Visualizza Versione Completa : KIt Forcelle...
michele0105
27/04/2009, 14:17
Quale montare????
Mi hanno proposto il kit Andreani (pistoni compressione e pistoni estensione) + molle ohlins....
Qualcuno ha già montato questo kit? Come va?
Tra l'altro sul sito di Andreani mettono disponibile solo i pistoni per la compressione ma il rivenditore mi ha detto che mi monta sia quelli x la compressione che quelli per l'estensione...boh...
porca paletta,dopo il mono sei gia' anche all'anteriore ora?vuoi propio sverniciare tutti l'8?:biggrin3:vedremo che tempo farai con una moto cosi' settata da GP!! :w00t::wink_:
Quale montare????
Mi hanno proposto il kit Andreani (pistoni compressione e pistoni estensione) + molle ohlins....
Qualcuno ha già montato questo kit? Come va?
Tra l'altro sul sito di Andreani mettono disponibile solo i pistoni per la compressione ma il rivenditore mi ha detto che mi monta sia quelli x la compressione che quelli per l'estensione...boh...
Guarda il kit forcella matri completo :wink_::wink_::wink_::wink_:
blackhound
27/04/2009, 16:27
Michele, lo chef consiglia kit "base" Mupo senza le molle, trecento euro montato.
mi sa che l'otto mi tocca venire, sarà ora che torni in pista...
Quale montare????
Mi hanno proposto il kit Andreani (pistoni compressione e pistoni estensione) + molle ohlins....
Qualcuno ha già montato questo kit? Come va?
Tra l'altro sul sito di Andreani mettono disponibile solo i pistoni per la compressione ma il rivenditore mi ha detto che mi monta sia quelli x la compressione che quelli per l'estensione...boh...
Ciao Michele,hai provato a prendere in considerazione Mupo? Io ho montato sia il mono(top di gamma con precarico idraulico) che il kit forcella(molle,olio e pompanti,compreso di pistoni compressione ed estensione),e mi trovo molto bene.Il kit valigetta(quello che ho preso io), montato, ti costa come il solo mono Ohlins(tra l'altro in molti mi hanno sconsigliato l'ultimo mono, il ttx 36)...
Andreani cacca. Se vuoi spendere poco ed avere una grande resa segui il consiglio di blackhound.
Altrimenti potresti pensare a due cartucce complete... mmmmm....
http://80.68.199.26:8080/bitubo_images/YCE%2009_2008.jpg
michele0105
27/04/2009, 20:06
porca paletta,dopo il mono sei gia' anche all'anteriore ora?vuoi propio sverniciare tutti l'8?:biggrin3:vedremo che tempo farai con una moto cosi' settata da GP!! :w00t::wink_:
Ma come fai a sapere del mono?? E come fai a sapere anche che l'8 vado a MIsano???
Deve esserci una spia tra noi....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
:biggrin3:
Cmq x l'8 ancora non avrò la forcella kittata....
Michele, lo chef consiglia kit "base" Mupo senza le molle, trecento euro montato.
mi sa che l'otto mi tocca venire, sarà ora che torni in pista...
Si mi hanno parlato bene in molti di mupo....sentirò chi mi monta il kit se eventualmente tratta anche mupo o se mi manda a stendere.
Dai vieni a MIsano l'8?????:w00t::w00t::w00t:
DAI DAI DAI DAI.........Siamo un bel gruppetto di triumphisti: 4/5 col 675, una speed e un paio di japponaz!
Organizza Top ride!!
DAI DAI...fammi sapere!:w00t::w00t:
Ciao Michele,hai provato a prendere in considerazione Mupo? Io ho montato sia il mono(top di gamma con precarico idraulico) che il kit forcella(molle,olio e pompanti,compreso di pistoni compressione ed estensione),e mi trovo molto bene.Il kit valigetta(quello che ho preso io), montato, ti costa come il solo mono Ohlins(tra l'altro in molti mi hanno sconsigliato l'ultimo mono, il ttx 36)...
