Visualizza Versione Completa : F1...é la vittoria che conta, almeno nel 2009
Turbo-555
17/03/2009, 14:48
Quest'anno cambia un po la F1...i punti non decideranno (non del tutto) il campione del mondo...
PARIGI – Il pilota che vince più Gran Premi sarà il campione del Mondo di Formula 1 2009. Lo ha stabilito il Consiglio mondiale della Federazione internazionale (Fia), che si e' riunito oggi a Parigi. Il Consiglio, si legge sul sito della federazione, ''ha accettato la proposta avanzata da Formula One Management (che detiene i diritti commerciali del Mondiale, ndr) di assegnare il titolo piloti al driver che abbia vinto il maggior numero di gare durante la stagione.
Se due o più piloti terminano il campionato con lo stesso numero di successi, il titolo verrà attribuito a chi avrà ottenuto più punti''. Il sistema di punteggio non cambia rispetto al passato: il primo classificato di ogni GP ne riceverà 10, il secondo ne avrà 8 e il terzo 6.
Alle spalle del campione del mondo, la classifica generale verrà determinata dai punti raccolti durante l'anno. Nessuna variazione, invece, nella graduatoria del Mondiale costruttori, determinata dai punti che i piloti di ogni team guadagnano in ogni gara.
Non e' stata recepita la proposta di Bernie Ecclestone, patron del circus, favorevole all'assegnazione di medaglie sul modello olimpico. Bocciata anche l'idea avanzata dall'associazione dei team (Fota), che avrebbe voluto modificare la ripartizione dei punti: 12 al primo, 9 al secondo, 7 al terzo.
Rebel County
17/03/2009, 14:50
Quest'anno cambia un po la F1...i punti non decideranno (non del tutto) il campione del mondo...
PARIGI – Il pilota che vince più Gran Premi sarà il campione del Mondo di Formula 1 2009. Lo ha stabilito il Consiglio mondiale della Federazione internazionale (Fia), che si e' riunito oggi a Parigi. Il Consiglio, si legge sul sito della federazione, ''ha accettato la proposta avanzata da Formula One Management (che detiene i diritti commerciali del Mondiale, ndr) di assegnare il titolo piloti al driver che abbia vinto il maggior numero di gare durante la stagione.
Se due o più piloti terminano il campionato con lo stesso numero di successi, il titolo verrà attribuito a chi avrà ottenuto più punti''. Il sistema di punteggio non cambia rispetto al passato: il primo classificato di ogni GP ne riceverà 10, il secondo ne avrà 8 e il terzo 6.
Alle spalle del campione del mondo, la classifica generale verrà determinata dai punti raccolti durante l'anno. Nessuna variazione, invece, nella graduatoria del Mondiale costruttori, determinata dai punti che i piloti di ogni team guadagnano in ogni gara.
Non e' stata recepita la proposta di Bernie Ecclestone, patron del circus, favorevole all'assegnazione di medaglie sul modello olimpico. Bocciata anche l'idea avanzata dall'associazione dei team (Fota), che avrebbe voluto modificare la ripartizione dei punti: 12 al primo, 9 al secondo, 7 al terzo.
un ritorno al passato
meglio così.....non è possibile che se arrivo sempre secondo vinco il mondiale!!!!!!!!!!
in teoria quest' anno ci dovrebbe essere spettacolo....
Herbie 53
17/03/2009, 15:06
non sono molto d'accordo....
Farà sicuramente bene allo spettacolo anche se non tanto giusto ......
Rebel County
17/03/2009, 15:09
Farà sicuramente bene allo spettacolo anche se non tanto giusto ......
magari le gare di F1 non saranno piu un sostitutivo del sonnifero
Herbie 53
17/03/2009, 15:10
mah..........avrebbero potuto revisionare il punteggio....
Teoricamente mi piace questa nuova regola.
