Visualizza Versione Completa : Metzeler: M3 Vs Rennsport
Dopo 1 mese di seghe mentali, ormai mi sono deciso, sabato prossimo cambio gomme.
Il dilemma è tra le M3 e le Rennsport.
Sono abbastanza indeciso, le Rennsport le pagherei 30 euri in meno, ma leggendo qua e la.... mi sembra di aver capito che si consumano + velocemente delle M3 mentre come grip in curva sono più o meno sullo stesso livello
Quali mi consigliate??? (tra le 2... non mettiamo in mezzo altre marche e modelli)
Steve
p.bosoni
11/03/2009, 15:49
ciao steve,io ti consiglio le m3,son davvero ottime gomme e ti consentono un buon km
Non ho mai provato ne le une ne le altre, ma prenderei le M3; na parlano tutti benissimo, dovrebbero garantire maggiore chilometraggio e soprattutto (secondo me) comportarsi meglio in caso di pioggia, grazie agli intagli del battistrada decisamente più marcati (da qs punto di vista, le Rennsport sono quasi slick... :wacko:), quindi più sicurezza se trovi l'acqua mentre sei in giro.
Rennsport!
io ci ho fatto 7000km con la precedente moto ;)
da fredde van scaldate un pochettino ma dopo è solo godimento ! a differenza delle M3 che nn vedo l'ora di toglierle :buuu:
RENNSPORT son gomme vechie di quasi 10 anni come concezione.
provate e tolte subito.................
sto provando m3 sembrano buone....ma aspetto a dirtelo quando c'è meno sporco per terra....
p.bosoni
11/03/2009, 17:20
Rennsport!
io ci ho fatto 7000km con la precedente moto ;)
da fredde van scaldate un pochettino ma dopo è solo godimento ! a differenza delle M3 che nn vedo l'ora di toglierle :buuu:
RENNSPORT son gomme vechie di quasi 10 anni come concezione.
provate e tolte subito.................
è bello vedere come le opinioni sono PERSONALI :biggrin3:
è bello vedere come le opinioni sono PERSONALI :biggrin3:
si ma la mia prima frase non è un opinione è un dato di fatto.............son state le prime gomme dalla spalla slick per la seconda è ovvio che cambia ad personam.
che le rennsport siano una gomma concettualmente un pelo datata è vero;vanno benone,soprattutto pensando a quanto si riescono a trovare;soffrono il bagnato e il chilometraggio non è la sua dote migliore.
io negli anni li ho graditi molto,meglio pensare che si tratta una gomma supersportiva;le m3 sono un prodotto più recente,più "trasversale" e si tratta in definitiva di un'ottima gomma "solo"sportiva.
solo mio parere personale,ben inteso...
una cosa che ho però verificato è che una volta provate gomme di una certa categoria,se si sono gradite per quello che sanno offrire,ben difficile risulta tornare "indietro"...se così si può dire
letto meglio:se uno ha provato,usato,gradito e sfruttato gomme tipo Supercorsa,racetec e simili,diventa complesso tornare ad usare con profitto diablo ed M3...
Ciao io o su le m3 e sono una favola anche quando fa un po piu freddo x mio conto m3 a vita ciao
Space-Ace
12/03/2009, 00:34
per un uso prettamente stradale direi le M3...
le sto usando e pur non essendo delle gomme superspecialistiche,si difendono bene anche col freddo.
le rennsport le ho usate solo in pista (quando ancora ci andavo...) in effetti durano un pò poco...però hanno un rendimento onesto e costante. sono comunque gomme di vecchia concezione...superate dalle racetech,che ho usato anche su strada con soddisfazione.
StreetCasual
12/03/2009, 00:44
diablo corsa pirelli no?!?
diablo corsa pirelli no?!?
Prunk: se uno dei pocchissimi che si lamenta delle M3, perchè non vedi l'ora di toglierle?
