Speed Triple my07: Euro3 |||RIFLESSIONE||| [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

Darius4475

23/08/2006, 15:07

DOMANDONA!!!!!

Ma secondo voi..
la nuova speed triple 2007
che non ha ricevuto nessuna modifica a parte l'euro3 e il colore acind green
e un bruttissimo para calore sul lato dx
andra' come la my05/06 che sono Euro2 ????

Triumph non ha dichiarato modifice al motore ma solamente all'impianto di scarico per l'omologazione Euro3

SECONDO ME... HANNO RUBATO QUALCOSA E QUALCHE CAVALLINO L'HA LASCIATO PER STRADA!!!

fabiomugello

23/08/2006, 15:16

credo anche mi!

pipes

23/08/2006, 15:19

dove sta la my07 ? foto? info?

comunque l'erogazione risentirà dell'euro3 :(

Darius4475

23/08/2006, 15:21

foto ufficiali credo non ci siano sul forum... l'ho vista in concessionaria la scorsa settimana!!!

Darius4475

23/08/2006, 15:27

piu o meno

http://img164.imageshack.us/img164/7464/green2ozwj1ak9.jpg (http://imageshack.us)
http://img164.imageshack.us/img164/9577/greenspeedvi9.jpg (http://imageshack.us)

Mitsuhashi

23/08/2006, 19:09

...e un bruttissimo para calore sul lato dx

A me la piccola paratia che copre la fusione dei collettori e la sonda lambda piace invece... :ph34r: :ph34r:

Uzz

23/08/2006, 19:19

foto ufficiali credo non ci siano sul forum... l'ho vista in concessionaria la scorsa settimana!!!

Dai domani faccio foto e posto!!!! :coool: :coool:

allegruz

23/08/2006, 19:40

piu o meno

http://img164.imageshack.us/img164/7464/green2ozwj1ak9.jpg (http://imageshack.us)
http://img164.imageshack.us/img164/9577/greenspeedvi9.jpg (http://imageshack.us)

A me piace un casino, quel paracalore cromato. La resa in cavalli? Chissà, bisognerà aspettare i confronti sulla strada, si sa, ufficialmente "nessun cambiamento"...

Darius4475

23/08/2006, 20:39

ma il paracalore per me rimane orribile!!! non ci dice nulla sulla speed, è un richiamo retrò adatto ad un classic ma li NO!!!

poi non è bello cio che è bello ma ..... è bella la mia SPEED :laugh2: :laugh2: :laugh2: :laugh2:

tripleexperience

23/08/2006, 20:53

il paracalore mi pare un pò da frucchia..per l'omologazione..bè, scordiamoci quella bella coppia piatta dai 3 ai 9000 giri. ci sarà un buco orribile intorno ai 3000 ed io verserò calde lacrime nel vederlo, a meno che la nuova speed non la costruisca mago Merlino.che str....ta l'euro3!!

Wallace

24/08/2006, 07:03

che cambia da €2 e €3?

dott_speed

24/08/2006, 07:04

1 €

Wallace

24/08/2006, 07:05

allora nemmeno tanto cara

seven

24/08/2006, 07:53

sicuramente l'erogazione sarà un pelino diversa: più soffocata...

ruth00

24/08/2006, 09:16

http://img247.imageshack.us/img247/840/immag000ad0.jpg (http://imageshack.us)

Jack_70

24/08/2006, 10:54

Ma sostanzialmente che caxxo ve ne frega se cambia o no !
Tanto una perdita di erogazione minima ai 3000 giri la può riconoscere solo chi ha il mod. E2.......ma per chi se la prende nuova che caxxo ne sa della coppia del mod. precedente ?????
:blink:

Uzz

24/08/2006, 10:55

Ma sostanzialmente che caxxo ve ne frega se cambia o no !
Tanto una perdita di erogazione minima ai 3000 giri la può riconoscere solo chi ha il mod. E2.......ma per chi se la prende nuova che caxxo ne sa della coppia del mod. precedente ?????
:blink:

:risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona: :risatona:

Ghiro75

24/08/2006, 11:02

Acid Green è una figata pazzesca!!!!!!!!!!!!

seven

24/08/2006, 11:09

Ma sostanzialmente che caxxo ve ne frega se cambia o no !
Tanto una perdita di erogazione minima ai 3000 giri la può riconoscere solo chi ha il mod. E2.......ma per chi se la prende nuova che caxxo ne sa della coppia del mod. precedente ?????
:blink:
esatto!

un amico è passato dalla 2003 euro1 alla 2004 euro2 e si è lamentato tantissimo del peggioramento... ma se uno non sa cosa si perde... :wink_:

Wallace

24/08/2006, 11:26

sicuramente l'erogazione sarà un pelino diversa: più soffocata...
se è 1 soffocotto è bono...
io la sento già con il mio 4cc sotto i 2500 che è soffo...

pipes

24/08/2006, 11:56

se è 1 soffocotto è bono...
io la sento già con il mio 4cc sotto i 2500 che è soffo...

la tua che euro e'?

