Visualizza Versione Completa : trasudo olio speed four
ciao a tutti mi sono accorto oggi che dal carter di destra (credo che sia il servatoio dell'olio) c'è un trasudo cosa potrebbe essere ? mi devo preoccupare?
la moto è del 2006 l'ho presa ad ottobre 2008 e mi sono accorto di questo adesso (cioè oggi) spero non sia nulla di grave ma se possibile qualcuno puo rispondermi grazi a tutti...(sono allarmato)
Hai controllato il serraggio dei bulloni? Una semplice trasudazione non fa nulla. Contrlla il livello olio e magari posta una foto... che si capisce meglio! :coool:
ciao seven grazie per la risposta...il trasudo è lieve adesso sto facendo la prova con il giornale, di serrare i bulloni non se ne parla perche la moto è ancora in garanzia quindi non la tocco! :D (lo faccio fare a meccanici piu esperti di me) e poi non ho la chiave dinamometrica
Se non hai la mano e la moto è in garanzia in effetti lascia perdere.
Non ho capito bene se la trasudazione è relativa alla coppa dell'olio oppure ad uno dei coperchi laterali, ma in entrambi i casi cambiare la relativa guarnizione è cosa di pochi minuti.
Se non hai la mano e la moto è in garanzia in effetti lascia perdere.
Non ho capito bene se la trasudazione è relativa alla coppa dell'olio oppure ad uno dei coperchi laterali, ma in entrambi i casi cambiare la relativa guarnizione è cosa di pochi minuti.
guarda ho notato che è sia sotto che sulla parte del carter di destra...faccio presente che da qualche giorno la moto la metto sempre sul cavalletto centrale...vediamo che succede mo...le guarnizioni c'ho pensato speriamo siano quelle però è sotto che ha lasciato perplesso
bullone allentati o guarnizione da cambiare .. tira i bulloni del carter opo un tot di km bisongna controllare i serraggi.. magari si sono semplicemente allentati e trasuda un po di olio.. anche senza a dinamometrica i bulloni del carter ce la fai a tirarli (con un po di cognizione..)
bullone allentati o guarnizione da cambiare .. tira i bulloni del carter opo un tot di km bisongna controllare i serraggi.. magari si sono semplicemente allentati e trasuda un po di olio.. anche senza a dinamometrica i bulloni del carter ce la fai a tirarli (con un po di cognizione..)
dopo un po quanto? la moto ha 3800 km..
dopo un po quanto? la moto ha 3800 km..
a uno è capitato su un Tiger 1050 dopo 300km questo problema..
In teoria gia al primo tagliando a 800 ti controllano i serraggi...
a uno è capitato su un Tiger 1050 dopo 300km questo problema..
In teoria gia al primo tagliando a 800 ti controllano i serraggi...
pensa te allora me la dovevano controllare quando l'ho presa...a sto punto mi sorge il dubbio del reale cambio dlel'olio
Che dubito ti abbiano fatto...
Come già detto in altro post, ci sono molte concessionarie che timbrano solo il libretto e controllano i livelli se va bene.
Purtroppo è così ovunque. Senza considerare il discorso dei controlli dei erraggi...ma chi l'ha mai fatto...tutte cavolate!!! :mad:
Che dubito ti abbiano fatto...
Come già detto in altro post, ci sono molte concessionarie che timbrano solo il libretto e controllano i livelli se va bene.
Purtroppo è così ovunque. Senza considerare il discorso dei controlli dei erraggi...ma chi l'ha mai fatto...tutte cavolate!!! :mad:
non mi dire cosi ti prego...se devi aspettarti di pagare un botto di soldi ai meccanici triumph che poi lavorano anche male...allora comincio a pensare di proclamare gamberetto santo
aggiornamenti mi hanno ispezionato la moto e hanno riscontrato che la pompa pressione dell'olio è bucata ma che ce posso gira comunque voi che mi consigliate a che serve sta pompa pressione olio?
Chi significa "pompa pressione olio bucata"?
aggiornamenti mi hanno ispezionato la moto e hanno riscontrato che la pompa pressione dell'olio è bucata ma che ce posso gira comunque voi che mi consigliate a che serve sta pompa pressione olio?