MrTiger: si, so che le rennsport sono vecchiotte, ma se vanno bene... qual'è il problema? se il loro problema principale è la guida sul bagnato, m'interessa relativamente, la mia speed non ha mai visto una goccia di pioggia.
Streetcasual: le Diablo corsa sono allo stesso livello delle M3 (correggetemi se sbaglio)... il mio gommista me le farebbe pagare di più.... e poi ho una comparativa su inmoto dove le m3 vincono sulle diablocorsa.
Morale: mi sembra di aver capito che sull'asciutto sono meglio le Rennsport, ma durano leggermente meno e sull'acqua sono un pericolo... giusto?
Grazie per le risposte
Steve
Prunk: se uno dei pocchissimi che si lamenta delle M3, perchè non vedi l'ora di toglierle?
MrTiger: si, so che le rennsport sono vecchiotte, ma se vanno bene... qual'è il problema? se il loro problema principale è la guida sul bagnato, m'interessa relativamente, la mia speed non ha mai visto una goccia di pioggia.
Grazie per le risposte
Steve
che se devo spendere 200 euro per una gomma di 10 anni fa ne spendo 230 per le qualifier rr che vanno molto meglio sia su asciutto che su bagnato e oltretutto durano di piu.
Questa è la mia opinione.
che se devo spendere 200 euro per una gomma di 10 anni fa ne spendo 230 per le qualifier rr che vanno molto meglio sia su asciutto che su bagnato e oltretutto durano di piu.
Questa è la mia opinione.
si si, il tuo ragionamento fila :wink_:
Comunque le Qualifier RR dovrebbero essere delle buone gomme, ma tanti si sono lamentati, mentre delle M3 ne parlano più o meno tutti bene.
Sulla mia ex Z avevo le qualifier "normali" e non mi hanno mai convinto molto, non penso che con le RR la Dunlop abbia fatto miracoli. :wink_:
Uelanino
12/03/2009, 08:43
vai di M3 e non sbagli di sicuro buonissime gomme
si si, il tuo ragionamento fila :wink_:
Comunque le Qualifier RR dovrebbero essere delle buone gomme, ma tanti si sono lamentati, mentre delle M3 ne parlano più o meno tutti bene.
Sulla mia ex Z avevo le qualifier "normali" e non mi hanno mai convinto molto, non penso che con le RR la Dunlop abbia fatto miracoli. :wink_:
DI COSA SI SON LAMENTATI?:blink:
Prunk: se uno dei pocchissimi che si lamenta delle M3, perchè non vedi l'ora di toglierle?
Grazie per le risposte
Steve
Ciao Steve,
non mi piacciono per nulla, non mi danno fiducia e non sento l'avantreno..
le qualifier provate anche loro in passato e maltrattate diventano scivolose..
Il tempo di alzarsi le temperature e torno sulle raceteck k3, gomme micidiali fantastiche ;)
Sulla Z ho provato un po di tutto, a parte le Guttalax della bridgstone, ho messo:
pirelli diablo corsa mai più tolte dopo 1000 km
conti sport attack buone - anteriore molto comunicativo
qualifier rr sufficienti - scivolose se maltrattate
conti race attack - Buono/ottime ma il posteriore se maltrattato scivola
rennsport - ottime ma van scaldate (ci ho fatto 7000 km)
raceteck k3- supreme (arrivato a 6000km poi ho venduto la moto e altri 1000 li facevo senza problemi)
queste quelle che ho usato e valutazione mia personale ;)
si si, il tuo ragionamento fila :wink_:
Comunque le Qualifier RR dovrebbero essere delle buone gomme, ma tanti si sono lamentati, mentre delle M3 ne parlano più o meno tutti bene.
Sulla mia ex Z avevo le qualifier "normali" e non mi hanno mai convinto molto, non penso che con le RR la Dunlop abbia fatto miracoli. :wink_:
Ti sbagli: a me le M3 fanno schifo! Mi hanno rovinato 5000km ed un'estate motociclistica.
Però io sono bello ed ho la Daytona, probabilmente sullo Speed Triple andranno benissimo.
Le qualifier RR rispetto a quelle senza consonanti sono un prodotto completamente diverso, nome a parte.
io le M3 e sicuramente il loro pregio è il rendimento con il freddo/umido.
con condizioni meteo avverse le M3 vanno veramente bene.
per un uso stradale mi sembra importante, sarà capitato a tutti di fare il solito giro e a metà scaoppia un temporale, bene, io voglio essere sicuro di tornare a casa senza troppi patemi anche con la pioggia e le M3 sono una sicurezza :coool:
ovvio c'è di meglio e più performante ma le lascerei a chi va in pista.
Ti sbagli: a me le M3 fanno schifo! Mi hanno rovinato 5000km ed un'estate motociclistica.
Però io sono bello ed ho la Daytona, probabilmente sullo Speed Triple andranno benissimo.
No, non è una questione di sbagliarsi, io non le ho mai provate le RR, ho solo detto quello che ho letto in questi mesi in vari forum.
Se te che sei bello :blink:..... e ti trovi meglio con le RR sono felice per te, magari la prossima volta le proverò anch'io.
Una cosa non capisco, stiamo parlando di ottime gomme, come si fa dire che "fanno schifo"???
E' proprio vero, come qualcuno ha già detto... questo è un forum di piloti! :wacko:
No, non è una questione di sbagliarsi, io non le ho mai provate le RR, ho solo detto quello che ho letto in questi mesi in vari forum.
Se te che sei bello :blink:..... e ti trovi meglio con le RR sono felice per te, magari la prossima volta le proverò anch'io.
Una cosa non capisco, stiamo parlando di ottime gomme, come si fa dire che "fanno schifo"???
E' proprio vero, come qualcuno ha già detto... questo è un forum di piloti! :wacko:
ah ok solite chiacchiere da bar senza nessun fondamento...apposto così.
No, non è una questione di sbagliarsi, io non le ho mai provate le RR, ho solo detto quello che ho letto in questi mesi in vari forum.
Se te che sei bello :blink:..... e ti trovi meglio con le RR sono felice per te, magari la prossima volta le proverò anch'io.
Una cosa non capisco, stiamo parlando di ottime gomme, come si fa dire che "fanno schifo"???
E' proprio vero, come qualcuno ha già detto... questo è un forum di piloti! :wacko:
No no, io non ho detto che mi trovo meglio con le RR visto che non le ho mai provate, ho solo detto che le M3 sulla Daytona 675 hanno reso la moto un cesso in quanto a precisione e stabilità, rischiando un paio di volte di ammazzarmi semplicemente prendendo una buchetta a 200.
Su delle stradali, naked e quant'altro andranno sicuramente bene, per la mia moto ed io che sono bello (non pilota) no.
No no, io non ho detto che mi trovo meglio con le RR visto che non le ho mai provate, ho solo detto che le M3 sulla Daytona 675 hanno reso la moto un cesso in quanto a precisione e stabilità, rischiando un paio di volte di ammazzarmi semplicemente prendendo una buchetta a 200.
Su delle stradali, naked e quant'altro andranno sicuramente bene, per la mia moto ed io che sono bello (non pilota) no.
a 200 allora sepigli una buchetta ti ammazzi con qualunque cosa:wink_:
Al TT purtroppo di piloti ne muoiono, ma sui rettifili da 300 all'ora con l'asfalto degno di un campo prova bombardieri non esce nessuno di strada.
ah ok solite chiacchiere da bar senza nessun fondamento...apposto così.
Prima mi sono dimenticato di risponderti, le chiacchere da bar che ho letto sono che, le RR hanno un profilo troppo appuntito e danno scarsa sensibilità dell'avantreno.
Diciamo che l'ho presa per buona perchè ho provato la versione monomescola, e un paio di volte ho perso... e ripreso per miracolo, l'anteriore... in strade pulite e senza preavviso.
Ripeto mi è successo con le normali, se mi dite che le RR sono tutt'altra cosa posso cambiare idea.