Wallace

24/08/2006, 11:58

bho è '04 sarà €2

Muttley

24/08/2006, 13:21

Ho appena ordinato lo Speed White Fusion (Fujiko) e sul contratto c'e' scritto modello 2007, quindi dovrei avere le modifiche di cui si parla..... appena arriva vi sapro' dire.......:boni: :boni:

dott_speed

24/08/2006, 13:29

e che cullllllllllllllll .... AUGURIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Muttley

24/08/2006, 13:36

e che cullllllllllllllll .... AUGURIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

in che senso ? Positivo o negativo ......!?!??
A me va meglio che sia mod 2007 , non credo che l'euro 3 crei questi vuoti di cui parlate .... epoi vengo da una hornet 600 .... quindi sara' cmq un cambiamento radicale a livello di bassi :w00t: :w00t:

dott_speed

24/08/2006, 13:38

POSITIVOOOOOOOOOOOOOOOO .... prima o poi la faccio pure IOOOOOOOOOOOOOOO

kaiser souze

24/08/2006, 14:04

ecco il link dove vederla .... http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=904028
ciao a tutti

seven

24/08/2006, 14:18

http://www.moto.it/usato/foto/904028.jpg

pipes

24/08/2006, 14:25

ecco il link dove vederla .... http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=904028
ciao a tutti

"spese di immatricolazione a carico dell'acquirente"

ho sempre saputo che l'immatricolazione fosse a carico del concessionario :mad: :blink:

everts76™

24/08/2006, 16:56

in che senso ? Positivo o negativo ......!?!??
A me va meglio che sia mod 2007 , non credo che l'euro 3 crei questi vuoti di cui parlate .... epoi vengo da una hornet 600 .... quindi sara' cmq un cambiamento radicale a livello di bassi :w00t: :w00t:
ankio ho la stessa situazione...e penso inoltre ke e3 sia vantaggioso in termini di rivendibilita' e di utilizzo nei centri abitati!! inoltre credo ke con l'elettronica riescano a rimappare l'arco di erogazione in maniera ugualmente ottimale...no?

petruzzo

24/08/2006, 18:52

pe3ccato potevno mettere qualche cavallino in più

Darius4475

24/08/2006, 18:55

pe3ccato potevno mettere qualche cavallino in più

Giusto !!!!

Cattivello

24/08/2006, 20:12

NO EURO3 PER LE MOTO???? STAREMO A CASA!!!

MENTRE UN'ENORMITA' DI CAMION, TRATTORI, E FURGONI DEL DOPOGUERRA CHE CIRCOLANO TRANQUILLAMENTE PUR INQUINANDO COME IL REATTORE DI CERNOBYL CONTINUERANNO A PASSARLA LISCIA!!!

OH POLITICI, MA CHE CA....O COMBINATE???

pipes

25/08/2006, 06:45

OH POLITICI, MA CHE CA....O COMBINATE???

tanto x entrare in polemica ON

guarda la Lombardia... articolo di motociclismo di agosto...
NO agli EURO 0, sia auto che moto...

una moto 4 tempi euro 0 inquina tanto quanto una auto euro 4!

Polimica OFF

Wallace

25/08/2006, 06:46

io nn capisco ancora cosa cambi con questi euro 0-1-2-3-4
si tratta d'inquinamento ma in soldoni?

pipes

25/08/2006, 07:56

te la spiego come la so, senza riferimenti tecnici (dove tra l'altro mi perderei durante la spiegazione)
le norme inquinamento misurano "l'inquinamento" ad un determinato numero di giri (mi pare 5000).
Le moto che emettono X mg rientrano in euro 2, Y invece euro 3.

questo vuol dire che i costruttori devono regolare le centraline/sonde/catalizzatori in maniera tale da rispettare questi parametri.

per un utente cambia il fatto che fino a quel regime (se sono giusti, i 5000 giri) la moto sarà più povera di erogazione.

le norme auto e moto sono diverse. Come vedi non sono ancora in circolazione moto euro 3 (ce ne sono poche) mentre le auto sono già all'euro 4 da qualche tempo.

Iron Speed

25/08/2006, 08:19

L'ho vista dal concessionario N3 Napoli......devo dire che il verdone è sempre un bello spettacolo!!!!!

Wallace

25/08/2006, 08:37

te la spiego come la so, senza riferimenti tecnici (dove tra l'altro mi perderei durante la spiegazione)
le norme inquinamento misurano "l'inquinamento" ad un determinato numero di giri (mi pare 5000).
Le moto che emettono X mg rientrano in euro 2, Y invece euro 3.

questo vuol dire che i costruttori devono regolare le centraline/sonde/catalizzatori in maniera tale da rispettare questi parametri.

per un utente cambia il fatto che fino a quel regime (se sono giusti, i 5000 giri) la moto sarà più povera di erogazione.

le norme auto e moto sono diverse. Come vedi non sono ancora in circolazione moto euro 3 (ce ne sono poche) mentre le auto sono già all'euro 4 da qualche tempo.

ooookkkkkk va beneeee
grazzie