Visualizza Versione Completa : Motorino fuso!!! Sono incazzato!!! :-(
Ciao ragazzi,
ho mandato una mail identica a questa a Marco Manila (tha boss) per sapere che ne pensa.
Ho un problema e volevo una vostra opinione in merito: sono "CHOBIN" e
faccio parte del forum di triumphchepassione...giovedì sera vado in garage per
uscire in moto, (al ritrovo settimanale con i ragazzi del b.o.b. treviso e
dintorni), e qundo provo ad accendere la mia speed triple del 2006 (circa
15.000 km) il motore gira ma nulla da fare...la moto non si accende e sento una
puzza di benzina tremenda uscire dal terminale di scarico. Subito ho pensato
che fosse rimasta della benzina che aveva bagnato le candele e ho provato ad
insistere senza accelerare per vedere se la moto si accendeva. Risultato...dopo
5 minuti di prove...il motorino d'avvimento non gira più e quando schiaccio il
tasto d'accensione sento un click sotto la sella e mi si abbassa la luce dei
fanali (premetto che non dipende dalla batteria perchè ne ho un'altra della
moto di mio fratello e ho provato anche con quella ma nulla).
La mattina
seguente telefono subito al concessionario della mia zona vicino a Treviso (DAL
BELLO SRL di Conegliano) e gli espongo il problema. Mi chiedono di portare lì
la moto e nel giro di un'ora la moto è nell'officina del concessionario...ad
una prima visione rapida anche il meccanico mi dice:"di sicuro sarà partito il
relè dell'accensione...come è logico sia dato che è un dispositivo di
protezione che deve rompersi prima del motorino d'avviamento".
La sera decido
di chiamarli per sapere se c'erano novità e queste sono le parole che mi
vengono dette:" Mi spiace ma è andato in corto il motorino d'avviamento...devi
sostituirlo dato che la moto è fuori garanzia e ti costa circa 550,00 euro più
iva!!!"
Io non ho detto nulla e sono rimasto d'accordo che mi sarei informato
sul fatto chiedendo che lasciassero stare fino a nuove disposizioni da parte
mia.
Ieri mi sono attivato e ho chiesto a 3 o 4 amici meccanici di moto che mi
hanno detto tutti la stessa cosa e cioè che ad una moto con 15.000 km e nemmeno
3 anni di vita non è possibile si rompa un motorino d'avviamento se non per un
problema dello stesso (difettoso). Questo perchè in qualsiasi motovettura e
autovettura ci sono dei dispositivi che servono, appunto, a proteggere la parti
elettriche prima che queste vadano a rompersi. Prima di un motorino
d'avviamento dovrebbe saltare un fusibile o un relè (appunto come era stato
preventivato dal meccanico del concessionario) e se questo non è successo vuol
dire che il motorino d'avviamento aveva qualche problema!
Ho chiamato in
concessionario e ho detto loro quello che ti ho appena scritto chiedendo che il
pezzo in questione venisse mandato alla triumph per essere visionato e
accertate le cause che hanno causato il danno e loro mi hanno detto che
proveranno domani a mandare una mail e martedì mi sapranno dire cosa la triumph
ha risposto (premettendo che non pensano si potrà avere un aiuto).
Già partendo
con l'idea che non verrò aiutato vuol dire che non gliene frega niente di
"spingere" un pò con la casa madre per agevolare il cliente (tanto al
concessionario non cambia nulla...non sono spese sue...e poi.... ci sono in
mezzo tutti i giorni anch'io con il mio lavoro...se vuoi tenerti stretto il
cliente riesci a fare passare u pezzo in garanzia anche dopo 3 anni...basta
volerlo!).
Ho contattato anche il concessionario di Bassano del Grappa (che
dicano sia molto disponibile e si spacchi in quattro per i clienti) e loro mi
hanno detto di chiamare domani in mattinata per parlare con il meccanico e
sentire cosa mi dice. Ma se in nessuno dei 2 casi non riuscissi a farmi dire il
motivo per il quale il motorino d'avviamento si è rotto (e quindi capire se era
realmente difettoso e magari potevano venirmi incontro) sono determinato a
mandare una lettera ad un giornale di moto per far sapere che i motorini
d'avviamento delle triumph possono rompersi in una moto con meno di 3 anni e
con 15.000 km e di stare attenti ogni volta che si accende la propria moto
perchè si potrebbe restare a piedi...e che la casa madre non ne vuole sapere di
motivare un caso del genere perchè preferisce perdere un cliente piuttosto di
aiutarlo a risolvere il problema.
Detto tra noi io avrei trovato anche un
motorino d'avviamento usato ad una cifra ragionevole ma almeno per ora non lo
voglio prendere perchè è una questione di principio...ho speso una cifra per
una moto che a mio parere è una tra le più belle nel mercato (erano un sacco di
anni che rincorrevo la speed) e mi piacerebbe che la casa madre si preoccupasse
di aiutare un suo cliente che ha comprato una moto, non solo per l'estetica, ma
anche per la serietà che pubblicizza tutta la gente che possiede una triumph!!!
Scusate lo sfogo ma come ho scritto nel titolo sono deluso e arrabbiato...non
voglio speculare su 550,00 euro...spero si sia capito.
vi ringrazio per aver
ascoltato la mia rabbia e resto in attesa di una vostra opinione, Marco Faccin
(chobin).
niconino
22/03/2009, 09:55
i conce sono tutti uguali venduta la moto se ne sbattono altamente,finche sei in garanzia ancora ancora ti seguono (a fatica) poi fuori dalla garanzia ...........
Sono disposto anche a contattare la triumph italia!!!:demon::demon:
e se non mi ascoltano pianto un casino che si accorgeranno!!!!
Non si fa così:nonono::nonono::nonono:
quando le moto,e tutte le altre cose ovviamente,si rompono anzitempo ci si incazza come le bestie...
ma,spezzando una lancia a favore del(dei)concessionari,le cose che vendono sono dei pezzi di ferro e come tali si possono rompere.
d'altra parte se il conc non viene contro a noi,magari è perchè la casa non va contro a lui;effettivamente il danno è prematuro e qualche speranza,contattando i canali giusti,di risolvere bene la questione c'è...
di certo la legge a questo punto della storia(anni e garanzia finita)non è dalla parte del cliente e il concessionario non è lì per far beneficenza;che poi uno possa fare un sforzo per...è un'altra questione
se ne hai bisogno io ne ho uno a disposizione....
Grazie ragazzi ma per adesso resto in attesa di notizie (spero buone) da parte dei conce e/o dalla triumph italia:cry:
In caso valuterò l'acquisto di un usato
homer81ct
22/03/2009, 10:48
Mi spiace per l'accaduto e capisco lo sfogo....ma a mio parere non hai motivo di incavolarti così tanto con il conce o con la triumph. Se riescono a farti passare il pezzo in garanzia è un favore che ti fanno, quindi ti stanno già venendo incontro chiedendo alla casa madre delucidazioni.
Purtroppo essendo fuori garanzia non sono tenuti a farti "beneficenza" come scriveva Pavo.
Fossi in te anzitutto aspetterei le loro risposte. Il fatto che stia accumulando rabbia non depone a tuo favore, dato che una loro risposta negativa ti farebbe esplodere.
D'altronde il tuo potrebbe pure essere un singolo caso isolato, quindi la tua idea di rendere pubblica la tua vicenda non credo ti porterà a nulla, primo perchè non sei in garanzia, secondo perchè la triumph potrebbe anche dire che dalle sue statistiche questi pezzi non si rompono mai, o per lo meno c'è una bassa percentuale, il tuo è solo un caso che magari tenteranno di risolvere venendoti incontro o meno.
bellosguardo
22/03/2009, 11:10
che vuoi che ti dica... a me la citroen sulla macchina non mi ha sostituito la radio perchè quando gliela portavo funzionava bene... invece una volta su 10 il lettore cd continua a girare a vuoto impedendomi di inserire un disco...
io sono dell'idea.. se ti espongo il problema ci sarà non me lo sono mica incentato per fregarmi na radio nuova... bah...
Hai pienamente ragione in tutto ma ribadisco che prima del motorino dovrebbero essere saltate altre cose per le quali avrei speso non più di 15 euri e se questo non è accaduto vuol dire che c'è un'altro problema che va appurato e risolto. E se è un caso singolo motivo in più per venire in contro al cliente che ha posto fiducia sulla triumph.
Comunque attenderò risposte e vi farò sapere...passo e chiudo per adesso.
