Visualizza Versione Completa : Ordinata corona 44 denti.
Speriamo bene.
Intanto ho montato gli specchi ex-Bulletta:
da paura!
http://img325.imageshack.us/img325/3716/31082006003jc7.th.jpg (http://img325.imageshack.us/my.php?image=31082006003jc7.jpg)
Marca, modello, foto ;-)
Ah!! Prezzo, cambio catena o no ? La monti tu ?
Ok,ok puoi anche mandarmi a ffanc*lo per le troppe domande ;-)
Marca, modello, foto ;-)
Ah!! Prezzo, cambio catena o no ? La monti tu ?
Ok,ok puoi anche mandarmi a ffanc*lo per le troppe domande ;-)
vaffanculo.
poi: costo tipo 35 euro, in acciaio, quest'ergal lo prendo a male.
Il mio omo mi ha detto che prova a montarlo senza cambiare catena, altrimenti...
Chiaramente non la monto io.....
:tongue:
vaffanculo.
poi: costo tipo 35 euro, in acciaio, quest'ergal lo prendo a male.
Il mio omo mi ha detto che prova a montarlo senza cambiare catena, altrimenti...
Chiaramente non la monto io.....
:tongue:
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Oh!! ma non vi si può nemmeno fare 2 domandine ......:dry:
Ok, allora me ne vado :ph34r: :ph34r:
Buona serata gente !!!
:wink_::tongue: :tongue: :tongue:
il pedro
31/08/2006, 19:19
la corona a 44 denti l'hai comprata da FUNARI????:laugh2: :laugh2: :laugh2:
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Oh!! ma non vi si può nemmeno fare 2 domandine ......:dry:
Ok, allora me ne vado :ph34r: :ph34r:
Buona serata gente !!!
:wink_::tongue: :tongue: :tongue:
Sciao permalosone...... a domani
la corona a 44 denti l'hai comprata da FUNARI????:laugh2: :laugh2: :laugh2:
Pedro, preparati all'esame, che domenica ti atterro.
Ps: ma posso entrare nel vostro box, vero? Se no che minchia ci vengo a fare?
il pedro
31/08/2006, 19:25
Pedro, preparati all'esame, che domenica ti atterro.
Ps: ma posso entrare nel vostro box, vero? Se no che minchia ci vengo a fare?
BOX...... accampamento!!!!
senza problem....... marco pero' la gara c'e' intorno a mezzogiorno, cerca di arrivare prima perche' verso quell'ora c'è un po' di fermento:wacko: :wacko:
BOX...... accampamento!!!!
senza problem....... marco pero' la gara c'e' intorno a mezzogiorno, cerca di arrivare prima perche' verso quell'ora c'è un po' di fermento:wacko: :wacko:
Io arrivo verso le 10:30.
In ogni caso stai tranquillo che vi lascio "lavorare".
Ci divertiamo dopo la gara. :coool:
apollo-il-barbaro
31/08/2006, 19:35
Che ci fai il cross con 44 denti :wink_: ti viene su' anche in folle :biggrin3: :w00t:
Che ci fai il cross con 44 denti :wink_: ti viene su' anche in folle :biggrin3: :w00t:
Dici davvero?
Basta anche solo un dente in più?
apollo-il-barbaro
31/08/2006, 19:54
Io uso la 43 denti, e gia' si sente +che altro si accorciano un po' le marce e aumenta un filo l'impennatura :wink_: :biggrin3:
Io uso la 43 denti, e gia' si sente +che altro si accorciano un po' le marce e aumenta un filo l'impennatura :wink_: :biggrin3:
Che faccio cambio ordine?
apollo-il-barbaro
31/08/2006, 20:04
Noooo al massimo la vendi....a qualche crossista :biggrin3:
Noooo al massimo la vendi....a qualche crossista :biggrin3:
Dai davvero, che minchia faccio, dici che diventa troppo corta?
il pedro
31/08/2006, 20:07
CI SI PUO' FARE PURE IL TRIAL........
pure io ho' la corona di 43...... per strada gia' diventa un po' scorbutica , ma super accettabile.....
Vabbè ho capito, la cambio, la prendo da 43, anche perchè non sono certo Carmicheal!
Marsellus
31/08/2006, 20:29
MC vai tranquillo . io ho cambiato il pignone con uno in meno (quindi + di 2 denti di corona ) e mi trovo da dio . cavolo se cambia ma di sicuro in meglio molto + divertente . l'unico inconveniente , 6 sempre al limitatore :coool:
perizoma
31/08/2006, 21:19
LA 44 E COME IL VIAGRA
superspeed
31/08/2006, 23:21
prossimo anno la monto anchio,però stà catena va allungata o no?
dott_speed
01/09/2006, 06:38
Korona 44 denti ................... ma neanche la Regina d'Ingilterra ne ha una così .. sei sempre esagerato TU ............
bhe, secondo me la 43 basta
Speriamo bene.