Praticamente vedremo se servirà a creare un po di bagarre
non lo trovo giusto e non premia di sicuro il miglior pilota
se uno vince 5 gran premi e poi li altri fa cagare o esce e il secondo ne vince 4 ma si piazza sempre e bene perchè non dovrebbe vincere??? si è dimostrato il migliore,ha saputo gestire meglio le sue risorse
Vero, ma F1 a parte quando vedi piloti diventare Campioni del Mondo avendo vinto una sola gara o neanche quella un po' di amarezza ti viene.
Basta pensare a Smets nel Motocross, o l'indimenticabile Alzamora nel Motomondiale.
Herbie 53
17/03/2009, 15:16
non lo trovo giusto e non premia di sicuro il miglior pilota
se uno vince 5 gran premi e poi li altri fa cagare o esce e il secondo ne vince 4 ma si piazza sempre e bene perchè non dovrebbe vincere??? si è dimostrato il migliore,ha saputo gestire meglio le sue risorse
purtroppo devo dar ragione a Medoro
fearless
17/03/2009, 15:17
sono pienamente daccordo.
Herbie 53
17/03/2009, 15:18
sono pienamente daccordo.
perchè?
Ma che cavolata è questa? Allora per assurdo se un pilota vince la prima mtà delle corse più una, possono anche evitare di correre le altre gae...
Che tristezza... :mad:
Herbie 53
17/03/2009, 15:21
Ma che cavolata è questa? Allora per assurdo se un pilota vince la prima mtà delle corse più una, possono anche evitare di correre le altre gae...
Che tristezza... :mad:
in effetti....potrebbe anche essere...anzi mi auguro che sia così...almeno faranno una figura di merda planetaria!
Rebel County
17/03/2009, 15:22
Ma che cavolata è questa? Allora per assurdo se un pilota vince la prima mtà delle corse più una, possono anche evitare di correre le altre gae...
Che tristezza... :mad:
questa regola c'era anche negli anni 80 mi pare,faceva schifo e un po di confusione la portava,se l'hanno resuscitata per cercare spettacolo,non sanno piu a che santo votarsi
visto che e' uscita oggi 17/03 sara' mica che hanno gia festeggiato il Paddy day?
fearless
17/03/2009, 15:23
perchè?
PERCHE' e' piu' spettacolare cercare la vittoria che accontertarsi del piazzamento.
appunto...lo spettacolo dovrebbe trarne assoluto guadagno.
Mah..ai tempi di Lauda e Prost (i professori), non mi sembra mancasse lo spettacolo.
Bello poi vedere la classifica 1° Tizio 47 punti, 2° Caio 65 punti... :wacko:
Space-Ace
17/03/2009, 16:00
non sono d'accordo...:dry:
secondo me bastava dare più scarto di punti tra il primo e tutti gli altri.
giusto premiare chi vince...ma anche quello che è regolare, merita.
negli anni '80 c'era lo scarto dei 2 risultati peggiori di tutta la stagione. infatti se non ricordo male,a Jody Sheckther (mannaggia...ma come si scrive???) gli vennero tolti dei punti perchè era sempre arrivato al traguardo in zona punti,tranne che nel GP di Francia (quello famoso per il duello Gilles-Arnoux).
magari dare qualche punto a chi fà la pole o il best lap in gara,sarebbe stato più equo.
non sono d'accordo...:dry:
secondo me bastava dare più scarto di punti tra il primo e tutti gli altri.
giusto premiare chi vince...ma anche quello che è regolare, merita.
negli anni '80 c'era lo scarto dei 2 risultati peggiori di tutta la stagione. infatti se non ricordo male,a Jody Sheckther (mannaggia...ma come si scrive???) gli vennero tolti dei punti perchè era sempre arrivato al traguardo in zona punti,tranne che nel GP di Francia (quello famoso per il duello Gilles-Arnoux).
magari dare qualche punto a chi fà la pole o il best lap in gara,sarebbe stato più equo.
quoto punti per pole e giro veloce!!!
Herbie 53
17/03/2009, 16:05
non sono d'accordo...:dry:
secondo me bastava dare più scarto di punti tra il primo e tutti gli altri.
giusto premiare chi vince...ma anche quello che è regolare, merita.
negli anni '80 c'era lo scarto dei 2 risultati peggiori di tutta la stagione. infatti se non ricordo male,a Jody Sheckther (mannaggia...ma come si scrive???) gli vennero tolti dei punti perchè era sempre arrivato al traguardo in zona punti,tranne che nel GP di Francia (quello famoso per il duello Gilles-Arnoux).
magari dare qualche punto a chi fà la pole o il best lap in gara,sarebbe stato più equo.
concordo in pieno!!
DocHollyday
17/03/2009, 16:35
Quest'anno cambia un po la F1...i punti non decideranno (non del tutto) il campione del mondo...
PARIGI – Il pilota che vince più Gran Premi sarà il campione del Mondo di Formula 1 2009. Lo ha stabilito il Consiglio mondiale della Federazione internazionale (Fia), che si e' riunito oggi a Parigi. Il Consiglio, si legge sul sito della federazione, ''ha accettato la proposta avanzata da Formula One Management (che detiene i diritti commerciali del Mondiale, ndr) di assegnare il titolo piloti al driver che abbia vinto il maggior numero di gare durante la stagione.
Se due o più piloti terminano il campionato con lo stesso numero di successi, il titolo verrà attribuito a chi avrà ottenuto più punti''. Il sistema di punteggio non cambia rispetto al passato: il primo classificato di ogni GP ne riceverà 10, il secondo ne avrà 8 e il terzo 6.
Alle spalle del campione del mondo, la classifica generale verrà determinata dai punti raccolti durante l'anno. Nessuna variazione, invece, nella graduatoria del Mondiale costruttori, determinata dai punti che i piloti di ogni team guadagnano in ogni gara.
Non e' stata recepita la proposta di Bernie Ecclestone, patron del circus, favorevole all'assegnazione di medaglie sul modello olimpico. Bocciata anche l'idea avanzata dall'associazione dei team (Fota), che avrebbe voluto modificare la ripartizione dei punti: 12 al primo, 9 al secondo, 7 al terzo.
Non capisco la novità! :ph34r:
Invertendo i fattori salta fuori che, a parità di punti, vince chi ha più successi. Come accade adesso, poi si passa ai secondi posti etc. Non penso che intendano che COMUNQUE chi ha più successi (ma, magari, meno punti) vince il mondiale. Almeno credo.....
Visto il buio totale in cui brancolano, però, è probabile che sia come scrivi tu!
Turbo-555
17/03/2009, 16:49
Non capisco la novità! :ph34r:
Invertendo i fattori salta fuori che, a parità di punti, vince chi ha più successi. Come accade adesso, poi si passa ai secondi posti etc. Non penso che intendano che COMUNQUE chi ha più successi (ma, magari, meno punti) vince il mondiale. Almeno credo.....
Visto il buio totale in cui brancolano, però, è probabile che sia come scrivi tu!
vinci il mondiale con le vittorie si!
1. 50punti 7 vittorie
2. 70 punti 6 vittorie..
se invece entrambi avessero 7 vittorie..si va ai punti...
1. 70 punti 7 vittorie
2. 50 punti 7 vittorie
DocHollyday
17/03/2009, 16:52
vinci il mondiale con le vittorie si!
1. 50punti 7 vittorie
2. 70 punti 6 vittorie..
se invece entrambi avessero 7 vittorie..si va ai punti...
1. 70 punti 7 vittorie
2. 50 punti 6 vittorie
Boh? Secondo me va contro ogni logica: sarebbe stato meglio avessero premiato con più punti la vittoria(come qualcuno ha già detto). Grazie per la delucidazione.
forte
:smoke_: quoto...Wallestein
papitosky
17/03/2009, 17:13
sistema macchinoso: succederà che uno ha più punti ma non vice:bo :dry:
Herbie 53
17/03/2009, 17:21
sistema macchinoso: succederà che uno ha più punti ma non vice:bo :dry:
appunto
non lo trovo giusto e non premia di sicuro il miglior pilota
se uno vince 5 gran premi e poi li altri fa cagare o esce e il secondo ne vince 4 ma si piazza sempre e bene perchè non dovrebbe vincere??? si è dimostrato il migliore,ha saputo gestire meglio le sue risorse
Ma che cavolata è questa? Allora per assurdo se un pilota vince la prima mtà delle corse più una, possono anche evitare di correre le altre gae...
