Un po' di storia

[soloperte]

Vi invito a leggere sul Due ruote del mese di giugno 2009,oltre alle varie prove di moto Triumph,un bell'articolo sui due cilindri Triumph e sulle loro moto d'epoca passata.Un po' di storia affinche' coloro che hanno conosciuto triumph solo perche di moda in questo ultimo periodo e per coloro che bistrattano marchio e prodotti sappiano di che si parla e cosa hanno per le mani
Scusate l'attacco nostalgico :piango_a_dirotto: ma lo dovevo al Marchio con il quale sono cresciuto e fin da piccolo affascinato

[bob modz]

Vi invito a leggere sul Due ruote del mese di giugno 2009,oltre alle varie prove di moto Triumph,un bell'articolo sui due cilindri Triumph e sulle loro moto d'epoca passata.Un po' di storia affinche' coloro che hanno conosciuto triumph solo perche di moda in questo ultimo periodo e per coloro che bistrattano marchio e prodotti sappiano di che si parla e cosa hanno per le mani
Scusate l'attacco nostalgico :piango_a_dirotto: ma lo dovevo al Marchio con il quale sono cresciuto e fin da piccolo affascinato

sono daccordo con te ciao.

[Danton]

Vi invito a leggere sul Due ruote del mese di giugno 2009,oltre alle varie prove di moto Triumph,un bell'articolo sui due cilindri Triumph e sulle loro moto d'epoca passata.Un po' di storia affinche' coloro che hanno conosciuto triumph solo perche di moda in questo ultimo periodo e per coloro che bistrattano marchio e prodotti sappiano di che si parla e cosa hanno per le mani
Visto che affermi di conoscere la storia di Triumph, vorrei ricordarti che il marchio fallì PROPRIO perché si rifiutò di accettare la concorrenza giapponese chiudendosi nel protezionismo e rifiutando di aumentare la qualità e l'aggiornamento dei prodotti.
Tanto per dire, i giappi importavano moto con freni a disco mentre le Triumph non solo avevano i tamburi, ma addirittura ancora i carter tagliati verticalmente a lasciare scie d'olio per strada.
Fu così che John Bloor arrivò con le sue ruspe a spianare Meriden e a costruirci villette sopra.


Scusate l'attacco nostalgico :piango_a_dirotto: ma lo dovevo al Marchio con il quale sono cresciuto e fin da piccolo affascinato
Molto bella la nostalgia, ma si rischia di vivere in un mondo di sogni fuori dalla realtà.
Al momento io vedo altri consumatori incazzati neri:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster/92419-basta-ora-di-far-cagnara.html

Sarebbe il caso che i conce Triumph ascoltassero di più i loro clienti invece di ritirarsi nella "nostalgia".

[calimero]

Visto che affermi di conoscere la storia di Triumph, vorrei ricordarti che il marchio fallì PROPRIO perché si rifiutò di accettare la concorrenza giapponese chiudendosi nel protezionismo e rifiutando di aumentare la qualità e l'aggiornamento dei prodotti.
Tanto per dire, i giappi importavano moto con freni a disco mentre le Triumph non solo avevano i tamburi, ma addirittura ancora i carter tagliati verticalmente a lasciare scie d'olio per strada.
Fu così che John Bloor arrivò con le sue ruspe a spianare Meriden e a costruirci villette sopra.


Molto bella la nostalgia, ma si rischia di vivere in un mondo di sogni fuori dalla realtà.
Al momento io vedo altri consumatori incazzati neri:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster/92419-basta-ora-di-far-cagnara.html

Sarebbe il caso che i conce Triumph ascoltassero di più i loro clienti invece di ritirarsi nella "nostalgia".

Quoto!!!
Di Triumph degli anni ruggenti è rimaso solo il logo!!! (Per fortuna?)


Approfitto anche per spostare in zone più consone :wink_:

[noodles71]

Sono d'accordo con Calimero. E comunque anche nel '60 vi era chi comprava triumph per passione e per moda. Noi andiamo avanti