japkiller
08/04/2009, 10:56
Come già detto causa imminente trasferimento all' estero devo a malincuore separarmi dalla mia speed special, già conosciuta a molti del forum.
La moto è una speed 1050 del 2005 alla quale, causa ricostruzione dopo un incidente, è stato trapiantato un telaio daytona 955 (identico a quello che aveva in origine).
In configurazione attuale la moto ha più di 6500 euro di parti speciali:
-Forcella anteriore con kit completo Ohlins andreani
-mono posteriore ohlins speed cup con precarico idraulico
-ammortizzatore di sterzo extremetech tech 2
-pedane arretrate valtermoto pluriregolabili
-scarico arrow triumph titanio completo
-filtro aria BMC
-centralina rimappabile con tuneboy (compreso a richiesta nel prezzo)
-manubrio LSL conico nuovo
-serbatoi olio freni ant e post rizoma
-leve freno e frizione pazzo racing
-pompa freni anteriore radiale PT dal pieno
-tubi freno in treccia blu con raccordi in ergal blu lightech
-pinze freno anteriori discacciati in ergal dal pieno
-pinza freno posteriore brembo
-disco posteriore braking wave
-pasticche anteriori nuove brembo RC
-gomme michelin pilot power one in mescola nuove
-motore revisionato e tagliandato con sostituzione tutte le guarnizioni, distribuzione e lucidatura condotti testa appena fatto
-monoposto originale triumph
-cupolino originale triumph
-verniciatura custom micalizzata di alta qualità
-tamponi paratelaio LSL
-slider forcella anteriore LSL
-terminali manubrio LSL (tutto con lo stesso design "crash ball")
-piastra superiore di sterzo e riser dal pieno titanio
-sottocoda "jin" con faro a led
-frecce rizoma zero a led nuove
-luce targa a led evotech
-tappo serbatoio racing lightech
-specchietto rizoma "bar end" class retrò
-128 cv alla ruota
Curata in ogni dettaglio, pluripremiata e pubblicata su riviste specializzate...
Prezzo in configurazione TOTALE 8000 euro.da diminuire a seconda degli allestimenti non richiesti da concordare, sostituiti con pezzi originali.
Accetto permuta parziale con triumph classica o scooterone.
se richiesto viene venduta con fari doppi originali e strumentazione originale, anche in abbinamento al monofaro LSL in foto ed alla strumentazione digitale GPT chrono
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/D880-0058.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/D880-0063.jpg
qui con semimanubri, disponibili anch'essi
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/P3260004.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/P3260013.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/D880-0062.jpg
La moto è una speed 1050 del 2005 alla quale, causa ricostruzione dopo un incidente, è stato trapiantato un telaio daytona 955 (identico a quello che aveva in origine).
In configurazione attuale la moto ha più di 6500 euro di parti speciali:
-Forcella anteriore con kit completo Ohlins andreani
-mono posteriore ohlins speed cup con precarico idraulico
-ammortizzatore di sterzo extremetech tech 2
-pedane arretrate valtermoto pluriregolabili
-scarico arrow triumph titanio completo
-filtro aria BMC
-centralina rimappabile con tuneboy (compreso a richiesta nel prezzo)
-manubrio LSL conico nuovo
-serbatoi olio freni ant e post rizoma
-leve freno e frizione pazzo racing
-pompa freni anteriore radiale PT dal pieno
-tubi freno in treccia blu con raccordi in ergal blu lightech
-pinze freno anteriori discacciati in ergal dal pieno
-pinza freno posteriore brembo
-disco posteriore braking wave
-pasticche anteriori nuove brembo RC
-gomme michelin pilot power one in mescola nuove
-motore revisionato e tagliandato con sostituzione tutte le guarnizioni, distribuzione e lucidatura condotti testa appena fatto
-monoposto originale triumph
-cupolino originale triumph
-verniciatura custom micalizzata di alta qualità
-tamponi paratelaio LSL
-slider forcella anteriore LSL
-terminali manubrio LSL (tutto con lo stesso design "crash ball")
-piastra superiore di sterzo e riser dal pieno titanio
-sottocoda "jin" con faro a led
-frecce rizoma zero a led nuove
-luce targa a led evotech
-tappo serbatoio racing lightech
-specchietto rizoma "bar end" class retrò
-128 cv alla ruota
Curata in ogni dettaglio, pluripremiata e pubblicata su riviste specializzate...
Prezzo in configurazione TOTALE 8000 euro.da diminuire a seconda degli allestimenti non richiesti da concordare, sostituiti con pezzi originali.
Accetto permuta parziale con triumph classica o scooterone.
se richiesto viene venduta con fari doppi originali e strumentazione originale, anche in abbinamento al monofaro LSL in foto ed alla strumentazione digitale GPT chrono
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/D880-0058.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/D880-0063.jpg
qui con semimanubri, disponibili anch'essi
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/P3260004.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/P3260013.jpg
http://i267.photobucket.com/albums/ii293/japkiller/D880-0062.jpg