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Visualizza Versione Completa : FILTRI CONICI..


giallonero
20/04/2009, 09:57
Vorrei mettere dei filtri conici alla mia T-Sport....

Cosa mi consigliate??? comporta delle modifiche??
Grazie..
mario
20/04/2009, 10:44
filtri bmc come quelli di herbie.
motomarco69
21/04/2009, 05:19
Ciao, interesserebbero anche a me , qualcuno sa' se devo per forza mettere anche il dynojet o posso anche montare solo i filtri?
Costo approssimativo?
giuino
21/04/2009, 14:36
devi ricarburare per forza, ma ne siete sicuri di montarli? secondo il mio modesto parere sono più i contro che i pro...
powerdarko
21/04/2009, 14:54
devi ricarburare per forza, ma ne siete sicuri di montarli? secondo il mio modesto parere sono più i contro che i pro...


Eppure sai che dopo le varie peripezie con l'airbox ci sto facendo un pensierino anch'io?
L'unica cosa che mi ferma è il prezzo dei suddetti, e la loro efficacia con questo tempo ci m****da!!!
giuino
21/04/2009, 15:13
io poi non te la faccio la carburazione....
powerdarko
21/04/2009, 16:03
io poi non te la faccio la carburazione....

Talè chi bieddu!!! :ph34r:
Me la faccio io!!! Così come del resto me la sto facendo adesso :icon_climb2:

Cmq a parte lo scherzo, sarei tentato, ma allo stesso tempo spero di sistemare bene sto airbox (i cover cromati mi stanno cominciando a dare sui nervi, si staccano sempre!)
595Abarth
21/04/2009, 17:16
devi ricarburare per forza, ma ne siete sicuri di montarli? secondo il mio modesto parere sono più i contro che i pro...

ossia?
Cenerì
21/04/2009, 18:44
io li monto da un bel pezzo

nessun problema anche con il diluvio universale

la resa invece è deficitaria

la mia, motore preparato, con il kit DJ ed i filtri conici tira fuori 95 cv alla ruota

con cassa e filtro K&N ben 98 cv e quei 3 cv sono spalmati abbastanza bene


però la moto è molto più bella con i filtri conici:tongue:


e consumo sempre 17 km/l
headless
21/04/2009, 18:48
io penso di mettere il filtro k&n e mantenere la cassa filtro originale.
Che getti hai su cenerì? gli originali sono da 100?
powerdarko
21/04/2009, 20:09
io li monto da un bel pezzo

nessun problema anche con il diluvio universale

la resa invece è deficitaria

la mia, motore preparato, con il kit DJ ed i filtri conici tira fuori 95 cv alla ruota

con cassa e filtro K&N ben 98 cv e quei 3 cv sono spalmati abbastanza bene


però la moto è molto più bella con i filtri conici:tongue:


e consumo sempre 17 km/l

Quaaaanto??? 95cv alla ruota??? :blink:

Ma hai cambiato anche gli assi a camme immagino!!!


io penso di mettere il filtro k&n e mantenere la cassa filtro originale.
Che getti hai su cenerì? gli originali sono da 100?

I getti originali sono da 98

Dynojet adotta un sistema di misurazione differente, per cui un 120 DJ non corrisponde ad un 120 Keihin
Cenerì
21/04/2009, 21:38
Quaaaanto??? 95cv alla ruota??? :blink:

Ma hai cambiato anche gli assi a camme immagino!!!



I getti originali sono da 98

Dynojet adotta un sistema di misurazione differente, per cui un 120 DJ non corrisponde ad un 120 Keihin

assi a camme speed triple
centralina del trident 900
scarico tre in uno artigianale
testa rettificata e flussi lavorati

non mi ricordo di quanti punti sono i getti, ma li abbiamo dovuti maggiorare rispetto a quelli più grandi presenti nel kit stage1

mi sembra 125 DJ ( che poi corrispondono alla serie piccola dell'orto)
powerdarko
22/04/2009, 08:37
assi a camme speed triple
centralina del trident 900
scarico tre in uno artigianale
testa rettificata e flussi lavorati

non mi ricordo di quanti punti sono i getti, ma li abbiamo dovuti maggiorare rispetto a quelli più grandi presenti nel kit stage1

mi sembra 125 DJ ( che poi corrispondono alla serie piccola dell'orto)

Ah, ecco, dicevo io!!!

Giusto ieri sera abbiamo aperto il coperchio della testata per montare gli assi a camme anche sulla mia!!! :biggrin3:
legend-ario
22/04/2009, 09:21
...io ho montato i filtri conici...e oh! sara culo ma senza ricarburare va benissimo!!!!:biggrin3:
giallonero
22/04/2009, 09:36
va bene ho capito:dry:

riassumendo se uno vuole metter su i filtri conici quali deve prendere??(marca e modellO)....:biggrin3:
powerdarko
22/04/2009, 09:57
va bene ho capito:dry:

riassumendo se uno vuole metter su i filtri conici quali deve prendere??(marca e modellO)....:biggrin3:

Ci sono sia i BMC sia i K&N.
Dei K&N ho i codici a casa... più tardi vedo di postarli...
headless
22/04/2009, 14:02
che dite solo con scarichi aperti, cassa filtro originale e il k&n bastano i getti da 110?
powerdarko
22/04/2009, 15:26
che dite solo con scarichi aperti, cassa filtro originale e i k&n bastano i getti da 110?

Dovrebbero andare più che bene...
headless
22/04/2009, 16:06
Dovrebbero andare più che bene...

thanks :wink_:
giallonero
28/04/2009, 09:19
grazie ragazzi ...vediamo un pò cosa si può fare...:coool:
headless
24/01/2010, 15:56
alla fine che misura hanno i filtri conici per l'885? penso di metterli sulla sprint :wink_:

in teoria non si potrebbero usare anche questi?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120521599071&_trksid=p2759.l1259
Cenerì
24/01/2010, 17:50
si per un periodo ho montato quelli

però non mi piacevano esteticamente e li ho cambiati
Herbie 53
24/01/2010, 18:11
dovrebbero essere da 55
headless
24/01/2010, 20:55
si per un periodo ho montato quelli

però non mi piacevano esteticamente e li ho cambiati

mi confermi anche tu che sono da 45?
magari ci faccio un pensierino
lamps :wink_:
headless
27/02/2010, 23:09
nessuno mi conferma la misura?