Importanti news sui caricabatterie e sul non giusto funzionamento di alcuni [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

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fabiomugello

27/02/2009, 10:07

RAGAZZI, ECCOMI A FARE UN NUOVO POST UTILE, DOPO TANTI DI CAZZEGGIO , SULLE BATTERIE CHE SPERO POSSA ESSERE UTILE A TUTTI

PARTE 1COME CARICARLA CORRETTAMENTE

TUTTO è COMINCIATO DA QUANDO, HO DOVUTO LASCIAR LA SPEED FERMA IN GARAGE QUASI 2 MESI ( LA MIA è UN 2006 )
E GIUSTAMENTE HO TROVATO LA BATTERIA A TERRA

ALLORA L'HO CARICATA CON IL CARICABATTERIE BANALE DA AUTO
4A (ampere) per H (ora) ( per i meno tecnici)

risultato, batteria carica! >>> metto in moto, faccio un giro, batteria a terra nella maniera più pietosa!!!!!

.........

allora mi rivolgo dal mio RIVENDITORE DI BATTERIE DI FIDUCIA

( UN NEGOZIO DI SOLE BATTERIE APERTO DAL 72, CHE VENDE TUTTI I TIPI , DA QUELLA APER ORORLOGI A QUELLE X MULETTI E CAMION )

E LI COMPLETO LA MIA CULTURA SULL'ARGOMENTO!

1°- MI DICE CHE LE BATTERIA COME QUELLE DA MOTO, VANNO CARICATE A BASSO AMPERAGGIO ( 0,8 A H )

2° ...e che ovviamente se deve rimanere ferma, meglio staccarla! ( ovvio ) (meglio se ancora non stà al gelo!)

3° misuriamo la batteria con un tester apposito ( non quello convenzionale che avete voi tutti a casa! )

risultato 12,8 V e 135 A di spunto = la batteria è ancora buona!

( tutte la batteria, anche quando sono scariche segnano 12 V, ma sono gli ampere che contano! e questi richiedono uno TESTER APPOSITO, CHE SIMULA LA MESSA IN MOTO PER UNA FRAZIONE DI SECONDO , QUINDI SENZA SCARICARLA )

allora, illuminato dalle chiacchiere di vari motociclisti, chiedo lumi, su questo attrezzo miracoloso ( CON UN PREZZONE CHE SUPERA I 50 EURO :blink:)
attrezzo che dichiara di poter ricaricare tutti i tipi di batteria, dal motorino al muletto, al camion!

e qui già sento puzza di bruciato! ( in quanto sono quasi perito elettrico :risate2: dico....: )

come può un caricabatterie fare di tutt l'erba un fascio???

infatti, questo AMICO , mi dice proprio questo!

che questo prodotto è il solito frutto di una grandissima campagna pubblicitaria, ma un prodotto... un pò .... così....:dry:

infatti una batteria DA MOTO AL GEL DELICATA come la nostra, ( 12,5 / 12,8 V ) deve essere caricata a 13,8 V

E NON A 15,8V COME Fà quello che dichiara di poter caricare TUTTE LE BATTERIE!

L'ECCESSIVA TENSIONE , INFATTI, Fà SURRISCALDARE GLI ELEMENTI, DETERIORANDOLI!

-------------:wacko::wacko::wacko::wacko::wacko:

QUESTO AMICO, HA FATTO INTERVENIRE, I TECNICI DI QUESTA AZIENZA, CHE VENDONO ANCHE ALTRI PRODOTTI E MARCHI, INTERROGANDOLI SUL CATTIVO FUNZIONAMENTO DEI LORO PRODOTTI

E... METTENDOLI SPALLE AL MURO, COSTINGENDOLI AD AMMETTER L'ERRORE!
SU QUUESTO E TANTI ALTRI PRODOTTI CHE NON STò AD ELENCARE!

:blink::blink::rolleyes::coool::biggrin3::w00t::w00t::w00t:

PER FARLA BREVE.. SONO USCITO DAL NEGOZIO, FELICE... E CON UN CARICA BATTERIE ADATTO ALLE MOTO!

SEMPLICE!

PARTE 2 - SOLUZIONE!

UN ALPHA ELETTRONICA ( AZIENDA ITALIAN STORICA ) DA 20 EURO ( è UN POCO PIù INGOMBRANTE.. MA CHE SE NE FREGA! )

TIPO QUESTO http://www.facchiano.it/product_thumb.php?img=images/KC473.jpg&w=74&h=80

MODELLO BA81222 Alpha Elettronica

LAVORA ALLA GIUSTA TENSIONE, E Fà FUNZIONE MANTENIMENTO! ( QUELLA VERA! )

E POI VOLENDO SI PIù USARE ANCHE SULLA AUTO.. , PER DARGLI UNA SPINTARELLA, ANCHE SE SONO STATO AVVERTITO CHE NON POTRà MAI CARICARLA COMPLETAMENTE! ALLA FINE è A BASSISSIMO AMPERAGGIO! )

MA DI CERTO NON GLI Fà MALE!

INOLTRE, PER LA VOSTRA CULTURA GENERALE SULLE BATTERIE.. MI PERMETTO SOLO DI AGGIUNGERE,

4- CHE TUTTE LE RICARCHE, PIù LENTE SONO E MEGLIO è!

