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Visualizza Versione Completa : Ho alleggerito la Daytona di 6 kg....


markus72
14/03/2009, 12:06
Una breve anticipazione...
D74
14/03/2009, 12:11
bello lo scarico!
markus72
14/03/2009, 14:17
Così dovrebbe rendere meglio:

http://img7.imageshack.us/img7/3008/004iqc.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/61/006jqv.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/3227/003byo.jpg
Sbirulino86
14/03/2009, 14:22
Molto bello...I miei complimenti anche se secondo me non può competere con lo shark!!!:biggrin3:
Comunque veramente bello!!!Fuori dal coro!!!:wink_:

Buone pieghe!!!!:wink_:
Teo Mito
14/03/2009, 16:10
Che razza di Bazooka!!!
mummy
14/03/2009, 16:10
devi farcelo sentire però...
metti un filmino su youtube :wink_:
pesdra
14/03/2009, 17:30
veramente stupendi anche perchè conosco bene ajko e li ho visti dal vivo...l'unica cosa nn mi piace l'idea del 3 in 1 in 2...
sem13
14/03/2009, 17:33
veramente veramente bello!!!!
ALE72
14/03/2009, 17:46
Spettacolare anche se fa un po' Ducati(nostalgic mode:ON):cry:
Joe12
15/03/2009, 00:42
Mi fa impazzire :biggrin3:

Curiosità... se posso chiedere... quanto è costato?
markus72
15/03/2009, 08:30
Dato che era ovvio che sarebbero state chieste informazioni sul costo, ho chiesto ad Ajko cosa dovessi dire in proposito, visto che questo è un progetto che fa parte di una collaborazione 'articolata'. Di listino, con allestimento in fibra di carbonio o titanio, il costo - è di 1000 euro +iva, come riportato sul sito.

Storia interessante quella di questo scarico: io ho "il problema", nel senso che mi piace lo stile Ducati, per quanto tecnologicamente molti dei suoi modelli siano -e probabilmente restino- dei "pezzi di ferro". Però è questa l'idea di moto che prediligo: un motore, due pezzi di ferro messi in croce, un manubrio e due ruote. La mia prima moto è stata un Monster 600, quando ci ho preso gusto e nel 2007 mi è venuta voglia di andare in pista ho scelto Triumph perché la 1098 non è nel mio polso e ha un rapporto qualità/prezzo/prestazioni troppo basso per i miei gusti. La 848 -altrettanto stupenda- non era ancora uscita ma vale -anche di più- lo stesso discorso, anzi penso che la 675 perda solo in fatto di design, perché tecnicamente la trovo altrettanto valida, se non di più (e costa 4000 euro in meno...).

Però fin dall'inizio ho deciso che qualora avessi cambiato lo scarico della 675, avrei optato per una "doppietta". Anche perché -parere personale- i vari Arrow e altri scarichi singoli rendono la 675 identica -al posteriore- alla CBR 600 RR, la sportiva col design più anonimo del mondo.

Ho analizzato diverse soluzioni, tra le quali anche Shark che ha un ottimo rapporto qualità/prezzo, della quale non mi convinceva soltanto il fondello, un pò "banale" (sempre dal mio punto di vista). Probabilmente, se gli Shark fossero anche più facili da reperire, un annetto fa ci avrei fatto un serio pensierino.

Per diverso tempo ho accarezzato l'idea di montare gli Arrow in questa configurazione:

http://us-japanmotorcycles.ch/mo/images/stories/puff/arrow%20ducati%201098.jpg

solo che gli spazi limitati sotto al codone e i costi e le problematiche per adattarli alla Daytona sarebbero stati eccessivi (l'idea poteva essere quella di accoppiare due scarichi Arrow per la GSX-R 600, che come dimensioni potevano essere compatibili).

Nel 2008 sono andato a trovare Galassetti (incredibile ma vero, a Roma ci sono due delle aziende di scarichi aftermarket più interessanti, Ajko e Galassetti..), veri artisti del saldatore, ottime realizzazioni, ma oltre ad essere fanatici dello scarico basso, realizzano dei fondelli che esteticamente -gusti personali- mal si adattano ad una soluzione a canna doppia, e presentano poche variazioni sul tema.

Alla Ajko da questo punto di vista hanno parecchia fantasia e varietà: quando sul sito ho visto questi:

1 (http://www.ajko.it/images/catalogo/pages/X.htm)

ho pensato che sulla Daytona ci sarebbero stati da dio, e sono andato a trovarli. Curiosamente Federico, titolare della Ajko, inizialmente era piuttosto scettico all'idea di montare quel modello sulla Daytona, sia per gli spazi (i terminali sono 2 e ovali) che per la soluzione tecnica (3-1-2), ma ho insistito. Gli ho lasciato la moto una settimana per dargli il tempo di studiare, e già il prototipo (perché di fatto di prototipo si è trattato, ma sono certo che ora ne seguiranno altri...:laugh2:) era abbastanza esaltante.

La versione definitiva è quella che vedete, e ha esaltato perfino lui. Il lavoro di saldatura sui collettori è ottimo, la realizzazione degli scarichi ineccepibile, e oltretutto si raccordano perfettamente alla linea del codino, che immaginavo sarebbe risultata un pò appesantita, sia dalla vista laterale che da sopra: invece sono stati orientati perfettamente e i fondelli offrono un profilo a punta che rende il posteriore molto dinamico.