...e comunque il 99% sono tutte chiacchere da bar, ognuno consiglia le gomme che monta e critica altre senza averle mai provate.
No no, io non ho detto che mi trovo meglio con le RR visto che non le ho mai provate, ho solo detto che le M3 sulla Daytona 675 hanno reso la moto un cesso in quanto a precisione e stabilità, rischiando un paio di volte di ammazzarmi semplicemente prendendo una buchetta a 200.
Su delle stradali, naked e quant'altro andranno sicuramente bene, per la mia moto ed io che sono bello (non pilota) no.
ah ok, avevo letto male. :wink_:
Ma ribadisco che il feeling con le gomme è molto soggettivo... ma definire le M3 "schifo" mi sembra assurdo
Al TT purtroppo di piloti ne muoiono, ma sui rettifili da 300 all'ora con l'asfalto degno di un campo prova bombardieri non esce nessuno di strada.
sarà ma quando escono(purtroppo),la maggior parte delle volte è per sempre.loro son piloti,con tanto di campo libero noi no....:wink_:
RR provare sulla speed grande appoggio e feeling sull'anteriore, è logico che una gomma dal profilo appuntito si comporti diversamente suna speed che è un cancello rispetto ad un R6...............
Ho montato le M3 sulla mia Day 955: gran gomme che danno subito confidenza, pur non penalizzando la discesa in piega.
Le ho usate molto anche in pista, se tiri col caldo, tendono a scivolare un pò (ma sempre sincere, avvisano).
Per un utilizzo su strada o misto sono magnifiche, scaldano subito.
Ciauz
M3 in pista provate giusto xkè non ho fatto in tempo a cambiarle e mai più!
per me erano scivolosissime troppo, zero feeling
Cattivello
13/03/2009, 18:45
Io nel 2007 sulla Speed ero passato dalle Michelin Pilot Power alle Rennsport: un altro mondo, fantastiche, la moto scendeva in piega da sola e teneva da paura (sull'asciutto)!!!
Però si trattava ormai di due anni fa..
marco.bus
14/03/2009, 01:33
che prezzi ti fa il tuo gommista steve?
io prossimamente voglio provare le K3, ora ho le RR..
che prezzi ti fa il tuo gommista steve?
io prossimamente voglio provare le K3, ora ho le RR..
METZELER M3 € 260
METZELER RENNSPORT € 230
:wink_:
marco.bus
14/03/2009, 08:41
Noi con convenzione l'ultimo ragazzo che ha messo le M3 le ha pagate 220€ montare
p.bosoni
14/03/2009, 09:07
Noi con convenzione l'ultimo ragazzo che ha messo le M3 le ha pagate 220€ montare
davvero??:rolleyes: che prezzo!!!!!
marco.bus
14/03/2009, 09:11
davvero??:rolleyes: che prezzo!!!!!
è stata la svolta dei tuoi 26 anni l'avermi conosciuto!!
:risate2::risate2:
p.bosoni
14/03/2009, 09:32
è stata la svolta dei tuoi 26 anni l'avermi conosciuto!!
:risate2::risate2:
sss :ph34r:,non dire in giro che son cosi vecchio :laugh2:..e poi ora son 27:cry:
sei piuttosto giunto ad una conclusione su cosa montare dopo aver finito le tue RR? ti stuzzicano assai le k3 vero?
Ragazzi dopo il giro di domenica ribadisco che le M3 sono pessime gomme....
Hanno 3300km e la loro poca resa è esaurita del tutto anche se hanno ancora mooolto battistrada ... :sick::sick::sick::sick:
che prezzi ti fa il tuo gommista steve?
io prossimamente voglio provare le K3, ora ho le RR..
marco vai di K3 e sarai contentissimo!! :tongue::tongue::tongue:
GuidoDrastico
17/03/2009, 10:29
Le M3 non le conosco... le Rennsport le avevo montate sul 636 e mi ero trovato così bene (chee unito al fatto che costavano poco) ne avevo usato 2 treni.
