Visualizza Versione Completa : DENUNCIAMO LE STRADE KILLER
dott_speed
07/09/2006, 08:34
Guard-rail, pali, cartelli, muretti, cigli di marciapiede e altro ancora: mandateci le foto e le indicazioni sulle trappole più pericolose che incontrate sulle strade. Le useremo per costruire un dossier di denuncia da utilizzare per migliorare la nostra sicurezza
di Riccardo Matesic
http://www.motonline.com/img_repository/ok1-apecchio-3.gif
Un tombino posizionato su una buca a scalino: una vera trappola per motociclisti
I colleghi di Quattroruote hanno chiesto ai loro lettori di collaborare nella realizzazione di un dossier, segnalando tutti gli ostacoli pericolosi che individuano a bordo strada, in particolare i pali che – per le auto – causano una tipologia d’urto tra le più pericolose e dannose per veicolo e passeggeri.
Per questo hanno attivato l'indirizzo di posta palokiller@quattroruote.it (palokiller@quattroruote.it),al quale è arrivato un gran numero di segnalazioni. Lo spunto è un incidente capitato a Rafael Nadal, tennista famoso e testimonial di una casa automobilistica, che ha centrato un palo non protetto che gli abitanti del posto da tempo denunciavano per la sua pericolosità. Il tennista se l’è cavata senza conseguenze e, forse, il fatto che l’incidente sia capitato a una persona nota, contribuirà a far spostare, finalmente, quell’ostacolo.
http://www.motonline.com/img_repository/-OK_OK1_Lione244.jpg
Ecco un guard-rail di nuova progettazione: non ha spigoli ed è deformabile
MICHELET100
07/09/2006, 08:37
Cavolo si muovono solo se a sbattere e' un campione???????!!!!!!!!!!!!!
dott_speed
07/09/2006, 08:37
L'importante che si muove qualche cosa ............
tanto è smepre così in tutte le cose .... non mi meraviglio
Guarda questo è di sicuro un grosso problema, ma già sarebbe bello togliere dalle strade certa gente che tu sai .........
Un sicuro beneficio alla circolazione !!!
Purtroppo e' una realta' con la quale dobbiamo convivere!!!
Guarda questo è di sicuro un grosso problema, ma già sarebbe bello togliere dalle strade certa gente che tu sai .........
Un sicuro beneficio alla circolazione !!!
Solo lui sa?
L'importante che si muove qualche cosa ............
tanto è smepre così in tutte le cose .... non mi meraviglio
(se magari anche tu ti muovessi per "quella" cosa!!!!!!!)
misterub
07/09/2006, 08:42
io ci metterei anche le nuove strisce pedonali....u se sguraaaaa
Ah!!
Dimenticavo gentili signori che siete con il culetto al caldo delle vostre poltrone a Roma, volevo dirvi ....................
Ma andatevene affanculo !!!!
Solo lui sa?
che ci vuoi fare, filo......poi dicono a me.............................................................................................................
Ah!!
Dimenticavo gentili signori che siete con il culetto al caldo delle vostre poltrone a Roma, volevo dirvi ....................
Ma andatevene affanculo !!!!
una volta tanto non è rivolta a me........:ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:
Guard-rail, pali, cartelli, muretti, cigli di marciapiede e altro ancora: mandateci le foto e le indicazioni sulle trappole più pericolose che incontrate sulle strade. Le useremo per costruire un dossier di denuncia da utilizzare per migliorare la nostra sicurezza
di Riccardo Matesic
http://www.motonline.com/img_repository/ok1-apecchio-3.gif
Un tombino posizionato su una buca a scalino: una vera trappola per motociclisti
I colleghi di Quattroruote hanno chiesto ai loro lettori di collaborare nella realizzazione di un dossier, segnalando tutti gli ostacoli pericolosi che individuano a bordo strada, in particolare i pali che – per le auto – causano una tipologia d’urto tra le più pericolose e dannose per veicolo e passeggeri.