Grazie a tutti x la solidarietà!
Turbo-555
22/03/2009, 11:14
mi spiace della rottura...
però, come mi sembra sia già stato detto, fatti passare l'incazzatura perché non ce n'é motivo.
questo cose..capitano, ogni giorno c'é gente che rimane a piedi, sono mezzi meccanici ed é normale che qualcosa ogni tanto si guasti..anche con solo 15mila km...(conosco uno a cui si é rotta la pompa benzina su una lotus elise con 20 km (venti!)).
purtroppo se non é in garanzia la spesa te la accolli tu (esattamente come se la sarebbe accollata triumph se fosse stata in garanzia ;) )
mi spiace della rottura...
però, come mi sembra sia già stato detto, fatti passare l'incazzatura perché non ce n'é motivo.
questo cose..capitano, ogni giorno c'é gente che rimane a piedi, sono mezzi meccanici ed é normale che qualcosa ogni tanto si guasti..anche con solo 15mila km...(conosco uno a cui si é rotta la pompa benzina su una lotus elise con 20 km (venti!)).
purtroppo se non é in garanzia la spesa te la accolli tu (esattamente come se la sarebbe accollata triumph se fosse stata in garanzia ;) )
è da una vita che le regole son queste...giusto o sbagliate non mi interessa, ma son da seguire per come son state fatte...
purtroppo è cosi, e urlare ai 4 venti un difetto cosi in triumph non so a cosa possa portarti!!!
son moto con 4 palle quadrate non so chi possa ascoltare per un motorino d'avviamento...
Con questo a me spiace tante per te...e capisco l'incazzatura!!!
Turbo-555
22/03/2009, 12:01
dimenticavo....cercane uno usato...che con meno di 100.- euro magari te la cavi..;)
PS: sei sicuro al 100% che non sia solo la batteria scarica? perché da come lo hai descritto sembrava batteria scarica (prima cosa che ti avrebbe dovuto dire il mec...) quando non é abbastanza carica tu schicci il pulsante e senti il relé scattare ma il motorino che non gira...;)
ROBY1774
22/03/2009, 12:33
Mi spiace per l'accaduto e capisco lo sfogo....ma a mio parere non hai motivo di incavolarti così tanto con il conce o con la triumph. Se riescono a farti passare il pezzo in garanzia è un favore che ti fanno, quindi ti stanno già venendo incontro chiedendo alla casa madre delucidazioni.
Purtroppo essendo fuori garanzia non sono tenuti a farti "beneficenza" come scriveva Pavo.
Fossi in te anzitutto aspetterei le loro risposte. Il fatto che stia accumulando rabbia non depone a tuo favore, dato che una loro risposta negativa ti farebbe esplodere.
D'altronde il tuo potrebbe pure essere un singolo caso isolato, quindi la tua idea di rendere pubblica la tua vicenda non credo ti porterà a nulla, primo perchè non sei in garanzia, secondo perchè la triumph potrebbe anche dire che dalle sue statistiche questi pezzi non si rompono mai, o per lo meno c'è una bassa percentuale, il tuo è solo un caso che magari tenteranno di risolvere venendoti incontro o meno.
concordo...
se permetti poi mi pare di aver capito che hai insistito molto negli avviamenti e se non parte una moto ad iniezione.....avoglia insistere....
altra cosa, il motorino finchè non fà un corto circuito per problematiche (in uesto caso sicuramente surriscaldamento) non ha motivo per far scattare una protezione dell impianto elettrico...quando scatta o salta un fusibile è per non far prendere fuoco l impianto....vuol dire che ha funzionato bene....
per quel che mi riguarda a naso dovevi semplicemente non insistere , quella problematica al motorino mi sà che lhai causata te.
non c entra i 15000km....se lo fai con una moto nuova succede la stessa cosa...il motorino di avviamento dopo 30 secondi frigge....ma tutti , non solo quelli triumph , oltretutto mi pare siano made in japan...
sia chiaro....con me pagheresti tutto , il danno al motorino lo hai causato te con le tue 5 minuti di prove..., sentivi puzza di benzina non parte e che fai????insisti?
se smontavi le candele , le pulivi eri apposto.
non ha senso sparare merda mentre comunque tentano di darti una mano..è molto scorretto da parte tua.
speedkalle
22/03/2009, 17:30
Chobin, mi dispiace un casino...
concordo...
se permetti poi mi pare di aver capito che hai insistito molto negli avviamenti e se non parte una moto ad iniezione.....avoglia insistere....
altra cosa, il motorino finchè non fà un corto circuito per problematiche (in uesto caso sicuramente surriscaldamento) non ha motivo per far scattare una protezione dell impianto elettrico...quando scatta o salta un fusibile è per non far prendere fuoco l impianto....vuol dire che ha funzionato bene....
per quel che mi riguarda a naso dovevi semplicemente non insistere , quella problematica al motorino mi sà che lhai causata te.
non c entra i 15000km....se lo fai con una moto nuova succede la stessa cosa...il motorino di avviamento dopo 30 secondi frigge....ma tutti , non solo quelli triumph , oltretutto mi pare siano made in japan...
sia chiaro....con me pagheresti tutto , il danno al motorino lo hai causato te con le tue 5 minuti di prove..., sentivi puzza di benzina non parte e che fai????insisti?
se smontavi le candele , le pulivi eri apposto.
non ha senso sparare merda mentre comunque tentano di darti una mano..è molto scorretto da parte tua.
Sia chiaro che non ho assolutamente voglia di sparare merda sulla triumph...sono semplicemente stupito che, anche a detta di amici meccanici di moto, sia partito il motorino e non qualcos'altro....comunque non voglio fasciarmi la testa prima di essermela rotta...aspetto il responso del conce.
Lelehellas
22/03/2009, 17:59
Volevo fare delle considerazioni:
- parlare di beneficenza dopo aver speso 12000 euro non mi pare il caso;
- non mi sembra che Chobin spari "merda" ma bensì chieda un chiarimento ufficiale sulle cause del guasto, mi sembra una cosa più che lecita e non un comportamento "molto scorretto";
- le Triumph sono moto bellissime ma, come tutte le europee in generale, mi sembrano ancora in dietro come affidabilità rispetto alle japponesi (che tra le varie oltre a rompersi meno costano anche molto meno).
Sono proprio curioso di sapere la risposta ufficiale di Triumph Italia....
ROBY1774
22/03/2009, 18:04
bah...un pò di merda sulla moto l hai sparata..e quando lo si fà lo si deve fare con cognizione di causa....:wink_:
se i tuoi amici meccanici non sanno come è fatto un impianto elettrico di avviamento , non mi stupisce che si siano stupiti....si fà per pour parler....sempre che tu gli abbia spiegato come sono andate le cose...come le hai scritte.
spero che sai un danno da poco e che te lo passino , ma spero che concordi con me che ....te la sei andata a cercare....:dry:
per farti capire.....con tempistiche diverse (ovviamente...) , succede anche alla auto se insisti e non parte , i motorini di avviamento bruciati non sono una rarità...ma nel tuo caso non è la fonte del problema è una conseguenza.
p.s. la tua esperienza la dovevi scrivere a bocce ferme dopo che avevi la moto riparata ed eventualmente con il contatto di triumph....ricorda che qualsiasi cosa sia successa , comunque il problema al motorino lo hai causato te (i famosi 5 minuti....), non si può fare una lettera come hai fatto incazzato , dopo le prime 6 righe si capisce che l hai fulminato te...insomma a tutto c è un limite , e hai poco da incazzarti....è tanto se nessuno ti dà di "bischero" come si dice a Firenze....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Volevo fare delle considerazioni:
- parlare di beneficenza dopo aver speso 12000 euro non mi pare il caso;
- non mi sembra che Chobin spari "merda" ma bensì chieda un chiarimento ufficiale sulle cause del guasto, mi sembra una cosa più che lecita e non un comportamento "molto scorretto";
- le Triumph sono moto bellissime ma, come tutte le europee in generale, mi sembrano ancora in dietro come affidabilità rispetto alle japponesi (che tra le varie oltre a rompersi meno costano anche molto meno).
Sono proprio curioso di sapere la risposta ufficiale di Triumph Italia....
vai a rileggere per favore prima di mettere certe risposte.....
l unica cosa scorreta è l insistenza sul pulsante dell avviamento per 5 minuti!!!!!! e la moto non partiva e puzzava di benzina.....a ragà..compratevi il ciao se non capite che se puzza di benzina è ingolfata.....
cazzo insisti?
il chiarimento ? ma stiamo a scherzare?
7373massimo
22/03/2009, 18:35
non posso biasimarti.....
bah...un pò di merda sulla moto l hai sparata..e quando lo si fà lo si deve fare con cognizione di causa....:wink_:
se i tuoi amici meccanici non sanno come è fatto un impianto elettrico di avviamento , non mi stupisce che si siano stupiti....si fà per pour parler....sempre che tu gli abbia spiegato come sono andate le cose...come le hai scritte.
spero che sai un danno da poco e che te lo passino , ma spero che concordi con me che ....te la sei andata a cercare....:dry:
per farti capire.....con tempistiche diverse (ovviamente...) , succede anche alla auto se insisti e non parte , i motorini di avviamento bruciati non sono una rarità...ma nel tuo caso non è la fonte del problema è una conseguenza.
p.s. la tua esperienza la dovevi scrivere a bocce ferme dopo che avevi la moto riparata ed eventualmente con il contatto di triumph....ricorda che qualsiasi cosa sia successa , comunque il problema al motorino lo hai causato te (i famosi 5 minuti....), non si può fare una lettera come hai fatto incazzato , dopo le prime 6 righe si capisce che l hai fulminato te...insomma a tutto c è un limite , e hai poco da incazzarti....è tanto se nessuno ti dà di "bischero" come si dice a Firenze....:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
vai a rileggere per favore prima di mettere certe risposte.....
l unica cosa scorreta è l insistenza sul pulsante dell avviamento per 5 minuti!!!!!! e la moto non partiva e puzzava di benzina.....a ragà..compratevi il ciao se non capite che se puzza di benzina è ingolfata.....
cazzo insisti?
il chiarimento ? ma stiamo a scherzare?
quoto in toto
ti capisco Chobin, rompe sempre quando ti si sfascia qualcosa e ti ritrovi a dover pagare bei soldoni...... però, permettimi di dirtelo, le garanzie hanno un limite temporale proprio perchè altrimenti una moto sarebbe perennemente sulle "spalle" della casa madre :blink::blink: e questo proprio non è concepibile, nemmeno per noi semplici proprietari.:coool:
Secondo me hai fatto bene a chiedere se è possibile una sostituzione ma per favore non ti arrabbiare se te la negano e risolvi il tutto con un motorino di avviamento usato:wink_::wink_:
Ciao ragazzi,
ho mandato una mail identica a questa a Marco Manila (tha boss) per sapere che ne pensa.
Ho un problema e volevo una vostra opinione in merito: sono "CHOBIN" e
faccio parte del forum di triumphchepassione...giovedì sera vado in garage per
uscire in moto, (al ritrovo settimanale con i ragazzi del b.o.b. treviso e
dintorni), e qundo provo ad accendere la mia speed triple del 2006 (circa
15.000 km) il motore gira ma nulla da fare...la moto non si accende e sento una
puzza di benzina tremenda uscire dal terminale di scarico. Subito ho pensato
che fosse rimasta della benzina che aveva bagnato le candele e ho provato ad
insistere senza accelerare per vedere se la moto si accendeva. Risultato...dopo
5 minuti di prove...il motorino d'avvimento non gira più e quando schiaccio il
tasto d'accensione sento un click sotto la sella e mi si abbassa la luce dei
fanali (premetto che non dipende dalla batteria perchè ne ho un'altra della
moto di mio fratello e ho provato anche con quella ma nulla).
Come ha detto actarus, basta leggere la lettera fino a questo punto per capire che in Triumph si possono mettere solo a ridere se tu dici che le loro moto sono fatte da cani.
Sia chiaro ragazzi, non ho mai detto che triumph fa moto di merda!!!
E non ho mai scritto nessuna lettera a nessuno...il mio era solo uno sfogo dovuto ad un momento di rabbia dopo una rottura che mi sembra assurda per una moto da 12.000 euro...forse mi sbaglio...anche perchè ho notato che il forum è pieno di "meccanici" ed esperti di motorini d'avviamento:supremo::bravissimo_::risatona:.
Concludo dicendo (e quotando lelehellas) che i miei amici meccanici che hanno la fortuna di seguire moto giapponesi mi hanno confermato che non hanno mai sostituito un motorino d'avviamento...forse hanno trovato motociclisti meno "stupidi" di me che non hanno mai insistito per 5 minuti quando la loro moto non si accendeva. Mi sa che dovrò fare un corso di meccanica così in futuro eviterò di sparare cazzate come queste.
Comunque ribadisco per l'ennesima volta che il mio era solo uno sfogo!:biggrin3:
...se tu dovessi cambiare a un cliente in garanzia un motorino da 2000€ su un veicolo che ne costa 300.000, magari con il ragionevole dubbio che lo abbia fuso proprio perchè ha tentano ripetutamente di avviare il motore e tu sapessi che il circuito NON è PROTETTO nemmeno su un mezzo così costoso e quindi lo puoi fondere che ne penseresti? senza polemica ma bisogna essere certi di come è realizzato un impianto ,alle volte persino un fusibile preposto, per quanto calcolato, NON salta...figuriamoci un relè o una scheda di protezione...sei stato sfortunato...spero che tu trovi la comprensione di un concessionario serio e che te lo cambino comunque..
Volevo fare delle considerazioni:
- parlare di beneficenza dopo aver speso 12000 euro non mi pare il caso;
- non mi sembra che Chobin spari "merda" ma bensì chieda un chiarimento ufficiale sulle cause del guasto, mi sembra una cosa più che lecita e non un comportamento "molto scorretto";
- le Triumph sono moto bellissime ma, come tutte le europee in generale, mi sembrano ancora in dietro come affidabilità rispetto alle japponesi (che tra le varie oltre a rompersi meno costano anche molto meno).
Sono proprio curioso di sapere la risposta ufficiale di Triumph Italia....
tocca quotare, per 12000 neuri l'affidabilità dev'essere un must
inoltre, visto che la triumph viaggia molto sull'appartenenza ad un marchio non vedo perchè non dovrebbe venire incontro ad un guasto così inusuale e raro
certo semprechè non sia dovuto all'eccessivo accanimento sul bottone d'avviamento (ma mi sembra molto strano)
Space-Ace
23/03/2009, 06:11
:dry::dry::dry: mmmm...
qui però mi pare che c'è stata un pò di "imperizia" nell'uso del motorino d'avviamento...
da un pò di tempo,questi aggeggi,sono sottodimensionati per le solite questioni di alleggerimento pesi e impianti elettrici...ma su tutte le moto,non solo sulle Triumph.
infatti,il loro lavoro si esaurisce in pochi secondi,normalmente...e quindi non si arriva mai a sovraccaricarli di lavoro...se non volontariamente.
tenendo conto poi che un 3 cilindri a corsa lunga è un motore già di suo piuttosto difficile da avviare (come i mono e i bicilindrici di grossa cubatura), dopo 5 minuti di lavoro...il motorino si surriscalda,ovviamente.
capisco lo scazzo,ma 'sto giro non si può prendersela con la Casa...:rolleyes:
i conce sono tutti uguali venduta la moto se ne sbattono altamente,finche sei in garanzia ancora ancora ti seguono (a fatica) poi fuori dalla garanzia ...........
quoto...
Lelehellas
23/03/2009, 07:51
vai a rileggere per favore prima di mettere certe risposte.....
l unica cosa scorreta è l insistenza sul pulsante dell avviamento per 5 minuti!!!!!! e la moto non partiva e puzzava di benzina.....a ragà..compratevi il ciao se non capite che se puzza di benzina è ingolfata.....
cazzo insisti?
il chiarimento ? ma stiamo a scherzare?
Mmmhhh... lavori alla Triumph? :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
A parte gli scherzi non vedo il motivo della tua risposta così "agguerrita"! Mah... sarà l'effetto crisi! :laugh2:
ste.fa.no
23/03/2009, 07:54
Sono disposto anche a contattare la triumph italia!!!:demon::demon:
e se non mi ascoltano pianto un casino che si accorgeranno!!!!
Non si fa così:nonono::nonono::nonono:
TI ASSICURO CHE TRIUMPH ITALIA SE NE SBATTE COME I CONC.:wink_:
Lelehellas
23/03/2009, 12:55
TI ASSICURO CHE TRIUMPH ITALIA SE NE SBATTE COME I CONC.:wink_:
:blink: Sei sicuro? Non l'avrei mai detto! :dry:
super_tele_gattone
23/03/2009, 13:30
Purtroppo essendo fuori garanzia non sono tenuti a farti "beneficenza" ....paga
-Johnny-
23/03/2009, 13:54
Mi spiace per l'accaduto Chobin, immagino quanto possa rompere.