:blink:
sto ancora cercando di capirlo...mi hanno che è un pezzo che sta dentro al carter vicino alla pedaline del freno posteriore..che guarda caso perde olio...poi mi hanno detto che cmq posso circolarci ma scusate la prudenza ma non me la rischio finche non mi arriva il pezzo nuovo...
aggiornamenti hanno sostituito la pompa pressione olio come da loro dettomi ma dopo un po di km fatti in città la moto ha ricominciato a trasudare, meno di prima ma lo fa ancora..ho richiamato l'assistenza e mi hanno detto che non lo deve fare comincio a preoccuparmi...
aggiornamenti hanno sostituito la pompa pressione olio come da loro dettomi ma dopo un po di km fatti in città la moto ha ricominciato a trasudare, meno di prima ma lo fa ancora..ho richiamato l'assistenza e mi hanno detto che non lo deve fare comincio a preoccuparmi...
non è che è l o ring della albero della pompa acqua che perde? se è come la speed triple
non è che è l o ring della albero della pompa acqua che perde? se è come la speed triple
il fatto è che la sostanza che trasuda mi sembra olio è molto viscoso e nero per essere liquido refrigerante...cmq la moto l'ho testata in città (traffico di roma) e oggi abbiamo una temperatura di 20 gradi avrò raggiunto massimo i 10 un paio di volte e la temperatura del motore era sicuramente abbastanza alta non se sia dovuto anche al fatto che il motore quando fa caldo scalda di piu
il fatto è che la sostanza che trasuda mi sembra olio è molto viscoso e nero per essere liquido refrigerante...cmq la moto l'ho testata in città (traffico di roma) e oggi abbiamo una temperatura di 20 gradi avrò raggiunto massimo i 10 un paio di volte e la temperatura del motore era sicuramente abbastanza alta non se sia dovuto anche al fatto che il motore quando fa caldo scalda di piu
la pompa acqua della speed ha un 'oring di tenuta per l'olio che è nella coppa in cui si inserisce l'alberino per farla girare e una guarnizione interna alla pompa per l'acqua.. metti delle foto dove ti perde cosi ci reniamo conto il punto..
ma potrebbero avermi messo troppo olio?
ma potrebbero avermi messo troppo olio?
guarda dal vetrino
guarda dal vetrino
non ci sta
war...ho verificatop stamattina il livello è nella norma c'ho un bel girettino di una 50 di km per vedere se gocciava...allora sotto no però sulla scarpa dio destra mi trovoi sempre delle goccioline di olio...pulendola in piu ho notato che vicino alla pedalina del freno posteriore c'è un tubicino (credo sia dello spurgo olio) che era un po gocciolante...che sia quello? ma se gocciola potrebbero esserci bolle d'aria nel circuito? o è normale?
A me era il liquido di raffreddamento.
L'avevo riempito troppo (in realtà correttamente tra min e max) e perdeva.
Solo che per vari passaggi anche io credevo fosse olio.
Controlla magari questo.
A me era il liquido di raffreddamento.
L'avevo riempito troppo (in realtà correttamente tra min e max) e perdeva.
Solo che per vari passaggi anche io credevo fosse olio.
Controlla magari questo.
ma lo sfiato dove ce l'ha?
ma lo sfiato dove ce l'ha?
A me credo proprio che perdesse dalla vaschettona sotto sella.
Ma non ne sono certo.
So solo che una volta che ho smesso di rabboccare di continuo il refrigerante, le perdite sono scomparse.
A me credo proprio che perdesse dalla vaschettona sotto sella.
Ma non ne sono certo.
So solo che una volta che ho smesso di rabboccare di continuo il refrigerante, le perdite sono scomparse.
io cmq ho paura che se c'è un po di spurgo o è dovuto a bolle d'aria nel circuito o a troppo liquido...sicuramente me lo fa meno di prima...certo è che me lo fa
anche la mia ha una piccola trasudorazione nel carter dx fra qualche giorno la porto dal mecc e vi faccio sapere
adesso a me non lo fa piu anche se ho il dubbio che fosse il tubo dello spurgo del liquido refrigerante che gocciava un po vedro nelle prossime settimane
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