Per questo hanno attivato l'indirizzo di posta palokiller@quattroruote.it (palokiller@quattroruote.it),al quale è arrivato un gran numero di segnalazioni. Lo spunto è un incidente capitato a Rafael Nadal, tennista famoso e testimonial di una casa automobilistica, che ha centrato un palo non protetto che gli abitanti del posto da tempo denunciavano per la sua pericolosità. Il tennista se l’è cavata senza conseguenze e, forse, il fatto che l’incidente sia capitato a una persona nota, contribuirà a far spostare, finalmente, quell’ostacolo.
http://www.motonline.com/img_repository/-OK_OK1_Lione244.jpg
Ecco un guard-rail di nuova progettazione: non ha spigoli ed è deformabile
completiamo l'informazione:
Il tema degli ostacoli di cui sono disseminate le nostre strade è importante per gli automobilisti ma, ancora di più, per i motociclisti che, nel caso di una scivolata, di norma rischiano un impatto con guard-rail, pali, cartelli, muretti, cigli di marciapiede e altro ancora. Una serie interminabile di trappole pericolosissime, come emerge anche da una ricerca messa a punto dall’ACEM (L’Associazione Europea dei Costruttori di Motocicli) e di cui abbiamo parlato pochi mesi fa .
E allora, visto che parliamo sempre più spesso di sicurezza e visto che in autunno saranno molti gli appuntamenti nei quali Dueruote e www.motonline.com saranno chiamati a portare il loro contributo nel dialogo che si sta attivando fra tutti i soggetti coinvolti, aiutateci a costruire anche noi un dossier in cui si parli delle carenze delle nostre strade.
Una scena inquietante ma purtroppo consueta sulle nostre strade: per fortuna quello a terra è solo un manichino
Date il vostro contributo scrivendo all’apposita mail che abbiamo attivato (ostacolikiller@motonline.com) ma, soprattutto, segnalate specifici tratti di strada oppure ostacoli particolarmente pericolosi, possibilmente accompagnando il tutto con qualche foto.
Ne ricaveremo un documento da presentare ai prossimi appuntamenti in cui si parlerà di sicurezza per gli utenti delle due ruote.
Lamps!
(03.08.06)
fabiomugello
07/09/2006, 08:56
bravo dott! ;)
superspeed
07/09/2006, 08:58
ALLORA DENUNCIAMOLE TUTTE,IL 90 PER CENTO DELLE STRADE SONO DA RIFARE.
Guard rail
I sistemi di protezione a ritegno passivo, costituiti dalle barriere di sicurezza, sono posizionati lungo il tracciato del corpo autostradale al fine di garantire una maggior sicurezza agli utenti in transito riducendo al minimo gli effetti degli incidenti dovuti allo sbandamento ed in caso di fuoriuscita.
Le barriere di sicurezza sono installate:
- sullo spartitraffico centrale per evitare l'invasione nella carreggiata opposta;
- in alcuni tratti del rilevato bordo strada caratterizzati da situazioni pericolose;
- su tutti i viadotti.
Le barriere sono progettate in modo tale da sostenere l'urto in modo elastico, per evitare che il veicolo impatti rigidamente contro l'ostacolo ed invada la parte opposta della carreggiata. Le barriere di sicurezza dette a "doppia onda" sono attualmente in sostituzione con quelle a "tripla onda". Queste ultime risultano migliori dal punto di vista tecnico ed assicurano una maggior protezione in caso di urto.
una volta tanto non è rivolta a me........:ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:
Bhè guarda se allarghiamo il cerchio mi sà che ci finisci dentro pure te ....:tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
dai che 1 mano tira l'altra
Bhè guarda se allarghiamo il cerchio mi sà che ci finisci dentro pure te ....:tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
e te pareva!:ph34r: la prox volta sto zittino!
io ho sentito 1 testimonianza di 1 amico il quale ha perso 1 persona in autostrada che si è letteralmente diviso in 2 con il guard-rail
forse sarà sicuro x le auto ma x le moto nn credo + di tanto
La barriera di sicurezza CuStoM® - Containment Urban SysTem fOr Motorciclists - è il primo esempio di sistema di ritenuta stradale progettato in funzione degli utenti delle due ruote.
Tale barriera affianca alle prestazioni di un tradizionale sistema di contenimento, caratteristiche innovative mirate a ridurre le probabilità di lesione per quei motociclisti che la vadano ad impattare, a seguito di incidente o perdita di controllo del mezzo.
L'idea progettuale alla base del sistema CuStoM® è quella di un dispositivo privo di spigoli, bordi taglienti e discontinuità di qualsiasi tipo (es: catadiottri non a filo), allo scopo di facilitare lo scivolamento del corpo impattante ammortizzandone nel contempo il relativo urto.
Le varie parti della barriera sono state studiate al fine di ottenere una struttura, capace di contenere e ri-direzionare i veicoli in svio ed assorbire l'energia di impatto di un eventuale motociclista che la vada ad urtare senza trasmettergli elevati valori di decelerazione. Le analisi condotte al computer utilizzando modelli agli Elementi Finiti hanno permesso di mettere a punto una soluzione tecnica "bivalente": più "soffice" nella parte inferiore per un'interazione "morbida" e progressiva con i motociclisti, più rigida nella parte superiore per contenere gli autoveicoli in svio.
Per consentire un più adeguato inserimento nell'ambiente circostante (in particolare nel comparto urbano) e garantire una maggiore sicurezza, la barriera CuStoM® può essere fornita in diverse colorazioni e con proprietà catarifrangenti. Quest'ultima caratteristica permette di migliorare sensibilmente la visibilità dell'andamento e dei margini della strada sia di notte che in condizioni climatiche avverse.
La barriera CuStoM® ha superato brillantemente le prove di crash con autoveicoli richieste dalle normative italiana (D.M. 11.06.99) ed europea (EN 1317-1 e 2).
Ulteriori test sono stati eseguiti utilizzando manichini antropomorfi strumentati (dummies) inviati contro la barriera ad una velocità di 60 km/h ed un angolo di impatto di 30°, secondo due diverse tipologie di prova messe a punto dal laboratorio francese L.I.E.R.: urto con la testa e urto con il fianco. I risultati ottenuti sono stati eccellenti, con tutti gli indici di lesione misurati nettamente al disotto delle rispettive soglie limite
Mitsuhashi
07/09/2006, 11:03
Cavolo si muovono solo se a sbattere e' un campione???????!!!!!!!!!!!!!
Classico no? Se succede a "mister nessuno" oviamente nessuno ti caga, ma se capita a qualcuno di famoso i mass media si precipitano a raccontarlo e gli scaldapoltrone si lanciano tutti ad approfittare della visibilità offerta...
Almeno si muovono un po' però...
Mitsuhashi
07/09/2006, 11:05
io ci metterei anche le nuove strisce pedonali....u se sguraaaaa
Le splendide cornici colorate intorno alle zebrature intendi? Ho costantemente il terrore si scivolarci sopra, ma la usa la testa chi decide certe cose???
beh, se dovessi citare qlk strada killer a BARI sarebbe da citarle tutte. in particolare ci sono alcune vie (via de giosa, viale orazio flacco, via della costituente) che sono diventate dopo gli innumerevoli e interminabili lavori, impercorribili; ogni qual volta ci passo in moto, mi sembra di cadere da un momento all'altro, per non parlare poi delle vibrazioni che a lungo andare mi stanno rovinando la moto.
beh, se dovessi citare qlk strada killer a BARI sarebbe da citarle tutte. in particolare ci sono alcune vie (via de giosa, viale orazio flacco, via della costituente) che sono diventate dopo gli innumerevoli e interminabili lavori, impercorribili; ogni qual volta ci passo in moto, mi sembra di cadere da un momento all'altro, per non parlare poi delle vibrazioni che a lungo andare mi stanno rovinando la moto.
..via della costituente..chiglia appula..villa giulia....:wink_:
dott.aprim i post e poi ????????????????a chi tocca tenerli vivi!!!!!!!!!!!!!:mad: :mad: :mad:
e ti pareva...........................................:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:
Ah!!
Dimenticavo gentili signori che siete con il culetto al caldo delle vostre poltrone a Roma, volevo dirvi ....................
Ma andatevene affanculo !!!!
QUOTO IL GHINO APPIENO!!!!:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
http://www.letterjames.com/images/gen_motive/gen/11580429863065.jpg
ieri matina nella provincia di verona è morto una 'amico' motociclista, sapete xke????
il comune di Castel d'azzano (vr) paese in cui vivo ha ben veduto di creare qua e la enormi dossi artificiali di colore nero come l'asfalto, inoltre ha ben veduto di posizionare sia a iniziio salita e fine discesa di inserire 2 piccoli gradini....resoconto: segnaletica pressochè invisibile...altezza del dosso circa 20cm ( ma vi rendete conto???!!!!!!!!!!! ) totale danni: circa una 10 di macchine con semiassi e danni di carrozzeria...
forse ora il cmune dopo i danni e un morto...provvedrà alla modifica dei dossi...
w l'italia
SpeedLady
12/09/2006, 08:06
Anche la strada che abbiamo fatto domenica per andare a lajatico faceva veramente :sick: :sick: :sick: Piena di buche!!!Non riuscivo a tenere i piedi sulle pedaline!!!:mad: :mad: :mad:
la E45 che va da Orte a Cesena..tagliando a metà umbria..da nord a sud....è uno scandalo nazionale! Report, denunce...misteri affaristici?
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