Il mono ce l'ho già: Fg top di gamma...
Ora devo pensare alle forche...
Andreani cacca. Se vuoi spendere poco ed avere una grande resa segui il consiglio di blackhound.
Altrimenti potresti pensare a due cartucce complete... mmmmm....
Magari ma dovrei farmi cavare un rene e venderlo!!:wacko:
E poi x un bifolco come me un kit molle e pompanti è più che suff....:biggrin3:
blackhound
28/04/2009, 15:30
Michele, visto che hai il mono Fg posso chiedere al mio amico agente Fg che prezzo ti può fare per il kit forcella, ma niente "miracoli".
per l'8 a Misano ci sto pensando, ma sono terremotato di rimbalzo e pensare di girare in pista mentre i miei sono fuori di casa mi fa sentire un pò scemo. Chissà se una bella pistata scaccia i cattivi pensieri.
michele0105
28/04/2009, 16:27
Michele, visto che hai il mono Fg posso chiedere al mio amico agente Fg che prezzo ti può fare per il kit forcella, ma niente "miracoli".
per l'8 a Misano ci sto pensando, ma sono terremotato di rimbalzo e pensare di girare in pista mentre i miei sono fuori di casa mi fa sentire un pò scemo. Chissà se una bella pistata scaccia i cattivi pensieri.
Black ti ho risposto via mail!!!:wink_::wink_::wink_:
Mi spiace molto per la tua famiglia!!!
Io credo che la daytona davanti sia già messa abbastanza bene di serie, ci penserei bene prima di metterci mano, è molto comunicativa e non si muove tanto.Dietro effettivamente è un po' un disastro ma di regola è normale, e hai fatto bene a sostituirlo, soprattutto con un mono che non fosse il mio ohlins TTX36, per me è una vera schifezza.
per me è una shifezza, non sono nè il primo nè l'ultimo a dirlo. la moto non stava ferma neanche sul dritto!!! regolazioni non all'altezza del nome e della fama ohlins, scarsissima assistenza, impossibile trovare un setup soddisfacente che potesse andare bene in linea di massima su piu' piste, ogni volta bisognava partire da zero. Per assurdo ho un amico che a una ducati 1098R (35000 euro!!) stufo e insoddisfatto ha montato Mupo.
blackhound
29/04/2009, 09:48
da quello che dice chi se ne intende il ttx 36 è una buona idea ( separare completamente i circuiti di compressione ed estensione) realizzata non altrettanto bene.
tutti quelli che sono in giro sarebbero stati pesantemente rielaborati da ditte tipo K service ecc. per non sapere di caxxi, ho cercato e trovato il vecchio "46", e ne sono molto soddisfatto.
secondo me il ttx è un ottimo sistema, anzi direi che sono le migliori sospensioni del momento, solo che per trovare l'assetto giusto bisogna essere dei sospensionisti del mondiale, quindi sulla propria moto è meglio evitare...
anche secondo me se hai gia il mono gubellini prova a mettere anche il kit forcelle gubellini e poi cosi gli puoi scassare per le regolazioni che qualche riferimento lo avranno in quanto rifornitore del team ufficiale 08 triumph anche se adesso adottano bitubo
ma il mono originale non ti soddisfaceva? e adesso ti trovi meglio?
e per l'anteriore xche vuoi cambiare?
io a dire il vero con le sospensioni originali un po sistemate mi trovo bene
michele0105
29/04/2009, 22:51
anche secondo me se hai gia il mono gubellini prova a mettere anche il kit forcelle gubellini e poi cosi gli puoi scassare per le regolazioni che qualche riferimento lo avranno in quanto rifornitore del team ufficiale 08 triumph anche se adesso adottano bitubo
ma il mono originale non ti soddisfaceva? e adesso ti trovi meglio?
e per l'anteriore xche vuoi cambiare?
io a dire il vero con le sospensioni originali un po sistemate mi trovo bene
In effetti a pensarci bene mettere fg anche davanti sarebbe l'ideale!
