Visualizza Versione Completa : Scarico Ixil per Daytona 675, omologato?
Ragazzi ho una daytona 675 e vorrei mettere lo scarico ixil perchè mi piace tantissimo. Ho un paio di domande però da porvi.
1) Lo scarico è omologato? (mi pare li monti i db-killer straibili)
2) Dove si può acquistare?
3) A livello di sound com'è?
4) COME POSSO MONTARE IL PORTATARGA!?!?!?!
Inoltre...ho un problema: ho 18 anni e mezzo quindi la moto è depotenziata solo a libretto, ma in realtà è ripotenziata. Secondo voi è meglio evitare di montarlo perchè magari può dare più nell'occhio e insospettire le FdO oppure riesco a farlo passare come un fattore più estetico che prestazionale?
Grazie a tuttiiiiiiiiiiiiii
simone pd
20/03/2009, 18:44
se intendi il triplo scarico sottosella dovrebbe essere omologato, è uguale a quello della sprint e ha i db killer estraibili.
Si si, quello a tre canne sottosella che vagamente richiama quello dell'MV Agusta F4 (non sono eretico...ho detto solo che richiam:laugh2:)
ma vuoi mettere questo qua??
http://www.ixil.com/HTML/images/GALLERY/4342.jpg
Ce l'aveva un utente del forum mi pare.
A mio parere è orrendo, tamarrissimo e ingombrante, ma magari può piacere.
Sicuramente se hai la moto a 34cv sul libretto con un affare simile non passerai di certo inosservato ai controlli delle Forze dell'Ordine, sa un po' di metterselo nel culo da soli.
Ce l'aveva un utente del forum mi pare.
A mio parere è orrendo,.
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però d'altronde... de gustibus non disputandum est
matteo-t
20/03/2009, 19:01
C'è l'ho io l'ixil!
*
però d'altronde... de gustibus non disputandum est
infatti ho precisato "a mio parere" oltre ogni equivoco
Si si è proprio quello lo scarico che vorrei mettere (infatti mi chiedo come si possa poi montare u qualsivoglia portatarga)
Per War: si, effettivamente è il dubbio che ho espresso nel primo post quello di poter attirare l'attenzione delle forze dell'ordine anche perchè è vero che spesso non ne capiscono, ma è vero anche che a volte si trova il poliziotto/carabiniere pignolo che te lo fa scontare (a proposito mi chiedevo: ma se suppongono che la moto sia ripotenziata, possono direttamente portarmela via tipo per custodia cautelativa oppure comunque mi lasciano la moto che poi dovrò portare in motorizzazione per il collaudo?)
C'è l'ho io l'ixil!
wooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooow....ce l'hai msn così ne parliamo un po' su dove l'hai trovato, prezzo e cme si monta il portatarga? :w00t:
markus72
21/03/2009, 08:38
Per fare un pò di chiarezza: che lo scarico (piuttosto che specchietti o altro) sia omologato o meno, è abbastanza relativo, e si riferisce più che altro alle emissioni sonore, ovvero a quanto è rumoroso, con dbkiller inserito.
Per essere del tutto in regola, la modifica deve ricevere il nulla osta della casa (Triumph in questo caso) con il quale ci si reca in Motorizzazione ad aggiornare il libretto di circolazione.
QUALSIASI modifica della moto (che ne alteri le caratteristiche) rispetto allo stato originale che non sia riportata sul libretto di circolazione (misura gomme, misura cerchi, scarichi, specchietti, etc) è sanzionabile con multa e ritiro del libretto di circolazione. Dopodiché si deve riportare la moto allo stato originario e passare una nuova revisione.
In caso di controlli, fortuna (di trovare un controllore ragionevole..) e buonsenso (girare con dBKiller, frecce e specchietti non microscopici, targa leggibile e a 30°, anziché parallela al piano orizzontale e gomme omologate...) può evitare antipatiche rogne. Come in tutte le categorie, si trovano tra le forze dell'ordine quelli che fanno il loro lavoro cercando di farlo bene e con ragionevolezza e quelli che lo detestano e si sentono frustrati: in ogni caso, a nessuno piace essere preso in giro. Se vi fermano mentre siete ad andatura "tranquilla" e date l'idea di essere gente che vuole divertirsi in modo in modo civile, è più facile cavarsela. Se avete le ginocchia consumate e grazie ai nuovi scarichi vi hanno sentito arrivare due giorni prima, la gita è finita..