Che tristezza... :mad:
non sono d'accordo...:dry:
secondo me bastava dare più scarto di punti tra il primo e tutti gli altri.
giusto premiare chi vince...ma anche quello che è regolare, merita.
negli anni '80 c'era lo scarto dei 2 risultati peggiori di tutta la stagione. infatti se non ricordo male,a Jody Sheckther (mannaggia...ma come si scrive???) gli vennero tolti dei punti perchè era sempre arrivato al traguardo in zona punti,tranne che nel GP di Francia (quello famoso per il duello Gilles-Arnoux).
magari dare qualche punto a chi fà la pole o il best lap in gara,sarebbe stato più equo.
Che cagata
Un altro modo per ridicolizzare di più la F1 in un anno il 2009 in cui cambia praticamente tutto!!!
Dalle regole sulla safety car all'erodinamica, dai cambi ai motori, dalle gomme ai test ci mancava solo questa
E premiare non il pilota più costante ma il più fortunato, ora basta che la Fia si metta a decidere a tavolino i gran premi come nel 2008 e siamo apposto
E tutto perchè in Brasile 2008 Lewis si accontentò del quinto posto non lottando per la vittoria, tzè :dry:
vinci il mondiale con le vittorie si!
1. 50punti 7 vittorie
2. 70 punti 6 vittorie..
se invece entrambi avessero 7 vittorie..si va ai punti...
1. 70 punti 7 vittorie
2. 50 punti 6 vittorie
mantenendo gli attuali punteggi cioì che dici e' impossibile
1) 7vittorie sono sempre 70 punti
2) 6 vittorie ................... 50 punti
concordo con chi dice di premiare il giro veloce e la pole
mantenendo gli attuali punteggi cioì che dici e' impossibile
1) 7vittorie sono sempre 70 punti
2) 6 vittorie ................... 50 punti
concordo con chi dice di premiare il giro veloce e la pole
correggo 6 vittorie.......... 60 punti
sono sempre 10 i punti per chi vince
Londra, 17 mar. - (Adnkronos) - ''Delusione e preoccupazione''. La Fota, l'associazione dei team di Formula 1, reagisce cosi' alle decisioni assunte oggi dal Consiglio Mondiale della Federazione internazionale (Fia). L'organo ha modificato il regolamento relativo alla classifica del Mondiale 2009: il titolo mondiale andra' al pilota che avra' vinto piu' gare. Il Consiglio ha gettato le basi per un'ulteriore rivoluzione, che si concretizzera' nel 2010. I team avranno a disposizione due opzioni: potranno decidere se rispettare integralmente il regolamento tecnico o lavorare con maggiore autonomia con un budget fisso di 33 milioni di euro. ''In relazione alle decisioni prese oggi dal Consiglio Mondiale della Fia -si legge in una nota riportata dal magazine 'Autosport'- la Fota vorrebbe esprimere delusione e preoccupazione poiche' questi provvedimenti sono stati assunti in maniera unilaterale''. L'attenzione si concentra sulle novita' che entreranno in vigore nel 2010. Secondo le squadre, ''si corre il rischio di snaturare l'essenza della Formula 1 e i principi che rendono questo sport uno dei piu' popolari e affascinanti''. ''Visti i tempi e le modalita''' che hanno caratterizzato la svolta, la Fota ritiene ''necessario esaminare attentamente la nuova situazione e fare il possibile, in un periodo cosi' difficile, per mantenere un quadro regolamentare stabile senza continui stravolgimenti che rischiano di creare sconcerto e confusione tra costruttori, team, pubblico e sponsor'.
Turbo-555
17/03/2009, 18:14
mantenendo gli attuali punteggi cioì che dici e' impossibile
1) 7vittorie sono sempre 70 punti
2) 6 vittorie ................... 50 punti
concordo con chi dice di premiare il giro veloce e la pole
correggo 6 vittorie.......... 60 punti
sono sempre 10 i punti per chi vince
per vittorie
1. 70 punti con 7 vittorie e il resto ritiri
2. 80 punti con 6 vittorie e innumerevoli secondi terzi e altri posti...
prima avevo sbagliato la seconda classifica...
in caso di parità:
1. 90 punti con 7 vittorie
2. 80 punti con 7 vittorie...
Boh? Secondo me va contro ogni logica: sarebbe stato meglio avessero premiato con più punti la vittoria(come qualcuno ha già detto). Grazie per la delucidazione.
sarebbe stato meglio fare qualcosa come le moto...
cmq...l'associazione dei costruttori aveva chiesto di aumentare i punteggi...ma la federazione ha rifiutato...
Lo scrofo
17/03/2009, 18:48
Quest'anno cambia un po la F1...i punti non decideranno (non del tutto) il campione del mondo...
PARIGI – Il pilota che vince più Gran Premi sarà il campione del Mondo di Formula 1 2009. Lo ha stabilito il Consiglio mondiale della Federazione internazionale (Fia), che si e' riunito oggi a Parigi. Il Consiglio, si legge sul sito della federazione, ''ha accettato la proposta avanzata da Formula One Management (che detiene i diritti commerciali del Mondiale, ndr) di assegnare il titolo piloti al driver che abbia vinto il maggior numero di gare durante la stagione.
Se due o più piloti terminano il campionato con lo stesso numero di successi, il titolo verrà attribuito a chi avrà ottenuto più punti''. Il sistema di punteggio non cambia rispetto al passato: il primo classificato di ogni GP ne riceverà 10, il secondo ne avrà 8 e il terzo 6.
Alle spalle del campione del mondo, la classifica generale verrà determinata dai punti raccolti durante l'anno. Nessuna variazione, invece, nella graduatoria del Mondiale costruttori, determinata dai punti che i piloti di ogni team guadagnano in ogni gara.
Non e' stata recepita la proposta di Bernie Ecclestone, patron del circus, favorevole all'assegnazione di medaglie sul modello olimpico. Bocciata anche l'idea avanzata dall'associazione dei team (Fota), che avrebbe voluto modificare la ripartizione dei punti: 12 al primo, 9 al secondo, 7 al terzo.
ERA ORAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Space-Ace
17/03/2009, 18:58
potrebbe avere senso se i punti li danno solo a chi vince :laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
però ripensandoci: se si assegnano punti anche per il best lap...c'è il rischio che un pilota (magari di secondo piano...) lotti solo per quelli...
magari dopo che si è fatto doppiare,va ai box e svuota il serbatoio...monta gomme da qualifica e aspetta il momento propizio...spara un giro a cannone e si ritira con dei punti in tasca :ph34r::ph34r::ph34r:
comunque non ci trovo nulla di scandaloso se un pilota all'ultimo GP decide di essere conservativo per vincere il mondiale...se può permettersi di farlo,evidentemente ha lavorato bene durante la stagione.
Rebel County
17/03/2009, 20:24
francamente punti vincitori o altro
basta questo
i tempi dei test oggi
I TEMPI DI OGGI - 1. Button (Gbr, Brawn GP) 1'17"844 (114 giri) 2. Rosberg (Ger, Williams) 1'18"071 (66) 3. Piquet (Bra, Renault) 1'18"382 (133) 4. Hamilton (Gbr, McLaren) 1'19"121 (121).
io metto 50 euro sulla brawn gp vincitrice di almeno 3 gare e la mclaren senza titoli
da paddypower pagano la combinata a 125 + bonus di 1500
votalele
17/03/2009, 20:41
Punti o vittorie secondo me sarà sempre la solita minestra.
Riscaldata.
:sick:
A me sta Brawn cmq mi puzza..
Va veramente troppo più forte degli altri e poi con piloti che non sono mai stati dei fenomeni...
Vedremo.
Rebel County
17/03/2009, 21:21
A me sta Brawn cmq mi puzza..
Va veramente troppo più forte degli altri e poi con piloti che non sono mai stati dei fenomeni...
Vedremo.
aspetta
i piloti sono Barrichello che e' stato costretto per anni dall'ombra di michelone e Button che invece ha subito per anni le sciagure Honda
se sparano 111 giri a testa in stint medio lunghi l'unica e' che girino almeno 50kg piu leggerin degli altri senno' non si spiega
forse il telaio e' buono e il motore pure?
comunque sia i sorpassi si vedranno solo e sempre ai box purtroppo
gia se ne vedono sempre meno in moto GP ,con tutta quell'elettronica che taglia la potenza in entrata e uscita di curva le belle derapate di qualche anno fa non si vedono piu'
non ci rimane che la SBK per edere qualcosa di bello
Rebel County
17/03/2009, 21:57
comunque sia i sorpassi si vedranno solo e sempre ai box purtroppo
gia se ne vedono sempre meno in moto GP ,con tutta quell'elettronica che taglia la potenza in entrata e uscita di curva le belle derapate di qualche anno fa non si vedono piu'
non ci rimane che la SBK per edere qualcosa di bello
eh ma mi sa che quest'anno la musica cambia anche in F1
quell'alettoncino dietro con un niente di carico promette cose interessanti
aspetta
i piloti sono Barrichello che e' stato costretto per anni dall'ombra di michelone e Button che invece ha subito per anni le sciagure Honda
se sparano 111 giri a testa in stint medio lunghi l'unica e' che girino almeno 50kg piu leggerin degli altri senno' non si spiega
forse il telaio e' buono e il motore pure?
Mah, la vettura (nche se dicono sviluppata dal 2007) non ha mai brillato negli scorsi anni. Un salto così grosso è troppo. Dai non è possibile che tutte le altre case (che hanno anche più soldi) abbiano fatto vetture così inferiori alla Brawn.
Secondo me dopo 2 gare spariscono,forse già alla prima. Vedo bene BMW, Renault e Ferrari...Forse la Mclaren; ma il resto è robetta 8almeno per il titolo).
Rebel County
17/03/2009, 22:11
Mah, la vettura (nche se dicono sviluppata dal 2007) non ha mai brillato negli scorsi anni. Un salto così grosso è troppo. Dai non è possibile che tutte le altre case (che hanno anche più soldi) abbiano fatto vetture così inferiori alla Brawn.
Secondo me dopo 2 gare spariscono,forse già alla prima. Vedo bene BMW, Renault e Ferrari...Forse la Mclaren; ma il resto è robetta 8almeno per il titolo).
mah non credo spariscano cosi in fretta
ovvio i test non fanno storia(nemmeno le qualifiche a volte)
pero' cacchio stanno dando un secondo e passa alle mclaren e in media 5 decimi alle altre
ora si puo dire che a woking abbiano sbagliato macchina ma gli altri?
e tralascerei le congetture tipo men in black che ho letto sulla gazzetta
e comunque lo sviluppo lo ha pagato tutto honda fino al 12/2008
RR bruno
18/03/2009, 08:45
Non mi esprimo sul nuovo metodo di assegnazione del titolo piloti.
Staremo a vedere se veramente sortirà gli effetti sperati...
Quello che io avrei cambiato nella F1, invece, sono tutta una serie di altre cose.
Per aumentare lo spettacolo, e dare più "significato" al titolo "piloti",
la cosa più ovvia da fare (lo sanno tutti) è rendere le vetture più difficili da guidare.