Chilometraggio attorno ai 5000km usandole solo su strada.:wacko:
io ho le rennsport, 5500 km e tra non molto mi sa che le cambiarò...per un treno identico, c'è da dire che non son un pistaiolo da ginocchio a terra sul cerreto, però...voglio esser sicuro di una buona tenuta, e queste mi han dato questa impressione...le M3 non so, ascolto anch'io tutti quelli che le han provate
bha... questo sabato vado a montarle, mi ero deciso sulle M3, visto che avevo letto un sacco di pareri positivi... ma leggendo questo 3d mi è tornato il dubbio sulle rennsport! :wacko:
Vedremo cosa deciderò sabato mattina quando mi sveglio! :biggrin3:
marco.bus= 220 le m3 montate??? dove?
-Johnny-
17/03/2009, 12:35
bha... questo sabato vado a montarle, mi ero deciso sulle M3, visto che avevo letto un sacco di pareri positivi... ma leggendo questo 3d mi è tornato il dubbio sulle rennsport! :wacko:
Vedremo cosa deciderò sabato mattina quando mi sveglio! :biggrin3:
marco.bus= 220 le m3 montate??? dove?
Se monti Rennsport, stai attento alla data di fabbricazione, mi raccomando! ;)
Se monti Rennsport, stai attento alla data di fabbricazione, mi raccomando! ;)
Ok, grazie del consiglio. :wink_:
Pensa che ho scoperto l'altro giorno.... che sto andando in giro ancora con le Pilot Power originali del febbraio 2005 :blink:
-Johnny-
17/03/2009, 12:42
Ok, grazie del consiglio. :wink_:
Pensa che ho scoperto l'altro giorno.... che sto andando in giro ancora con le Pilot Power originali del febbraio 2005 :blink:
Azzzzzz... un po' pericoloso, cambiale subito. L'anno scorso avevo le Pilot Power originali del 2006, già quelle non tenevano una mazza. Quando cambierai gomme, vedrai che ti sembrerà un'altra moto!
speedtigre
17/03/2009, 17:44
io sono passato dalle Pilot Power originali alle Rennsport.mi sembrava di guidare un'altra moto.
se le Rennsport sono ancora in produzione un motivo ci sarà.
io sono passato dalle Pilot Power originali alle Rennsport.mi sembrava di guidare un'altra moto.
se le Rennsport sono ancora in produzione un motivo ci sarà.
esatto ;)
io monto le M3 di serie però ho fatto così pochi km che non sono ancora in grado di esprimere un parere oggettivo, anche se a prima vista mi sembra una gomma un po' turistica di quelle tuttofare e quindi poco performanti....quoto e straquoto che le Pilot Power sono a dir poco pericolose e pure le dunlop mi hanno sempre dato poco feeling sull'anteriore....mi avete troppo incuriosito con le Rennsport!!!!!
-Johnny-
17/03/2009, 19:30
io sono passato dalle Pilot Power originali alle Rennsport.mi sembrava di guidare un'altra moto.
se le Rennsport sono ancora in produzione un motivo ci sarà.
Si, che costano poco! :laugh2:
Scherzo, anche se sono "vecchie" rimangono comunque un buon prodotto. Chiaro che, rimanendo in Metzeler, le Racetek sono nettamente migliori.
Stasera vado a montare le M3... vi farò sapere le mie impressioni :wink_:
Grazie
Steve
marco.bus
19/03/2009, 10:38
Stasera vado a montare le M3... vi farò sapere le mie impressioni :wink_:
Grazie
Steve
alla fine dove vai? prezzo?
potresti provare le nuove K3....
