi, sembrano dei copricerchi da norauto. giugiaro non è dio, sbaglia anche lui
Forse te ne intendi più te di Giugiaro... e forse sei tu che sei dio e dici dove giugiaro ha SBAGLIATO:wacko:...
Io dico solo che il bello o brutto è soggettivo e PER ME la Kubang (che è del 2003) anticipa e di molto gli stilemi dei maxi SUV sportivi che vanno oggi Cayenne, X5-6, Infinity...
Inoltre PER ME i particolari che tu citi come negativi sono invece perfetti...
Per tutto il resto quoto Tripler3... Paolo inutile insistere...
anche quando vedo una 147 o una 156...
Anche perchè loro sanno cosa significa la pista!!! :wub:
La 147 e 156 sanno cosa significa la pista!!! ma per piacere...
Stasera ero in palestra e un ragazzo ha voluto sapere di chi fosse la daytona oro parcheggiata fuori....
Chi era Paolo, Vale Rossi???:wink_:
Mr. Number
18/02/2009, 07:36
Forse te ne intendi più te di Giugiaro... e forse sei tu che sei dio e dici dove giugiaro ha SBAGLIATO:wacko:...
Io dico solo che il bello o brutto è soggettivo e PER ME la Kubang (che è del 2003) anticipa e di molto gli stilemi dei maxi SUV sportivi che vanno oggi Cayenne, X5-6, Infinity...
Inoltre PER ME i particolari che tu citi come negativi sono invece perfetti...
Per tutto il resto quoto Tripler3... Paolo inutile insistere...
La 147 e 156 sanno cosa significa la pista!!! ma per piacere...
Chi era Paolo, Vale Rossi???:wink_:
scusami tanto se mi sono dimenticato di scrivere PER ME o IMHO...:dry:
comunque sì, le 156 sanno cos'è la pista... e se non avessero introdotto la 159 le bmw serie 3 stavano ancora a piangere...
Forse te ne intendi più te di Giugiaro... e forse sei tu che sei dio e dici dove giugiaro ha SBAGLIATO:wacko:...
Io dico solo che il bello o brutto è soggettivo e PER ME la Kubang (che è del 2003) anticipa e di molto gli stilemi dei maxi SUV sportivi che vanno oggi Cayenne, X5-6, Infinity...
Inoltre PER ME i particolari che tu citi come negativi sono invece perfetti...
Per tutto il resto quoto Tripler3... Paolo inutile insistere...
La 147 e 156 sanno cosa significa la pista!!! ma per piacere...
Chi era Paolo, Vale Rossi???:wink_:
A me sembra che 147 e soprattutto 156 nel Wtcc ne abbiano vinte di gare con un numero incredibile di vittorie nel motorsport, inclusi i sei titoli Piloti, tre Costruttori e quattro Team nei dieci anni di storia
http://img.motorpasion.com/alfa_156_wtcc.jpg
superIII
18/02/2009, 08:36
A me sembra che 147 e soprattutto 156 nel Wtcc ne abbiano vinte di gare con un numero incredibile di vittorie nel motorsport, inclusi i sei titoli Piloti, tre Costruttori e quattro Team nei dieci anni di storia
http://img.motorpasion.com/alfa_156_wtcc.jpg
Pensi SUL SERIO che le auto che corrano siano strette parenti di quelle che guidi su strada???
scusami tanto se mi sono dimenticato di scrivere PER ME o IMHO...:dry:
comunque sì, le 156 sanno cos'è la pista... e se non avessero introdotto la 159 le bmw serie 3 stavano ancora a piangere...
Lascio perdere AU REVOIR
Pensi SUL SERIO che le auto che corrano siano strette parenti di quelle che guidi su strada???
Lascio perdere AU REVOIR
Hai ragione è solo la solita Alfa 33 camuffata con la carrozzeria della 156
Me ne ero scordato
superIII
18/02/2009, 08:45
Dai Fulvioz sii serio, con le dovute proporzioni anche la 155 vinceva nel DTM ma lo sappiamo tutti cos'era sotto la carrozzeria...
Il regolamento Wtcc parla chiaro:
Sono ammesse soltanto vetture che, di serie, vengano prodotte in un numero non inferiore alle 2500 unità annue. Questo devono inoltre essere omologate per almeno quattro posti e non avere una cilindrata superiore ai 2000cc. Vietato l'uso di valvole ad alzata variabile (come VTEC di Honda o Valvetronic di BMW), di condotti d'aspirazione a lunghezza variabile e di acceleratore elettronico. Su tutta la vettura è proibito l'uso di materiali come titanio, magnesio, materiali ceramiche o fibre (come la fibra di carbonio), a meno che il loro uso non sia previsto già sulla vettura di serie. Sono vietati anche i sistemi d'assistenza alla guida (ABS, ESP, Traction Control...). La trazione è solo su uno dei due assali (anteriore o posteriore) e sono previsti pesi minimi in base non solo al tipo di trazione ma anche in base alla collocazione del cambio. È consentito per i diesel l'uso del turbocompressore.
Eccezionalmente, ad ogni evento, possono essere accettate delle "wild card", ossia delle vetture che partecipano in forma del tutto straordinaria ad un numero limitato di gare. Queste vetture devono comunque rispettare tutte le caratteristiche tecniche e regolamentari (norme di sicurezza incluse) descritte all'interno del regolamento. Queste vetture, così come i relativi piloti e le corrispondenti scuderie, non possono ottenere punti mondiali neanche in caso di piazzamento favorevole in gara.
Regolamento Sportivo [modifica]
Ogni evento internazionale si disputa su due manche (gara uno e gara due), ognuna della distanza di almeno 50km. In ognuna delle due gare, vengono assegnati punti ai primi otto classificati: 10 al primo, 8 al secondo, 6 al terzo e poi 5, 4, 3, 2 ed 1 punto dalla quarta all'ottava posizione. La griglia di partenza di gara due viene definita dalle posizioni d'arrivo di gara uno, con le prime otto posizioni invertite (l'ottavo classificato partirà in pole position, il vincitore in ottava posizione ed il nono classificato partirà dalla nona piazza.). Lo schieramento di partenza di gara uno viene definito dal risultato delle qualifiche del giorno prima.
I primi otto piloti che in un weekend di gara avranno totalizzato più punti (come somma dei punti delle due gare svolte) subiranno variazioni al peso minimo delle proprie vetture: i primi quattro verranno appesantiti rispettivamente di 40, 30, 20 e 10 kg. Il peso della vettura del quinto classificato resterà invariato mentre il sesto, il settimo e l'ottavo potranno togliere 5, 10 e 15kg di zavorra dalla loro auto.
non mi piace tanto anzi,sembra l'x6 una macchina sportiva su ruote alte no no
ti quoto
tripler3
18/02/2009, 09:40
Dai Fulvioz sii serio, con le dovute proporzioni anche la 155 vinceva nel DTM ma lo sappiamo tutti cos'era sotto la carrozzeria...
Behhh chiaro. Tempra tipp e visla discorrendo
595Abarth
18/02/2009, 09:41
Pensi SUL SERIO che le auto che corrano siano strette parenti di quelle che guidi su strada???
Lascio perdere AU REVOIR
Ma che stai a dì????
evidentemente non hai mai guidato una 156....:wink_:
e non sai le regole del wtcc
superIII
18/02/2009, 09:43
Ma che stai a dì????
evidentemente non hai mai guidato una 156....:wink_:
e non sai le regole del wtcc
Dai è come le moto stradali e le omologhe superstock...
Ma che stai a dì????
evidentemente non hai mai guidato una 156....:wink_:
e non sai le regole del wtcc
sinceramente ho guidato una 156 jtd 16v oltretutto con centralina elaborata, ma nn c'ho trovato qsta gran cosa che dite voi.
come tiro nn c'è paragone rispetto al 2.4 jtd...
come telaio invece nn ho termini di paragone xchè in pista nn ci sono mai andato e mai ci andrò.
595Abarth
18/02/2009, 09:45
Aooo ma che fai te stai a legger le quotazioni di 4r?!?
La realta é che se entri in una conce si un altro marchio o alfa stessa con una brera tra 2/3 anni ti troverai a sentirti dire queste menate.
"la sua vettura é bellissima molto ben tenuta e ma sa com'é siam pieni di usato ne abbiam tante in stock a km 0 o dello stock locator fiat praticamente se sebla tiene x lei e meglio.!!"
Poi ti faran notare come fzcevo io che in casa han da vender la tua stessa auto a km0 al prezzo che tu vorreati della tua...cosi esci con le palle a cubo.
Invece se entri in un conce bmw/audi/m.benz ti sentirai guardato male e alla domanda cosa mi valutate la mia BRERA loro ti diranno semplicemente che nn te la ritirano xche' nn si vende a nessuno......... A meno che tu cliente nn gliela ceda in permuta ad eurotax meno il 30%.
Purtroppo son in pochi a credere nel marchio che ogni automobilista italiano vero dovrebbe portar nel cuore.
Poi lasciam stare SZ/RZ/8c/ e 8c spider queste nm meritano il paragone
no, non le leggo, ci sono cresciuto in un autosalone, e so bene quello che dici...
Però non pensare che con un mercedes (per dire) le cose vadano tanto meglio....
a prescindere dal periodo attuale...
(io per vendere un clk '01) l'ho dovuto "regalare"....
Dai è come le moto stradali e le omologhe superstock...
tu pensa solo che le BMW a trazione posteriore, (parlo all'inizio eh, non mi fate i paragoni con l'ultima stagione dove c'era l'alfa perchè è ovvio...) faticavano non poco a star dietro ad un'anteriore...
questo che vuol dire??
che le 156 non sanno cos'è la pista, o che a livello sospensivo, telaistico e motoristico (c'era il glorioso 2000 ts) erano spettacolari? per quanto leggermente elaborate?
le dtm erano ben altra cosa.
sinceramente ho guidato una 156 jtd 16v oltretutto con centralina elaborata, ma nn c'ho trovato qsta gran cosa che dite voi.
come tiro nn c'è paragone rispetto al 2.4 jtd...
come telaio invece nn ho termini di paragone xchè in pista nn ci sono mai andato e mai ci andrò.
devi sentire una 156 2.4 175cv, oppure per comprendere meglio una GTA... :wink_: poi ne riparliamo... :biggrin3:
tripler3
18/02/2009, 09:53
Emanuele lascia perdere guida una 156 del 98 e poi una serie 3 piuttosto che una A4 di oggi e poi vieni a dire ke tue impressioni.
Nn c'é un tester pilota che nn abbia sottolineato la bellezza di quel telaio e il piacere di guida che ti trasmettevano.
Puoi guidar qualsiasi auto a pari livello e ancora oggi nn trovi paragoni mito,159,brera o quello che sia.!
Poi chiaro x correre era tutte pesantemente modificate ma gia di base eran vetture da piacere immenso di guida.
X quanto riguarda kubang kamal o altre som stati tutti esercizi di stile purtroppo mai andati in produzione x esigenze e impossibilita' economiche.
Se maserati nel 03 fosse stata in positivo quella vettura sarebbe uscita a far concorrenza alle cruke e la kamal avrebbe affiancato la 159 e forse ne avrebbr un po appannato l'immagine. Maserati e alfa son 2 marchi di grande immagine e lustro e essendo stati sempre famosi x le loro berline e coupe han dovuto dar precedenza agli sviluppi di tali vetture e nn si é potuto lasciar spazio ad altri segmenti nuovi e forse pii interessanti, e di moda.(clvisto che tanto si vendon solo x moda certe vetture)
superIII
18/02/2009, 09:59
Emanuele lascia perdere guida una 156 del 98 e poi una serie 3 piuttosto che una A4 di oggi e poi vieni a dire ke tue impressioni.
Nn c'é un tester pilota che nn abbia sottolineato la bellezza di quel telaio e il piacere di guida che ti trasmettevano.
Puoi guidar qualsiasi auto a pari livello e ancora oggi nn trovi paragoni mito,159,brera o quello che sia.!
Poi chiaro x correre era tutte pesantemente modificate ma gia di base eran vetture da piacere immenso di guida.
Ma infatti volevo dire che non è perchè il modello vince IN PISTA che la versione STRADALE è meglio o peggio di altri modelli... non è un'equivalenza...
P.S. so cos'era il DTM e cos'è il wtcc...
tripler3
18/02/2009, 10:06
[QUOTE=595Abarth;1765132]no, non le leggo, ci sono cresciuto in un autosalone, e so bene quello che dici...
Però non pensare che con un mercedes (per dire) le cose vadano tanto meglio.... jj
a prescindere dal periodo attuale...
(io per vendere un clk '01) l'ho dovuto "regalare"....
tu pensa solo che le BMW a trazione posteriore, (parlo all'inizio eh, non mi fate i paragoni con l'ultima stagione dove c'era l'alfa perchè è ovvio...) faticavano non poco a star dietro ad un'anteriore...
questo che vuol dire??
che le 156 non sanno cos'è la pista, o che a livello sospensivo, telaistico e motoristico (c'era il glorioso 2000 ts) erano spettacolari? per quanto leggermente elaborate?
le dtm erano ben altra cosa.
Beh con una clk 01 purtroppo ti posso capire. Parliam di vetture con 2/3 anni di vita( che almeno nel caso delle tedezche nn son solo da marocchino o albanese,xche tali vetture quando calano di prezzo vanno a loro!)
Tu piglia una A4 avant, serie 3 touring e una 59 sw. A meno che tu nn prenda l'alfa x regalo km0 é scontato che ci rimetti i soldi.
X il discorso 2.4jtd ti consiglio di testare se ti capita una TI 2.4 m-jet 20 berlina e poi mi porti i tuoi giudizi. Quando c'era il 2.4 175cv io avevo una 330d touring... Credimi quella vettura dotata di assetto e cerchi da 17 nn sapeva minimamente cosa volesse dire girare in curva. Aveva 2 sole cose belle, motore e traz posteriore x nn parlar di rifiniture.
595Abarth
18/02/2009, 10:27
Beh con una clk 01 purtroppo ti posso capire. Parliam di vetture con 2/3 anni di vita( che almeno nel caso delle tedezche nn son solo da marocchino o albanese,xche tali vetture quando calano di prezzo vanno a loro!)
Tu piglia una A4 avant, serie 3 touring e una 59 sw. A meno che tu nn prenda l'alfa x regalo km0 é scontato che ci rimetti i soldi.
X il discorso 2.4jtd ti consiglio di testare se ti capita una TI 2.4 m-jet 20 berlina e poi mi porti i tuoi giudizi. Quando c'era il 2.4 175cv io avevo una 330d touring... Credimi quella vettura dotata di assetto e cerchi da 17 nn sapeva minimamente cosa volesse dire girare in curva. Aveva 2 sole cose belle, motore e traz posteriore x nn parlar di rifiniture.
credimi 'na coltellata sentirti dire di un auto costata all'epoca 70 milioni, bhe ti possiamo dare intorno ai 7, 8000€ :ph34r: 60.000km originali tutti tagliandati mercedes e condizioni da auto nuova, mio padre la usava pochissime volte... fortuna che poi ha trovato un concessionario che l'ha presa intorno ai 10k... poi ha preso una A6 3.0tdi s-line quattro... vediamo tra 6-7 anni... n'altra botta :D
comunque dai le 159diesel, tengono meglio il mercato... anche le brera diesel.. quelle a benza sono sotto.... ma per tutta quella serie di discorsi che facevamo prima.... (purtroppo)
un vero cesso...al rogo i suv e l'alfa che ormai italiano ha sempre meno e copia le schifezze dai cugini tedeschi!!!
l'alfa è morta dopo il duetto e la 75 evoluzione... adesso sono solo delle fiat impomatate...
Il regolamento Wtcc parla chiaro:
Sono ammesse soltanto vetture che, di serie, vengano prodotte in un numero non inferiore alle 2500 unità annue. Questo devono inoltre essere omologate per almeno quattro posti e non avere una cilindrata superiore ai 2000cc. Vietato l'uso di valvole ad alzata variabile (come VTEC di Honda o Valvetronic di BMW), di condotti d'aspirazione a lunghezza variabile e di acceleratore elettronico. Su tutta la vettura è proibito l'uso di materiali come titanio, magnesio, materiali ceramiche o fibre (come la fibra di carbonio), a meno che il loro uso non sia previsto già sulla vettura di serie. Sono vietati anche i sistemi d'assistenza alla guida (ABS, ESP, Traction Control...). La trazione è solo su uno dei due assali (anteriore o posteriore) e sono previsti pesi minimi in base non solo al tipo di trazione ma anche in base alla collocazione del cambio. È consentito per i diesel l'uso del turbocompressore.
Eccezionalmente, ad ogni evento, possono essere accettate delle "wild card", ossia delle vetture che partecipano in forma del tutto straordinaria ad un numero limitato di gare. Queste vetture devono comunque rispettare tutte le caratteristiche tecniche e regolamentari (norme di sicurezza incluse) descritte all'interno del regolamento. Queste vetture, così come i relativi piloti e le corrispondenti scuderie, non possono ottenere punti mondiali neanche in caso di piazzamento favorevole in gara.
Regolamento Sportivo [modifica]
Ogni evento internazionale si disputa su due manche (gara uno e gara due), ognuna della distanza di almeno 50km. In ognuna delle due gare, vengono assegnati punti ai primi otto classificati: 10 al primo, 8 al secondo, 6 al terzo e poi 5, 4, 3, 2 ed 1 punto dalla quarta all'ottava posizione. La griglia di partenza di gara due viene definita dalle posizioni d'arrivo di gara uno, con le prime otto posizioni invertite (l'ottavo classificato partirà in pole position, il vincitore in ottava posizione ed il nono classificato partirà dalla nona piazza.). Lo schieramento di partenza di gara uno viene definito dal risultato delle qualifiche del giorno prima.
I primi otto piloti che in un weekend di gara avranno totalizzato più punti (come somma dei punti delle due gare svolte) subiranno variazioni al peso minimo delle proprie vetture: i primi quattro verranno appesantiti rispettivamente di 40, 30, 20 e 10 kg. Il peso della vettura del quinto classificato resterà invariato mentre il sesto, il settimo e l'ottavo potranno togliere 5, 10 e 15kg di zavorra dalla loro auto.
fulvioz sappiamo tutti che sei un'alfista e sei di parte!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
siamo un pochino realisti dai... non cercare copia incolla da internet:biggrin3:
:wub:
Certo che la Brera, in quanto ad estetica, è anni avanti rispetto altre concorrenti Slk in primis
in quanto alla brera/spider, maxmicione è un esperto della vettura, ha lavorato al progetto... fatti dire da lui come stanno veramente le cose:laugh2:
tripler3
18/02/2009, 10:59
Lascia che alfa sta cercando di differenziarsi ma x discorsi di convenienze
O impossibilita' economiche ora bisogna accontentarsi.
Mi é sempre piaciuto il discorso di De Meo(che li ha abbandonati da un mesetto x i tedeschi)riferito alla 169. "si fara solamente se potra' avere la trazione posteriore!"
Quindi senza soldi..... Nn si fara!
Io oramai son dell'idea che tantonle vetture bisogni conperarle usate,magari di poco,ma almeno han gia preso la botta di svalutazione.
Io a fine anno o al max il prossimo mi voglio pigliare i una pajero 3.2did 3p del 04/05 che almeno la pago il giusto e come tutti i must nn perde mai troppo il suo valore.
Voglio cimentarmi a fare fossi e guadi
un vero cesso...al rogo i suv e l'alfa che ormai italiano ha sempre meno e copia le schifezze dai cugini tedeschi!!!
l'alfa è morta dopo il duetto e la 75 evoluzione... adesso sono solo delle fiat impomatate...
fulvioz sappiamo tutti che sei un'alfista e sei di parte!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
siamo un pochino realisti dai... non cercare copia incolla da internet:biggrin3:
in quanto alla brera/spider, maxmicione è un esperto della vettura, ha lavorato al progetto... fatti dire da lui come stanno veramente le cose:laugh2:
Che l'Alfa copia i tedeschi è una caxxata,casomai sara' il contrario,guarda il gruppo vw,è passato dall'iniettore pompa al common rail,e tu lo sai chi l'ha inventato il common rail??
L'ha inventato la Fiat.......
superIII
18/02/2009, 11:04
credimi 'na coltellata sentirti dire di un auto costata all'epoca 70 milioni, bhe ti possiamo dare intorno ai 7, 8000€ :ph34r: 60.000km originali tutti tagliandati mercedes e condizioni da auto nuova, mio padre la usava pochissime volte... fortuna che poi ha trovato un concessionario che l'ha presa intorno ai 10k... poi ha preso una A6 3.0tdi s-line quattro... vediamo tra 6-7 anni... n'altra botta :D
La risposta già la sai = BOTTA NEI DENTI...
è ovvio, infatti non comprerò MAI auto nuove...
per un'auto decente 5-10.000 euro bastano e avanzano, PER ME...
sinceramente ho guidato una 156 jtd 16v oltretutto con centralina elaborata, ma nn c'ho trovato qsta gran cosa che dite voi.
come tiro nn c'è paragone rispetto al 2.4 jtd...
come telaio invece nn ho termini di paragone xchè in pista nn ci sono mai andato e mai ci andrò.
Nemo Nemo qua mi perdi punti, per il motore te lo posso passare, ma per il telaio e il peso decisamente no, 400 kg in più li senti eccome
:rolleyes:
un vero cesso...al rogo i suv e l'alfa che ormai italiano ha sempre meno e copia le schifezze dai cugini tedeschi!!!
l'alfa è morta dopo il duetto e la 75 evoluzione... adesso sono solo delle fiat impomatate...
fulvioz sappiamo tutti che sei un'alfista e sei di parte!!! :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
siamo un pochino realisti dai... non cercare copia incolla da internet:biggrin3:
in quanto alla brera/spider, maxmicione è un esperto della vettura, ha lavorato al progetto... fatti dire da lui come stanno veramente le cose:laugh2:
Con uno che spara simili cagate manco ci parlo
Ti credo che ho fatto copia incolla mica so tutte le regole del wtcc a memoria
Pampe
:dry:
595Abarth
18/02/2009, 11:26
un vero cesso...al rogo i suv e l'alfa che ormai italiano ha sempre meno e copia le schifezze dai cugini tedeschi!!!
l'alfa è morta dopo il duetto e la 75 evoluzione... adesso sono solo delle fiat impomatate...
:
parere un pò estremizzato... poi mi indichi un modello "copiato" dai tedeschi... che di schifezze ne hanno veramente poche...(tra l'altro).
Che l'alfa ha smesso di essere Alfa dalla 75 è un dato di fatto, però se oggi comunque abbiamo il marchio che ha fatto la storia dell'automobilismo ancora vivo, lo dobbiamo nel bene e nel male a Fiat...
Comunque sempre meglio di MG e Jaguar... vere inglesi... indo/cinesi... :wink_: :D:D:D:D:D:D:D:D
parere un pò estremizzato... poi mi indichi un modello "copiato" dai tedeschi... che di schifezze ne hanno veramente poche...(tra l'altro).