5- non è una batteria, con effetto memoria, quindi è inutile scaricarla volutamente! non è un ups o una lampada di emergenza!

6-IMPARATE A DIFFIDARE DALLE SOLITE CHIACCHIERE DA BAR, E DAI FINTI INTEDITORI, "PRENDI IL MEGLIO PRENDI IL MEGLIO" NON ESISTE IL MIGLIORE ASSOLUTO, MA IL MIGLIORE, PER SETTORE!:wink_:

_______________________________________________________________

Rigrazio di cuore, Daniele della
ELETTROMEC DI FIRENZE - Via Cittadella 4 a Firenze, per la competenza e cortesia!

spediscono senza problemi!

055 32 49 287
055 35 79 48
055 355 715

_______________________________________________________________

ps gossip! :D

le yuasa son davvero fantastiche, ho cambiato la batteria yausa dell'auto suzuky di mia madre dopo 8,5 anni che stava all' aperto, anche con temperature sotto lo 0!

che spettacolo!

Filomao

27/02/2009, 12:06

Fabio usare la moto invece?

Mrgoldspeed

27/02/2009, 12:25

Accipicchia io ho un c-tek...che devo fare?

Questo tester prova batterie dove lo trovo?

fabiomugello

27/02/2009, 14:05

Fabio usare la moto invece?

senza 1mm di battistrada, per andare a lavorare di notte col l'asfalto perennemente ghiacciato?

mi conosci, la uso sempre, ma era praticamnete impossibile con i vinili!:laugh2::laugh2::laugh2:

Accipicchia io ho un c-tek...che devo fare?

Questo tester prova batterie dove lo trovo?

ma che te ne fai? costa più della batteria!

se la batteria non và non và, e non la recuperi!

se poi ti serve x lavoro, chiama il negozio che ho citato!

Filomao

27/02/2009, 14:08

Vero, mi ero dimenticato i vinili!!! :rolleyes:

Mrgoldspeed

27/02/2009, 17:02

senza 1mm di battistrada, per andare a lavorare di notte col l'asfalto perennemente ghiacciato?

mi conosci, la uso sempre, ma era praticamnete impossibile con i vinili!:laugh2::laugh2::laugh2:

ma che te ne fai? costa più della batteria!

se la batteria non và non và, e non la recuperi!

se poi ti serve x lavoro, chiama il negozio che ho citato!

Grazie, però è sempre utile sapere lo stato della batteria...!una volta mi è successo che l'ho caricata e la moto è partita al primo colpo, dopo un pò a caldo mi ha rimasto a piedi...quindi è indispensabile sapere se qualche elemento è saltato....!

Wallace

27/02/2009, 17:26

http://img3.imageshack.us/img3/2016/fgdgdf.jpg (http://imageshack.us)

framasotti

27/02/2009, 19:47

Dennis

27/02/2009, 20:40

Accipicchia io ho un c-tek...che devo fare?

Anche io ho un C-TEK, xs800 mi pare, e quest'inverno il suo lavoro lo ha fatto benissimo.

Mrgoldspeed

28/02/2009, 10:27

Anche io ho un C-TEK, xs800 mi pare, e quest'inverno il suo lavoro lo ha fatto benissimo.

Si anche a me...l'unica cosa che ho notato che si accende alternativamente la spia di carica piena "verde" e quella di ricarica "Rossa", leggendo il manuale dello stesso mi dice che la batteria potrebbe essere solfatata..boh? però a tester la batteria da 12,75 volts:cry:

Dennis

02/03/2009, 06:57

Mrgoldspeed

02/03/2009, 17:17

Quello lo fa perché il "coso" per leggere la tensione della batteria funziona come utilizzatore, cioè periodicamente preleva da essa un po' di energia, ed alla fine l'amperaggio si abbassa al punto che il "coso" invia un nuovo impulso di ricarica.
Io se stacco la batteria dal "coso" quando la luce è verde, dopo tre giorni di inutilizzo se lo riattacco la lucina è sempre verde...

Invece a me se stacco... e dopo due giorni metto il c-tec succede che la tensione è sempre la stessa cioè 12,65 volt, ed il caricabatterie segnala sempre alternativamente il rosso ed in successione il verde ad intervalli di 2 minuti circa....mah non ci capisco un bel niente...!:sick:

edotto

03/03/2009, 07:40

Siccome sono un po' pignolo, quando due anni fa ho comprato il mio carica/mantenitore (Accugard) ho fatto tutte le prove possibili e ho scoperto che funziona come deve e come descrivi tu...bene, quando è in "carica" va a 0,88 A e quando sta in "mantenimento" è a 0,13A...la batteria in carica una volta raggiunti i 13,8 volt passa in modalità mantenimento, tensione costante ed amperaggio bassissimo...:w00t:

Dennis

03/03/2009, 09:59

Invece a me se stacco... e dopo due giorni metto il c-tec succede che la tensione è sempre la stessa cioè 12,65 volt, ed il caricabatterie segnala sempre alternativamente il rosso ed in successione il verde ad intervalli di 2 minuti circa....mah non ci capisco un bel niente...!:sick:

Come ha scritto Fabiodex nel suo esaurientissimo post iniziale, quando la batteria si stacca scende l'amperaggio, ma la tensione non scende mai sotto i 12V (a meno che la batteria non sia proprio morta di fame).

edotto

03/03/2009, 10:10

Come ha scritto Fabiodex nel suo esaurientissimo post iniziale, quando la batteria si stacca scende l'amperaggio, ma la tensione non scende mai sotto i 12V (a meno che la batteria non sia proprio morta di fame).

quoto ed aggiungo che se la batteria continua a passare dallo stato di "carica" a "mantenimento" e viceversa vuol dire che forse è alla frutta...

ALE72

03/03/2009, 17:21

io ho questo, è della honda, ma lavora egregiamente da due anni:wink_:

http://img3.imageshack.us/img3/5448/5e871sbl.jpg (http://imageshack.us)
http://img3.imageshack.us/img3/5e871sbl.jpg/1/w400.png (http://g.imageshack.us/img3/5e871sbl.jpg/1/)

Anch'io possiedo questo,ma non marchiato Honda,finora l'ho sempre utilizzato per ricaricare la batteria(alleggerita) della ex-748,posso usarlo anche sulla Daytona-Street?

Mrgoldspeed

03/03/2009, 18:00

quoto ed aggiungo che se la batteria continua a passare dallo stato di "carica" a "mantenimento" e viceversa vuol dire che forse è alla frutta...

penso proprio di si..anche se la mia batteria ha circa 6 mesi di vita:sick:

framasotti

03/03/2009, 18:14

Anch'io possiedo questo,ma non marchiato Honda,finora l'ho sempre utilizzato per ricaricare la batteria(alleggerita) della ex-748,posso usarlo anche sulla Daytona-Street?

certo, va bene su tutte le moto:wink_:

edotto

04/03/2009, 06:39

penso proprio di si..anche se la mia batteria ha circa 6 mesi di vita:sick:

Ricordati che fino a sei mesi dalla data di acquisto la batteria è in garanzia...

fabiomugello

04/03/2009, 07:44

http://img3.imageshack.us/img3/2016/fgdgdf.jpg (http://imageshack.us)

mmmmmmmmmmmmmmm:dry::dry::dry:

per la modica cifra di ??????????????????????

Black Death

04/03/2009, 07:52

Accipicchia io ho un c-tek...che devo fare?

Questo tester prova batterie dove lo trovo?

Consigliatomi da un caro amico mai avuto problemi da anni (piu o meno 5/6)
con questo

http://img56.imageshack.us/img56/6949/xs800.jpg (http://img56.imageshack.us/my.php?image=xs800.jpg)

;)

speedluca

04/03/2009, 08:36

Consigliatomi da un caro amico mai avuto problemi da anni (piu o meno 5/6)
con questo

http://img56.imageshack.us/img56/6949/xs800.jpg (http://img56.imageshack.us/my.php?image=xs800.jpg)

;)

confermo che è un ottimo prodotto!

Mrgoldspeed

04/03/2009, 15:49

Ricordati che fino a sei mesi dalla data di acquisto la batteria è in garanzia...

Si però la colpa è mia visto che l'ho fatta scaricare..:cry:

fabiomugello

05/03/2009, 09:37

Mrgoldspeed

05/03/2009, 12:27

quello lavora a 15,8v!

ragazzi leggete bene le mie righe!

Oggi misuro il mio con un tester e vi faccio sapere!

Allora punto della situazione: Oggi misurata la batteria con tester a vuoto 12,65 volts con caricabatterie c-tek xs800 inserito 14.40 volts, mentre montata sulla moto con motore acceso 13.80 volts

fabiomugello

05/03/2009, 16:29

Oggi misuro il mio con un tester e vi faccio sapere!

Allora punto della situazione: Oggi misurata la batteria con tester a vuoto 12,65 volts con caricabatterie c-tek xs800 inserito 14.40 volts, mentre montata sulla moto con motore acceso 13.80 volts

ti consiglio vivamente di non lasciare nessun caricabatteria attaccato mentre la moto è accesa, per non buttar via tutti e due!

1 perchè fotti tutto!

2 i dati sono falsati,c'è + resistenza nel circuito, anche se 14,40 è già TROPPO!

3 col tester classico, non ci risolverai mai niente su una batteria, specie, quelle da avviamento!

lasciatevi servire, ma non da un amico del bar... che potrebbe sbagliare MA DA UN TECNICO!

Mrgoldspeed

05/03/2009, 17:30

Ovviamente sul punto 1 la mia misurazione è avvenuta con il motore in moto, ed il valore di 13.80 volt è riferito al voltaggio che l'alternatore fornisce alla batteria, con il c-tek staccato! Non mi sono mai fidato dei caricabatterie in genere e la carica l'ho sempre effettuata smontandola dalla moto...poi per il tester non so..aspettiamo che qualcuno dica anche la sua..

fabiomugello

06/03/2009, 08:10

chiama il negozio che ti ho detto io!

055-3249287 - daniele

Mrgoldspeed

06/03/2009, 11:46

Grazie, cmque nel frattempo ho ordinato una nuova Yuasa ytx12bs perchè la mia precedente la gs yuasa è partita in 6 mesi circa...spero non per colpa del mio caricabatterie!

edotto

06/03/2009, 12:29

L'importante è che il carica batterie sia SEMPRE scollegato quando si decide di girare su ON la chiave di avviamento della motoretta...

Rene

06/03/2009, 14:30

L'importante è che il carica batterie sia SEMPRE scollegato quando si decide di girare su ON la chiave di avviamento della motoretta...

Che romantico... :wub:

Tutte ste seghe mentali per un caricabatterie. Fanno tutti lo stesso lavoro, altrimenti non li commercierebero per moto no!?!?!? Staccate la batteria quando fa freddo e mettetela al caldo, non c'è caricabatteria che tenga!!! :wink_:

edotto

06/03/2009, 14:45

Che romantico... :wub:

Tutte ste seghe mentali per un caricabatterie. Fanno tutti lo stesso lavoro, altrimenti non li commercierebero per moto no!?!?!? Staccate la batteria quando fa freddo e mettetela al caldo, non c'è caricabatteria che tenga!!! :wink_:

Veramente per la moto ci sono in commercio una moltitudine di apparecchi/optional... tutti ,sulla carta, nati per le moto...poi spesso non è così quindi mi sento di dissentire da quello che dici...generalizzare non è mai corretto...

Sulla batteria dietro la testiera del letto ti do ragione comunque...

Mrgoldspeed

06/03/2009, 15:24

L'importante è che il carica batterie sia SEMPRE scollegato quando si decide di girare su ON la chiave di avviamento della motoretta...

Certo, se no qualche centralina di sicuro salta...:wink_:

Veramente per la moto ci sono in commercio una moltitudine di apparecchi/optional... tutti ,sulla carta, nati per le moto...poi spesso non è così quindi mi sento di dissentire da quello che dici...generalizzare non è mai corretto...

Sulla batteria dietro la testiera del letto ti do ragione comunque...

ottimo consiglio! anche se una caricatina per tenerla in forma non gli fa mai male

Cmnque per me il c-tek è un ottimo caricabatterie ed è tutto automatico

Pistacoppo

06/03/2009, 20:15

quello lavora a 15,8v!

ragazzi leggete bene le mie righe!
Holetto tutto quello che hai scritto, anche se ci capisco poco per mia ignoranza in materia. Il ctek che ho io ha le varie opzioni per le necessità di moto, auto , ecc. con il tasto mode si sceglie la giusta tensione di caricamento, che cosa c'è che non va?

calimero

06/03/2009, 21:00

Holetto tutto quello che hai scritto, anche se ci capisco poco per mia ignoranza in materia. Il ctek che ho io ha le varie opzioni per le necessità di moto, auto , ecc. con il tasto mode si sceglie la giusta tensione di caricamento, che cosa c'è che non va?

Probabilmente il tuo è il 3600, come il mio:

http://www.ctek.it/images/products/xs3600_medium.jpg

Questo quando selezioni la modalità "moto" eroga 0.8A, quindi tutto ok! :oook:

Io ce l'ho da diversi anni e mi tiene in forma la batteria della moto, del trattorino rasaerba e ha "resuscitato" un paio di batterie da macchina che sono durate almeno un'altro anno.
Io mi sento di consigliarlo ad occhi chiusi!!!

Per contro è decisamente costoso... :wacko::wacko::wacko:

Black Death

06/03/2009, 21:04

Holetto tutto quello che hai scritto, anche se ci capisco poco per mia ignoranza in materia. Il ctek che ho io ha le varie opzioni per le necessità di moto, auto , ecc. con il tasto mode si sceglie la giusta tensione di caricamento, che cosa c'è che non va?

ma stai tranquillo non c'è niente che non va il mio amico che mio ha venduto il Ctek mi ha detto che non esistono problemi infatti ormai da sei anni e ad oggi in sei anni con due moto divrerse ho cambiato una batteria (l'ho fatta scaricare perchè non partiva) la mia moto rimane in carica quasi tutte le sere in inverno è capitato che sia rimasta collegatra al Ctek anche per una ventina di giorni e piu' e... ed è sempre partita al primo colpo

;)

Axel

07/03/2009, 11:17

che ne pensate di questo?
carica batterie automatico e stabilizzatore oxford oximiser SCONTO 30% Manutenzione Carica batterie CB Impulsi - Motorstock (http://www.motorstock.it/moto-scooter-CARICA_BATTERIE_AUTOMATICO_E_STABILIZZATORE_OXFORD_OXIMISER-cat-219-id-OXC6000951-tipo_v-16.htm#vet)

giancarlo

07/03/2009, 16:57

è anni che uso i c-teck sulle mie moto.
la batterie più vecchia ha 6 anni, un'altra 5 l'ultima non fa testo perchè è nuova (1 anno)
nessun problema a lasciarle ferme d'inverno, per me è uno dei migliori manutentori poi fate voi.
P.S.
in questi anni l'hanno comperato altri 7 miei amici e tutti ne sono rimasti contenti

:rolleyes:

"Penne" all'arrabbiata

08/03/2009, 04:03

Innanzi tuttocomplimenti per il post..
molto utile!!!
e poi volevo chiedervi un cosniglio,perchè sono molto indeciso fra questi 2 modelli... si, mi pare di capire che sono molto simili... ma qual'è fra i 2 il migliore?
ho visto che in germania costano meno e quindi lo prenderò li.

il primo è il citato ctek 3600
il secondo che sinceramente non mi dispiace affattyo è questo... Carica Batterie per Moto Optimate 4 Nuovo modello!!! su eBay.it Batterie, Pile, Caricabatterie, Elettronica ed Elettricità, Audio, TV, Elettronica (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=250371971657)

(non guardate il prezzo ma le caratteristiche ampiamente descritte:wink_:)
il ctek fa tutto quello che fa l'optimate 4?

aiutatemi...!!!!:rolleyes:

Pistacoppo

08/03/2009, 15:54

Il ctek 3600 è veramente efficiente, ha tutto quello che serve realmente e, dal numero di persone che l'utilizzano con soddisfazione da anni, direi che è un acquisto da consigliare:yess:

giancarlo

08/03/2009, 16:16

Il ctek 3600 è veramente efficiente, ha tutto quello che serve realmente e, dal numero di persone che l'utilizzano con soddisfazione da anni, direi che è un acquisto da consigliare:yess:

Anche per me
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

"Penne" all'arrabbiata

08/03/2009, 20:19

mmmmm
allora...
ho riletto per bene tutte le carateristiche (comparando i 2 modelli da me elencati)
ma se non sbaglio (se non scrvno cazzate) la spunta il ctek 3600 perchè a differenza dell' ottimo! optimate 4 che carica solo piccoli accumulatori,max 50ah
il ctek 3600 può caricare batterie fino a 120 ah giusto??
qualcuno di voi ci ha mai carcato la batteria della macchina?
io ho una golf tdi quindi credo che si parli di almeno 75ah.

graciassssssss:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

calimero

08/03/2009, 20:53

...

il ctek 3600 può caricare batterie fino a 120 ah giusto??
qualcuno di voi ci ha mai carcato la batteria della macchina?
io ho una golf tdi quindi credo che si parli di almeno 75ah.

graciassssssss:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Probabilmente il tuo è il 3600, come il mio:

http://www.ctek.it/images/products/xs3600_medium.jpg

Questo quando selezioni la modalità "moto" eroga 0.8A, quindi tutto ok! :oook:

Io ce l'ho da diversi anni e mi tiene in forma la batteria della moto, del trattorino rasaerba e ha "resuscitato" un paio di batterie da macchina che sono durate almeno un'altro anno.
Io mi sento di consigliarlo ad occhi chiusi!!!

Per contro è decisamente costoso... :wacko::wacko::wacko:

:dry::dry::dry:

Tieni presente che quando ricarica batterie "grosse" ci mette un sacco di tempo: l'ideale è avere un paio di giorni a disposizione :wink_:

"Penne" all'arrabbiata

08/03/2009, 21:29

OK...!!!
GRAZIE calimero..!!!
mi metto dunque alla ricerca (in rete) del prezzo migliore...:wink_:
dato che in zona non credo propio di trovare un rivenditore..
grazie mille:rolleyes:

markko88

09/03/2009, 12:22

ma l'ottimizzatore di batterie visibile sul sito triumph (costo 61 euro) funziona anche come caricabatterie??
in confronto a questo c- tek (dal costo...?) come è??

fabiomugello

10/03/2009, 10:08

Holetto tutto quello che hai scritto, anche se ci capisco poco per mia ignoranza in materia. Il ctek che ho io ha le varie opzioni per le necessità di moto, auto , ecc. con il tasto mode si sceglie la giusta tensione di caricamento, che cosa c'è che non va?

NON CAMBIA LA TENSIONE A SECONDA DEL TIPOOOOOOOOO DI CARICA!!!!!!!!

ma stai tranquillo non c'è niente che non va il mio amico che mio ha venduto il Ctek mi ha detto che non esistono problemi infatti ormai da sei anni e ad oggi in sei anni con due moto divrerse ho cambiato una batteria (l'ho fatta scaricare perchè non partiva) la mia moto rimane in carica quasi tutte le sere in inverno è capitato che sia rimasta collegatra al Ctek anche per una ventina di giorni e piu' e... ed è sempre partita al primo colpo

;)

MAI SCARICARE (INTENZIONALMENTE ) LE BATTERIE DA VEICOLI, SIA QUELLE VECCHIE CHE NUOVE!
NON HANNO L' "EFFETTO MEMORIA!"

DEVONO LAVORARE SEMPRE A PIENO!

mmmmm
allora...
ho riletto per bene tutte le carateristiche (comparando i 2 modelli da me elencati)
ma se non sbaglio (se non scrvno cazzate) la spunta il ctek 3600 perchè a differenza dell' ottimo! optimate 4 che carica solo piccoli accumulatori,max 50ah
il ctek 3600 può caricare batterie fino a 120 ah giusto??
qualcuno di voi ci ha mai carcato la batteria della macchina?
io ho una golf tdi quindi credo che si parli di almeno 75ah.

graciassssssss:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

QUALUNQUE CARICA LENTA è SEMPRE MOOOLTO PIù QUALITATIVA!

X CHI USA IL C-TEK DA ANNI?

DOPO QUANTI SECONDI SI AVVIA LA MOTO DOPO IL CLIK????

"Penne" all'arrabbiata

10/03/2009, 11:59

beh.. fabio
ma se è come dici tu che non si abbassa di tensione con la modalità moto
allora è una gran c@@@@ :blink::blink:

non è per screditare le tue parole CI MANCHEREBBE!!!!
ma mi piacerebbe che qualcuno dei possessori di questo magico articolo lo portasse a testare da un elettrauto...:rolleyes:

ragazzi chi di voi è talmente buono d'animo da fare questa verifica????
ps. che poi è anche per voi stessi......!!!!!:wink_::wink_::wink_::wink_:

fateci/mi sapere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fabio io ho cercato pure quello da 20euro che dici tu..ma in trete non c'è niente:cry:
grazie a tutti e specie a te fbio che hai aperto questo post:rolleyes:

Dennis

10/03/2009, 12:02

Quella che cambia non è la tensione, ma l'amperaggio.

Mrgoldspeed

10/03/2009, 16:43

Ripeto io ho il c-tek 800 xs e mai avuto problemi..!

"Penne" all'arrabbiata

10/03/2009, 18:11

Quella che cambia non è la tensione, ma l'amperaggio.

ops.. mea culpa:wink_:
si.. giusto

Ripeto io ho il c-tek 800 xs e mai avuto problemi..!

non ho dubbi che vada bene... a caricare carichi sicuro ecc ecc. molto utileanche la funzione mantenimento!
ma da quello che salta fuori... l'unica cosa è che con un amperaggio non adeguato.. leggi maggiore,si potrebbe accorciare la vita della batt.
es. deterioramento degli elementi per eccesso di temperature.. m
è altrettanto vero che questo aggeggio ha un sistema (leggo le istruz.) che evita il surriscaldamento effettuando cariche ad intermittenza stabilita.

in poche parole..... già mi sono rincogl@@@@ con tutte queste info...:laugh2::laugh2::laugh2:
quindi se lo trovo a poco prezzo lo prendo subito:wink_:
se devo spendere le 68 euro passa richieste in giro sulla rete ci penso un attimo:wink_: e poi si vedrà

calimero

10/03/2009, 20:57

Domanda per Fabiodex & amico esperto: com'è che l'alternatore mantiene una tensione molto prossima ai 14v ed è ok mentre se lo fa il caricabatterie non va bene?

L'importante è che non gli spari fuori amperaggi tali da copromettere la batteria, nel qual caso almeno qualcuno dei numerosi possessori del "famigerato" ctek fin qui intervenuti avrebbe riscontrato, negli anni, qualche problema, non trovi?

Per Penne:
non serve andare dall'elettrauto per fare la prova, basta un multimetro da 20€: in ricarica "moto" la tensione è di circa 14volts, leggermente superiore a quella di esercizio una volta avviato il motore :wink_:
Per misurare la corrente sevirebbe invece un buon amperometro da collegare in serie al caricabatterie. Non fosse che uso il ctek 3600 da diversi anni la prova la farei anche, ma vista l'esperienza con diversi tipi di batterie, compresa quella di uno scooter 50cc, ritengo superflua la spesa e/o la perdita di tempo... :wink_:

"Penne" all'arrabbiata

10/03/2009, 21:17

CAZZ..
E C'HAI RAGIONE.....!
effettivamente se di suo l'alternatore eroga 13,9 14.0 con fari accesi...
(l'ho misurata l'altra sera per controllare l'alternatore)
perchè il carica batterie dovrebbe far male.......:ph34r:

bravo:wink_:

Mrgoldspeed

11/03/2009, 09:58

LucaLuca

11/03/2009, 12:10

Fabio, io mi sono comprato il xs800 e la mia batteria è collegata lì da 3 mesi, la stacco una volta ogni 3 settimane per mezz'oretta per avviare la moto. Nonostante tu abbia dato ottime ed esaurienti spiegazioni spero tanto che i possibili danni siano piccoli se no mi sono fottuto la batteria zio can...

fabiomugello

12/03/2009, 12:36

non ho dubbi che vada bene... a caricare carichi sicuro ecc ecc. molto utileanche la funzione mantenimento!
ma da quello che salta fuori... l'unica cosa è che con un amperaggio non adeguato.. leggi maggiore,si potrebbe accorciare la vita della batt.
es. deterioramento degli elementi per eccesso di temperature.. m
è altrettanto vero che questo aggeggio ha un sistema (leggo le istruz.) che evita il surriscaldamento effettuando cariche ad intermittenza stabilita.

in poche parole..... già mi sono rincogl@@@@ con tutte queste info...:laugh2::laugh2::laugh2:
quindi se lo trovo a poco prezzo lo prendo subito:wink_:
se devo spendere le 68 euro passa richieste in giro sulla rete ci penso un attimo:wink_: e poi si vedrà
allora ricapitolo tutto perchè state facendo un gran casino

la V sono i Volts
la A sono gli Amper ( scritto amperé )
Ah = Amperé per ora

la batteria emette 12,8 V ed è una 12Ah ( x le 1050 ) oppure 14 Ah ( x le 955 )

ha una corrente di spunto superiore ai 100A! (non si può misurare con un banale tester )

la carica di queste batterie DA MOTO deve essere fatta ad una tensione costante a 13,8V , e con bassissimo amperaggio,inferiore a un 1/5 - 1/8 della correte nominale della batteria !
in questo caso, siamo a meno di un 10° - con il caricabatteria che ho proposto io , che lavora ricaricando a 0,88 A - 13.8 V

(infatti come avete detto voi, l'alternatore della moto ricarica a 14 V! )

più che che ottimo,

la carica più è lenta, migliore è!
senza scendere nel dettaglio tecnico, esiste anche una qualità della carica, dovuta da altri fattori che non stò ad esporre!

è come mettere a posto una stanza in disordine, più si fà lentamente, meglio è!

il c-teck lavora costantemente a 15,8 v - indipendentemente dalla batteria che si trova di fronte!

volete paragonare quella di un muletto elettrico a quella di una auto/moto

una deve avere una corrente costante, senza spunto, l'altra l'opposto!

e allora perchè il c-tek fa di tutta l'erba un fascio?

Domanda per Fabiodex & amico esperto: com'è che l'alternatore mantiene una tensione molto prossima ai 14v ed è ok mentre se lo fa il caricabatterie non va bene?

infatti io ho detto, che 13,8V và bene, ma 15,8V è troppo!

L'importante è che non gli spari fuori amperaggi tali da copromettere la batteria, nel qual caso almeno qualcuno dei numerosi possessori del "famigerato" ctek fin qui intervenuti avrebbe riscontrato, negli anni, qualche problema, non trovi?

NON SONO IN POSSESSO DEI DATI DI RICARICA DEL C-TEK

****

PS, QUANTI CLIK Fà IL TUO MOTORINO DI AVVIAMENTO PRIMA DI ACCENDERE LA MOTO?

LA MIA AL 3° IL MOTORE è GIà AVVIATO!

Fabio, io mi sono comprato il xs800 e la mia batteria è collegata lì da 3 mesi, la stacco una volta ogni 3 settimane per mezz'oretta per avviare la moto. Nonostante tu abbia dato ottime ed esaurienti spiegazioni spero tanto che i possibili danni siano piccoli se no mi sono fottuto la batteria zio can...

DIMMI QUANTI CLIK Fà IL TUO MOTORINO DI AVVIAMENTO PRIMA DI ACCENDERE LA MOTO!

****
NON SONO DA RITENERSI DANNI, E SE LO FOSSERO SAREBBERE A LUNGO TERMINE, SENNò TANTA GENTE NON DIREBBE DI TROVARSI BENE!

IL FATTO è CHE LA GENTE , VITTIMA DELLA CLASSICA CHIACCHIERA IGNORANTE DA BAR,DI CUI SONO FAUTORI TUTTI I MOTOCICLISTI ( E ANCHE I PESCATORI ) :laugh2:

RAGIONA COSì

FUNZIONA = PRODOTTO OTTIMO, LO RACCONTERò A TUTTI!

NON FUNZIONA = PRODOTTO DI MERDA, LO RACCONTERò A TUTTI!

_____________________

E NON TENGONO CONTO CHE CI SONO DELLE SFUMATURE INTERMEDIE, SULLA QUALE TECNICI E INGEGNERI STUDIANO E LAVORANO COME DANNATI

LE BATTERIE, SONO DAVVERO DURE DA STUDIARE!

ES. TU LO SAPEVI CHE EMETTONO ( TUTTE LE BATT. ) GAS ESPLOSIVI ?

:laugh2::laugh2::laugh2: NON SCHERZO!
PERò è VERISSIMO, MA NON SONO , IN QUESTO CASO PERICOLOSI, ESSENDO ALPLICAZIONI LIMITATE!

LucaLuca

12/03/2009, 13:37

DIMMI QUANTI CLIK Fà IL TUO MOTORINO DI AVVIAMENTO PRIMA DI ACCENDERE LA MOTO!

Ne fa qualcuno, 6 o 7.

****
NON SONO DA RITENERSI DANNI, E SE LO FOSSERO SAREBBERE A LUNGO TERMINE, SENNò TANTA GENTE NON DIREBBE DI TROVARSI BENE!

Spero che al limite mi limiti la vita della batteria di pochi punti percentuali.:cry:

Dennis

12/03/2009, 20:58

Il c-tek XS-800 carica a 14,4 V di tensione, a leggere la scheda tecnica inserita nel suo manualetto.

calimero

12/03/2009, 21:44

I Ctek 3600 ha tre programmi di ricarica, quindi niente confusione di erbe, ad ogniuna il suo fascio.

Programma "Bassa Potenza": tensione 14.4 Volts, corrente 0.8 Ampère (http://it.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9-Marie_Amp%C3%A8re) (non Amperè :tongue:)
Programma "Alta potenza": tensione 14.4V, corrente 3.6A
Programma "Inverno": tensione 14.7V, corrente 3.6A

Per tutti gli altri dati cliccate qui: Ctek 3600 (http://www.ctek.it/mxs3600.php)

Di solito per la moto uso il primo. Tensione misurata durante la ricarica circa 14V, il dato preciso non lo ricordo, sorry...
M'è capitato di usare anche il secondo per ricariche veloci "di emergenza" (col TDM 850). In meno di 10 minuti ti permette di avviare la moto. Alla lunga potrebbe però rovinare la batteria.

Per batterie più grosse uso il terzo. Mai avuto problemi!!!

