Visualizza Versione Completa : molla hyperpro
qualcuno di voi ha cambiato la molla del mono con una della hyperpro,siceramente non volevo spendere un capitale cambiando il mono intero.Secondo me la molla originale si è snervata, infatti ho tirato al max il precarico e all'inizio andava una favola ,la moto era bella caricata sull'anteriore, adesso dopo quale mese che giro in 2 e con borse al seguito mi sembra che si è seduta non poco, la hyperpro mi monterebbe la molla x 130€, e mi ha detto che x la tiger nesta vendendo un mare, lamp
giancarlo
21/04/2009, 16:28
quando misi quella molla nel mio Monster ricordo di aver cambiato anche le molle delle forcelle.........................per poi ritornare di corsa alle vecchie.
la moto era diventata inguidabile.
questo è un mio personalissimo parere ma so per certo di non essere l'unico ad essersi pentito.
:sick::sick::sick:
cicorunner
21/04/2009, 16:48
beccatelo tutto di un fiato...
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/66788-tiger-zone-set-up-hyperpro-vs-originale-lineare-supercorsa-test.html
CICO
Aspetta Solenero mi pare che abbia montato sia anteriore che posteriore progressive.
:blink::blink:
Azzo Cico mi hai anticipato di 1 minuto!!!:biggrin3:
cicorunner
21/04/2009, 16:56
Aspetta Solenero mi pare che abbia montato sia anteriore che posteriore progressive.
:blink::blink:
Azzo Cico mi hai anticipato di 1 minuto!!!:biggrin3:
OT sono troppo veloce coi diti....:laugh2:
solenero
21/04/2009, 17:38
ed eccomi!
fatto kit hyperpro, la molla porta beneficio marginale non è un intervento sostanziale, ciò nonostante il comportamento della moto cambia ugualmente, pompa una sola volta, quindi la trovi simile ad adesso nella fase di compressione ma diversaemnte da ora una volta compressa non pompa più e tiene molto meglio la traiettorio, inoltre sullo sconnesso migliora sensibilmente il contatto ruota asfalto, prima saltellava allegramente ora questo effetto è quasi svanito.
ciò che la progressiva del kit tiger hyperpro ha cambiato molto è la forca, olio 20, molle progressive e sfilato forca di 1 cm, di fatto una moto completamente diversa.
entra molto più svelta e mantiene una linea eccellente, una vera sorpresa, inoltre ho potuto togliere precarico molla rispetto alle lineari, gioco quindi di idrauliche, questo mi restituisce confort e mobularità su strada e mi permette di adare forte in sicurezza.
costo totale c.a. €. 340,00 materiale e lavoro
il mio problema non è tanto il pompare quanto l'assetto globale ,infatti la molla credo che abbia ceduto un po abbassndo il posteriore,se con la hyperpro la moto sta + alta dietro mi va benone
ed eccomi!
fatto kit hyperpro, la molla porta beneficio marginale non è un intervento sostanziale, ciò nonostante il comportamento della moto cambia ugualmente, pompa una sola volta, quindi la trovi simile ad adesso nella fase di compressione ma diversaemnte da ora una volta compressa non pompa più e tiene molto meglio la traiettorio, inoltre sullo sconnesso migliora sensibilmente il contatto ruota asfalto, prima saltellava allegramente ora questo effetto è quasi svanito.
ciò che la progressiva del kit tiger hyperpro ha cambiato molto è la forca, olio 20, molle progressive e sfilato forca di 1 cm, di fatto una moto completamente diversa.
entra molto più svelta e mantiene una linea eccellente, una vera sorpresa, inoltre ho potuto togliere precarico molla rispetto alle lineari, gioco quindi di idrauliche, questo mi restituisce confort e mobularità su strada e mi permette di adare forte in sicurezza.
costo totale c.a. €. 340,00 materiale e lavoro
qUOTO IN PIENO..
