maurino
18/02/2009, 17:35
Buongiorno a tutti, sono un triumphista abbastanza nuovo (da giugno, passato da una jap alla street :w00t:) e dopo essermi goduto la street originale per un po di tempo è arrivato il momento di qualche modifichina agli scarichi:
come da titolo vorrei prendere gli zard alti (ho già contattato Sergio di sweetpipes), ma prima di scegliere definitivamente se prendere quelli omologati in alluminio o quelli in carbonio ho qualche dubbio che, vista la mia scarsezza meccanica, non sono riuscito a risolvere:
da quel poco che so il dbkiller è facilmente rimovibile di persona una volta che è stato rimosso il punto di saldatura. Sapete quanto facile e come poter rimuovere il dbkiller (il punto di saldatura lo farò rimuovere in officina) ? Nel caso operassi in questa direzione quali sarebbero i problemi che può dare un dbkiller non saldato?
Personalmente preferisco poter scegliere quando tenere o rimuovere il dbkiller a seconda dei giri che faccio, anzichè averlo sempre o non averlo mai, per questo vi ho fatto questa domanda :)
Grazie a tutti in anticipo! :tongue:
come da titolo vorrei prendere gli zard alti (ho già contattato Sergio di sweetpipes), ma prima di scegliere definitivamente se prendere quelli omologati in alluminio o quelli in carbonio ho qualche dubbio che, vista la mia scarsezza meccanica, non sono riuscito a risolvere:
da quel poco che so il dbkiller è facilmente rimovibile di persona una volta che è stato rimosso il punto di saldatura. Sapete quanto facile e come poter rimuovere il dbkiller (il punto di saldatura lo farò rimuovere in officina) ? Nel caso operassi in questa direzione quali sarebbero i problemi che può dare un dbkiller non saldato?
Personalmente preferisco poter scegliere quando tenere o rimuovere il dbkiller a seconda dei giri che faccio, anzichè averlo sempre o non averlo mai, per questo vi ho fatto questa domanda :)
Grazie a tutti in anticipo! :tongue: