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Visualizza Versione Completa : curiosità: che forche montava la Speed?


petruzzo
22/08/2006, 22:25
oggi per motivi personali sono andato a grosseto
volevo passare da dino alla drags ed è in ferie caz
cmq proseguo arrivo a grosseto e ho cercato i paraoli sembra cercassi oro forse è meglio fare una domandina in carta bollata
cmq non trovandoli il tipo mi dice che la speed 955 monta la forcella della vecchia honda 900 sarà vero?:ph34r:
GreenArrow
22/08/2006, 23:38
Si, come no. Se senti in giro le triumph sono fatte tutte con pezzi di altre moto (ma di quelle vecchie). Ancora non sono riusciti a trovare da quale moto hanno preso il telaio.:dry:
Mitsuhashi
23/08/2006, 10:27
Si, come no. Se senti in giro le triumph sono fatte tutte con pezzi di altre moto (ma di quelle vecchie). Ancora non sono riusciti a trovare da quale moto hanno preso il telaio.:dry:

Giàggià, tutti vogliono il merito o sono rosi dall'invidia...
Rough
23/08/2006, 10:29
non solo le forche ma anche l'impianto frenante della nissin....che brutte moto:rolleyes:
petruzzo
23/08/2006, 12:49
boooooooooo
dott_speed
23/08/2006, 14:54
beh i paraoli ... si trovono comunque anche non triump ... anche la olins li fà basta prendere la misura
seven
23/08/2006, 14:58
... il tipo mi dice che la speed 955 monta la forcella della vecchia honda 900 sarà vero?:ph34r:
ha ragione: la speed 1998-2004 monta le stesse forcelle della honda cbr 900...
mquadro
23/08/2006, 15:03
CBR 2001, cioè non il 954?
seven
23/08/2006, 15:10
CBR 2001, cioè non il 954?
come puoi vedere da te (agevolo la foto)


http://www.cmgonline.com/articles/CMG01/bikes/2002Models/Honda/CBR954RR/BigP/CBR954RR_lhsfront.jpg

il 954 ha le forcelle a steli rovesciati, quindi direi CBR 900 fino al 2001 :coool:

...infatti si son sempre potuti montare i semimanbri del cbr900 anche sulle nostre speed :biggrin3:
mquadro
23/08/2006, 15:25
Si, avevo capito che era il modello 2001, ma il dubbio che mi viene è che conviene montare le pinze Nissin di quella moto (gli attacchi dovrebbero essere gli stessi, e sembra freni forte) al posto di perdere tempo e denaro con le modifiche alle pinze marchiate Triumph (pistoncini etc)
Che ne pensate?
seven
23/08/2006, 15:39
...il dubbio che mi viene è che conviene montare le pinze Nissin di quella moto (gli attacchi dovrebbero essere gli stessi, e sembra freni forte) al posto di perdere tempo e denaro con le modifiche alle pinze marchiate Triumph (pistoncini etc)
Che ne pensate?
ecco questo è interessante e ci avevo pensato anche io... anche se il piedino mi sembra un pelo diverso... bisogna verificare gli attacchi :wacko:


http://www.timoto44.com/images/pieces/1791.jpg
mquadro
23/08/2006, 15:46
Queste sono le pinze CBR 929 (99-00)...

http://img149.imageshack.us/img149/6752/pinzefrenocbr929jpgfb4.jpg (http://imageshack.us)
mquadro
23/08/2006, 16:04
e queste sono le pinze della Triple (modello 2000)...boh!

http://img135.imageshack.us/img135/639/pinzefrenotripleyn5.jpg (http://imageshack.us)
seven
23/08/2006, 16:11
Queste sono le pinze CBR 929 (99-00)...

http://img149.imageshack.us/img149/6752/pinzefrenocbr929jpgfb4.jpg (http://imageshack.us)

e queste sono le pinze della Triple (modello 2000)...boh!

http://img135.imageshack.us/img135/639/pinzefrenotripleyn5.jpg (http://imageshack.us)

il passo mi sembra diverso... maggiore per le triumph :(
mquadro
23/08/2006, 16:17
Forse hai ragione, ma sulle triumph il passo è quello tra le viti che si vedono, sulle CBR mica si capisce bene...Cmq è probabile, stessa forca ma piedino diverso. Se si trovasse la forcella completa di pinze ad un prezzo ragionevole potrebbe avere un senso, altrimenti no. Da quanto sono i dischi Triple, da 320? Io ricordo che il 929 aveva dischi da 330
seven
23/08/2006, 16:19
Forse hai ragione, ma sulle triumph il passo è quello tra le viti che si vedono, sulle CBR mica si capisce bene...Cmq è probabile, stessa forca ma piedino diverso. Se si trovasse la forcella completa di pinze ad un prezzo ragionevole potrebbe avere un senso, altrimenti no. Da quanto sono i dischi Triple, da 320? Io ricordo che il 929 aveva dischi da 330
sì, 320 e poi il discorso piedino fa entrare in gioco anche il mozzo ruota...
mquadro
23/08/2006, 16:39
Minchia...
basjoe
23/08/2006, 17:03
oggi per motivi personali sono andato a grosseto
volevo passare da dino alla drags ed è in ferie caz
cmq proseguo arrivo a grosseto e ho cercato i paraoli sembra cercassi oro forse è meglio fare una domandina in carta bollata
cmq non trovandoli il tipo mi dice che la speed 955 monta la forcella della vecchia honda 900 sarà vero?:ph34r:

non vorrei dire una stronzata ma forse ha ragione, non penso quelle del cgr 2001 ma prima, io avevo fatto montare delle molle wp da un concessionario hondo e mi ha detto che le forcelle erano uguali a quelle del cbr:blink:
valterone
23/08/2006, 18:48
Si, avevo capito che era il modello 2001, ma il dubbio che mi viene è che conviene montare le pinze Nissin di quella moto (gli attacchi dovrebbero essere gli stessi, e sembra freni forte) al posto di perdere tempo e denaro con le modifiche alle pinze marchiate Triumph (pistoncini etc)
Che ne pensate?


come puoi vedere da te (agevolo la foto)


http://www.cmgonline.com/articles/CMG01/bikes/2002Models/Honda/CBR954RR/BigP/CBR954RR_lhsfront.jpg

il 954 ha le forcelle a steli rovesciati, quindi direi CBR 900 fino al 2001 :coool:

...infatti si son sempre potuti montare i semimanbri del cbr900 anche sulle nostre speed :biggrin3:
:dry: :dry: Vi devo cazziare, ragazzi. Anche il modello 2001 aveva le forche a steli rovesciati. (e l'iniezione elettronica) Si tratterà quindi del modello '98, suppongo.