Intanto ho montato gli specchi ex-Bulletta:
da paura!
http://img325.imageshack.us/img325/3716/31082006003jc7.th.jpg (http://img325.imageshack.us/my.php?image=31082006003jc7.jpg)
Ammappate MC...vuoi andare a fare concorrenza ad Everts??? Ma tu non avevi gia' su il pignone -1?
la 1050 cos'ha di serie? 18/42 come la 2002-04?
io ho montato la 43 e non si sente molto, pur essendoci vantaggi... la 44 è fattibilissima, col pignone da 17 ad esempio si accorcia molto di più ;)
Io ho il pignone originale, cmq. se dovesse essere troppo nervosa, mi prenderò una camomilla prima e mi abituo!
superspeed
01/09/2006, 11:54
secondo me ti diverti mooolto di più!!!
Io ho il pignone originale, cmq. se dovesse essere troppo nervosa, mi prenderò una camomilla prima e mi abituo!
non preoccuparti, sarebbe nervosa col pignone, con la corona è più progressiva :coool:
se è come per la 2002-04, con la 44 vanno aggiunte 2 maglie alla catena (la 43 invece ci sta)
non preoccuparti, sarebbe nervosa col pignone, con la corona è più progressiva :coool:
se è come per la 2002-04, con la 44 vanno aggiunte 2 maglie alla catena (la 43 invece ci sta)
Il mio meccanico mi sconsigliava di aggiungere le maglie, che dite a riguardo?
Il mio meccanico mi sconsigliava di aggiungere le maglie, che dite a riguardo?
se ce la fa stare senza aggiungere meglio!
logico che ti sconsigli di aggiungere maglie: deve aprire la catena etc etc... oltre allo sbattimento ti dirà che la catena si indebolisce e ti consiglierà, per star sicuro, di comrparne una più lunga...
sulla 2003 c'è stata per un pelo la 43...
Black Death
01/09/2006, 13:06
la 1050 cos'ha di serie? 18/42 come la 2002-04?
io ho montato la 43 e non si sente molto, pur essendoci vantaggi... la 44 è fattibilissima, col pignone da 17 ad esempio si accorcia molto di più ;)
Beh molto di piu
rapporto corona 44 pignone 18= rapporto 2,44
rapporto corona 42 pignone 17= rapporto 2,47
non sono un meccanico ma non penso ci sia molta differenza
;)
Il mio meccanico mi sconsigliava di aggiungere le maglie, che dite a riguardo?
Se monti la 43 con il pignone originale non serve...cmq la moto non cambia molto (io l'ho già fatto), diventa un poco più brillante e ci si abitua subito..
CONSIGLIATO!!!
Ciao.
Beh molto di piu
rapporto corona 44 pignone 18= rapporto 2,44
rapporto corona 42 pignone 17= rapporto 2,47
non sono un meccanico ma non penso ci sia molta differenza
;)
in effetti dal punto di vista dell'accorciamento la differenza non è molto elevata... cambia però il tipo di erogazione: col 17 è molto più brusca, mentre col 44 più progressiva :coool:
in effetti dal punto di vista dell'accorciamento la differenza non è molto elevata... cambia però il tipo di erogazione: col 17 è molto più brusca, mentre col 44 più progressiva :coool:
Se è vero, io sono interessato proprio alla progressione.
Quindi vi aggiornerò. :biggrin3:
Black Death
01/09/2006, 13:42
in effetti dal punto di vista dell'accorciamento la differenza non è molto elevata... cambia però il tipo di erogazione: col 17 è molto più brusca, mentre col 44 più progressiva :coool:
scusa Seven ma io non riesco a capire una cosa
Ma l'erogazione non è data dal compromesso tra catena e corona?
te lo chiedo solo perchè in molti mi dicono quello che dici tu ma nessuno riesce a spiegarmi il perchè?
anche il discorso che col pignone da 17 si sforza di piu' sull albero
ma perchè?
lo sforzo non è dato dal compromesso del rapporto pignone/catena?
scusa forse troppe domande ma non ci capisco un c***o
;)
scusa Seven ma io non riesco a capire una cosa
Ma l'erogazione non è data dal compromesso tra catena e corona?
te lo chiedo solo perchè in molti mi dicono quello che dici tu ma nessuno riesce a spiegarmi il perchè?
anche il discorso che col pignone da 17 si sforza di piu' sull albero
ma perchè?
lo sforzo non è dato dal compromesso del rapporto pignone/catena?
scusa forse troppe domande ma non ci capisco un c***o
;)
innanzitutto usiamo il termine "erogazione" in modo sbagliato: l'erogazione la dà il motore a seconda delle sue caratteristiche; mi spiego meglio: una diversa mappatura può cambiare l'erogazione, il cambio del pignone o della corona no, cambia solo il rapporto finale (semplicisticamente: più ripresa o più velocità)
il pignone riceve il moto direttamente dal motore (attraverso il cambio) e lo trasmette alla ruota attraverso la corona
ora un pignone più piccolo, a parità di velocità, ruota più velocemente... in gergo si dice che "sforza" di più perchè deve sopportare carichi specifici maggiori per unità di superficie (sto approssimando molto);
col pignone la moto è più nervosa perchè la risposta è più pronta (pensa ai denti: essendo di meno, se prima un pignone da 18 faceva ad esempio un quarto di giro, quello da 17 ne fara un quarto e un po'...) e proprio questo fatto eccentua anche un effetto on-off che può dar fastidio
Black Death
01/09/2006, 18:33
innanzitutto usiamo il termine "erogazione" in modo sbagliato: l'erogazione la dà il motore a seconda delle sue caratteristiche; mi spiego meglio: una diversa mappatura può cambiare l'erogazione, il cambio del pignone o della corona no, cambia solo il rapporto finale (semplicisticamente: più ripresa o più velocità)
il pignone riceve il moto direttamente dal motore (attraverso il cambio) e lo trasmette alla ruota attraverso la corona
ora un pignone più piccolo, a parità di velocità, ruota più velocemente... in gergo si dice che "sforza" di più perchè deve sopportare carichi specifici maggiori per unità di superficie (sto approssimando molto);
col pignone la moto è più nervosa perchè la risposta è più pronta (pensa ai denti: essendo di meno, se prima un pignone da 18 faceva ad esempio un quarto di giro, quello da 17 ne fara un quarto e un po'...) e proprio questo fatto eccentua anche un effetto on-off che può dar fastidio
Ti ringrazio della spiegazione
;)
davebike
01/09/2006, 19:26
...c'è sempre da imparare nella vita!!!:wink_::wink_::wink_:
superspeed
02/09/2006, 01:06
CHISSà SE DI TERZA VIENE IN PòCHINO Sù.....
QUEST INVERNO LA CORONA E UNA BELLA RADIALE!!
NN VEDO L'ORA!!
dott_speed
02/09/2006, 08:29
Ti ringrazio della spiegazione
;)
si ma hai capitooooo o no :w00t: :w00t: :biggrin3: :biggrin3: :tongue: :tongue:
Black Death
02/09/2006, 08:41
si ma hai capitooooo o no :w00t: :w00t: :biggrin3: :biggrin3: :tongue: :tongue:
:fisch: :fisch: :fisch:
speravo che nessuno mi facesse questa domanda comunque manteniamo il segreto ne parliamo a Misano
:laugh2: :laugh2: :laugh2:
;)
si ma hai capitooooo o no :w00t: :w00t: :biggrin3: :biggrin3: :tongue: :tongue:
Dott. Ma secondo te ha capito, che domande che fai ....:tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: Minimo lo vedi arrivare con la corona che aveva sulla 675 al T-Day Kevin C.
valterone
02/09/2006, 09:26
innanzitutto usiamo il termine "erogazione" in modo sbagliato: l'erogazione la dà il motore a seconda delle sue caratteristiche; mi spiego meglio: una diversa mappatura può cambiare l'erogazione, il cambio del pignone o della corona no, cambia solo il rapporto finale (semplicisticamente: più ripresa o più velocità)
il pignone riceve il moto direttamente dal motore (attraverso il cambio) e lo trasmette alla ruota attraverso la corona
ora un pignone più piccolo, a parità di velocità, ruota più velocemente... in gergo si dice che "sforza" di più perchè deve sopportare carichi specifici maggiori per unità di superficie (sto approssimando molto);
col pignone la moto è più nervosa perchè la risposta è più pronta (pensa ai denti: essendo di meno, se prima un pignone da 18 faceva ad esempio un quarto di giro, quello da 17 ne fara un quarto e un po'...) e proprio questo fatto eccentua anche un effetto on-off che può dar fastidio
In verità dovrebbe essere cosi' : il pignone "produce" il movimento della moto, non lo subisce. Quindi, a parità di giri del pignone (e del motore che lo fa girare) con 18 denti tirerà avanti 18 maglie della catena, con 17 denti, evidentemente ne tirerà 17. Da qui l'accorciamento del rapporto di trasmissione. Il "nervosismo" della moto dovrebbe essere dovuto all'effetto "poligono" che compare nei pignoni al diminuire del numero dei denti ed è dovuto al fatto che la coppia viene trasmessa a scatti sempre + radi e violenti al diminuire dei denti. Il rapporto 2,44 si può ottenere anche con pignone da 9 e corona da 22, ma la moto sarebbe inguidabile per gli strappi e la trasmissione durerebbe pochissimo. Ve la vendo come l'ho letta.
...il pignone "produce" il movimento della moto, non lo subisce...
infatti, per quanto riguarda la trasmissione finale (catena-corona-pignone), è così :coool:
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