Visualizza Versione Completa : Montate le Pirelli sulla mia piccola..
scassapagghiaru
27/05/2009, 14:14
ragazzi ho da poco montato le gomme nuove..perchè avevo quelle merde di dunlop e quella di dietro trp liscia..su consiglio del gommista in base alle mie esigenze ho montato dietro la pirelli DRAGON SUPERCORSA PRO e avanti la DIABLO CORSA..le ho provate ankora pokissimo spero nel weekend di testarle a fondo sull'etna però già la differenza si nota e come..voi che ne pensate?? fatemi sapere..
io monto le diablo corsa 3 e che dire... ho chiuso quella dietro dopo 100 km (paura x la cera:ph34r:), ma solo a sx, perchè a dx ho un freno psicologico a quanto pare:cry::cry::rolleyes:
unregistred
27/05/2009, 14:30
ragazzi ho da poco montato le gomme nuove..perchè avevo quelle merde di dunlop e quella di dietro trp liscia..su consiglio del gommista in base alle mie esigenze ho montato dietro la pirelli DRAGON SUPERCORSA PRO e avanti la DIABLO CORSA..le ho provate ankora pokissimo spero nel weekend di testarle a fondo sull'etna però già la differenza si nota e come..voi che ne pensate?? fatemi sapere..
:blink: Non riesco a capire il senso di montare due gomme diverse..:blink:
:blink: Non riesco a capire il senso di montare due gomme diverse..:blink:
q8
perchè?
le avrà comprate usate oppure un'occasione..boh..però non l'avrei fatto nemmeno io
ragazzi ho da poco montato le gomme nuove..perchè avevo quelle merde di dunlop e quella di dietro trp liscia..su consiglio del gommista in base alle mie esigenze ho montato dietro la pirelli DRAGON SUPERCORSA PRO e avanti la DIABLO CORSA..le ho provate ankora pokissimo spero nel weekend di testarle a fondo sull'etna però già la differenza si nota e come..voi che ne pensate?? fatemi sapere..
Sinceramente mi sembra un po' una ca@@ta montare due gomme diverse :wacko:....tra l'altro la Diablo Corsa è più dura, al limite era meglio fare il contrario .....
Cos'erano, due fondi di magazzino?
Io sapevo che alcuni montavano gomme con mescola diversa fra il post e l'ant, però diverse come modello no...boh..:blink:
Uelanino
27/05/2009, 15:50
mah che cosa strana...
marco.bus
27/05/2009, 16:10
infatti...
il posteriore ti finirà quando l'anteriore srà ancora nuovo...
E poi la diablo Corsa è stata sostituita dalla CorsaIII
Robi evergreen
27/05/2009, 16:11
Sinceramente mi sembra un po' una ca@@ta montare due gomme diverse :wacko:....tra l'altro la Diablo Corsa è più dura, al limite era meglio fare il contrario .....
Cos'erano, due fondi di magazzino?
VERISSIMO
:blink: Non riesco a capire il senso di montare due gomme diverse..:blink:
Occhio... Cmq, finirai il dietro in 4000 km e il davanti sarà nuovo... non farlo più, le gomme devono avere la stessa mescola in strada... Rischi che una tiene e l'altra ti manda a terra... occhio...
Sperimentato... Avevo il dietro bridgestone... E davanti il supercorsa (usato da pista, datomi come regalo)...
Ero piegato a fine gomma, e ho aperto, pensando che ne avevo ancora.... Ho lasciato la virgola a terra... E anche qualcosa di marrone.... :rolleyes:
io avrei preferito una gomma più performante e tenera all'anteriore...cosi pareggio consumi e se proprio deve scivolare parte dietro..
le Dragon supercorsa PRO sono gomme molto sportive, più delle Diablo supercorsa SP, però durano molto meno nel top delle performance, dopo circa 2-3000 km dietro scivola parecchio...
le dunlop che monta la street sono ottime.sfatiamo queste pirelli. sono buone anchesse.pero basta parlare sempre delle pirelli,
le dunlop che monta la street sono ottime.sfatiamo queste pirelli. sono buone anchesse.pero basta parlare sempre delle pirelli,
ottime ok ma dipende dall'uso che ne fai, io le ho trovate poco comunicative...mi ha mollato alcune volte senza preavviso l'anteriore rischiando di andar x terra..
dietro ha un buon grip da nuovo ma nulla più....ottima resa kilometrica...
quando sono quasi finite scivolano moltissimo....
certo se uno ci va tranquillo e magari tutti i giorni dell'anno con tutti i climi sono ottime...
unregistred
27/05/2009, 20:44
le dunlop che monta la street sono ottime.sfatiamo queste pirelli. sono buone anchesse.pero basta parlare sempre delle pirelli,
Ti quoto a metà, mi son trovato forse meglio con le RR che con le corsa III
VegetaTriple
27/05/2009, 21:03
Sinceramente mi sembra un po' una ca@@ta montare due gomme diverse :wacko:....tra l'altro la Diablo Corsa è più dura, al limite era meglio fare il contrario .....
Cos'erano, due fondi di magazzino?
ti quoto!!!!!
:wacko: se proprio le volevi montare diverse dovevi montarle al contrario.....
cioè quelle con la mescola + morbida avanti :wink_::wink_:
S1m0ne75
27/05/2009, 21:18
io avrei preferito una gomma più performante e tenera all'anteriore...cosi pareggio consumi e se proprio deve scivolare parte dietro..
le Dragon supercorsa PRO sono gomme molto sportive, più delle Diablo supercorsa SP, però durano molto meno nel top delle performance, dopo circa 2-3000 km dietro scivola parecchio...
Q8
le dunlop che monta la street sono ottime.sfatiamo queste pirelli. sono buone anchesse.pero basta parlare sempre delle pirelli,
non c'è paragone tra le pirelli diablo corsa e le gomme di serie...le gomme di serie fanno:sick:
Darkestskies
27/05/2009, 23:27
le dunlop che monta la street sono ottime.sfatiamo queste pirelli. sono buone anchesse.pero basta parlare sempre delle pirelli,
sono ottime per fare il burnout. poi basta.
se proprio vuoi rimanere in casa dunlop allora sono ottime le RR, quelle sì
capitanojoker
27/05/2009, 23:37
io ho su le nuove Angel St e mi trovo moooolto meglio delle Dunlop...... tra l'altro incattiviscono anke il look alla moto.....:laugh2::laugh2::laugh2:
Unico neo: sono un poco più ovali delle Dunlop, causa camberatura più accentuata, dando snsazione che ci sia un piccolo scalino in entrata in curva, o come spiegarmi.... da quando scendo in piega a quando sono in piega danno una sensazione di un microsecondo di vuoto, ma ci si fa subito l'abitudine.... e tengono da paura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:wub::wub::wub::wub:
Uelanino
28/05/2009, 08:52
Ho fatto solo 3000 km con le dunlop di serie, per ora nn mi posso lamentare, sabato scorso ho fatto una mezza giornata in pista e le gomme si sono comportate benissimo, ho praticamante chiuso anche l'anteriore... cmq la questione gomme è davvero molto soggettiva, c'è da dire che per noi comuni mortali vanno bene quasi tutte le gomme nel senso che nn abbiamo quel feeling (esperienza,manico etc...) con la moto per riuscire a sfruttare una "supergomma2 come andrebbe realmente sfruttata
le dunlop che monta la street sono ottime.sfatiamo queste pirelli. sono buone anchesse.pero basta parlare sempre delle pirelli,
Forse le qualifier II saranno al livello delle diablo corsa III.....ma con le qualifier normali non c'è storia.....Le diablo hanno un inserimento in curva, una tenuta (anche sull'umido) che è tutto un altro pianeta
haaa capitano come sono ste angel st volevo prenderle anche io ma mi hanno sconsigliato dicendomi che se vado a fare un pò di curvette mi avrebbero lasciato col sedere per terra perchè poco performanti...
e cosa ne pensate delle mezlender M3 qualcuno le ha?
Non mi sembra una gran scelta quella di avere due modelli di gomme differenti tra anteriore e posteriore ... ti troverai con grip, profili e consumi differenti ... cambia gommista ...
radiohead
28/05/2009, 14:00
haaa capitano come sono ste angel st volevo prenderle anche io ma mi hanno sconsigliato dicendomi che se vado a fare un pò di curvette mi avrebbero lasciato col sedere per terra perchè poco performanti...
e cosa ne pensate delle mezlender M3 qualcuno le ha?
Vorrei darti le mie impressioni ma non non vorrei essere di parte perche' le ho in vendita qui sul forum, questa e' comunque la mia esperienza.
E' una gomma stradale con velleita' racing, molto progressiva e stabile nel scendere in piega (non hai mai la sensazione di cadere), molti dicono che sembra di avere l'ammortizzatore di sterzo o alcuni la giudicano lenta a seconda del punto di vista.
Gran grip anche su asfalto sporco e freddo ed un posteriore che ha un appoggio infinito.
Si scaldano subito e sul bagnato avvertono della perdita di aderenza con larghissimo anticipo.
L'anteriore da una gran sicurezza, comunicativo ma non a livelli di eccellenza onestamente (probabilmente paga il fatto di essere molto graduale e con un profilo abbastanza rotondo).
Sulla Street pinzando l'anteriore non si raddrizza neanche a martellate (mentre sulla Mt-03 che avevo prima succedeva).
In frenata sul dritto la moto rimane davvero molto composta.
Gomma sincera che da molta sicurezza e dalla carcassa abbastanza rigida, come durata dicono che ci si aggiri intorno ai 6-7000 Km ma io non ho esperienza al riguardo.
Puoi leggere anche qui una recensione:
Moto.it - "Una giornata con", le impressioni di guida di Moto.it (http://www.moto.it/news/051120-sportecM3.asp)
Spero di esserti stato di aiuto!
grazie sei stato moltooooooo.... specifico nella tua spiegazione...
per questo ti quoto.....
si ma quando torni?
per darmi le gomme?
hahahahahahahha
scassapagghiaru
28/05/2009, 18:16
cmq le gomme sn tutte e due nuove..mi ha consigliato così perchè siccome gli ho detto che sn spesso in citta è il sabato o domenica salgo sull'etna o pista mi ha consigliato qst settaggio..mi ha spiegato che le dragon supercorsa pro sn gomme molto sportive sn delle quasi slik e hanno molta aderenza però durano poco e sul bagnato nn tengono però siccome è estate e nn piove mi ha detto prima dell'estate le finisci sicuro..e davanti mi ha messo la diablo corsa perchè mi ha detto che tengono d + durante i percorsi in città..
spero di nn aver fatto una cazzata..anke perchè lui preparava un team di moto nel capionato siciliano e ne capisce poi è amico di mio padre..quindi mi sn fidato..
VegetaTriple
28/05/2009, 20:34
booooooooooo
a me risulta ke aveva una logica forse montarle al contrario......
cmq in bocca al lupo!!!!!
capitanojoker
28/05/2009, 23:39
Vorrei darti le mie impressioni ma non non vorrei essere di parte perche' le ho in vendita qui sul forum, questa e' comunque la mia esperienza.
E' una gomma stradale con velleita' racing, molto progressiva e stabile nel scendere in piega (non hai mai la sensazione di cadere), molti dicono che sembra di avere l'ammortizzatore di sterzo o alcuni la giudicano lenta a seconda del punto di vista.
Gran grip anche su asfalto sporco e freddo ed un posteriore che ha un appoggio infinito.
Si scaldano subito e sul bagnato avvertono della perdita di aderenza con larghissimo anticipo.
L'anteriore da una gran sicurezza, comunicativo ma non a livelli di eccellenza onestamente (probabilmente paga il fatto di essere molto graduale e con un profilo abbastanza rotondo).
Sulla Street pinzando l'anteriore non si raddrizza neanche a martellate (mentre sulla Mt-03 che avevo prima succedeva).
In frenata sul dritto la moto rimane davvero molto composta.
Gomma sincera che da molta sicurezza e dalla carcassa abbastanza rigida, come durata dicono che ci si aggiri intorno ai 6-7000 Km ma io non ho esperienza al riguardo.
Puoi leggere anche qui una recensione:
Moto.it - "Una giornata con", le impressioni di guida di Moto.it (http://www.moto.it/news/051120-sportecM3.asp)
Spero di esserti stato di aiuto!
:yess::yess::yess::yess::yess::yess::yess::yess:
haaa capitano come sono ste angel st volevo prenderle anche io ma mi hanno sconsigliato dicendomi che se vado a fare un pò di curvette mi avrebbero lasciato col sedere per terra perchè poco performanti...
e cosa ne pensate delle mezlender M3 qualcuno le ha?
Tutti ne dicono un gran bene.....tranne me!
Le ho montate prima che mi rubassero l'altra street, e c'ho fatto solo 2-300 km.... ma qualcosa ho capito ugualmente....
Ho capito che l'anteriore ha un profilo troppo a punta, e se è vero che offre un gran appoggio in piega, è anche vero che questo va a discapito della velocità nei cambi di direzione.....mi sembrava di guidare un amoto con 30 kg in più......
E poi saranno veloci ad entrare in temperatura, ma lo sono altrettanto ad uscirne, se nella mezza stagione coi primi freddi, si trova strada umida o all'ombra, e quando stanno per mollare, non danno il minimo avvertimento.....
VegetaTriple
29/05/2009, 12:47
Tutti ne dicono un gran bene.....tranne me!
Le ho montate prima che mi rubassero l'altra street, e c'ho fatto solo 2-300 km.... ma qualcosa ho capito ugualmente....
Ho capito che l'anteriore ha un profilo troppo a punta, e se è vero che offre un gran appoggio in piega, è anche vero che questo va a discapito della velocità nei cambi di direzione.....mi sembrava di guidare un amoto con 30 kg in più......
E poi saranno veloci ad entrare in temperatura, ma lo sono altrettanto ad uscirne, se nella mezza stagione coi primi freddi, si trova strada umida o all'ombra, e quando stanno per mollare, non danno il minimo avvertimento.....
allora come le dunlop di serie.....
allora come le dunlop di serie.....
no, le dunlop hanno meno aderenza delle M3, perciò ti fidi di meno, e comunque prima di mollare avvisano, le senti scivolare.....
VegetaTriple
29/05/2009, 13:09
no, le dunlop hanno meno aderenza delle M3, perciò ti fidi di meno, e comunque prima di mollare avvisano, le senti scivolare.....
ok giusto!!!!!
marco.bus
29/05/2009, 13:23
Tutti ne dicono un gran bene.....tranne me!
Le ho montate prima che mi rubassero l'altra street, e c'ho fatto solo 2-300 km.... ma qualcosa ho capito ugualmente....
Ho capito che l'anteriore ha un profilo troppo a punta, e se è vero che offre un gran appoggio in piega, è anche vero che questo va a discapito della velocità nei cambi di direzione.....mi sembrava di guidare un amoto con 30 kg in più......
E poi saranno veloci ad entrare in temperatura, ma lo sono altrettanto ad uscirne, se nella mezza stagione coi primi freddi, si trova strada umida o all'ombra, e quando stanno per mollare, non danno il minimo avvertimento.....
Parli delle M3?! se metzeler ha il profilo a punta forse non hai mai provato Michelin e Dunlop...
Parli delle M3?! se metzeler ha il profilo a punta forse non hai mai provato Michelin e Dunlop...
le michelin manco morto.....mi sono sempre state odiose anche sulla macchina.....le dunlop.... quali, le RR? Mai provate, ma dicono siano fantastiche; cerot che se sono ancora più appuntite delle M3, non le proverò mai.....! Non per niente ho preso la street per l'agilità.....altrimenti (costo a parte), avrei preso la speed.
Io mi sono sempre trovato sto con pirelli, giusto profilo ed ottimo rapporto velocità ingressi e cambi ed appoggio.....
PS: non tutte le metzler, le rennsport, ad esempio, non hanno un profilo a punta come le M3 (o per lo meno, sulla yamaha su cui le montati, non mi diedero affatto quell'impressione; per inciso ottime gomme, ma non durano un tubo)
ma spiegami la differenza fra diablo strada, diablo 3, rosso strada, supercorsa?
(non ci capisco più niente c'è chi le chiama strada chi le chiama corsa chi lechiama 3 ma che casino....)
e confermani che le diablo e corsa non le fanno più!!!!
ma spiegami la differenza fra diablo strada, diablo 3, rosso strada, supercorsa?
(non ci capisco più niente c'è chi le chiama strada chi le chiama corsa chi lechiama 3 ma che casino....)
e confermani che le diablo e corsa non le fanno più!!!!
Il disegno delle Diablo è sempre quello, cambia la mescola
le Diablo strada sono dure, da fare dei chilometri.....
Le diablo corsa non le fanno più, ora fanno le Cosa III, bimescola, con la parte centrale come le diablo corsa vecchie, e mescola più morbida ai bordi
Le supercorsa sono più sportive, ma non saprei dirti più d tanto.....
Ma con delle diablo strada ti puoi anche divertire?
o sono solo per il touring,a parte che nel touring ci sono sempre belle curve,allora devi scaldarle bene....
Io mi sono divertito anche con quelle della casa dunlop su per i monti del trentino!!!!
:angelo::risate2:
Ma con delle diablo strada ti puoi anche divertire?
o sono solo per il touring,a parte che nel touring ci sono sempre belle curve,allora devi scaldarle bene....
Io mi sono divertito anche con quelle della casa dunlop su per i monti del trentino!!!!
:angelo::risate2:
Ma non è che con delle gomme più turistiche sia preclusa la possibilità di tirare delle pieghe.....(le qualifier non sono certo gomme turistiche, vedi la durata)
Chiaro che se cerchi maggior grip, vai su altre gomme....e se non ti basta ancora vai su quelle supersportive .... che so, K3, qualifier RR, Supercorsa pro, ecc.... ma occio perchè è vero che si riscaldano presto, ma lavorano su un range di temperatura più alto, e se per siga si raffreddano, tengono mlto meno di quelle più stradali.....
radiohead
29/05/2009, 14:43
no, le dunlop hanno meno aderenza delle M3, perciò ti fidi di meno, e comunque prima di mollare avvisano, le senti scivolare.....
Guarda secondo me sei troppo duro con le M3... sulla temperatura poi non sono assolutamente d'accordo, si scaldano subito e se ti fermi per un tempo relativamente breve non perdono calore.
La tenuta secondo me e' ottima in ogni condizione e confermo che se la gomma "scivola" (ma ce ne vuole...) ti avverte con largo anticipo.
Rimane il fatto che le gomme sono una scelta moooooolto personale e che si devono adattare al proprio stile di guida sopratutto...
Oggi usiamo gomme di qualita altissima (tutte..!) e questione solo di gusti e di quanti kilometri ci vogliamo fare...
Guarda secondo me sei troppo duro con le M3... sulla temperatura poi non sono assolutamente d'accordo, si scaldano subito e se ti fermi per un tempo relativamente breve non perdono calore.
La tenuta secondo me e' ottima in ogni condizione e confermo che se la gomma "scivola" (ma ce ne vuole...) ti avverte con largo anticipo.
Rimane il fatto che le gomme sono una scelta moooooolto personale e che si devono adattare al proprio stile di guida sopratutto...
Oggi usiamo gomme di qualita altissima (tutte..!) e questione solo di gusti e di quanti kilometri ci vogliamo fare...
ho premesso che le ho potute usare solo per 3-400 km circa.....ed era autunno, quindi il discorso sul raffreddamento è relativamente poco attendibile.....però m'ha mollato l'anteriore e son quasi caduto, perchè mi s'è raffreddata inaspettatamente solo rallentando un po' il ritmo e percorrendo un tratto al'ormbra e freddo....
Ma non è tanto questo aspetto che critico, piuttost, quello che proprio non digerisco è il discorso del profilo, studiato per dare molto appoggio, ma che trasforma la fulminea street , pesante e (relativamente) lenta nei cambi tanto da farla sembrare una speed
tre-cilindri
29/05/2009, 16:24
Ragazzi provate le Bridgestone Bt 016 (bimescola ant. e trimescola post.) sono fantastiche!
Le ho da 4000 Km e ho percorso ogni tipo di strada con ogni tempo, mi hanno regalato sempre grande soddisfazione.
L'ultima prova l'ho appena conclusa: Romagna - Civitavecchia - traghetto sardegna - pista a Mores SS (venerdì 22-05-09 con 37° di temperatura e oltre 200 Km tirandoci a bestia!) - giro della sardegna con 1250 Km su strade che da noi in Romagna te le sogni - arrivo traghetto a Livorno - Firenze - Muraglione - Forlì - Cesenatico; sono tornato ieri e sto ancora godendo!
Provatele:biggrin3:
Ragazzi provate le Bridgestone Bt 016 (bimescola ant. e trimescola post.) sono fantastiche!
Le ho da 4000 Km e ho percorso ogni tipo di strada con ogni tempo, mi hanno regalato sempre grande soddisfazione.
L'ultima prova l'ho appena conclusa: Romagna - Civitavecchia - traghetto sardegna - pista a Mores SS (venerdì 22-05-09 con 37° di temperatura e oltre 200 Km tirandoci a bestia!) - giro della sardegna con 1250 Km su strade che da noi in Romagna te le sogni - arrivo traghetto a Livorno - Firenze - Muraglione - Forlì - Cesenatico; sono tornato ieri e sto ancora godendo!
Provatele:biggrin3:
Anche REG ne dice un gran bene....però l'anteriore l'ha già finita a 3.000 km.... vabbè che lui ha una sprint e non una street.....
booooooooooo
a me risulta ke aveva una logica forse montarle al contrario......
cmq in bocca al lupo!!!!!
è vero, una volta "usava" montare un ant più morbido/sportivo e sulla carta il discorso torna: in genere il post si consuma di più (e prima) e poi la gomma "più importante", paròando di grip, è proprio l'anteriore (se perdi quello... bye bye).
nella pratica, però, ti ritrovi con due gomme con due profili diversi (= non pensate per lavorare insieme) e con tempi di entrata/uscita di temp diversi... che non mi pare una gran cosa.
oh, se però il gommista ci capisce e lo ha consigliato così, magari avrà le sue ragioni...
io monto le diablo corsa 3 e che dire... ho chiuso quella dietro dopo 100 km (paura x la cera:ph34r:), ma solo a sx, perchè a dx ho un freno psicologico a quanto pare:cry::cry::rolleyes:
Non sei il solo, anch'io(ho ancora le originali mezzo cm scarso ancora e chiudo il posteriore) a sx giù di brutto ma a destra non è la stessa cosa, credo(mia supposizione ma forse non c'entra niente)ke avendo avuto in passato moto con marmitta a destra bassa, forse la paura di toccare mi fermava 1 pò, anke se qualke sgrattugiata la davo!
VegetaTriple
30/05/2009, 02:32
Non sei il solo, anch'io(ho ancora le originali mezzo cm scarso ancora e chiudo il posteriore) a sx giù di brutto ma a destra non è la stessa cosa, credo(mia supposizione ma forse non c'entra niente)ke avendo avuto in passato moto con marmitta a destra bassa, forse la paura di toccare mi fermava 1 pò, anke se qualke sgrattugiata la davo!
no non penso sia dovuto allo scarico.....
ma ognuno di noi tende a calarsi d+ da una parte rispetto all'altra
anke io kiudo d+ a sinistra
quando le gomme sono calde aderiscono alla strada, qualunque sia la marca. solo in pista, e veri professionisti riescono a sentire la differenza tra gomme. per esempio:fai un giro in pista con la stessa moto gommata diversamente e stessa temperatura.noi possiamo dare un modesto parere.guidiamo moto diverse, peso divsrso,strade diverse,temperature diverse e sopratutto teste diverse.
quando le gomme sono calde aderiscono alla strada, qualunque sia la marca. solo in pista, e veri professionisti riescono a sentire la differenza tra gomme. per esempio:fai un giro in pista con la stessa moto gommata diversamente e stessa temperatura.noi possiamo dare un modesto parere.guidiamo moto diverse, peso divsrso,strade diverse,temperature diverse e sopratutto teste diverse.
Giustissimo per quanto riguarda il modesto parere, ma non mi dire che tu non sei in grado di percepire la differenza tra una gomma e l'altra......:blink:
quando le gomme sono calde aderiscono alla strada, qualunque sia la marca. solo in pista, e veri professionisti riescono a sentire la differenza tra gomme. per esempio:fai un giro in pista con la stessa moto gommata diversamente e stessa temperatura.noi possiamo dare un modesto parere.guidiamo moto diverse, peso divsrso,strade diverse,temperature diverse e sopratutto teste diverse.
mah, a mio modestissimo parere per nn sentire la differenza fra una gomma e l'altra bisogna essere proprio gonzi.
poi se mi bendi e mi chiedi di riconoscerle d'accordo, ma io anche nel mio scooter 50 sentivo al differenza fra una marca e l'altra.
profilo, tenuta, maneggevolezza, insomma, nn serve essere dei manici per ricopnoscere le differenze.
Non sei il solo, anch'io(ho ancora le originali mezzo cm scarso ancora e chiudo il posteriore) a sx giù di brutto ma a destra non è la stessa cosa, credo(mia supposizione ma forse non c'entra niente)ke avendo avuto in passato moto con marmitta a destra bassa, forse la paura di toccare mi fermava 1 pò, anke se qualke sgrattugiata la davo!
A SINISTRA ci sono le rotonde! :biggrin3:
:risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona::risatona:
quando le gomme sono calde aderiscono alla strada, qualunque sia la marca. solo in pista, e veri professionisti riescono a sentire la differenza tra gomme. per esempio:fai un giro in pista con la stessa moto gommata diversamente e stessa temperatura.noi possiamo dare un modesto parere.guidiamo moto diverse, peso divsrso,strade diverse,temperature diverse e sopratutto teste diverse.
ora, che la maggior parte di noi profani della guida sportiva "vera" si faccia una sacco di s***e mentali per niente è verissimo.
che per l'esigenza anche moderatamente smanettona "una gomma valga l'altra", specie d'estate con l'asfalto caldo, anche (e si torna alle s***e di cui sopra :wink_:)... basta incontrare qualche manico col GS o con la versys per rendersi conto di come la gomma abbia importanza relativa...
però le differenze tra le gomme ci sono e sono abissali, e se si usa la moto per divertimento è impossibile non accorgersene, qualunque sia il grado di perizia pilotesca...
ora, che la maggior parte di noi profani della guida sportiva "vera" si faccia una sacco di s***e mentali per niente è verissimo.
che per l'esigenza anche moderatamente smanettona "una gomma valga l'altra", specie d'estate con l'asfalto caldo, anche (e si torna alle s***e di cui sopra :wink_:)... basta incontrare qualche manico col GS o con la versys per rendersi conto di come la gomma abbia importanza relativa...
però le differenze tra le gomme ci sono e sono abissali, e se si usa la moto per divertimento è impossibile non accorgersene, qualunque sia il grado di perizia pilotesca...
ti quoto. le differenze ci sono,ma quanto sento, che alcuni dicono che molte gomme fanno schifo, e solo le diablo corsa 3 vanno bene: allora non hanno capito niente......guido da 25 anni di gomme ne ho provate.
ti quoto. le differenze ci sono,ma quanto sento, che alcuni dicono che molte gomme fanno schifo, e solo le diablo corsa 3 vanno bene: allora non hanno capito niente......guido da 25 anni di gomme ne ho provate.
Io probabilmente non avrò capito niente, e, seghe mentali a parte, le Corsa III sono quelle che mi sono piaciute di più fin'ora, come valutazione complessiva (valutando ovviamente anche la durata) tra le gomme stradali sportiveggianti provate
Le Qualfier invece mi fanno ca..... (andare di corpo), sia per l'eccessivo effetto autoraddrizzante in piega nel caso di pinzata, dato dal profilo tondo, ma soprattutto per il poco feeling che mi da l'anteriore in ingresso curva....che non mi da per niente fiducia in inserimento, perciò tendo ad andare piano, o entrare in curva eccessivamente pinzato e a spigolare.
Chiaro che 30 fa...ma anche 15 anni fa, le qualifier sarebbero state ottime gomme; ma guarda caso ora che sono uscite le qualifier II..... nelle quali tra l'altro, oltre alle mescole, pare abbiano proprio modificato il profilo.....Ci sarà un motivo? :rolleyes:
Se per te qualsiasi gomma va bene, significherà che sei talmente bravo, con una padronanza del mezzo assoluta, da poterti permettere d'andare veloce in sicurezza con ogni mezzo e con ogni gomma.
Io, invece, essendo evidentemente più scarso nel condurre la belva, ho bisogno di un tipo di gomma che assecondi maggiormente il mio stile di guida....
Per andare a passeggio, invece, credo che ogni tipo di gomma potrebbe andarmi bene.....
Le Qualfier invece mi fanno ca..... (andare di corpo), sia per l'eccessivo effetto autoraddrizzante in piega nel caso di pinzata, dato dal profilo tondo,
Allora non era un mia impressione! E' una delle pochissime cose che mi ha infastidito sulla street!
ma soprattutto per il poco feeling che mi da l'anteriore in ingresso curva....che non mi da per niente fiducia in inserimento, perciò tendo ad andare piano, o entrare in curva eccessivamente pinzato e a spigolare.
Concordo, in realta' non mi danno fiducia neanche dietro, ma hai notato anche tu che sulle striscie bianche scivolano tantissimo?
Chiaro che 30 fa...ma anche 15 anni fa, le qualifier sarebbero state ottime gomme; ma guarda caso ora che sono uscite le qualifier II..... nelle quali tra l'altro, oltre alle mescole, pare abbiano proprio modificato il profilo.....Ci sarà un motivo?
Infatti appena finisco queste sono indeciso se provare le Q2 o andare di Corsa3.
Pero' io con le M3 mi son trovato bene quando le avevo sulla Hornet! :coool:
Le Qualfier invece mi fanno ca..... (andare di corpo), sia per l'eccessivo effetto autoraddrizzante in piega nel caso di pinzata, dato dal profilo tondo,
Allora non era un mia impressione! E' una delle oochissime cose che mi ha infastidito sulla street!
ma soprattutto per il poco feeling che mi da l'anteriore in ingresso curva....che non mi da per niente fiducia in inserimento, perciò tendo ad andare piano, o entrare in curva eccessivamente pinzato e a spigolare.
Concordo, in realta' non mi danno fiducia neanche dietro, ma hai notato anche tu che sulle striscie bianche scivolano tantissimo?
Chiaro che 30 fa...ma anche 15 anni fa, le qualifier sarebbero state ottime gomme; ma guarda caso ora che sono uscite le qualifier II..... nelle quali tra l'altro, oltre alle mescole, pare abbiano proprio modificato il profilo.....Ci sarà un motivo?
Infatti appena finisco queste sono indeciso se provare le Q2 o andare di Corsa3.
Pero' io con le M3 mi son trovato bene quando le avevo sulla Hornet! :coool:
E' vero, hai ragione, c'ho fatto caso anch'io.....sulle striscie bianche scivolano di brutto!
Ma le M3 non sono delle cattive gomme....sulla Hornet, ma anche sulla Speed, evidentemente andranno benissimo.....sulla steet, che è un fulmine, mi pare che la rallentino.....e poi sono quasi finito per terra perchè m'è partito l'anteriore....per cui credo non le prenderò mai più..... ma la maggior parte di queli che le hanno provate ne sono entusiasti....a me sinceramente piacevano maggiormente le Rennsport ....però non durano una mazza.....
E' vero, hai ragione, c'ho fatto caso anch'io.....sulle striscie bianche scivolano di brutto!
Ma le M3 non sono delle cattive gomme....sulla Hornet, ma anche sulla Speed, evidentemente andranno benissimo.....sulla steet, che è un fulmine, mi pare che la rallentino.....e poi sono quasi finito per terra perchè m'è partito l'anteriore....per cui credo non le prenderò mai più..... ma la maggior parte di queli che le hanno provate ne sono entusiasti....a me sinceramente piacevano maggiormente le Rennsport ....però non durano una mazza.....
Guarda, ieri mattina ho fatto un giretto con zavorrina, ha iniziato a piovere, a un certo punto girando a destra son passato per un attimo sulle striscie pedonali, andavo a 30 all' ora e saro' stato piegato si e no di 5°, beh mi sono andate via pari tutte e 2 le gomme!!!E' stato un' attimo, ha ripreso subito, ma non mi era mai successa una cosa del genere neanche con lo scooter e mi e' capitato spesso di guidare sul bagnato, sembrava di stare sul ghiaccio! Sto' cominciando a perdere fiducia su queste gomme, al primo scherzetto che mi fanno da calde sull' asciutto non aspetto altro e le cambio.
Ma con le corsa3 in pista si gira abbastanza bene? Non dico cercare il tempo eh, solo divertirsi! (O.T. ON Ma la scaletta per la TCP Band? Se vuoi possiamo provare in magazzino da me che e' comodo! O.T. OFF)
le corsaIII le ho provate non hanno un consumo omogeneo tra spalla e centro gomma.......paradossalmente mi sono trovato molto bene con le diablo normali, in pista a misano. sono ,comunque dell'idea che anche altre gomme possono dire la loro
VegetaTriple
02/06/2009, 20:58
le corsaIII le ho provate non hanno un consumo omogeneo tra spalla e centro gomma.......paradossalmente mi sono trovato molto bene con le diablo normali, in pista a misano. sono ,comunque dell'idea che anche altre gomme possono dire la loro
quindi non le consigli? :blink:
si consuma + ai lati o al centro?
le corsaIII le ho provate non hanno un consumo omogeneo tra spalla e centro gomma.......paradossalmente mi sono trovato molto bene con le diablo normali, in pista a misano. sono ,comunque dell'idea che anche altre gomme possono dire la loro
io invece ho notato un bel consumo omogeneo...vedi tu.
In pista si sono sempre comportate benissimo. Non sono specialistiche ma non sfigurano nemmeno.
quindi non le consigli? :blink:
si consuma + ai lati o al centro?
allora non mi sono spiegato,sono buone.dipende cosa vuoi dal pneumatico.a me e capitato quello che ho gia scritto,magari a te vanno benissimo.
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