La versione 800 invece ha un programma unico, molto simile a quello "Bassa Potenza" del 3600: 14,4V e 0,8A massimi.
Tutti i dati qui: Ctek 800 (http://www.ctek.it/xs800.php)
Quindi le batterie più piccole sono al sicuro mentre le più grosse avranno una ricarica da molto lenta a lentissima, a garanzia di lunga durata!!!

Davvero non capisco dove siano i 15,8V di cui tu parli qui:

...

il c-teck lavora costantemente a 15,8 v - indipendentemente dalla batteria che si trova di fronte!

volete paragonare quella di un muletto elettrico a quella di una auto/moto

una deve avere una corrente costante, senza spunto, l'altra l'opposto!

e allora perchè il c-tek fa di tutta l'erba un fascio?

infatti io ho detto, che 13,8V và bene, ma 15,8V è troppo!

NON SONO IN POSSESSO DEI DATI DI RICARICA DEL C-TEK

****

...

Mi scuso per la lunghezza di questo intervento ma in un luogo pubblico (pur virtuale) non si possono creare allarmismi ai danni di un'azienda fondati sulle dichiarazioni sentite nel retrobottega di chichessia!!!
Bastava un giretto per il WEB per capire che quel dato, per i prodotti Ctek, non è esatto... io c'ho messo meno di 5 minuti!!!

In diversi anni di utilizzo ho invece toccato con mano l'affidabilità del prodotto e a quanto pare non sono l'unico; e ci mancherebbe anche, con tutti i soldi che costano!!!!

fabiomugello

13/03/2009, 10:40

Ne fa qualcuno, 6 o 7.

Spero che al limite mi limiti la vita della batteria di pochi punti percentuali.:cry:

no, tranquillo, in tanti si sono trovati bene, anche fino a 6 anni, quindi credo più che accettabile!

Il c-tek XS-800 carica a 14,4 V di tensione, a leggere la scheda tecnica inserita nel suo manualetto.

ho fatto l'errore di non specificare un modello preciso

I Ctek 3600 ha tre programmi di ricarica, quindi niente confusione di erbe, ad ogniuna il suo fascio.

Programma "Bassa Potenza": tensione 14.4 Volts, corrente 0.8 Ampère (http://it.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9-Marie_Amp%C3%A8re) (non Amperè :tongue:)
Programma "Alta potenza": tensione 14.4V, corrente 3.6A
Programma "Inverno": tensione 14.7V, corrente 3.6A

Per tutti gli altri dati cliccate qui: Ctek 3600 (http://www.ctek.it/mxs3600.php)

Di solito per la moto uso il primo. Tensione misurata durante la ricarica circa 14V, il dato preciso non lo ricordo, sorry...
M'è capitato di usare anche il secondo per ricariche veloci "di emergenza" (col TDM 850). In meno di 10 minuti ti permette di avviare la moto. Alla lunga potrebbe però rovinare la batteria.

Per batterie più grosse uso il terzo. Mai avuto problemi!!!

La versione 800 invece ha un programma unico, molto simile a quello "Bassa Potenza" del 3600: 14,4V e 0,8A massimi.
Tutti i dati qui: Ctek 800 (http://www.ctek.it/xs800.php)
Quindi le batterie più piccole sono al sicuro mentre le più grosse avranno una ricarica da molto lenta a lentissima, a garanzia di lunga durata!!!

Davvero non capisco dove siano i 15,8V di cui tu parli qui:

Mi scuso per la lunghezza di questo intervento ma in un luogo pubblico (pur virtuale) non si possono creare allarmismi ai danni di un'azienda fondati sulle dichiarazioni sentite nel retrobottega di chichessia!!!
Bastava un giretto per il WEB per capire che quel dato, per i prodotti Ctek, non è esatto... io c'ho messo meno di 5 minuti!!!

In diversi anni di utilizzo ho invece toccato con mano l'affidabilità del prodotto e a quanto pare non sono l'unico; e ci mancherebbe anche, con tutti i soldi che costano!!!!

benissimo, in questo caso, faccio un passo indietro e chiedo venia :biggrin3:, interpellerò IL MIO AMICO TECNICO ESPERTO, per chiedere lumi!

non stò accusando nessuno, sono solo curioso, e intenzionato ad aiutare il forum! :wub:

nel caso mi rimangerò!

LEGGE QUI SULLA SOLFATAZIONE INTANTO, solo per cultura

Batterie (http://www.lsoft.it/tecnica/batterie.htm#par11)

fabiomugello

18/03/2009, 07:35

up!

armageddon

18/03/2009, 11:51

durata batteria originale daytona 955 ,mai tenuta sotto carica permanente e ricaricata due volte: 2 anni poi morta da un giorno all'altro.
batteria non originale in sostituzione di quella morta e tenuta permanentemente in mantenimento carica col c-tek(a volte per mesi) :è ancora li'dopo 3anni e mezzo a fare il suo lavoro.

fabiomugello

18/03/2009, 12:21

armageddon

19/03/2009, 08:49

tenuta sempre in garage,5/6 mila km annui,andando a lavorare,marca seconda batteria PM(una fabbrica vicino casa)da lui ho comprato anche il c-tek.

mattfactory

19/03/2009, 09:43

Io comunque mi trovo bene sia con quelli elencati che con Optimete !!
Tutti funzionano al top!!

fabiomugello

19/03/2009, 14:10

OK!