Help: Regolazione compressione ed estensione forche

[Zinzella]

:icon_welcome: Salve ragazzi!!!!! :icon_welcome:
Abbiate un pò pazienza :supremo:, ma volevo sapere se avete :tongue: " un manuale delle Marmotte " :tongue: sulla regolazione delle forche non originali Triumph Tiger 1050. :biker:
Un manuale che comprende comportamenti della moto ed eventuali regolazione per ovviare al problema (SOVRASTERZO, SOTTOSTERZO, IMPOSTAZIONE IN INGRESSO CURVA, ECC. ECC. ECC.)

Le forche in questione sono MUPO kit completo (kit molle + kit pompanti + cartuccie + olio)

[img=http://img193.imageshack.us/img193/3849/kitcartuccia.th.jpg] (http://img193.imageshack.us/my.php?image=kitcartuccia.jpg)

La moto ora con le forche sembra un'altra moto però volevo utilizzarle almeno al 80% delle loro possibilità. :yess:

Ragazzi grazie in anticipo........

Bye Bye :ita:

[tigersem]

sulla guida non saprei aiutarti, mi sono sempre affidato a chi ne sapeva più di me onde evitare casini
... ma per curiosità , quanto hai pagato il kit ?

[renzotiger]

:wink_:che dirti???qui entra in ballo la tua sensibilità!!!!
se nessun altro ha la stessa tua forca ti devi inventare tutto da solo!!!!:blink:
come consiglio generico ti posso dire di seguire le indicazioni della Mupo, che dovresti avere,per tutto il resto devi saggiare il setting da solo.!!!!!
bada bene che però una buona forcella per funzionare bene ha bisogno del mono giusto e delle gomme!!!!!!!!!!!in poche parole la tigre non è un sommergibile a comparti stagni,quando affondi la forcella nelle staccate hai bisogno di unmono che tenga per non cappottare e quando rilasci nondeve essere floscio altrimenti la moto diventa una barca che beccheggia e la curva non la fai:blink:
non vado avanti perchè devi curare tutto prima di dire -adesso metto le orecchie a terra-:tongue: