Consumo di gomma!!!!

[cisco]

CIao Ragazzi, anch'io come altri, sono in vena di cambio gomme per la nuova stagione....sono ideciso tra dunlop e le pirelli...ma come diceva qualcuno "SQUADRA CHE VINCE NON SI CAMBIA!!" mettero su un'altra volta le pirelli supercorsa.

Il problema è un'altro :
Sono alla soglia dei 6000 km e il consumo delle due gomme e totalmente differente. Ormai l'anteriore è fatta a "pera" come dice il mio coinquilino del box! Al centro un sacco di gomma e sulle spalle niente, mentre il posteriore sembra nuovo, vabbe tutto il battistrada e consumato in modo uniforme, rispetto all'anteriore....
Non riesco trovare spiegazione su questo consumo sregolato!!!
Qualcuno sa darmi qualche spiegazione?!?!

GRAZIE

[Cav]

:cipenso:

OT: come ti sei trovato con le dragon?

io ero indeciso tra metzeler k3 interact o dunlop qualifier rr....:rolleyes:

[cisco]

:cipenso:

OT: come ti sei trovato con le dragon?

io ero indeciso tra metzeler k3 interact o dunlop qualifier rr....:rolleyes:

Ho avuto un lapsus ho le supercorsa!!! :tongue::tongue::tongue:scusa
Cmq ne ho sentito parlare molto bene, ma non rendono troppi kilometri!!

Anche un amico mi ha consigliato le dunlop...ma non lo so!!!

[blackhound]

cisco, il motivo del consumo difforme è causato dal fatto che la day è caricatissima di avantreno, il che comporta un consumo anomalo dell'anteriore, specie se spesso entri in curva pinzato, e un "non consumo" del posteriore, che lavora meno del necessario, specie se non pesi molto ( 80 + kg). Nessuna gomma risolve il problema, una accurata taratura ( specie del mono) e magari una variazione dell'assetto si.

[cisco]

Il cambio gomme per risolvere il problema, non lo avevo neanche pensato...
cmq provando a cambiare un po le regolazioni della forcella anteriore mi sono trovato ad un principio di scalino sul lato destro...quindi l'ho portata alle regolazioni di serie e sembra che per adesso si va normali...quindi non mi metto piu a toccare l'assetto xke so che potrei fare qualche casino....
Cmq avevo pensato che il motivo del consumo fosse portato all'eccesivo caricamento dell'anteriore, ma nessuno mi aveva mai dato conferma a questa mia teoria!!!!

[Carletto]

Io avevo il tuo stesso problema coi Supercorsa(2 treni) ho montato i Qualifier RR e ora il consumo è uniforme tra ant. e post. Come gomme sono ottime e se non cerchi il tempo e non fa troppo caldo vanno bene anche in pista, però a mio parere sono un pelo inferiori rispetto ai Supercorsa.

[Dennis]

Dipende anche dalle pressioni di gonfiaggio.

[doubleG]

anche un mio amico ha lo stesso problema, ma questo entra in curva come un assassino!! sempre ginocchio a terra....impressionante, pur non avendo chissà quale percorrenza di curva, lui la butta giù senza timore..ovvio che la gomma anteriore la cuoce...

[cisco]

Dipende anche dalle pressioni di gonfiaggio.

Beh davanti le gonfio a 2.5 e dietro 2.3...piu o meno

Anche su sta cosa non ci ho mai capito un cazzo!!!
non dipende dalla gomma che si monta, ed ogni gomma ha le sue tarature?!!?

[Dennis]

In pista sì, valgono questi discorsi, su strada a meno di casi particolarissimi sulla Daytona metti 2,1-2,2 davanti e 2,3-2,4 dietro e sei apposto, con delle gomme sportive.

2,5 davanti è troppo.

[D74]

provati le diablo supercorsa SP che sono l'evoluzione delle vecchie Dragon Supercorsa Pro, un altro pianeta!

[Massi_]

provati le diablo supercorsa SP che sono l'evoluzione delle vecchie Dragon Supercorsa Pro, un altro pianeta!

si ma la spalla dell'anteriore la mangi lo stesso troppo in fretta!! :cry::cry:

Ma fa parte del gioco, le gomme son eccezionali!

[dega]

ottima la pirelli....in piega mangi anche la spalla