:biggrin3:
ROBY1774
19/03/2009, 12:27
io ho le m3 di serie sulla speed , la moto ha 4000km e la cosa che ho notato è che si consumano di pari passo con la posteriore anche anteriormente , sono ottime gomme la m3 anche se cominciano a non essere un granchè davanti..ora.
avendo avuto modo di provare sia rennsport, sia supercorsa pro , e più o meno si fà gli stessi km delle rennsport o sc con lem3 ma invecchiano un pò male...., dove vai vai però "caschi"bene
Certo che definire le M3 gomme "turistiche" ce ne vuole... :ph34r:
Io sta fissa delle gomme supermorbide non l'ho mai capita. Ho visto piangere gente con SS/SBK sui monti picchiate a sangue da GS con gomme di legno!!!
Inoltre secondo me con gomme troppo tenere non s'impara a guidare, a dosare il gas, a raccordare le curve ecc... La gente butta giù e da gas in uscita alla bona, tanto sa che ha le gomme morbide...
Saranno punti di vista; ma io vedo che la gente va forte anche con gmme davvero touring come Roadsmart, Z6, Diablo ecc... Conta il manico e le OO.
Stasera vado a montare le M3... vi farò sapere le mie impressioni :wink_:
Grazie
Steve
noo steve a saperlo ti vendevo le mieee :tongue::tongue::tongue::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Stasera vado a montare le M3... vi farò sapere le mie impressioni :wink_:
Grazie
Steve
Sicuramente un ottimo affare stupende !!!!!!!!!!:...
Certo che definire le M3 gomme "turistiche" ce ne vuole... :ph34r:
Io sta fissa delle gomme supermorbide non l'ho mai capita. Ho visto piangere gente con SS/SBK sui monti picchiate a sangue da GS con gomme di legno!!!
Inoltre secondo me con gomme troppo tenere non s'impara a guidare, a dosare il gas, a raccordare le curve ecc... La gente butta giù e da gas in uscita alla bona, tanto sa che ha le gomme morbide...
Saranno punti di vista; ma io vedo che la gente va forte anche con gmme davvero touring come Roadsmart, Z6, Diablo ecc... Conta il manico e le OO.
sicuramente una buona gomma,come può essere le diablo 3 o simili,possono dare un passo più svelto a chi non è propio un pistaiolo,e tenere il passo con chi và più forte senza cagarsi addosso......p.s. ora stò provando le m3,domenica venendo giù dalla val trebbia le ho chiuse dietro,quindi dopo 1000 km,posso cominciare a dire che effettivamente un buon prodotto,che ti porta al limite in sicurezza,anche se le sensazioni sono che (almeno con queste temperature)ti devi un pò fidare,perchè a differenza delle diablo 3 il davanti non lo senti bene,mentre quest'ultime mi sembrava di sapere esattamente cosa e dove fosse la gomma in quel momento,anche con la pioggia,dove la guida diventa più spugnosa,ma è sempre sincera nel dirti dovè il limite...penso che tornerò a queste...confermate?!?
e volevo un altra informazione.....qualcuno ha mai provato le dragon supercorsa pro?come sono?
ROBY1774
19/03/2009, 20:57
sicuramente una buona gomma,come può essere le diablo 3 o simili,possono dare un passo più svelto a chi non è propio un pistaiolo,e tenere il passo con chi và più forte senza cagarsi addosso......p.s. ora stò provando le m3,domenica venendo giù dalla val trebbia le ho chiuse dietro,quindi dopo 1000 km,posso cominciare a dire che effettivamente un buon prodotto,che ti porta al limite in sicurezza,anche se le sensazioni sono che (almeno con queste temperature)ti devi un pò fidare,perchè a differenza delle diablo 3 il davanti non lo senti bene,mentre quest'ultime mi sembrava di sapere esattamente cosa e dove fosse la gomma in quel momento,anche con la pioggia,dove la guida diventa più spugnosa,ma è sempre sincera nel dirti dovè il limite...penso che tornerò a queste...confermate?!?
e volevo un altra informazione.....qualcuno ha mai provato le dragon supercorsa pro?come sono?
DAVANTI trà un pò ti tenderà a chiudere un capellino, scordati di arrivare a chiudere il davanti con le m3....
supercorsa per come guido io sono il top.....e durano comr le m3....
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