Inclinazione terminale scarico?

[Smash82]

quanto influisce sul rendimento dello scarico?ovvero si guadagna qualcosa in termini di reattività coppia e cose del genere? tempo fa avevo letto che con uno scarico sottocoda tipo speed si guadagnava qualcosa ai bassi...aspetto la parola degli esperti

[MrTiger]

quanto influisce sul rendimento dello scarico?ovvero si guadagna qualcosa in termini di reattività coppia e cose del genere? tempo fa avevo letto che con uno scarico sottocoda tipo speed si guadagnava qualcosa ai bassi...aspetto la parola degli esperti

dipende da talmente tante cose che è meglio se lo spostiamo nel bar e andiamo coi luoghi comuni...............

scarico sotto sella alza il baricentro.

[dede]

in teoria: scarico alto ( = collettore + lungo, per via della curva ) = più coppia ai bassi

scarico normale, o basso , o corto = più potenza e allungo

concordo con quanto detto da MrTiger in ogni caso, ma la teoria ( una delle tante ) è questa.
l'inclinazione secondo me non centra un tubazz...

[Smash82]

quindi se uno mettesse uno scarico sottocoda sulla speed four guadagnerebbe piu ai medi?

[redcell]

dicono che in piedi ai lati (tipo camion americani) aiuti anche la digestione:biggrin3::biggrin3:

[Dennis]

quindi se uno mettesse uno scarico sottocoda sulla speed four guadagnerebbe piu ai medi?

La posizione non cambia nulla, contano la lunghezza dei tubi, le curve, i raccordi, lo spessore delle lamiere, i compensatori, il materiale, ma a parità di tutti questi fattori, se la tua marmitta esce davanti al fanale o nel solito posto non cambia niente.

[fiore955]

in teoria: scarico alto ( = collettore + lungo, per via della curva ) = più coppia ai bassi

scarico normale, o basso , o corto = più potenza e allungo

concordo con quanto detto da MrTiger in ogni caso, ma la teoria ( una delle tante ) è questa.
l'inclinazione secondo me non centra un tubazz...

Scusa:blink:ma mi risulta che sia esattamente il contrario...

[dede]

ufficialmente, l'ho letto pochissimo tempo fà su motocross sta storia dei collettori.
parlavano dei collettori "con la bomboletta", famosi e ormai abbastanza diffusi in ambito crossistico, e riportavano proprio questo "teorema".
motocross è piuttosto preciso in ambito tecnico, direi ingegneristico, quindi non dubito della bontà dei loro studi.

se parliamo di silenziatori per 2 tempi, concordo che è l'esatto contrario ( teorie molto alla buona cmq...contano anche diametri, curve, volumi.....)

io parlavo di collettori, occhio!