Ma per potere usare il motorino d'avviamento con un ciclo 100%, necessiterebbe di avvolgimenti + isolamenti che lo farebbero pesare oltre 10Kg con un prezzo di costo di 1000€, quindi al cliente di 5000 (più o meno, pensando ai listini Triumph :biggrin3:).
Quasi sempre i motori e qualsiasi parte elettrica e meccanica, sono sottodimensionati a confronto dello sforzo che devono sopportare, vuoi per contenimento pesi, che per ottenere un prezzo concorrenziale. Ma nei manuali d'uso vengono riportati anche cicli di funzionamento "consigliati". E se si rompe qualcosa, purtroppo, non si ha la garanzia che altri dispositivi possano evitare ciò.
tuttofare
23/03/2009, 13:56
pava
pava
per fortuna che c'è u mitu
ROBY1774
23/03/2009, 20:16
Mmmhhh... lavori alla Triumph? :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
A parte gli scherzi non vedo il motivo della tua risposta così "agguerrita"! Mah... sarà l'effetto crisi! :laugh2:
non lavoro in triumph, la crisi non la sento per fortuna....nè a lavoro, nè nel portafoglio, ma essendo sia autoriparatore che cliente tengo sempre una posizione "neutrale" , le persone oggi purtroppo sparano un pò troppo in alto...capisco che si paga e nessuno regali...ma in questo caso mi spiace per chobin...ma ha torto marcio.
altra cosa è il commercialmente corretto....che in triumph onestamente ha lasciato a desiderare in passato su problemi gravi...sui freni della speed 1050, li i concessionari hanno fatto davvero la differenza in molti accollandosi le spese...che siccome era mat. di usura......era a pago.
chobin , io sono fermamente convinto che se prendi un cbr e fai girare il motorino per 5 minuti lo fulmini....non dar retta ai parolai che sanno solo sputare merda sulle altre marche....io intanto al cbr 600 ho cambiato 5 tenditori della distribuzione in 15000km....e me li volevano far pagare...in garanzia....fai te .
auguri chobin , spero che spendi il meno possiblie...e che ti godi la tua speed.:rolleyes:
adesso ho capito il perchè sullo scooter 50 bruciavo sempre il volano!! 200000 lire per ben tre volte!! con la mia speed del 99' non mi è mai successo (sgrat sgrat) perchè è sempre partita al primo colpo e non ho mai insistito..
grazie actarus, seguendo questo forum non si finisce mai di imparare..
Bruciare il volano? Mi pare un po' strano...
Sia chiaro ragazzi, non ho mai detto che triumph fa moto di merda!!!
E non ho mai scritto nessuna lettera a nessuno...il mio era solo uno sfogo dovuto ad un momento di rabbia dopo una rottura che mi sembra assurda per una moto da 12.000 euro...forse mi sbaglio...anche perchè ho notato che il forum è pieno di "meccanici" ed esperti di motorini d'avviamento:supremo::bravissimo_::risatona:.
Concludo dicendo (e quotando lelehellas) che i miei amici meccanici che hanno la fortuna di seguire moto giapponesi mi hanno confermato che non hanno mai sostituito un motorino d'avviamento...forse hanno trovato motociclisti meno "stupidi" di me che non hanno mai insistito per 5 minuti quando la loro moto non si accendeva. Mi sa che dovrò fare un corso di meccanica così in futuro eviterò di sparare cazzate come queste.
Comunque ribadisco per l'ennesima volta che il mio era solo uno sfogo!:biggrin3:
Q U O T O . . . ! ! ! :biggrin3:
io intanto al cbr 600 ho cambiato 5 tenditori della distribuzione in 15000km....e me li volevano far pagare...in garanzia....fai te .
auguri chobin , spero che spendi il meno possiblie...e che ti godi la tua speed.:rolleyes:
Anch'io ho avuto lo stesso problema col cbr 600 F/sport :wink_:... e poi dicono che la Honda sia la + affidabile :mad:, tranne il primo in garanzia gli altri due ho dovuto pagarli. :mad:
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