SUPER CONTENTO
ed eccomi!
fatto kit hyperpro, la molla porta beneficio marginale non è un intervento sostanziale, ciò nonostante il comportamento della moto cambia ugualmente, pompa una sola volta, quindi la trovi simile ad adesso nella fase di compressione ma diversaemnte da ora una volta compressa non pompa più e tiene molto meglio la traiettorio, inoltre sullo sconnesso migliora sensibilmente il contatto ruota asfalto, prima saltellava allegramente ora questo effetto è quasi svanito.
ciò che la progressiva del kit tiger hyperpro ha cambiato molto è la forca, olio 20, molle progressive e sfilato forca di 1 cm, di fatto una moto completamente diversa.
entra molto più svelta e mantiene una linea eccellente, una vera sorpresa, inoltre ho potuto togliere precarico molla rispetto alle lineari, gioco quindi di idrauliche, questo mi restituisce confort e mobularità su strada e mi permette di adare forte in sicurezza.
costo totale c.a. €. 340,00 materiale e lavoro
Scusa, dove l'hai fatto il lavoro?
E poi... eri tu che avevi contattato quello di Beinasco per il paracatena?
Sai dirmi qualcosa?
navigator
22/04/2009, 07:12
ed eccomi!
fatto kit hyperpro, la molla porta beneficio marginale non è un intervento sostanziale, ciò nonostante il comportamento della moto cambia ugualmente, pompa una sola volta, quindi la trovi simile ad adesso nella fase di compressione ma diversaemnte da ora una volta compressa non pompa più e tiene molto meglio la traiettorio, inoltre sullo sconnesso migliora sensibilmente il contatto ruota asfalto, prima saltellava allegramente ora questo effetto è quasi svanito.
ciò che la progressiva del kit tiger hyperpro ha cambiato molto è la forca, olio 20, molle progressive e sfilato forca di 1 cm, di fatto una moto completamente diversa.
entra molto più svelta e mantiene una linea eccellente, una vera sorpresa, inoltre ho potuto togliere precarico molla rispetto alle lineari, gioco quindi di idrauliche, questo mi restituisce confort e mobularità su strada e mi permette di adare forte in sicurezza.
costo totale c.a. €. 340,00 materiale e lavoro
Contentissimo anche io del Kit combi Hyperpro!!!
Quoto in pieno Solenero per le impressioni, aggiungo che se aumenti il precarico con le progressive aumenti anche il K della molla e la moto rimane più rigida, io però come solenero ho tolto precarico rispetto alla taratura che avevo con le originali, la moto oltre che più comoda è anche molto più stabile.
Due miei amici che hanno la tigre dopo aver provato la mia con il Kit Hyper... il giorno dopo avevano già ordinato il kit!!!
Io davanti ho messo un Ohlins da 15.
bikerlatin
22/04/2009, 08:49
io ho l'ammo mono hyperpro in ottime condizioni e in vendita che era montata sulla suzuki hayabusa (dal precedente proprietario) ...ora è in scatola ---se a qualcuno interessa lo troverete su VENDO accessori universali..a breve postero' il codice
solenero
22/04/2009, 09:06
Scusa, dove l'hai fatto il lavoro?
E poi... eri tu che avevi contattato quello di Beinasco per il paracatena?
Sai dirmi qualcosa?
il lavoro l'ho fatto qui quo qua: Nuova pagina 2 (http://www.rosmoto.it/)
il paracatena di Beinasco non i risponde....:cry:
qualcuno di voi ha cambiato la molla del mono con una della hyperpro,siceramente non volevo spendere un capitale cambiando il mono intero.Secondo me la molla originale si è snervata, infatti ho tirato al max il precarico e all'inizio andava una favola ,la moto era bella caricata sull'anteriore, adesso dopo quale mese che giro in 2 e con borse al seguito mi sembra che si è seduta non poco, la hyperpro mi monterebbe la molla x 130€, e mi ha detto che x la tiger nesta vendendo un mare, lamp
Premesso che il mio Tiger ha quasi 2 anni e 43k km, ho avuto anch'io purtroppo la tua identica impressione, ovvero che dopo aver completamente chiuso la molla del mono la stessa poco dopo tempo abbia perso moltissimo nervo!!
