Visualizza Versione Completa : sella bloccata.
ennesima disgrazia.
venerdì sera parto da padova destinazione vicenza (dalla mia ragazza) e metto il bloccadisco sotto la sella, dietro laa batteria (come al solito).
ieri mattina siamo partiti per il garda, arrivati a bardolino parcheggiamo, infilo la chiave giro e niente.
giro.
niente.
giro.
tiro.
niente.
giro.
tiro.
impreco.
niente.
risultato: niente bloccadisco.
ci siamo dovuti portare dietro i caschi.
giornata rovinata perchè la sella non mi si apre +.:dry:
ora sono di nuovo a padova: come cazzo la apro sta sella? e cosa è successo? la chiave gira, ma sembra che il cordino non sganci + la sella...
se tolgo il sellino dietro secondo voi riesco a fare qlcs?
help...:cry:
anche a me era successo che si apreisse con difficolta ingrassato ed oliato il tutto (serratura cavetto e pirulo sella) e poi sempre andato bene...ma quando giri la chiave va molle o senti che tira? in caso gira la chiave e poi muovi e forza un po la sella dovrebbe venire via
dennysupreme
04/05/2009, 10:50
con la mia devo schiacciare forte sulla sella per far girare bene la chiave e poi tirare su... :blink:
angeloyzf
04/05/2009, 12:04
Mi e' successo la stessa cosa .... praticamente si sgancia la camicia del rinvio e non riesce piu' a sbloccare la sella ... risultato non la apri piu' ... mi e' successo uguale uguale a Salo' + smadonnamenti vari.
Adesso non ho presente come sia sulla day ma penso che il meccanismo sia uguale, dovresti cercare si sbolccare la sella dal davanti (sul tiger c'e' un fermo sul serbatoio) piegando un po' la sella e poi la ruoti di 90° o in senso orario o antiorario come sei piu' comodo, a quel punto vedrai che si sgancia perche' l'asola del perno non c'e' piu' ....
fammi sapere :wink_:
Il problema è come togliere il serbatoio, x' il perno che lo blocca è proprio sotto la sella.. Pensavo di togliere il sellino dietro e provare da li.. Ma come mai si blocca???
Il problema è come togliere il serbatoio, x' il perno che lo blocca è proprio sotto la sella.. Pensavo di togliere il sellino dietro e provare da li.. Ma come mai si blocca???
secondo me non si è bloccato niente, la cosa più probabile come diceva angelo è che si sia staccato il cavetto o proprio spaccato per usura...
per curiosità, hai detto che visto che la sella non si è aperta vi siete dovuti tirare dietro i caschi, ma quando si apre normalmente in che modo li attacchi?
E' capitato anche a me, devi alzare l'estremità sinistra della sella, poi con un cacciavite piatto spingi il fermo del perno sella mentre fai girare la chiave. una volta tolta la sella, metti un po' di grasso, e un po' di nastro isolante che non faccia uscire il cavo dalla sua sede. e poi non avrai piu' problemi.... ragazzi questo è il bello di avere un mezzo esclusivo!
Il Parteno
04/05/2009, 16:42
Spero che non mi accada mai...nulla di tutto questo!!!
Spero che non mi accada mai...nulla di tutto questo!!!
altro motivo in piu' per non tenere i documenti sotto la sella:wacko:... immaginate se si blocca quando polizia o carabinieri ti chiedono i documenti:ph34r:....
poi vaglielo a spiegare che il nostro è un mezzo esclusivo...:tongue::laugh2:
Priscilla675
04/05/2009, 21:20
Dal sellino dietro non ci arrivi, ma probabile ke si è sganciato il cavo. Prova dal lato dx della moto,spingere la levetta verso sx e dovrebbe aprirsi. Se si è solo sganciato fai come me, lo reincastri e lo schiacci così il cavo non esce +.
secondo me non si è bloccato niente, la cosa più probabile come diceva angelo è che si sia staccato il cavetto o proprio spaccato per usura...
per curiosità, hai detto che visto che la sella non si è aperta vi siete dovuti tirare dietro i caschi, ma quando si apre normalmente in che modo li attacchi?
allora appena me ne torno a casa mi metterò all'opera....
sotto la sella, dietro la batteria,in quel mini-scomparto, ci sono nell'ordine:
-bloccadisco con sirena
-multi-tool con chiavi a brugola, cacciaviti e pinza
-torcia mini
-straccetto
-cavetto d'acciaio con apertura a combinazione
per i caschi uso quest'ultimo, infilato sulle pedane posteriori, appoggiando un casco per pedana...:wink_:
E' capitato anche a me, devi alzare l'estremità sinistra della sella, poi con un cacciavite piatto spingi il fermo del perno sella mentre fai girare la chiave. una volta tolta la sella, metti un po' di grasso, e un po' di nastro isolante che non faccia uscire il cavo dalla sua sede. e poi non avrai piu' problemi.... ragazzi questo è il bello di avere un mezzo esclusivo!
ok il mezzo esclusivo, ma anche i problemi esclusivi....ecccheccazz':dry::biggrin3:
altro motivo in piu' per non tenere i documenti sotto la sella:wacko:... immaginate se si blocca quando polizia o carabinieri ti chiedono i documenti:ph34r:....
poi vaglielo a spiegare che il nostro è un mezzo esclusivo...:tongue::laugh2:
già...:ph34r:
altro motivo in piu' per non tenere i documenti sotto la sella:wacko:... immaginate se si blocca quando polizia o carabinieri ti chiedono i documenti:ph34r:....
poi vaglielo a spiegare che il nostro è un mezzo esclusivo...:tongue::laugh2:
mmmmmm
può essere però una scusa buona per non farglieli vedere
da provare
allora appena me ne torno a casa mi metterò all'opera....
sotto la sella, dietro la batteria,in quel mini-scomparto, ci sono nell'ordine:
-bloccadisco con sirena
-multi-tool con chiavi a brugola, cacciaviti e pinza
-torcia mini
-straccetto
-cavetto d'acciaio con apertura a combinazione
per i caschi uso quest'ultimo, infilato sulle pedane posteriori, appoggiando un casco per pedana...:wink_:
cioè li leghi alle pedane del passeggero? occhio che se i caschi valgono abbastanza, a smontare le pedane ci mettono poco, son 2 viti...
ok, ci stanno meno a tranciare il cavetto d'acciaio se è per quello....:wink_:
ok, ci stanno meno a tranciare il cavetto d'acciaio se è per quello....:wink_:
si infatti io il mio casco non lo lascio mai attaccato alla moto...
porca pupazza mi si è bloccata pure a me -.- avevo appena inserito la batteria ricaricata e probabilmente il cavetto si è incastrato da qualche parte...
tuttavia non ho capito bene il metodo scientifico per operare, bisogna sollevare la sella dalla parte dx o sx della moto per poi entrare col cacciavite?
Il Parteno
27/11/2010, 13:09
Alla fine è successo anche a me...il cavetto se ne era uscito dalla sua "sede"...ho passato un brutto quarto d'ora per comprendere che cavolo fosse successo!!!
ma alla fine come hai risolto??
Il Parteno
27/11/2010, 13:15
ma alla fine come hai risolto??
Ha venduto la moto...:wacko:
Ha venduto la moto...:wacko:
LOL
cmq ho trovato il pernetto...la colpa era del portabloccadisco che il precedente proprietario aveva lasciato in mezzo al sottosella...la cinghia ha "invaso" la corsia del cavetto rendendolo "sterile" :tongue:
Il Parteno
27/11/2010, 13:24
Purtroppo...è accaduto!?!?!:cry:
Skerzo...avrà sicuramente risolto!!!
Il Cavy...non cambierebbe per nulla al mondo la sua Day!!!:wink_:
Alla fine è successo anche a me...il cavetto se ne era uscito dalla sua "sede"...ho passato un brutto quarto d'ora per comprendere che cavolo fosse successo!!!
Ha venduto la moto...:wacko:
intendevo...come avevi risolto TE
cmq ormai il pericolo è scampato...però sinceramente stavo cominciando a preoccuparmi (avevo una mezza idea di smontarla tutta :D )
Il Parteno
27/11/2010, 13:36
Ah ah ah...chiedo venia!?!?!
Dicevo sotto la sella c'è un cavetto...che va nel suo apposito alloggio, dunque sollevando la sella ed usando un cacciavite sono riuscito a rimetterlo al suo posto!!!
Purtroppo...è accaduto!?!?!:cry:
Skerzo...avrà sicuramente risolto!!!
Il Cavy...non cambierebbe per nulla al mondo la sua Day!!!:wink_:
hai ragione. a me la colpa è stata del cavetto d'acciaio, che impediva al leveraggio di venire indietro quando giravo la chiave... imprecazioni, quanche bestemmiuccia, un gancetto di ferro, tanta pazienza...
da quel giorno solo il bloccadisco sotto la sella...:wink_:
il cavetto d'acciaio è finito sulla pedana passeggero...:D
http://i56.tinypic.com/10ynmo7.jpg
è quello rosso...:dry:
Il Parteno
28/11/2010, 13:03
hai ragione. a me la colpa è stata del cavetto d'acciaio, che impediva al leveraggio di venire indietro quando giravo la chiave... imprecazioni, quanche bestemmiuccia, un gancetto di ferro, tanta pazienza...
da quel giorno solo il bloccadisco sotto la sella...:wink_:
il cavetto d'acciaio è finito sulla pedana passeggero...:D
http://i56.tinypic.com/10ynmo7.jpg
è quello rosso...:dry:
Piccolo off topic...ma quanto cazzo l'hai fatta bella!!!:rolleyes:
Piccolo off topic...ma quanto cazzo l'hai fatta bella!!!:rolleyes:
:D :wub:
Però in triumph potrebbero fare meglio il sistema perchè io ho avuto qualche problema anche con la speed. Con la day, per ora tutto ok.
Il Parteno
29/11/2010, 07:23
Però in triumph potrebbero fare meglio il sistema perchè io ho avuto qualche problema anche con la speed. Con la day, per ora tutto ok.
Purtroppo...qualche pecca doveva pure averla questa moto!!!
Noi del primo modello siamo stati "sacramentati" dal regolatore...tutti tranne D74!?!?!:ph34r:
Tutto sommato la sella potrebbe anche rimanere chiusa...non fa nulla!?!?!:tongue:
Mauro Testoni
29/11/2010, 07:51
Anche a me era successo, colpa della troppa roba che avevo messo nel sottosella. Per aprirlo ho smadonnato 20 minuti, tira a DX, poi a SX, salta sopra la sella, cazzotti e alla fine si è aperta. Ho tolto la roba in eccesso e non si è mai più incastrata.
Pure a me si era bloccata ma dopo 10 minuti di pugni sulla parte posteriore della sella si era aperta :ph34r:
Tutto sommato la sella potrebbe anche rimanere chiusa...non fa nulla!?!?!:tongue:
eh si...perchè la batteria poi mica la devi togliere/ricaricare/staccare per l'inverno, ti pare? :rolleyes:
Il Parteno
29/11/2010, 13:23
eh si...perchè la batteria poi mica la devi togliere/ricaricare/staccare per l'inverno, ti pare? :rolleyes:
Fortunatamente...uso la moto...specialmente l'inverno!?!?!:coool:
Almeno l'eventuale blocco della sella...potrebbe essere il motivo per cui "costringerti psicologicamente" ad usarla!?!?!
lorisss83
29/11/2010, 16:02
Purtroppo...qualche pecca doveva pure averla questa moto!!!
Noi del primo modello siamo stati "sacramentati" dal regolatore...tutti tranne D74!?!?!:ph34r:
Tutto sommato la sella potrebbe anche rimanere chiusa...non fa nulla!?!?!:tongue:
D74 è un tester ufficiale Triumph,ha sempre a disposizione le ultime evoluzioni....:laugh2::laugh2::ph34r:
Il Parteno
29/11/2010, 21:14
D74 al posto del cuore ha un 3 cilindri...perché non è possibile che a lui la Day non gli abbia dato mai neanche un "pensierino"!?!?!
Neanche una vite...allentata!?!?!
Noi del primo modello siamo stati "sacramentati" dal regolatore...tutti tranne D74!?!?!:ph34r:
D74 ed io
ahmashuahahah
D74 ed io
ahmashuahahah
si ma tu hai svolto azione preventiva....
D74 no....:rolleyes:
si ma tu hai svolto azione preventiva....
D74 no....:rolleyes:
D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma meno :w00t:
D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma meno :w00t:
ahahahahah....:laugh2:
Il Parteno
05/12/2010, 13:30
D74 ed io
ahmashuahahah
La tua Day ha paura di te!!!:ph34r:
D74 ha messo i pedali sulla Daytona... in città consuma meno :w00t:
E l'ha già trasformata in euro 20!?!?!:coool:
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