La moto col mono nuovo non l'ho ancora provata; la proverò venerdì prossimo a Misano.
Il mono di serie era troppo morbido e sotto stress peggiorava...La moto allargava spesso...negli avallamenti pompava!
Boh vedremo col mono nuovo come sarà...quel che è certo è che nel tragitto meccanico-casa mi spaccato l'osso sacro!:wacko:
In effetti a pensarci bene mettere fg anche davanti sarebbe l'ideale!
La moto col mono nuovo non l'ho ancora provata; la proverò venerdì prossimo a Misano.
Il mono di serie era troppo morbido e sotto stress peggiorava...La moto allargava spesso...negli avallamenti pompava!
Boh vedremo col mono nuovo come sarà...quel che è certo è che nel tragitto meccanico-casa mi spaccato l'osso sacro!:wacko:
:ph34r:
blackhound
30/04/2009, 09:11
Michele, chiama Gubellini , fatti dare la taratura base e ricontrolla, il mono fg ha una molla molto + tenera dell'originale, dovresti sentirti su una citroen! il mio ohlins con la taratura base "inghiotte" qualsiasi malformazione.
si infatti su masterbike dicono che con le fg la moto era molto morbida nonostante si guidasse bene
blackhound
30/04/2009, 10:15
no boss, la BE1 è passata a Bitubo già da metà della stagione passata, era Caracchi che usava Fg. considerate che il mio ohlins ha la molla da 100, il mono standard da 125, mentre credo che fg sia addirittura da 90, ma è una scelta costruttiva ben precisa e non certo un ammortizzatore "gnegno"
michele0105
30/04/2009, 13:34
Michele, chiama Gubellini , fatti dare la taratura base e ricontrolla, il mono fg ha una molla molto + tenera dell'originale, dovresti sentirti su una citroen! il mio ohlins con la taratura base "inghiotte" qualsiasi malformazione.
Chiamerò Gubellini e vedremo un po!:wink_:
In effetti a pensarci bene mettere fg anche davanti sarebbe l'ideale!
La moto col mono nuovo non l'ho ancora provata; la proverò venerdì prossimo a Misano.
Il mono di serie era troppo morbido e sotto stress peggiorava...La moto allargava spesso...negli avallamenti pompava!
Boh vedremo col mono nuovo come sarà...quel che è certo è che nel tragitto meccanico-casa mi spaccato l'osso sacro!:wacko:
falla solo pista,che l'anno prox trasformo anche la mia nonnetta di 6 anni, e bastono te e jack!!!facciamo il team del :IL TRIANGOLO NO,NON L'AVEVAMO ,CONSIIIDERAATOOO!!!hahahaahah:w00t::w00t:
michele0105
04/05/2009, 23:01
falla solo pista,che l'anno prox trasformo anche la mia nonnetta di 6 anni, e bastono te e jack!!!facciamo il team del :IL TRIANGOLO NO,NON L'AVEVAMO ,CONSIIIDERAATOOO!!!hahahaahah:w00t::w00t:
Lo farei volentieri se potessi prendere un'altra moto per la strada...vorrei un Truzzon ma poi lo so che mi verrebbe il trip e farei da pista anche quella!:wacko: E dopo hai una truzzon da pista e cosa fai? Non fai la truzzon cup??:wacko::wacko::wacko:
no boss, la BE1 è passata a Bitubo già da metà della stagione passata, era Caracchi che usava Fg. considerate che il mio ohlins ha la molla da 100, il mono standard da 125, mentre credo che fg sia addirittura da 90, ma è una scelta costruttiva ben precisa e non certo un ammortizzatore "gnegno"
Il mio FG ha la molla da 100...
stavo pensando di montare sulla mia daytona 675 2006 un extremetech 2 dietro e un kit mupo davanti...
per quanto riguarda la forcella, avevo pensato di fare pompanti e olio.