cicorunner
22/04/2009, 18:11
Premesso che il mio Tiger ha quasi 2 anni e 43k km, ho avuto anch'io purtroppo la tua identica impressione, ovvero che dopo aver completamente chiuso la molla del mono la stessa poco dopo tempo abbia perso moltissimo nervo!!
OT . azzo complimentoni, quasi 2 anni e 43k km... :bravissimo_: , io 2 anni il 07 aprile e 37k km
OT . azzo complimentoni, quasi 2 anni e 43k km... :bravissimo_: , io 2 anni il 07 aprile e 37k km
Compie 2 anni il primo giugno..
2 anni felicemente trascorsi insieme :)
e come hai risolto il problema,hai cambiato il mono o solo la molla
e come hai risolto il problema,hai cambiato il mono o solo la molla
Ho fatto finta di niente e me lo son tenuto così :)
io prima di cambiare la ,molla volevo smontarlo e metttere uno spessore sul precarico cosi da caricare un pelo di + la molla
io prima di cambiare la ,molla volevo smontarlo e metttere uno spessore sul precarico cosi da caricare un pelo di + la molla
così al primo dosso schizzi in aria come ralph supermaxieroe......Io prima di cambiarlo,ho provato a chiudere le idrauliche e finchè era asfalto perfetto ,tutto ok,quando trovavo avvallamenti e gobbe invece del pompaggio avevo un effetto uomo proiettile,nonostante i miei 100kg. Se senti il bisogno di indurire oltre le possibilità del mono, cambialo,o,al limite,cambia la molla(se sei di peso molto distante dai 75kg standard può avere un senso),ma ricorda che non è la molla il problema principale,ma le idrauliche.
lo so, il problema è che mi girano un po a spendere 500€ o + per una moto di oltre 10000€ dove le cose dovrebbero essere gia come si deve non trovi.
lo so, il problema è che mi girano un po a spendere 500€ o + per una moto di oltre 10000€ dove le cose dovrebbero essere gia come si deve non trovi.
Hai ragione,ma se guardi la fascia di mercato tiger ( benelli 3k,multistrada,poi se me la passi,gs,granpasso ecc...) siamo competitivi; la verità è che dovrebbero fare una R.Credo che molti di noi,fra un pianto ed un lamento avrebbero fatto un ulteriore sacrificio iniziale senza lamentarsi dopo :dry:
Se faccio il conto di quanto mi è costata fra freni e ciclistica mi prende un colpo,ma prova a pensare se avessero risparmiato sul motore o sul design :sick:
Hai ragione,ma se guardi la fascia di mercato tiger ( benelli 3k,multistrada,poi se me la passi,gs,granpasso ecc...) siamo competitivi; la verità è che dovrebbero fare una R.Credo che molti di noi,fra un pianto ed un lamento avrebbero fatto un ulteriore sacrificio iniziale senza lamentarsi dopo :dry:
Se faccio il conto di quanto mi è costata fra freni e ciclistica mi prende un colpo,ma prova a pensare se avessero risparmiato sul motore o sul design :sick:
Quoto tutto! Leo for president.....
....eppoi rimane il fatto che qualcuno la compra soprattutto per girarci tranquillo...:rolleyes: (è difficile non farsi prendere, ma ci si prova :biggrin3:)
su questo ti do ragione,però a mamma triumph mettere un mono un pelino + performante non costa di certo come a noi,li si parla di pezzi in serie dopo x isul resto nulla da recriminare,il problema è che con sta moto non è tanto facile andare in giro in modo turistico gli fai la barba anche a sportive
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