bikerlatin
29/08/2006, 09:03
http://www.motoblog.it/post/3184/neander-la-prima-moto-turbo-diesel
Neander: la prima moto Turbo Diesel
http://static.blogo.it/motoblog/NeanderTD1.jpg
Una moto turbo diesel?
Ma va! Eppure quello che sembrava un sogno quasi irrealizzabile sta per concretizzarsi. La due ruote in questione è una Neander (http://www.neander-motors.com/), imponente cruiser prodotto nel sud della Baviera, più precisamente in quel di Monaco.
Il prototipo viene attualmente testato per le strade di mezza Europa per la gioia dei fortunati centauri del posto. Per raggiungere l'obiettivo di una moto con un peso contenuto ed un quantitativo bassissimo di vibrazioni, ci si è orientati verso un 2 cilindri 8 valvole: si tratta di un 1400 cc di cilindrata raffreddato ad aria e olio.
http://static.blogo.it/motoblog/NeanderTD2.jpgLa "creatura frankensteiniana" ha una potenza di 100 cavalli a 4.200 giri che garantisce un'accelerazione da 0-100 Km/h in circa 4 secondi. Il peso complessivo della bicilindrica si aggira attorno ai 310 Kg.
La velocità massima è di 240 km/h (in Germania si può...), il cambio è dotato di sei rapporti. Sono inoltre presenti particolari filtri per garantire basse emissioni dei gas di scarico.
I consumi, come ci si aspettava sono più che buoni: con 3/4 litri si percorrono 100 km. Il serbatoio è in grado di contenere 15 litri di gasolio. La Neander verrà commercializzata a partire dai primi mesi del 2007.
Il prezzo ufficiale non è ancora stato comunicato
Neander: la prima moto Turbo Diesel
http://static.blogo.it/motoblog/NeanderTD1.jpg
Una moto turbo diesel?
Ma va! Eppure quello che sembrava un sogno quasi irrealizzabile sta per concretizzarsi. La due ruote in questione è una Neander (http://www.neander-motors.com/), imponente cruiser prodotto nel sud della Baviera, più precisamente in quel di Monaco.
Il prototipo viene attualmente testato per le strade di mezza Europa per la gioia dei fortunati centauri del posto. Per raggiungere l'obiettivo di una moto con un peso contenuto ed un quantitativo bassissimo di vibrazioni, ci si è orientati verso un 2 cilindri 8 valvole: si tratta di un 1400 cc di cilindrata raffreddato ad aria e olio.
http://static.blogo.it/motoblog/NeanderTD2.jpgLa "creatura frankensteiniana" ha una potenza di 100 cavalli a 4.200 giri che garantisce un'accelerazione da 0-100 Km/h in circa 4 secondi. Il peso complessivo della bicilindrica si aggira attorno ai 310 Kg.
La velocità massima è di 240 km/h (in Germania si può...), il cambio è dotato di sei rapporti. Sono inoltre presenti particolari filtri per garantire basse emissioni dei gas di scarico.
I consumi, come ci si aspettava sono più che buoni: con 3/4 litri si percorrono 100 km. Il serbatoio è in grado di contenere 15 litri di gasolio. La Neander verrà commercializzata a partire dai primi mesi del 2007.
Il prezzo ufficiale non è ancora stato comunicato