Che l'alfa ha smesso di essere Alfa dalla 75 è un dato di fatto, però se oggi comunque abbiamo il marchio che ha fatto la storia dell'automobilismo ancora vivo, lo dobbiamo nel bene e nel male a Fiat...
Comunque sempre meglio di MG e Jaguar... vere inglesi... indo/cinesi... :wink_: :D:D:D:D:D:D:D:D
Lascialo perdere
Che ora la Jaguar comprata dalla Tata è pure imparentata con Fiat, ma questo non deve saperlo il buon Tiello
:ph34r:
Mr. Number
18/02/2009, 11:31
Comunque sempre meglio di MG e Jaguar... vere inglesi... indo/cinesi... :wink_: :D:D:D:D:D:D:D:D
:risate2::risate2::risate2: grande!!
Nemo Nemo qua mi perdi punti, per il motore te lo posso passare, ma per il telaio e il peso decisamente no, 400 kg in più li senti eccome
:rolleyes:
Con uno che spara simili cagate manco ci parlo
Ti credo che ho fatto copia incolla mica so tutte le regole del wtcc a memoria
Pampe
:dry:
ma fulvioz, ma dove ci devi andare?
ma mica siamo dei piloti!!!!!!!!!!!!!
in strada + dei 90 nn si può fare, ma che cazzo serve un super telaio?
a niente!!!!!
e nessuno di voi mi pare vada in pista.
molto meglio un 300kg in + x avere + comodita e + duttilità d'uso!
x qnto detto da tiello, meno male abbiamo un altro esperto d'auto.
prendetevi una bella elise e girateci x strada con le buche o fateci un bel giretto di 600km in un giorno a vedere se ci riuscite.
magari xò la prendete x farci le riprese al semaforo con gli scooter.
ahahahahahahah
dei fulvio non stà rabiarte me piase a volte rompare le bale.... è una mio opinione, è chiaro che alcuni pensano invece che alfa sia il top, e x fortuna....
altrimenti che forum sarebbe se tutti ci dessimo ragione a vicenda?
a me lo stile/design italiano delle automobili non piace (ripeto..ho detto stile e non prestazioni, tecnica, motore, consumi, affidabilità, storia)... ma ripeto..son gusti,,,
x quanto riguarda le moto invece, tanto di cappello....
x nemo: con l'elise puoi andare anche a buche o a campi tutti i giorni... dipende quanto fighetta sei.. ;-) ovvio che non è studiata x quell'uso... xkè la speed da 250 e passa all'ora sarebbe indicata a solo fare le gare ai semafori? rivediamo un pò ste teorie suvvia...
abbiamo concezioni diverse d'auto:
io giro tutto l'anno sulle 2 ruote e la mia auto ha 3500km da settembre dell'anno scorso.
x me deve essere comoda, confortevole, un po' artigianale, con una bella linea e che se ne vedano poche in giro.
x cui la brera mi calza a pennello.
x le emozioni forti ho la speed.
ognuno poi la vede come vuole, ma certi estremismi (anche se la elise/tvr e compagnia bella sono stupende) nn fanno x me.
nn ora.
tripler3
18/02/2009, 12:35
Ok stop torniamonal 149 suvvizzzzato che ce sem persi in chiacchie
tonidaytona
18/02/2009, 12:50
abbiamo concezioni diverse d'auto:
io giro tutto l'anno sulle 2 ruote e la mia auto ha 3500km da settembre dell'anno scorso.
x me deve essere comoda, confortevole, un po' artigianale, con una bella linea e che se ne vedano poche in giro.
x cui la brera mi calza a pennello.
x le emozioni forti ho la speed.
ognuno poi la vede come vuole, ma certi estremismi (anche se la elise/tvr e compagnia bella sono stupende) nn fanno x me.
nn ora.
bravo.
w la brera.
una delle poche auto personali e grintose in circolazione.
forse non sara' un mezzo prestante come certe tedesche da 70000 euro ma in fondo ci si deve andare a spasso cercando di divertirsi e salvare la patente.
poi ci sarebbe la spider che e' la dueposti piu' sexi del mondo.
595Abarth
18/02/2009, 12:54
bravo.
w la brera.
una delle poche auto personali e grintose in circolazione.
forse non sara' un mezzo prestante come certe tedesche da 70000 euro ma in fondo ci si deve andare a spasso cercando di divertirsi e salvare la patente.
poi ci sarebbe la spider che e' la dueposti piu' sexi del mondo.
io adoro la Spider... :w00t: e secondo me la motorizzazione adatta è appunto la 2.2 jts, che non ha nessuna velleità velocistica o centometrista...
consumasse meno...:cry:
MAXMICIONE DOVE SEI? illuminaci e redimi questi entusiasmi del progetto brera/spider ;-)
595Abarth
18/02/2009, 12:59
MAXMICIONE DOVE SEI? illuminaci e redimi questi entusiasmi del progetto brera/spider ;-)
dai ora dimmi che lo spider è brutto...è oggettivamente una bellissima auto!!
Poi uno spider non deve essere estremo per quanto mi riguarda... deve farsi guardare.. e lo Spider Alfa ci riesce benissimo
Ok stop torniamonal 149 suvvizzzzato che ce sem persi in chiacchie
Te mi devi ancora rispondere riguardo i nuovi V6 madeinfiat
ma fulvioz, ma dove ci devi andare?
ma mica siamo dei piloti!!!!!!!!!!!!!
in strada + dei 90 nn si può fare, ma che cazzo serve un super telaio?
a niente!!!!!
e nessuno di voi mi pare vada in pista.
molto meglio un 300kg in + x avere + comodita e + duttilità d'uso!
x qnto detto da tiello, meno male abbiamo un altro esperto d'auto.
prendetevi una bella elise e girateci x strada con le buche o fateci un bel giretto di 600km in un giorno a vedere se ci riuscite.
magari xò la prendete x farci le riprese al semaforo con gli scooter.
ahahahahahahah
Be Nemo se allo stesso prezzo della mia mi avessero proposto una Brera non è che ci avrei pensato tanto su ecco :biggrin3:
La mia risposta era solamente riferita alla differenza di peso e telaio tra Brera e 156, parlando di quello non si può negare che la 156 sia in vantaggio, probabilmente è anche uno dei motivi che ha spinto Alfa a non fare la 159 Gta o mandarla al Wtcc
Ma non volevo certo dire quale sia migliore per girare in strada, per confort o altro, anche perchè qua si và sui gusti e scelte personali di ognuno
P.S. E basta tirar fuori le frasi su dove si possono fare i 90 all'ora in strada, quando in moto li facciamo dovunque anche in garage :D
dai ora dimmi che lo spider è brutto...è oggettivamente una bellissima auto!!
Poi uno spider non deve essere estremo per quanto mi riguarda... deve farsi guardare.. e lo Spider Alfa ci riesce benissimo
Io invece preferisco la Brera alla Spider
Quel lunotto spiovente mi piace parecchio!!!
:wub:
VonRichthofen
18/02/2009, 13:07
bisogna dire che sulla seconda serie di 159-brera-spider il telaio è stato alleggerito di circa 300kg
bisogna dire che sulla seconda serie di 159-brera-spider il telaio è stato alleggerito di circa 300kg
La 159 è stata alleggerita in 2 step (non solo nel talaio ma anche negli interni, nei freni, ecc) di 130 kg in tutto contro i 160 kg posti come obbiettivo.
VonRichthofen
18/02/2009, 13:16
sulla brera\spider l'alleggerimento è maggiore....confrontando il peso con l'antenata 156 si arriva a quasi 300kg
sulla brera\spider l'alleggerimento è maggiore....confrontando il peso con l'antenata 156 si arriva a quasi 300kg
Scusa ma non ti seguo
Nel primo messaggio scrivi che la 159 è stata allegerita di 300 kg e nel secondo che la Brera è stata allegerita di più e pesa solo 300 kg in più rispetto la 156?
Uops :wacko:
P.S. Certo che nel post della nuova classe E non ci sono tutte queste chiaccherate :biggrin3:
VonRichthofen
18/02/2009, 13:26
Scusa ma non ti seguo
Nel primo messaggio scrivi che la 159 è stata allegerita di 300 kg e nel secondo che la Brera è stata allegerita di più e pesa solo 300 kg in più rispetto la 156?
Uops :wacko:
P.S. Certo che nel post della nuova classe E non ci sono tutte queste chiaccherate :biggrin3:
no,dicevo :laugh2:....l'alleggerimento è maggiore su brera e spider rispetto alla 159...
e la 159 rispetto alla 156 pesa circa 300kg in più...pesava,ora l'hanno alleggerita :D
no,dicevo :laugh2:....l'alleggerimento è maggiore su brera e spider rispetto alla 159...