Un consiglio non propriamente ortodosso che mi è stato dato, e che riporto senza prendermi responsabilità al riguardo è il seguente: girare con una fotocopia del libretto, in caso di controlli, GARANTISCE una multa di 30 euro, ma evita il ritiro dello stesso. Dopodiché, quando ci si presenta all'ufficio preposto (caserma, questura etc) per far verificare il possesso del documento originale, ci si va A PIEDI, in auto, coi mezzi. La moto la si lascia a casa.
Tra l'altro: non conosco l'iter, ma credo che ottenere il nulla osta della casa per uno scarico aftermarket sia abbastanza 'fantascientifico', considerando che Arrow ha un accordo ufficiale con Triumph e fornisce scarichi aftermarket presenti in catalogo, se ne esalta il look e il sound e ciò nonostante è specificato che non sono omologati per l'utilizzo su strada (perché notoriamente look e sound sono considerate priorità per l'adozione di uno scarico a uso pista..). O forse intendevano dire che vanno bene per l'off-road?:dry:
Semplicemente ridicolo..il TUV da noi è ancora fantascienza..
con tutti i bei terminali in commercio vai a mettere quella schifezza ingombrante, tamarro orrendo??!!!
concordo...non mi piace per nulla, e poi chissà quanto costerà.
rischi tanto gia vai in giro non a norma poi cosi ti fai notare ancora di piu..
non mi piace... però de gustibus...
per il portatarga è necessario quello con la staffa centrale che passa tra i 2 terminali..mi pare ci sia valtermoto che la propone....o mvm :rolleyes:
Markus, ti ringrazio di tutta la spiegazione e anche del consiglio un po' poco ortodosso. Piuttosto quello che mi interessava sapere non era se mi potessero fare l'art 78 per lo scarico e quindi ritirarmi il libretto, ma se, ad un loro sospetto di ripotenziamento, potessero portarsi loro via la moto con la ''scusa'' tipo di custodia cautelativa e non lasciare a me il compito di portarla poi in motorizzazione...
Per le questione dell'aggiornamento del libretto lo so che bisogna avere il nulla osta ecc ecc...però almeno presentando un certificato di omologazione del suono, considerando che la normativa antinquinamento dovrebbe essere ugualmente rispettata, suppongo, perchè il catalizzatore è presente nei collettori e quindi non viene intaccato con un semplice scarico, avendo i DB inseriti e presentandosi da persona civile e quant'altro, dovrebbe addolcire (forse anche di parecchio) la pillola no?
Per rispondere agli altri: costa 570€ da fornitore italiano, 423€ direttamente da quello estero. Il portatrga è compreso con lo scarico.
Comunque a me piace...e piace anche il sound...
Carletto
23/03/2009, 13:53
Se hai la moto depotenziata solo sulla carta io non lo farei, se becchi quello stronzo ti fa piangere in tutte le lingue.
Non vorrei dirti una cavolata ma ci rimetti anche la patente:ph34r:
si, nel caso perderei la patente
Non so sul Daytona, ma sulla mia Street gli Ixil (vecchio modello; quelli nella foto allegata per intenderci) nonostante il DBKiller fanno un casino tale che le FdO ti sentono arrivare da 1 Km. di distanza.
Fossi in te non rischierei...
P.S.: sulla Street gli Ixil sono più belli che sul Day! :D
http://img142.imageshack.us/img142/4119/p1060778na4.jpg (http://img142.imageshack.us/my.php?image=p1060778na4.jpg)
Ho capito va...mi sa che è meglio che lascio stare XD
Tommy_675
23/03/2009, 20:50
ragazzi ma gli shark (intendo quello doppio sottosella)fanno casino con il db killer????
ci dovrebbe essere un video sul tubo...controlla
ragazzi ma gli shark (intendo quello doppio sottosella)fanno casino con il db killer????
Parecchio! Quasi quanto gli Ixil.
Li ha montati matteluigi, chiedi conferma a lui.:wink_:
Parecchio! Quasi quanto gli Ixil.
Li ha montati matteluigi, chiedi conferma a lui.:wink_:
cioe ha cambiato gli ahark con i ixil?
cioe ha cambiato gli ahark con i ixil?
No, no.. Volevo dire che gli Shark sulla sua Day fanno parecchio casino; quasi quanto gli Ixil sulla mia Street. :wink_:
sulla day orrendi questi ixil
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