però ho qualche dubbio: innanzitutto se cambiare anche le molle della forcella, e con che K premesso che peso 63kg (a cui aggiungere tuta casco stivali ecc) e che ho intenzione di andare spesso in pista l'anno prossimo (per dare un'idea del ritmo, la prima e unica volta a misano in mezza giornata ho fatto 1.56.8 con diablo supercorsa sp stradali e moto originale in tutto).
se riuscite a darmi anche un'indicazione del K adatto per il mono mi fate un piacere.
seconda cosa, ho visto nel tcp shop un kit gubellini per la forcella a 220€ con gli spilli di comp ed est, olio e 2 coppie di quelli che loro chiamano "kit compressione" e "kit estensione" che non ho capito bene cosa siano però, dalla foto son diversissimi dai pompanti in foto mupo... che ne pensate?
e i tamponi di finecorsa li tolgo o li tengo?
altri consigli del genere: viscosità sae olio, quantità d'olio per stelo ecc sono sempre ben accetti :biggrin3: anche se penso che Dalfiume per chi lo conosce, a San Lazzaro (BO), da cui li faccio montare sia ben esperto al riguardo.
grazie!
blackhound
15/10/2009, 09:18
fra, se vuoi montare mupo vai direttamente da mupo a castello di serravalle, per il tuo uso strada-pista vedrai che ti consiglierà di lasciare le molle che hai e di non togliere assolutamente i tamponi, così come metterà l'olio di viscosità adatta e al giusto livello. per il mono, sono tutti migliori di quello standard, per cui non puoi sbagliare.
Niente contro Dal Fiume ( che è bravissimo ed è anche mio cliente!) , ma visto che puoi andare "alla fonte" dov'è il problema? oltretutto è un lavoro di due ore..
fra, se vuoi montare mupo vai direttamente da mupo a castello di serravalle, per il tuo uso strada-pista vedrai che ti consiglierà di lasciare le molle che hai e di non togliere assolutamente i tamponi, così come metterà l'olio di viscosità adatta e al giusto livello. per il mono, sono tutti migliori di quello standard, per cui non puoi sbagliare.
Niente contro Dal Fiume ( che è bravissimo ed è anche mio cliente!) , ma visto che puoi andare "alla fonte" dov'è il problema? oltretutto è un lavoro di due ore..
ah non sapevo che mupo fosse qui vicino! se decido per mupo li faccio montare da loro.
tra l'altro ho scoperto di avere anche la FG qua vicino a bologna... ma avranno l'officina di montaggio come mupo o solo l'azienda?
per il kit gubellini che ho scritto prima invece che dici?
michele0105
15/10/2009, 11:25
ah non sapevo che mupo fosse qui vicino! se decido per mupo li faccio montare da loro.
tra l'altro ho scoperto di avere anche la FG qua vicino a bologna... ma avranno l'officina di montaggio come mupo o solo l'azienda?
per il kit gubellini che ho scritto prima invece che dici?
Il kit Gubellini lo puoi montare direttamente in azienda.
Io l'ho montato e ne sono veramente soddisfatto (ho fatto un lavoro non proprio standard però, se poi sei interessato scrivimi un pm che ti spiego l'operazione)....
Per quanto riguarda le molle ho lasciato le originali....ma nel tuo caso (dato che sei un peso piuma) le sostituirei con quelle più morbide (cosa che fanno anche per piloti con pesi ben superiori ai tuoi)....
Il k della molla del mono invece dipende tutto da che marca e modello di ammortizzatore vai a montare.
P.s. Voci indiscrete, mi dicono che in FG stiano producendo anche una nuova cartuccia completa, mentre ad oggi è disponibile solo un kit per le forche originali (tra l'altro ottimo).
blackhound
15/10/2009, 17:39
sia mupo che fg fanno degli ottimi prodotti, e puoi stare a quello che ti consigliano loro.
per il mono, la molla originale è molto dura, soprattutto per il tuo peso, potrebbe valere la pena di provare una molla da 100, con una spesa limitata, oppure appostarsi a caccia di un mono usato, ma per il momento potresti semplicemente farti il sag per bene.
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