Su questo fronte si potrebbe intervenire su molti fattori:
- riduzione delle "superfici alari"
- riduzione della larghezza degli pneumatici
- riduzione dell'elettronica
e chi più ne ha più ne metta!!!
Sicuramente, inoltre, abolirei il rifornimento di carburante durante la gara!!!
Trovo che sia una cosa che porta solo tanto pericolo e nessun senso "tecnologico".
Il pit-stop lo lascerei solo per eventuali interventi meccanici ed eventuali sostituzioni di pneumatici.
Di più:
sul fronte delle motorizzazioni il mio sogno sarebbe quello di avere un regolamento tecnico che, nel contempo,
imponga una quantità fissa di carburante ma lasci libertà sul numero di cilindri e sulla cilindrata.
In questo modo si incentiverebbe maggiormente la ricerca e la sperimentazione.
E' anche, e soprattutto, sul piano dell'efficienza energetica che bisogna fare ricerca!
Che me ne frega di avere un motore con diecimila cavalli,
se poi devo fare il pieno ogni 10 km (tanto per dire...) perchè beve in modo abnorme?
Che tipo di motore progettare? Meno cilindri e più cilindrata? O viceversa?
Gli ingegneri sarebbero liberi di fare quello che vogliono,
tanto il carburante a disposizione sarebbe sempre quello...!:ph34r:
...tant'è che (passando a parlare di motoGP) io proprio non capisco e non concordo con le case
che ho sentito lamentarsi della regola (mi pare introdotta nel 2008)
che ha imposto una diminuzione del carburante.
(Io lo ridurrei ancora di più...)
Rischiano di non finire un GP perchè rimangono senza benza?
Rischiano di rompere i motori perchè hanno dovuto "smagrire" troppo la carburazione?
PROPRIO QUI STA IL BELLO DEL CONFRONTO TECNOLOGICO!!!
Peggio per loro! Dovevano accontentarsi di qualche cavallo in meno!
E' vero; ma tutto questo sviluppo nella ricerca del frazionamento, cilindrata, consumi cmq COSTA! Il carrozzone della F1 sta facendo la botta come quello della motoGP.
Per lo spettacolo basta togliere l'elettronica su TUTTO...
Herbie 53
18/03/2009, 11:21
ogni anno cambiano le regole
ogni anno devono aggiungere qualcosa di nuovo
ogni anno dicono che il successivo sarà più spettacolare
ma a nessuno è venuto in mente che se tutto continua cosìè perchè vanno cambiati i vertici della formula uno??
ma è possibile che debba essere un vecchio nano assieme ad un vecchio maiale ad organizzare e gestire eventi del genere??non parlo di Berlusconi!!!scemi!!!;)
la f1?che cosa è? io conosco moto gp e sbk!!!
S1m0ne75
18/03/2009, 11:40
Io dopo Michael non la seguo piu!è diventata molto triste!
ciao
diciamo che la formula uno negli ultimi anni era diventata uno spettacolo + per il contorno (che poco aveva a che fare con lo sport motoristico) che per la gare in sè;
come sempre affari e sport non sempre si riesce a farli viaggiare a braccetto; se chi è a testa del tutto non crea il giusto equilibrio il primo alla fine prevarica il secondo
io avrei rivisto i punteggi per le gare, premiando molto di + chi vince rispetto a chi si piazza da secondo in poi; automaticamente avrebbe vinto il mondiale il + vincente
ettore
ciao
diciamo che la formula uno negli ultimi anni era diventata uno spettacolo + per il contorno (che poco aveva a che fare con lo sport motoristico) che per la gare in sè;
come sempre affari e sport non sempre si riesce a farli viaggiare a braccetto; se chi è a testa del tutto non crea il giusto equilibrio il primo alla fine prevarica il secondo
io avrei rivisto i punteggi per le gare, premiando molto di + chi vince rispetto a chi si piazza da secondo in poi; automaticamente avrebbe vinto il mondiale il + vincente
ettore
infatti non ci voleva una cima per dare + punti di distacco tra un piazzamento e l'altro...... ti quoto in tutto.
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