Smontare rotella regolazione minimo

[Andycapp64]

Vorrei smontare la rotellina regolazione minimo per cambiarla con qualcosa di più carino, ho provato a vedere come è fissata ma non ho capito...:cry:

Qualcuno l'ha fatto e mi illumina? Grazie:biggrin3:

[s4_seblog]

opinione personale...sembra na cazzata...ma devi smontare mezza moto...

in teoria puoi semplicemente smontare le due viti che tengono la vaschetta del carburatore e viene giù anche la staffetta che tiene la vite del minimo, senza smontare altro...

in pratica, una volta fatto così non riuscirai più a riinfilare la vite che regola il minimo (e va in battuta sull'"archetto" del comando del gas) perchè lavori fuori asse e con la testa infilata dentro la moto... :)
quindi dovrai smontare i carburatori come se montassi il kit mk2 o ci facessi manutenzione (non sto scherzando, dopo due ore che come un pirla avevo svitato del tutto la vite del minimo, non riuscivo più a riavvitarla nella sua sede...quindi dopo qualche bestemmione ben assestato la soluzione è stata di rismontare di nuovo tutto (avevo appena finito di mettere il kit mk2...)) e, carburatori in mano, con molta pazienza (che a quel punto era già andata a farsi benedire), riavvitare pian pianino la vite dentro la sua sede per poi rimontare il tutto...

morale, un'ora di lavoro in più quando ormai avevo fatto tutto per benino...

se devi solo smontare la rotellina...non so se ne valga la pena...
cmq può essere che sia "incollata" leggermente come anche lo è il pomellino del minimo, quindi devi svitarla a forza con delle pinze...

[Andycapp64]

opinione personale...sembra na cazzata...ma devi smontare mezza moto...

in teoria puoi semplicemente smontare le due viti che tengono la vaschetta del carburatore e viene giù anche la staffetta che tiene la vite del minimo, senza smontare altro...

in pratica, una volta fatto così non riuscirai più a riinfilare la vite che regola il minimo (e va in battuta sull'"archetto" del comando del gas) perchè lavori fuori asse e con la testa infilata dentro la moto... :)
quindi dovrai smontare i carburatori come se montassi il kit mk2 o ci facessi manutenzione (non sto scherzando, dopo due ore che come un pirla avevo svitato del tutto la vite del minimo, non riuscivo più a riavvitarla nella sua sede...quindi dopo qualche bestemmione ben assestato la soluzione è stata di rismontare di nuovo tutto (avevo appena finito di mettere il kit mk2...)) e, carburatori in mano, con molta pazienza (che a quel punto era già andata a farsi benedire), riavvitare pian pianino la vite dentro la sua sede per poi rimontare il tutto...

morale, un'ora di lavoro in più quando ormai avevo fatto tutto per benino...

se devi solo smontare la rotellina...non so se ne valga la pena...
cmq può essere che sia "incollata" leggermente come anche lo è il pomellino del minimo, quindi devi svitarla a forza con delle pinze...

Ok lasciamo perdere che è meglio...:biggrin3::biggrin3:
grazie comunque, immaginavo fosse una cosa lunga.