e la 159 rispetto alla 156 pesa circa 300kg in più
Ecco ora mi capisco meglio :biggrin3: comunque prendendo qualche dato ufficiale questi sono stati gli allegerimenti delle varie MY2008
Come vedi la Brera ha perso solo 25 kg per il 2.4
159
1.8 1385 (1430)
2.2JTS 1445 (1490)
2.2JTS Selespeed 1445 (-/-)
3.2JTS 1540 (-/-)
3.2JTS Q4 1610 (1680)
3.2JTS Q4 Q-Tronic 1630 (1700)
1.9JTDm 8v 1480 (1525)
1.9JTDm 16v 1490 (1535)
1.9JTDm Q-Tronic 1495 (1540)
2.4JTDm 1585 (1630)
2.4JTDm Q-Tronic 1605 (1650)
2.4JTDm Q4 1645 (1690)
Brera
2.2JTS 1445 (1470)
2.2JTS Selespeed 1445 (-/-)
3.2JTS 1540 (-/-)
3.2JTS Q4 1605 (1630)
3.2JTS Q4 Q-Tronic 1625 (-/-)
2.4JTDm 1575 (1600)
2.4JTDm Q-Tronic 1595 (-/-)
Spider
2.2JTS 1505 (1530)
2.2JTS Selespeed 1505 (-/-)
3.2JTS 1600 (-/-)
3.2JTS Q4 1665 (1690)
3.2JTS Q4 Q-Tronic 1685 (-/-)
2.4JTDm 1635 (1660)
2.4JTDm Q-Tronic 1655 (-/-)
A me piace la 159 sw...
Pure a me......:rolleyes::rolleyes:
tripler3
18/02/2009, 15:51
Te mi devi ancora rispondere riguardo i nuovi V6 madeinfiat
Be Nemo se allo stesso prezzo della mia mi avessero proposto una Brera non è che ci avrei pensato tanto su ecco :biggrin3:
La mia risposta era solamente riferita alla differenza di peso e telaio tra Brera e 156, parlando di quello non si può negare che la 156 sia in vantaggio, probabilmente è anche uno dei motivi che ha spinto Alfa a non fare la 159 Gta o mandarla al Wtcc
Ma non volevo certo dire quale sia migliore per girare in strada, per confort o altro, anche perchè qua si và sui gusti e scelte personali di ognuno
P.S. E basta tirar fuori le frasi su dove si possono fare i 90 all'ora in strada, quando in moto li facciamo dovunque anche in garage :D
Io invece preferisco la Brera alla Spider
Quel lunotto spiovente mi piace parecchio!!!
:wub:
Ehi fulviozzzzzz..... 'zzzzo voi da me!!?
Che ne si dei motori. Son in studio i nuovi V6 ma prima che escano vediam quanto tempo passera'.
Abbiam un 19 tst m-jet che han pauta a far uscire solo x motivi di deprezzamento e difficolta commerciali che porterebbe al 2.4 200cv.
Ancora avrab tanti di quei cazzo di cangurotti che tra un po li cederanno pure alla ducati,giusto x smaltirli.
Ancora é utopia.
Il V6 vm...... da quanto tempo se ne parla!!!!???
Appunto solo parole!
Purtroppo come diceva il mio titolare che tra l'altro era con me 10 minuti fa"in alfa san far bene solo le figurine x 4R!"
Ehi fulviozzzzzz..... 'zzzzo voi da me!!?
Che ne si dei motori. Son in studio i nuovi V6 ma prima che escano vediam quanto tempo passera'.
Abbiam un 19 tst m-jet che han pauta a far uscire solo x motivi di deprezzamento e difficolta commerciali che porterebbe al 2.4 200cv.
Ancora avrab tanti di quei cazzo di cangurotti che tra un po li cederanno pure alla ducati,giusto x smaltirli.
Ancora é utopia.
Il V6 vm...... da quanto tempo se ne parla!!!!???
Appunto solo parole!
Purtroppo come diceva il mio titolare che tra l'altro era con me 10 minuti fa"in alfa san far bene solo le figurine x 4R!"
Speravo avessi ancora qualche buon contatto in Alfa :biggrin3:
Parlavano di farlo uscire con la 169 quindi 2011-2012 se và bene, altri invece lo danno sulla nuova 149 a metà 2010
:rolleyes:
tripler3
18/02/2009, 20:47
Ma parli del tst 1.9 o del vm 3.0!
Il 1.9 sulla mito nn c'entra um cazzo ma nella 59 ci stava tutto, visto che ci gira da oramai 2 anni nel pianale.
In alfa purtroppo nn andando piu a balocco fatico ad aver bazze
Ma parli del tst 1.9 o del vm 3.0!
Il 1.9 sulla mito nn c'entra um cazzo ma nella 59 ci stava tutto, visto che ci gira da oramai 2 anni nel pianale.
In alfa purtroppo nn andando piu a balocco fatico ad aver bazze
No no mi riferivo ai nuovi V6
tripler3
19/02/2009, 07:26
Chi vivra' vedra'!
Purtroppo come diceva il mio titolare che tra l'altro era con me 10 minuti fa"in alfa san far bene solo le figurine x 4R!"
parole sante
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