Alla bilancia, scarico e portatarga originali pesano oltre 7 kg, la soluzione attuale, completa di portatarga non arriva a 3.

Il sound: quanto prima realizzerò un video, in una parola: entusiasmante, anche troppo! :D La Daytona non ha perso il suo sibilo unico, che anzi risulta esaltato, accompagnato da una cattiveria sconosciuta. Ovviamente lo scarico è provvisto anche di dbkiller.

Per quanto riguarda l'eventuale incremento di cv, prossimamente la moto andrà al banco con Special Tuning Bike (la Daytona del servizio sulla centraina Memjet di questo numero è la mia) e vi saprò dire.

Unica cosa che dobbiamo rivedere è il portatarga, che è fisso e non presenta alloggiamenti per le frecce. Non mi interessa che sia orientabile (tanto lo terrei a norma), ma quando vado in pista, voglio la moto a culo nudo! :D
arteria2004
15/03/2009, 09:09
de gustibus... per me sono orrendi
markus72
15/03/2009, 11:20
devi farcelo sentire però...
metti un filmino su youtube :wink_:

http://www.youtube.com/watch?v=KfxqY6PmXO0

altre foto:

http://img22.imageshack.us/img22/4285/14032009222.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/3472/15032009228.jpg


http://img22.imageshack.us/img22/839/15032009231.jpg


http://img22.imageshack.us/img22/6649/15032009239.jpg


http://img22.imageshack.us/img22/1043/15032009236.jpg
lorisss83
15/03/2009, 12:51
stupendi...complimenti...
Sbirulino86
15/03/2009, 17:09
Vedendola d'insieme mi piace....Anche il rombo non è male...per niente invasivo .... Insomma buoni non c'è che dire!!!!:coool:
Dennis
15/03/2009, 17:32
de gustibus... per me sono orrendi

A me non piacciono i fondelli terminali, troppo arzigogolati, e forse le dimensioni dei silenziatori stessi che preferirei più piccoli. Dettagli.

Quello che invece c'è da modificare è la staffa che regge il portatarga, a vedere dalle foto è storta e l'effetto finale non è il massimo dell'estetica.
ALE72
15/03/2009, 20:16
A me non piacciono i fondelli terminali, troppo arzigogolati, e forse le dimensioni dei silenziatori stessi che preferirei più piccoli. Dettagli.

Quello che invece c'è da modificare è la staffa che regge il portatarga, a vedere dalle foto è storta e l'effetto finale non è il massimo dell'estetica.

Ma chi sei,un mio omonimo?Abbiamo gli stessi gusti:laugh2:
matty675cagliari
15/03/2009, 22:17
belli....


ma sulla mia, se verrà cambiato, ci verrà montato solamente lo jardine.... :D
mi piace troppo....
markus72
15/03/2009, 22:18
Si, il portatarga è da rivedere del tutto, l'unica cosa che non solo non mi piace, ma non è neanche funzionale perchè inamovibile. Infatti andrà tagliato e raccordato alla parte superiore con bullone e controdado, oltre a dover prevedere l'alloggiamento per luce targa e frecce, al momento assente.
Cav
16/03/2009, 00:15
che spettacolo...:homer:


splendidi.... :wink_:
crisgas
16/03/2009, 10:43
lo scarico piu bello che ho mai visto!
marmor
16/03/2009, 11:00
Molto, ma molto, ma molto, ma molto, ma molto BELLI!!!!

Complimenti. Solo il prezzo mi lascia un po' perplesso, ma immagino che qualitativamente siano al top.
Baltico
16/03/2009, 11:16
esteticamente molto belli però, come per gli shark, secondo me appesantiscono un sacco il codone questo tipo di scarichi

edit_ ovviamente in senso visivo
diggio
16/03/2009, 12:33
molto belli
michele0105
16/03/2009, 15:29
1200 € per uno scarico solo terminale??:blink:
Se è davvero così ci vuole un pazzo....
katta
18/03/2009, 21:21
molto bello, però fa troppo R1 secondo me...
valentinorossi
19/03/2009, 07:46
veramente stupendi anche perchè conosco bene ajko e li ho visti dal vivo...l'unica cosa nn mi piace l'idea del 3 in 1 in 2...


quoto.
scimmio84
19/03/2009, 16:36
BELLI Markus.. (d'altronde ho montato shark) ..il problema del portatarga è noto,provate a chiedere ai miei meccanici..hanno perso un sacco di tempo a montare gli shark,il portatarga essendo una staffa in mezzo ai 2 scarichi risultava un po storta anche perchè essendo lunghi è gia di per se difficile farli stare dritti perfetti paralleli alla moto..e anche adesso..se vai li con il goniometro te ne accorgi..poi oh..a occhio nudo uno si imbambola sugli scarichi..
il massimo sarebbe 3 in 3..BELLISSIMI secondo me..ma 1400 euro..per gli shark ho speso la metà..se avessi avuto 1200 euro..beh..allora non ci avrei pensato a trovare quei 200 euro!
Uelanino
20/03/2009, 09:51
Davver bello! del resto se prendi ajko nn sbagli... un professionista
mattia3sca
21/03/2009, 16:51
veramente bello