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Visualizza Versione Completa : Filtro K&N per T-Bird


Jazz
26/03/2009, 23:14
Una domanda, per montare il filtro aria K&N ( quello che vende galli, per capirci) va comunque aperta la terribile scatola filtro o comprende (mi sembra strano) la scatola?
headless
27/03/2009, 00:25
non comprende la scatola filtro quindi se la tua è chiusa è laboriosa la cosa.
potresti mettere i tre filtri conici aperti a vista così elimini scatola filtro e copri scatola..
mi sembra che sia chiusa dai modelli dopo il 2000..
io sono indeciso se mettere il filtro aperto sulla mia tbs e poi cambiare i getti visto che ho le tor però la moto va bene così quindi forse la tengo in versione originale.
Wiseman
27/03/2009, 07:13
Sulla Legend avevo i filtri conici con i getti aperti e consumava come una Ferrari oltre ad avere problemi quando pioveva molto. Ora sulla TBSport ho lasciato il filtro inscatolato ho solo le marmitte aperte e va comunque bene consumando cosiderevolmente meno.
Herbie 53
27/03/2009, 07:15
non comprende la scatola filtro quindi se la tua è chiusa è laboriosa la cosa.
potresti mettere i due filtri conici aperti a vista così elimini scatola filtro e copri scatola..mi sembra che sia chiusa dai modelli dopo il 2000..
io sono indeciso se mettere il filtro aperto sulla mia tbs e poi cambiare i getti visto che ho le tor però la moto va bene così quindi forse la tengo in versione originale.

head????????:mad:
i filtri sono 3 come i cilindri!!!!!!!!!tacci tua e della bonneville!!!!
non sei ancora uno di noi!!!!!!!!!!!:dry::cry:
Cris72
27/03/2009, 08:34
head????????:mad:
i filtri sono 3 come i cilindri!!!!!!!!!tacci tua e della bonneville!!!!
non sei ancora uno di noi!!!!!!!!!!!:dry::cry:

:risate2:
Herbie 53
27/03/2009, 08:36
:piango_a_dirotto:
iello
27/03/2009, 08:56
allra la questione è questa, fino a circa il 2001 le scatole filtro erano apribili nel senso che non venivano incollate le viti, ad oggi le viti vengono incollate in modo tale che sei obbligato a cambiare tutta la scatola .. io per montare il Kn sul mio TSPORT del 2004 ho usato una scatola filtro di un modello ante 2000 (non ricordo più quale)..

quindi ho trovate scatole filtro vecchie oppure cercate si svitare in qualche modo quelle schifossisime viti ..
ilconte
27/03/2009, 10:32
Sulla Legend avevo i filtri conici con i getti aperti e consumava come una Ferrari oltre ad avere problemi quando pioveva molto. Ora sulla TBSport ho lasciato il filtro inscatolato ho solo le marmitte aperte e va comunque bene consumando cosiderevolmente meno.

Quanto può costare quel bel filtro con la griglietta cromata che c'é sulla TB sport?
A me mi piace assai, ma non lo trovo!
giuino
27/03/2009, 11:25
le grigliette si comprano in concessionaria, si smontano quelle originali e si montano queste...
headless
27/03/2009, 12:22
head????????:mad:
i filtri sono 3 come i cilindri!!!!!!!!!tacci tua e della bonneville!!!!
non sei ancora uno di noi!!!!!!!!!!!:dry::cry:

giustamente sono tre anche i carburatori..


Sulla Legend avevo i filtri conici con i getti aperti e consumava come una Ferrari oltre ad avere problemi quando pioveva molto. Ora sulla TBSport ho lasciato il filtro inscatolato ho solo le marmitte aperte e va comunque bene consumando cosiderevolmente meno.

quindi mi consigli di lasciare lo scarico aperto in configurazione originale o al massimo con il filtro aperto k&n?
Jazz
28/03/2009, 18:38
Grazie, ragazzi, come sempre..... io il sistema per aprire la scatola l'ho più o meno trovato, avevo già postato una discussione sull'argomento... ma la cosa è un tantino laboriosa ;) quindi, visto che anche con le marmitte aperte la moto va benissimo (a parte qualche bottarello in rilascio, che trovo pure simpatico ;)) fino al prossimo cambio filtro la scatola maledetta rimane lì.
Wiseman
31/03/2009, 06:50
giustamente sono tre anche i carburatori..



quindi mi consigli di lasciare lo scarico aperto in configurazione originale o al massimo con il filtro aperto k&n?

In tanti hanno i filtri conici scoperti, dipende poi che uso fai della moto, se da quello che ho capito la vuoi usare anche per fare viaggi, la terrei così. Consumi meno ed è più affidabile.

A presto per la prova cupola...
headless
31/03/2009, 10:57
grazie ancora wiseman ! allora tengo il filtro originale, poi quando farò il tagliando vedrò se metterne uno aperto e adeguare la carburazione.
lamps ;)
P.s.: la prossima settimana quando hai un pomeriggio libero ci si trova
ciao
legend-ario
31/03/2009, 11:27
io ho i filtri conici ed ho ritoccato solo la carburazione facendola un po più grassa, CO sui 3,3 - 3,5...ed una bomba!!!!....:biggrin3: